Seat Leon (2005) – schemat skrzynki bezpieczników
Rok produkcji: 2005
Bezpieczniki po lewej stronie deski rozdzielczej
Numer | Składnik | Ampers |
1 | Sterowanie silnikiem benzynowym i wysokoprężnym | 10 |
2) | Kontrola ABS / ESP | 5 |
3) | Kontrola poduszki powietrznej | 5 |
4 | Elementy sterujące ogrzewaniem, czujnik ciśnienia, podgrzewane siedzenia, przełącznik ESP, bieg wsteczny | 5 |
5 | Silnik reflektorów po lewej i prawej stronie, ściemniacz, sterowanie GDL | 5 |
6 | Brama, dźwignia automatycznej skrzyni biegów | 5 |
7 | Przekaźnik szyby przedniej, podgrzewane lusterka wsteczne, telefon VDA | 5 |
8 | Kontrola przyczepy | 5 |
9 | – | – |
10 | – | – |
11 | – | – |
12 | Kontrola drzwi | 10 |
13 | Diagnoza, włącznik światła, hamulec | 10 |
14 | Automatyczna skrzynia biegów | 5 |
15 | Kontrola okablowania | 7,5 |
16 | Ogrzewanie / powietrze i kontrola klimatu | 10 |
17 | Czujnik deszczu | 5 |
18 | Automatyczna skrzynia biegów, kontrola pomocy przy parkowaniu | 5 |
19 | – | – |
20 | Kontrola ESP | 5 |
21 | Silnik D2L (20 147 kW) | 10 |
22 | Podgrzewacz | 40 |
23 | Kontrola drzwi | 30 |
24 | Zapalniczka | 25 |
25 | Kontrola okablowania | 25 |
26 | Gniazda prądu 12 V. | 30 |
27 | Sterowanie wyprzedzeniem FSI, przekaźnik benzyny, EKP 1.6 | 15 |
28 | – | – |
29 | Wskaźnik przepływu, silnik | 10 |
30 | Wstępnie odrutowany | 20 |
31 | Pompa próżniowa | 20 |
32 | Kontrola drzwi | 30 |
33 | Szyberdach | 30 |
34 | Kontrola wygody | 25 |
35 | Czujnik alarmu, klakson | 5 |
36 | Układ spryskiwaczy reflektorów | 20 |
37 | Siedzenia | 30 |
38 | Silnik | 10 |
39 | Automatyczna skrzynia biegów | 20 |
40 | Podgrzewacz | 40 |
41 | Klapa tylna, moc | 15 |
42 | Kontrola okablowania | 15 |
43 | Kontrola przyczepy | 15 |
44 | Kontrola przyczepy | 20 |
45 | Kontrola przyczepy | 15 |
46 | Dysze grzewcze, sterowanie ogrzewaniem, powietrze, klimat | 5 |
47 | Sonda lambda | 10 |
48 | Sonda lambda | 10 |
49 | Przełącznik światła | 7,5 |
Układ bezpieczników, komora silnika, lewa część
Numer | Składnik | Ampers |
1 | Czyszczenie | 30 |
2) | Kolumna kierownicy | 5 |
3) | Kontrola okablowania | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Skrzynia biegów AQ | 15 |
6 | Kombi | 5 |
7 | – | – |
8 | Radio | 15 |
9 | Telefon | 5 |
10 | Przekaźnik główny w komorze silnika FSI i zasilacz modułu diesel / wtrysku | 5 |
Główny przekaźnik w komorze silnika D2L (2,0 FSI 147 kW) | 10 | |
11 | – | – |
12 | Przejście | 5 |
13 | Zasilacz modułu wtrysku benzyny | 25 |
Zasilacz modułu wtrysku oleju napędowego | 30 | |
14 | Cewka | 20 |
15 | Silnik T71 / 20 FSI | 5 |
Przekaźnik pompy | 10 | |
16 | Pompa ADS | 30 |
17 | Róg | 15 |
18 | – | – |
19 | Czyszczenie | 30 |
20 | – | – |
21 | Sonda lambda | 15 |
22 | Pedał hamulca, czujnik prędkości | 5 |
23 | Silnik 1,6 litra, główny przekaźnik (przekaźnik 100) | 5 |
EG 71 diesel EGR | 15 | |
2.0 D2L Wysokociśnieniowa pompa paliwa | 10 | |
24 | ARF, zawór zmiany biegów | 10 |
25 | Właściwe oświetlenie | 40 |
26 | Lewe oświetlenie | 40 |
27 | Silnik 1.6 SLP | 40 |
Przekaźnik świec żarowych 1.9 TDI | 50 | |
28 | L15 | 40 |
29 | Elektryczne szyby (przód i tył) | 50 |
Elektryczne szyby (przód) | 30 | |
30 | KLX | 40 |
Pozycja w komorze silnika: skrzynka boczna
Numer | Składnik | Ampers |
B1 | Alternator <140 W. | 150 |
Alternator> 140 W. | 200 | |
C1 | Wspomaganie kierownicy | 80 |
D1 | PTC (dodatkowe ogrzewanie elektryczne za pomocą powietrza) | 100 |
E1 | Wentylator elektryczny <500 W / Wentylator elektryczny> 500 W. | 50 |
80 | ||
F1 | Wieloterminalowy zasilacz „30”. Wewnętrzna skrzynka bezpieczników | 100 |
G1 | Zasilanie bezpiecznika przyczepy w wewnętrznej skrzynce bezpieczników | 50 |
H1 | – | – |