Honda Civic VII (2001-2005) – bezpieczniki i przekaźniki

Honda Civic VII (2001-2005) występuje w odmianach hatchback, sedan i coupe oraz jako Civic Hybrid na wybranych rynkach. Różnice nadwozia, jednostki napędowej i wyposażenia dotyczą także lokalizacji części sterowników i niektórych wartości bezpieczników. Schematy zachowują te wersje osobno. Dane lokalizacji i wybranych wartości porównano z fabryczną instrukcją Hondy 2001; dla pozostałych roczników i silników korzystaj z legendy konkretnego auta.

Lokalizacja skrzynki bezpieczników w kabinie

W wersji z instrukcji Hondy z 2001 roku panel znajduje się pod deską rozdzielczą, pod kolumną kierownicy. Wyłącz zapłon, światła i pozostałe odbiorniki, a następnie obróć mocowania dolnej pokrywy osłaniającej panel. W samochodach z kierownicą po prawej stronie dostęp i położenie sąsiednich modułów mogą wyglądać inaczej. Nie demontuj obudowy poduszek powietrznych.

Kabina – położenie skrzynki.

Bezpieczniki kabiny, warianty i przekaźniki

Gniazdo akcesoriów, wycieraczki, pompa paliwa i sterowanie szybami korzystają z oddzielnych pozycji. Zestawienie zawiera alternatywne wartości dla Civic Hybrid i różnych odmian nadwozia. Dwa wiersze z tym samym numerem oznaczają wersje alternatywne, a nie dwa bezpieczniki montowane jednocześnie w jednym gnieździe.

Kabina – numeracja bezpieczników.

Osobne moduły hatchbacka, sedana i coupe

Hatchback może mieć odrębny moduł świateł dziennych, przekaźnik odcięcia świateł mijania i odbiornik centralnego zamka. W sedanie i coupe inne jest położenie odbiornika pilota, przekaźnika pompy paliwa oraz niektórych sterowników. Civic Hybrid ma dodatkowe elementy napędu i sterowania. Nie należy przenosić rysunku z innego nadwozia bez sprawdzenia zgodności.

Kabina – moduły hatchback.

Kabina – moduły sedan i coupe.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Znajduje się w pobliżu akumulatora przy bocznej części komory silnika. W instrukcji sedana 2001 wskazano stronę pasażera; w samochodach z inną lokalizacją kierownicy orientuj się według elementów komory silnika. Po wyłączeniu zapłonu i zatrzymaniu wentylatorów naciśnij zatrzaski pokrywy. Przykręcane bezpieczniki wysokoprądowe wymagają właściwej procedury serwisowej.

Komora silnika – lokalizacja skrzynki.

Bezpieczniki pod maską i przekaźniki

Są tu zabezpieczenia wentylatorów, ABS, głównego zasilania, reflektorów, klaksonu, świateł STOP i ogrzewania tylnej szyby. Przykładowo reflektory mogą mieć 15 A lub 20 A zależnie od odmiany. W sedanie 2001 miejsce 18 może być wolne, a w Hybrid może występować EPS 60 A. Wiersze 21-25 oznaczają zapasowe bezpieczniki z fabrycznej instrukcji Hondy 2001; rozkład zapasowych miejsc nie musi być identyczny w innych wersjach.

Komora silnika – główny panel.

Dodatkowy blok przekaźników hybrydy

W pokazanym Civic Hybrid dodatkowa skrzynka pod maską zawiera pozycję 60 oraz przekaźniki R1-R2. Nie są to przekaźniki R1-R2 z głównego panelu. Układy wysokiego napięcia hybrydy są niebezpieczne i nie powinny być obsługiwane przez osoby bez odpowiednich uprawnień i procedur. Nie dotykaj pomarańczowych przewodów wysokiego napięcia.

Hybryda – dodatkowy blok przekaźników.

Rozmieszczenie innych modułów w nadwoziach

Dodatkowe schematy pokazują moduły szyberdachu, odbiornik pilota, przerywaną pracę tylnej wycieraczki hatchbacka oraz sterowniki montowane w sedanie i coupe. Rysunki są uzupełnieniem tabel, a nie schematami identycznych skrzynek w każdym egzemplarzu.

Hatchback – dodatkowe moduły.

Sedan i coupe – dodatkowe moduły.

Najczęstsze usterki i bezpieczniki

Nie działa gniazdo 12 V: pozycja 18, 15 A w panelu kabiny. Gdy bezpiecznik jest sprawny, skontroluj samo gniazdo, złącza i zasilanie po stacyjce.

Nie działają wycieraczki przednie: pozycja 20 w kabinie. W instrukcji sedana 2001 przewidziano 20 A, a zachowane schematy pokazują również 30 A w hatchbacku. Nie należy wybierać wartości bez sprawdzenia wariantu.

Nie działają szyby elektryczne: główne zasilanie pozycji 13 pod maską ma 40 A. W kabinie pozycje 22-25 obejmują poszczególne szyby i przełączniki (20 A). Przy problemie jednej szyby sprawdź również przycisk, mechanizm i przewody w drzwiach.

Nie grzeje tylna szyba: pod maską pozycja 11. W instrukcji sedana 2001 jest to 30 A, natomiast w zachowanym zestawieniu występuje również wariant coupe 40 A.

Nie działa klakson lub STOP: w głównej skrzynce silnika pozycja 7 (15 A). Przekaźnik R6 dotyczy klaksonu, dlatego brak samego sygnału dźwiękowego nie przesądza o uszkodzeniu wkładki.

Nie działa nawiew: główna skrzynka, pozycja 12 (40 A), to zasilanie silnika dmuchawy. Przy sprawnym bezpieczniku należy skontrolować silnik i układ regulacji.

FAQ – Honda Civic VII

Gdzie są skrzynki bezpieczników Hondy Civic z 2001-2005?

Pod deską rozdzielczą przy kolumnie kierownicy oraz w komorze silnika przy akumulatorze. Hybryda może mieć dodatkowy blok przekaźników.

Gdzie jest bezpiecznik gniazda zapalniczki?

W przedstawionym schemacie kabiny pozycja 18, 15 A. Potwierdź numer zgodnie z rocznikiem samochodu.

Czy Civic hatchback i sedan mają te same bezpieczniki?

Nie wszystkie. Występują różnice w nadwoziu, układach DRL i części wartości amperażu. Hybryda ma osobne zabezpieczenia.

Dlaczego reflektory mają 15 A albo 20 A?

To różne warianty instalacji zależne od wyposażenia i rynku. Należy stosować zabezpieczenie odpowiadające fabrycznej konfiguracji.

Jaki bezpiecznik chroni przednie wycieraczki?

W panelu kabiny pozycja 20. W sedanie 2001 występuje 20 A, a w niektórych odmianach hatchbacka 30 A.

Czy można sprawdzać instalację wysokiego napięcia Civic Hybrid?

Nie samodzielnie. Układ wysokiego napięcia wymaga specjalistycznej obsługi i zabezpieczeń, niezależnie od zwykłych bezpieczników 12 V.

Każdą wymienianą wkładkę dobieraj na podstawie instrukcji właściwego auta. Powtórne przepalenie oznacza konieczność diagnozy zwarcia lub przeciążenia, a nie zwiększenia amperażu.