Mazda 6 III generacji (GJ/GL, roczniki 2014-2017) korzysta z dwóch podstawowych skrzynek bezpieczników: jednej w komorze silnika i drugiej po lewej stronie wnętrza, w dolnej części deski rozdzielczej. Układ numeracji obejmuje 54 pozycje pod maską oraz 21 w kabinie. W trakcie produkcji zmieniały się funkcje i wartości części zabezpieczeń, m.in. dodatkowych wentylatorów, elektrycznego hamulca postojowego, systemu audio oraz podgrzewanych foteli. W tabelach przy zmiennych pozycjach podano osobno lata modelowe, aby nie dobierać bezpiecznika z innego rocznika.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
Skrzynka pod maską
Panel główny znajduje się w komorze silnika, po lewej stronie pojazdu, pod pokrywą z tworzywa. Po otwarciu pokrywy silnika widać skrzynkę ze standardowymi bezpiecznikami oraz zabezpieczeniami większej mocy. Ułożenie gniazd przedstawia schemat 1-54. Należy rozróżnić samo miejsce gniazda od tego, czy w określonej wersji silnikowej zamontowano wkładkę.
Skrzynka wewnątrz samochodu
Druga skrzynka jest po lewej stronie wnęki na nogi kierowcy, za boczną osłoną dolnej części deski rozdzielczej. Aby uzyskać dostęp, zwolnij osłonę panelu po lewej stronie. Ten moduł obejmuje wyposażenie komfortowe, m.in. elektryczne szyby, centralny zamek i fotele. Na różnych rynkach gniazda dodatkowych odbiorników mogą pozostać puste.
Skrzynka w komorze silnika – schemat i 54 pozycje
Bezpieczniki 1-54 obejmują sterowanie silnikiem, ABS/DSC, wentylatory chłodnicy, podgrzewanie tylnej szyby, oświetlenie i gniazda akcesoriów. Pozycje 12 i 14 mogą zasilać odpowiednio lewy i prawy obwód elektrycznego hamulca postojowego; ich obsada zależy od wersji i rocznika. Rysunek przedstawia numerację gniazd, ale nie gwarantuje ich obsady. W szczególności instrukcja Mazdy 6 z 2015 roku dla rynku USA wskazuje pozycje 12, 13 i 14 jako nieobsadzone; w późniejszych lub innych rynkowych wersjach mogą znajdować się tam obwody hamulca postojowego i audio.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Wentylator chłodnicy (ADD FAN GE) |
| 2 | 30 | Zasilanie po zapłonie IG2 |
| 3 | 30 | Układ sterowania silnikiem i wtryskiem |
| 4 | 2014: -; 2015-2017: 40 | Wentylator chłodnicy (FAN DE), zależnie od wersji. Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 5 | 30 | Zasilanie elektrycznych szyb |
| 6 | – | Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu |
| 7 | 2014: -; 2015-2017: 40 | Wentylator chłodnicy (ADD FAN DE), zależnie od wersji. Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 8 | 20 | Układ sterowania silnikiem EVVT |
| 9 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 10 | 2014: -; 2015-2017: 40 | Zasilanie DCDC DE, zależnie od silnika. Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 11 | 30 | Wentylator chłodnicy (FAN GE) |
| 12 | 2014-2015: -; 2016-2017: 20 | W roczniku 2015 (instrukcja rynku USA) to miejsce jest wolne; w nowszej instalacji stosowany jest lewy obwód elektrycznego hamulca postojowego. |
| 13 | 2014-2015: -; 2016-2017: 40 | W instrukcji na 2015 rok (USA) pozycja jest wolna; od nowszych roczników występuje zasilanie systemu audio. |
| 14 | 2014-2015: -; 2016-2017: 20 | W instrukcji na 2015 rok (USA) to miejsce jest wolne; w nowszej instalacji może występować prawy obwód elektrycznego hamulca postojowego. |
| 15 | 40 | Główne zasilanie sterowania silnikiem |
| 16 | 50 | Układ ABS i stabilizacji toru jazdy DSC |
| 17 | 50 | Zasilanie główne obwodów kabinowych (CABIN +B) |
| 18 | 20 | Przednie wycieraczki i spryskiwacze |
| 19 | 40 | Nawiew klimatyzacji (HEATER) |
| 20 | 2014: -; 2015-2017: 30 | Regulator przetwornicy DCDC, wybrane wersje. Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 21 | 7,5 | ENGINE.IG1 – System sterowania silnika |
| 22 | 15 | C/U IG1 – Zabezpieczenie różnych obwodów |
| 23 | 15 | Lewy reflektor – światła mijania |
| 24 | 15 | Prawy reflektor – światła mijania |
| 25 | 15 | ENGINE3 – System sterowania silnika |
| 26 | 15 | ENGINE2 – System sterowania silnika |
| 27 | 15 | ENGINE1 – System sterowania silnika |
| 28 | 15 | Sterowanie automatyczną skrzynią biegów; 2017 również obwód stacyjki |
| 29 | 2014: -; 2015-2017: 20 | H/CLEAN – Spryskiwacz świateł przednich (opcjonalnie). Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 30 | 7,5 | A/C – Klimatyzacja |
| 31 | 2014: -; 2015-2017: 15 | Sterowanie automatyczną skrzynią biegów, zależnie od wyposażenia. Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 32 | 10 | STOP – Światła stop, tylne światło przeciwmgielne (opcjonalnie) |
| 33 | 2014: -; 2015-2017: 15 | R.WIPER – Wycieraczka szyby tylnej (opcjonalnie). Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 34 | 20 | H/L HI – Światło drogowe |
| 35 | 15 | 2014-2016: reflektor z elementami układu oświetlenia zależnie od wersji; 2017: ogrzewanie kierownicy w wyposażonych autach |
| 36 | 15 | FOG – Przednie światła przeciwmgielne (opcjonalnie) |
| 37 | 7,5 | ENG+B – System sterowania silnika |
| 38 | 7,5 | AUDIO2 – System audio |
| 39 | 2014: -; 2015-2017: 5 | GLOW SIG – System sterowania silnika (opcjonalnie). Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 40 | 2014: -; 2015-2017: 7,5 | METER2 – Zestaw wskaźników (opcjonalnie). Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 41 | 10 | METER1 – Zestaw wskaźników (opcjonalnie) |
| 42 | 7,5 | SRS1 – Poduszki powietrzne |
| 43 | 25 | BOSE – System audio Bose® Model wyposa?ony w ten system (opcjonalnie) |
| 44 | 15 | AUDIO1 – System audio |
| 45 | 30 | ABS/DSC S – System ABS, system DSC |
| 46 | 15 | FUEL PUMP – Układ paliwowy (opcjonalnie) |
| 47 | 2014: -; 2015-2017: 25 | FUEL WARM – Podgrzewacz paliwa (opcjonalnie). Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 48 | 15 | TAIL – Lampy tylne, Podświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 49 | 2014: -; 2015-2017: 25 | FUEL PUMP2 – obsada zależna od wyposażenia. Występowanie tej pozycji zależy od rocznika, silnika i rynku. |
| 50 | 25 | HAZARD – Światła awaryjne, światła kierunkowskazów, światła tylne, światła pozycyjne, Podświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 51 | 15 | DRL – obsada zależna od wyposażenia |
| 52 | 15 | R.OUTLET2 – Gniazda akcesoriów |
| 53 | 15 | Klakson (HORN) |
| 54 | 15 | Oświetlenie sufitowe kabiny (ROOM) |
Skrzynka w kabinie – schemat i 21 pozycji
Moduł we wnętrzu pojazdu ma miejsca 1-21. Obejmuje m.in. centralny zamek (numer 6, 25 A), elektryczne szyby, sterowanie fotelami i ogrzewanie siedzeń. W późniejszych rocznikach część dodatkowych miejsc jest obsadzona tylko w samochodach wyposażonych w podgrzewaną tylną kanapę, roletę przeciwsłoneczną lub automat. Gniazda oznaczone jako wolne nie wymagają montowania wkładek.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Elektryczna regulacja fotela kierowcy (P.SEAT D), wyposażenie opcjonalne |
| 2 | 30 | Elektryczne szyby (P.WINDOW3), zależnie od wyposażenia |
| 3 | 2014: -; 2015: 15; 2016-2017: – | W 2015 roku instrukcja rynku USA podaje 15 A dla R.OUTLET3; w innych rocznikach i na innych rynkach gniazdo może nie być obsadzone. |
| 4 | 25 | Elektryczne szyby (P.WINDOW2) |
| 5 | 15 | W instrukcji 2015 pozycja SRS2/ESCL 15 A zasila czujnik zajętości/masy fotela w wybranym wyposażeniu; jej znaczenie zależy od rynku. |
| 6 | 25 | Centralny zamek drzwi (D.LOCK) |
| 7 | 20 | Podgrzewanie foteli (SEAT WARM), wyposażenie opcjonalne |
| 8 | 10 | SUNROOF – Dach otwierany (opcjonalnie) |
| 9 | 15 | F.OUTLET – Gniazda akcesoriów |
| 10 | 7,5 | MIRROR – Lusterka sterowane elektrycznie |
| 11 | 2014: -; 2015-2017: 15 | R.OUTLET1 – Gniazda akcesoriów (opcjonalnie). Obsada zależna od rocznika i wyposażenia. |
| 12 | – | Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu |
| 13 | – | Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu |
| 14 | – | Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu |
| 15 | – | Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu |
| 16 | – | Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu |
| 17 | 7,5 | M.DEF – Ogrzewanie lusterek (opcjonalnie) |
| 18 | 2014-2015: -; 2016-2017: 20 | W instrukcji 2015 dla rynku USA pozycja wolna; w innych rocznikach może występować ogrzewanie tylnej kanapy. |
| 19 | 2014-2015: -; 2016-2017: 7,5 | W instrukcji 2015 dla rynku USA pozycja wolna; w późniejszych konfiguracjach możliwa elektryczna roleta tylnej szyby. |
| 20 | 2014: -; 2015-2017: 7,5 | Wskaźnik przełożeń automatycznej skrzyni biegów. Obsada zależna od rocznika i wyposażenia. |
| 21 | 30 | Elektryczna regulacja fotela pasażera (P.SEAT P), wyposażenie opcjonalne |
Czym różnią się roczniki 2014, 2015, 2016 i 2017?
2014: w wielu konfiguracjach nie występują dodatkowe obwody elektrycznego hamulca postojowego i związane z nimi wkładki w pozycjach 12 i 14. W fabrycznej dokumentacji różnice mogą wynikać również z rynku sprzedaży. 2015: w instrukcji rynku USA pozycje 12-14 pod maską są wolne, a w kabinie miejsce 3 R.OUTLET3 ma 15 A. Obsada zależy też od silnika i rynku. 2016: pojawia się więcej obsadzonych pozycji dodatkowych obwodów oraz systemów wyposażenia. 2017: rośnie znaczenie dodatkowego wyposażenia, np. ogrzewania kierownicy (pozycja 35 w części wersji). Opisy i amperaż z różnych lat zapisano w tabeli zamiast traktować je jako identyczne.
Istotne znaczenie ma też silnik, rodzaj reflektorów (halogenowe lub ksenonowe), wyposażenie w system Bose, automatyczną skrzynię biegów oraz specyfikacja europejska, amerykańska lub japońska. Jeżeli w danym wierszu znajduje się kilka wartości, należy odczytać wariant dla własnego rocznika i porównać go z oznaczeniem na pokrywie skrzynki.
Źródła danych
Mazda Motor Corporation, instrukcje obsługi Mazda6 GJ/GL z lat 2014, 2015, 2016 i 2017, sekcja „Fuses” / „Fuse Panel Description”. Zestawienia pod maską i w kabinie porównano dla poszczególnych roczników, w tym z pełnym wykazem wartości z instrukcji Mazda6 2015 dla rynku USA, uwzględniając różnice rynkowe i wyposażenia. Schemat komory silnika pochodzi z dokumentacji producenta Mazda6 GJ.