Citroën C-Zero (od 2010) – bezpieczniki, schemat skrzynek i opis

Citroën C-Zero to miejski samochód elektryczny blisko spokrewniony z Peugeotem iOn i Mitsubishi i-MiEV. W jego instalacji 12 V zastosowano dwie podstawowe skrzynki bezpieczników: jedną pod deską rozdzielczą oraz drugą w przedniej komorze. Poniższe zestawienie obejmuje pełną numerację publikowaną w instrukcji Citroëna, wraz z wartościami prądowymi i funkcjami poszczególnych obwodów.

Najczęściej poszukiwany bezpiecznik gniazda akcesoriów 12 V to bezpiecznik nr 2 o wartości 15 A w skrzynce pod deską rozdzielczą. W tym samym panelu znajdują się również zabezpieczenia radia, wycieraczek, ogrzewania tylnej szyby, poduszek powietrznych i centralnego zamka.

Gdzie są bezpieczniki w Citroënie C-Zero?

Skrzynka w kabinie znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej. W samochodach z kierownicą po lewej stronie jest po lewej stronie deski, za zdejmowaną pokrywą. W starszych instrukcjach dla wersji z kierownicą po prawej stronie wskazywana jest analogiczna lokalizacja po prawej stronie.

Skrzynka w przedniej komorze znajduje się pod zbiornikiem płynu układu ogrzewania. Dostęp uzyskuje się po otwarciu maski i zdjęciu pokrywy skrzynki.

Citroën zaznacza, że użytkownik może wymieniać bezpieczniki opisane w tabeli skrzynki przedniej. Obsługa innych zabezpieczeń związanych m.in. z pompą próżniową i akumulatorem pomocniczym 12 V może wymagać serwisu.

Skrzynka bezpieczników w kabinie

Warto zwrócić uwagę na dwa oddzielne zabezpieczenia związane z systemem audio: nr 5 ma wartość 20 A, a nr 25 – 10 A. Przy diagnozowaniu niedziałającego radia należy więc sprawdzić oba obwody, a nie tylko jedną pozycję.

Skrzynka bezpieczników w przedniej komorze

W odróżnieniu od samochodów spalinowych C-Zero nie ma bezpiecznika pompy paliwa. Istotne dla napędu elektrycznego są natomiast m.in. bezpieczniki sterownika akumulatora trakcyjnego, ładowarki pokładowej, wentylatora akumulatora i pompy cieczy chłodzącej.

Najważniejsze bezpieczniki w praktyce

Roczniki, wersje kierownicy i bliźniacze modele

Instrukcje C-Zero z różnych lat zachowują ten sam podstawowy układ numeracji 1-26 w kabinie i 1-20 w przedniej komorze. Różnić może się natomiast strona montażu panelu pod deską rozdzielczą w zależności od wersji LHD lub RHD. Przy wątpliwościach zawsze warto porównać numer na obudowie skrzynki i wartość prądową z oznaczeniem konkretnego bezpiecznika.

C-Zero korzysta z tej samej konstrukcji bazowej co Peugeot iON oraz Mitsubishi i-MiEV. Rozmieszczenie i wartości wielu bezpieczników są bardzo zbliżone, jednak przy diagnozowaniu konkretnego auta najlepiej kierować się dokumentacją dla właściwej marki i rocznika.

Przy wymianie bezpiecznika należy zastosować dokładnie taką samą wartość prądową. Instrukcja Citroëna zaleca wcześniej ustalić przyczynę przepalenia i ustawić stacyjkę w pozycji LOCK.