Citroen C1 II (2014-2022) – bezpieczniki, schematy i lokalizacja skrzynek

Citroen C1 II to druga generacja miejskiego modelu, wprowadzona w 2014 roku i produkowana do początku 2022 roku. W samochodzie znajdują się dwie główne skrzynki bezpieczników: pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy oraz w komorze silnika, pod plastikową osłoną przy podszybiu i akumulatorze.

Układ skrzynek przez cały okres produkcji pozostaje bardzo podobny, ale dokumentacja Citroena nie jest identyczna dla wszystkich lat. Instrukcje producenta występują w kilku wydaniach, a od wydania obowiązującego od 27 kwietnia 2016 roku zmienia się opis części pozycji. Dlatego przy bezpiecznikach zależnych od silnika i wyposażenia podano również uwagi rocznikowe zamiast traktować jedną tabelę jako bezwarunkowo uniwersalną.

Jeżeli masz pierwszą generację auta, właściwy schemat znajduje się w artykule Citroen C1 I.

Spis treści

• Lokalizacja skrzynek
• Najczęściej szukane bezpieczniki
• Skrzynka w kabinie – bezpieczniki 1-28
• Skrzynka w komorze silnika – bezpieczniki 1-43
• Różnice między wydaniami instrukcji i silnikami
• FAQ

Gdzie są skrzynki bezpieczników w Citroen C1 II?

Skrzynka w kabinie znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy w samochodach z kierownicą po lewej stronie. Dostęp uzyskuje się po odpięciu plastikowej osłony pod deską.

Skrzynka w komorze silnika jest umieszczona przy podszybiu, w pobliżu akumulatora. Najpierw odpina się plastikową osłonę podszybia, a następnie pokrywę skrzynki przez naciśnięcie zatrzasku po prawej stronie.

Najczęściej szukane bezpieczniki

Skrzynka bezpieczników w kabinie

Panel kabinowy ma numerację 1-28. Odpowiada m.in. za gniazdo 12 V, wycieraczki, szyby elektryczne, poduszki powietrzne, klimatyzację, oświetlenie i część obwodów sterowania silnikiem. Poniższy schemat pokazuje fizyczne rozmieszczenie pozycji.

Bezpiecznik gniazda 12 V

Gniazdo 12 V o maksymalnej mocy 120 W zabezpiecza bezpiecznik nr 9 – 15 A w skrzynce pod deską rozdzielczą. To przypisanie jest zachowane także w późniejszych instrukcjach C1 II.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Drugi panel zawiera zabezpieczenia reflektorów, rozrusznika, ABS/VSC, wspomagania kierownicy, wentylatora chłodnicy oraz obwodów wtrysku paliwa. Pozycje 34-36 są fabrycznie przewidziane jako bezpieczniki zapasowe.

Różnice między rocznikami i wersjami silnikowymi

Citroen publikował instrukcje C1 II w kilku okresach: 2014-2015, 2015-2016, od 27.04.2016 do 01.05.2018 oraz od 02.05.2018. Nie oznacza to całkowicie nowych skrzynek – fizyczny układ pozostaje zbliżony – ale zmieniają się opisy części obwodów.

Od 2018 roku w danych technicznych C1 pojawia się silnik VTi 72 1.0. Jednocześnie rozdział o bezpiecznikach w późnych wydaniach instrukcji zachowuje część starszych przypisów do VTi 68 i PureTech/VTi 82. Z tego powodu przy pozycjach zależnych od silnika – zwłaszcza 5-8, 10, 14-15, 18, 22-23, 29 i 32 – najbezpieczniej porównać tabelę z rzeczywistą obsadą skrzynki i oznaczeniem na zamontowanym bezpieczniku. Nie należy zwiększać wartości amperażu względem elementu fabrycznego.

Citroen C1 II dzieli konstrukcję z Toyota Aygo i Peugeotem 108, ale przy diagnostyce instalacji należy korzystać z tabeli właściwej dla konkretnego modelu, rynku i wydania instrukcji.

FAQ – Citroen C1 II bezpieczniki

Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki lub gniazda 12 V?

To pozycja nr 9 o wartości 15 A w skrzynce pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy.

Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?

W samochodach z kierownicą po lewej stronie znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za plastikową osłoną.

Gdzie znajduje się skrzynka pod maską?

Przy podszybiu w pobliżu akumulatora. Dostęp wymaga odpięcia plastikowej osłony podszybia i następnie pokrywy samej skrzynki.

Czy schemat z 2014 roku pasuje do C1 z 2020 lub 2021 roku?

Fizyczny układ skrzynek jest bardzo podobny, ale producent zmieniał opis części pozycji w późniejszych wydaniach instrukcji. Szczególnie trzeba uważać na pozycje zależne od silnika oraz obwody przednich świateł przeciwmgłowych.

Czy można zastosować bezpiecznik o większym amperażu?

Nie. Nowy bezpiecznik powinien mieć taką samą wartość jak przewidziana dla danego obwodu i zamontowana fabrycznie. W przypadku niezgodności między ogólną tabelą a rzeczywistą konfiguracją samochodu pierwszeństwo ma dokumentacja właściwa dla konkretnej wersji oraz oznaczenie fabrycznej instalacji.