Mazda 626 GE (1991-1997), znana na niektórych rynkach jako Cronos, ma główny panel bezpieczników i przekaźników pod maską oraz skrzynkę kabinową pod deską przy kierowcy. Dodatkowa tablica przekaźników obsługuje m.in. nawiew, oświetlenie, ogrzewanie szyby i wentylatory klimatyzacji.
Zachowano wszystkie 47 pozycji pierwotnych trzech tabel: 15 pozycji głównego panelu (w tym jedną bez oznaczenia), 10 przekaźników w tej samej obudowie, 15 bezpieczników w kabinie i 7 przekaźników dodatkowych. Nie usunięto żadnej wolnej pozycji ani informacji o silnikach FS/KL.
Spis treści
Gdzie są skrzynki bezpieczników Mazdy 626 GE?
Pod maską: wyłącz zapłon i odszukaj główną skrzynkę przy akumulatorze po lewej stronie komory silnika. Zwolnij zaczepy i unieś pokrywę. Porównaj oznaczenia HEAD, EGI INJ, MAIN i BTN z opisem pokrywy. Duże wkładki główne 60-100 A wymagają właściwej procedury odłączenia akumulatora.
W kabinie: po stronie kierowcy, przy dolnej bocznej krawędzi deski rozdzielczej i słupku A. Otwórz pokrywę, odczytaj legendę i wyjmuj tylko właściwy bezpiecznik. Przekaźniki dodatkowe: znajdują się przy rozdzielnicach lub osprzęcie wentylatorów; ich R1-R7 nie są tymi samymi gniazdami co R1-R10 w głównym bloku.
Główna skrzynka w komorze silnika – bezpieczniki i przekaźniki
Wykaz obejmuje reflektory, sterowanie silnikiem, ABS, nawiew, wentylator i ogrzewanie tylnej szyby. Pozycje 12 i 14 są puste. Zachowano także oryginalną nienumerowaną pozycję oraz komplet 10 przekaźników. Sterowanie świateł dziennych DRL może występować tylko w wybranych wersjach rynkowych.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | HEAD – Reflektory i światła dzienne DRL zależnie od rynku |
| 2 | 40 | DEFOG – Ogrzewanie tylnej szyby |
| 3 | 30 | EGI INJ – Sterownik silnika, wtrysk, ładowanie i zapłon w odmianach FS/KL |
| 4 | 100 | MAIN – Główne zasilanie instalacji |
| 5 | 40 | IG KEY – Zasilanie obwodów po stacyjce |
| 6 | 60 | BTN – Zasilanie obwodów nadwozia BTN, w tym zamków i oświetlenia |
| 7 | 60 | ABS – Układ ABS |
| 8 | 30 | COOLING FAN – Wentylator chłodnicy |
| 9 | 40 | HEATER – Nagrzewnica i klimatyzacja |
| 10 | 30 | AIR-COND – Wentylator skraplacza klimatyzacji |
| 11 | 15 | TAIL – Światła tylne, pozycyjne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 12 | – | Miejsce bez obsady |
| 13 | 15 | FOG – Przednie światła przeciwmgielne |
| 14 | – | Miejsce bez obsady |
| – | – | Nienumerowane wolne miejsce zachowane z pierwotnej rozpiski |
| Przekaźniki R1-R10 | ||
| R1 | – | Blokada rozruchu lub przekaźnik świateł drogowych, zależnie od odmiany |
| R2 | – | Przekaźnik główny sterowania silnikiem |
| R3 | – | Przekaźnik pompy paliwa |
| R4 | – | Przekaźnik klaksonu |
| R5 | – | Przekaźnik fabrycznych świateł dziennych DRL |
| R6 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy nr 3 |
| R7 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy nr 2 |
| R8 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy nr 1 |
| R9 | – | Przekaźnik klimatyzacji nr 1 |
| R10 | – | Przekaźnik klimatyzacji nr 2 |
Bezpieczniki w kabinie – pozycje 1-15
W panelu znajdują się obwody świateł STOP, centralnego zamka, radia, gniazda zapalniczki, wycieraczek i sterowania silnikiem. Ostatnia pozycja F15 jest wkładką zapasową, a nie zasilaniem odbiornika.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | STOP – Światła STOP, klakson, tempomat i blokada wybieraka |
| 2 | 15 | ROOM – Oświetlenie kabiny, alarm, radio, pamięć sterowników, zamki i antena |
| 3 | 30 | DOOR LOCK – Centralny zamek |
| 4 | 15 | RADIO – Radio, zapalniczka, antena i lusterka |
| 5 | 15 | SUNROOF – Szyberdach elektryczny |
| 6 | 15 | TURN – Kierunkowskazy i sterowanie systemem SRS |
| 7 | 30 | POWER SEAT – Regulacja foteli elektrycznych |
| 8 | 15 | METER – Wskaźniki, sterowanie silnikiem i automatem oraz diagnostyka |
| 9 | 15 | HAZARD – Kierunkowskazy awaryjne |
| 10 | 15 | ENGINE – Sterownik silnika, wentylatora, klimatyzacji, SRS i ABS |
| 11 | 30 | POWER WINDOW – Szyby elektryczne |
| 12 | 20 | HEAD CLEANER – Spryskiwacze reflektorów |
| 13 | 20 | WIPER – Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby |
| 14 | 20 | REAR WIPER – Tylna wycieraczka i spryskiwacz w wybranych nadwoziach |
| 15 | 15 | SPARE – Wkładka zapasowa, nieczynny obwód |
Dodatkowa tablica przekaźników FS/KL
Siedem gniazd obsługuje m.in. dmuchawę, reflektory, odmrażanie tylnej szyby i wentylatory skraplacza klimatyzacji. To osobna tablica, mimo że również występuje na niej oznaczenie R1.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Przekaźnik dmuchawy nawiewu |
| R2 | – | Przekaźnik reflektorów |
| R3 | – | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| R4 | – | Przekaźnik świateł pozycyjnych TNS |
| R5 | – | Przekaźnik wysokiego biegu wentylatora skraplacza nr 2 |
| R6 | – | Przekaźnik niskiego biegu wentylatora skraplacza |
| R7 | – | Przekaźnik wysokiego biegu wentylatora skraplacza nr 1 |
Różnice silnikowe, wyposażenia i roczników
W silnikach FS i KL obwody EGI INJ, METER oraz ENGINE obejmują inne elementy sterowania wtryskiem i zapłonem. Przekaźniki klimatyzacji mogą być nieobsadzone w wersjach bez A/C, a zabezpieczenie ABS 60 A dotyczy samochodów wyposażonych w ABS. Dodatkowe reflektory przeciwmgielne i światła dzienne zależą od rynku.
W roczniku 1997 występowała również nowsza generacja. Jeśli masz nowsze nadwozie, zobacz bezpieczniki Mazdy 626 GF/GW. Nie przenoś numeracji między generacjami.
Typowe usterki elektryczne Mazda 626 GE
Nie działają światła STOP: sprawdź kabinowe F1 STOP 20 A i czujnik hamulca. Nie działa zapalniczka: sprawdź F4 RADIO 15 A, który zasila także radio i antenę elektryczną.
Nie grzeje tylna szyba: sprawdź DEFOG 40 A pod maską oraz przekaźnik R3 w dodatkowym module. Gdy grzeje tylko część szyby, sprawdź przerwane ścieżki.
Nie działają szyby elektryczne: skontroluj kabinowe F11 POWER WINDOW 30 A oraz główną wkładkę BTN 60 A. Jeśli nie działa jedna szyba, skontroluj przełącznik i przelotkę drzwi.
Wentylator chłodnicy nie uruchamia się: sprawdź COOLING FAN 30 A oraz przekaźniki R6-R8 w komorze silnika. Trudności z rozruchem: sprawdź EGI INJ 30 A, przekaźnik główny i zasilanie sterownika silnika.