Mazda 626 GF/GW (1997-2002) to ostatnia generacja modelu, dostępna jako sedan, liftback i kombi. Główna skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze silnika obok akumulatora, a drugi panel pod deską po stronie kierowcy. W 1997 roku występowała również starsza generacja GE, więc przed użyciem rozpiski sprawdź nadwozie i oznaczenie modelu.
W dwóch tabelach pozostawiono wszystkie 42 oryginalne pozycje, w tym wolne miejsca. Dodano jeden zweryfikowany wariant F15 – w instrukcjach na lata 2000-2001 jest to ST. SIGN 10 A, a w instrukcji na 2002 rok pozycja jest wolna. Łącznie tabela ma 43 wiersze. Pozostałe różnice wynikają z rocznika, rynku i wyposażenia.
Spis treści
Lokalizacja bezpieczników Mazda 626 GF/GW krok po kroku
Komora silnika: wyłącz zapłon, otwórz maskę i odszukaj skrzynkę obok akumulatora, przy lewym boku komory w typowej wersji z kierownicą po lewej stronie. Zwolnij zaczep pokrywy, unieś ją i porównaj numerację z legendą. Główny bezpiecznik MAIN 100 A jest mocowany śrubowo – przed ingerencją odłącz ujemną klemę akumulatora zgodnie z instrukcją Mazdy.
Kabina: otwórz drzwi kierowcy, odszukaj niewielką osłonę w dolnej bocznej części deski przy słupku A i zdejmij ją. Za osłoną znajdują się bezpieczniki od radia, szyb, wycieraczek i świateł. W autach RHD lokalizacja może być odbita względem wersji europejskiej. Każdą wkładkę wymieniaj wyłącznie na tę samą wartość.
Skrzynka bezpieczników pod maską – pozycje 1-18
Wykaz obejmuje silnik, główne zasilanie, ABS, wentylatory i reflektory. Wolne pozycje 3 i 14 pozostają w tabeli. Pozycja 15 ma dwie alternatywne wersje rocznikowe: w instrukcjach z 2000-2001 oznaczenie ST. SIGN 10 A, w 2002 roku miejsce puste. Nie są to dwa bezpieczniki zamontowane jednocześnie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | EGI INJ – Wtrysk paliwa |
| 2 | 40 | DEFOG – Ogrzewanie tylnej szyby |
| 3 | – | – – Miejsce niewykorzystane |
| 4 | 100 | MAIN – Główny bezpiecznik całej instalacji |
| 5 | 30 | IG KEY – Zasilanie po stacyjce: radio, szyberdach, kierunkowskazy, wskaźniki, ECU, szyby i wycieraczki |
| 6 | 40 | HEATER – Nawiew ogrzewania i klimatyzacja |
| 7 | 40 | BTN – Główne zasilanie świateł, zamków, oświetlenia wnętrza i foteli |
| 8 | 30 | COOLING FAN – Główny wentylator chłodnicy |
| 9 | 30 | AD FAN – Dodatkowy wentylator chłodnicy, jeżeli zamontowano |
| 10 | 60 | (ABS) – Układ ABS – zabezpieczenie główne, jeśli występuje |
| 11 | 15 | TAIL – Światła tylne i pozycyjne, tablica rejestracyjna, podświetlenie kokpitu |
| 12 | 15 | HORN – Klakson |
| 13 | 20 | (ABS) – Układ ABS – zabezpieczenie dodatkowe, jeśli występuje |
| 14 | – | – – Miejsce niewykorzystane |
| 15 | – | – – W roczniku 2002 miejsce niewykorzystane; w 2000-2001 występuje alternatywne ST. SIGN 10 A |
| 15 | 10 | ST. SIGN – sygnał rozrusznika, wariant z instrukcji na lata 2000-2001; w 2002 roku gniazdo wolne. |
| 16 | 15 | H/L-L – Lewy reflektor |
| 17 | 15 | H/L-R – Prawy reflektor |
| 18 | 20 | (ABS) – Układ ABS – trzecie zabezpieczenie, jeśli występuje |
Skrzynka bezpieczników w kabinie – pozycje 1-24
Panel zabezpiecza m.in. radio, zegar, gniazda 12 V, zamki, wycieraczki oraz szyby. Miejsca 8, 10, 14, 20 i 21 pozostawiono jako wolne. W niektórych wersjach nie występuje szyberdach, ABS ani fotele regulowane elektrycznie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | AUDIO – Fabryczny system audio |
| 2 | 15 | ROOM – Oświetlenie wnętrza i bagażnika |
| 3 | 15 | S.ROOF – Napęd szyberdachu, jeśli zamontowano |
| 4 | 10 | METER – Zespół wskaźników i światła cofania |
| 5 | 30 | D.LOCK – Zamek centralny |
| 6 | 15 | HAZARD – Światła awaryjne |
| 7 | 10 | A/B&ABS – Poduszki powietrzne SRS i układ ABS |
| 8 | – | – – Miejsce niewykorzystane |
| 9 | 10 | A/C – Sterowanie klimatyzacją |
| 10 | – | – – Miejsce niewykorzystane |
| 11 | 10 | TURN – Kierunkowskazy |
| 12 | 20 | WIPER – Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby |
| 13 | 30 | P.WIND – Podnośniki szyb elektrycznych |
| 14 | – | – – Miejsce niewykorzystane |
| 15 | 15 | RADIO – Radio, gniazdo akcesoriów i regulacja lusterek |
| 16 | 10 | ENGINE – Sterownik silnika |
| 17 | 10 | ILLUMI – Światła tylne, pozycyjne i oświetlenie wskaźników |
| 18 | 15 | STOP – Światła STOP, klakson i tempomat |
| 19 | 15 | CIGAR – Gniazdo 12 V, zegar i wyposażenie audio |
| 20 | – | – – Miejsce niewykorzystane |
| 21 | – | – – Miejsce niewykorzystane |
| 22 | 30 | P.SEAT – Elektryczna regulacja fotela, jeśli występuje |
| 23 | 15 | M.DEF – Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 24 | 15 | P.POINT – Dodatkowe gniazdo zasilania 12 V |
Różnice rocznikowe i wyposażenia Mazdy 626
1997: GE i GF to dwie różne generacje, dlatego nie wystarczy porównać rok rejestracji. 2000-2001: na pozycji F15 pod maską występuje sygnał rozrusznika ST. SIGN 10 A. 2002: instrukcja pokazuje wolne miejsce na pozycji F15.
ABS: bezpieczniki 10 (60 A), 13 i 18 (po 20 A) w komorze silnika dotyczą układu przeciwblokującego. Klimatyzacja: AD FAN 30 A odpowiada za dodatkowy wentylator. Elektryczne wyposażenie: szyberdach i fotele mogą nie występować we wszystkich wersjach.
Starszy schemat znajdziesz w artykule o Mazdzie 626 GE (1991-1997). Układ skrzynek nie jest zamienny.
Przykłady usterek Mazda 626 GF/GW
Brak zasilania zapalniczki: sprawdź F19 CIGAR 15 A w kabinie. Dodatkowe gniazdo 12 V ma osobny bezpiecznik F24 P.POINT 15 A. Gdy wkładka jest sprawna, skontroluj styki gniazda.
Nie działa reflektor: bezpiecznik F16 H/L-L 15 A zabezpiecza lewą lampę, F17 H/L-R 15 A prawą. Przy awarii jednej strony sprawdź również żarówkę i połączenie masowe.
Brak nawiewu: skontroluj HEATER 40 A pod maską i regulator dmuchawy. Nie działa ogrzewanie tylnej szyby: sprawdź DEFOG 40 A oraz ścieżki grzewcze i styki.
Silnik nie uruchamia się: oprócz akumulatora sprawdź EGI INJ 30 A. W samochodach 2000-2001 skontroluj również ST. SIGN 10 A, o ile widnieje na właściwym schemacie pojazdu.