Seat Cordoba pierwszej generacji (typ 6K) ma główną skrzynkę bezpieczników i przekaźników w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy. W starszym wariancie używano rzędu 22 bezpieczników i nośnika przekaźników nad nim. Po głębokiej modernizacji w 1999 roku zmieniano instalację, dlatego układ 22-pozycyjny nie jest właściwy dla każdego egzemplarza z lat 1999-2002.
Lokalizacja skrzynki w kabinie
Otwórz drzwi kierowcy, odsuń fotel i spójrz pod kierownicę. Po otwarciu schowka lub zdjęciu dolnej pokrywy widać rząd bezpieczników, a nad nim przekaźniki. Część górnych pozycji wymaga zdjęcia dodatkowej osłony. Przed odłączaniem elementów wyłącz zapłon.
Główna skrzynka – wszystkie 22 pozycje starszego układu
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Lewy reflektor i regulator |
| 2 | 10 | Prawy reflektor i regulator |
| 3 | 10 | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 4 | 15 | Wycieraczka tylnej szyby |
| 5 | 15 | Czyszczenie / wycieranie szyby przedniej |
| 6 | 20 | Wentylator świeżego powietrza, klimatyzacja |
| 7 | 10 | Oświetlenie boczne prawe i światło tylne, oświetlenie komory silnika |
| 8 | 10 | Światło pozycyjne i światło tylne lewe |
| 9 | 20 | Podgrzewane lusterka, tylne okno |
| 10 | 15 | Przednie, tylne światła przeciwmgielne |
| 11 | 10 | Światła drogowe lewe, światła ostrzegawcze |
| 12 | 10 | Światła drogowe prawe |
| 13 | 10 | Klakson |
| 14 | 10 | Światła cofania, podgrzewane siedzenia |
| 15 | 10 | Wyposażenie silnika |
| 16 | 15 | Tablica przyrządów, zegar, oświetlenie wnętrza, światła brzęczyka |
| 17 | 10 | Wskaźniki |
| 18 | 20 | Pompa paliwa, sonda lambda, wtryskiwacze |
| 19 | 30 | Zespół wentylatora chłodzącego |
| 20 | 10 | Światła stopu |
| 21 | 15 | Centralny zamek, światło bagażnika, radio |
| 22 | 10 | Zapalniczka |
Przekaźniki i wyposażenie dodatkowe
Nośnik znajduje się nad bezpiecznikami. Nie każde miejsce jest obsadzone. Numery 53, 79, 80, 160, 178 na elementach oznaczają typ przekaźnika, a nie numer gniazda.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | – | Przekaźnik mycia / wycierania tylnego okna |
| 3 | – | Przekaźnik zasilający |
| 4 | – | Przekaźnik kontaktowy "X" |
| 5 | – | – |
| 6 | – | Przekaźnik świateł awaryjnych |
| 7 | – | Przekaźnik wycieraczek reflektorów |
| 8 | – | Przekaźnik czasowy do mycia / wycierania szyb |
| 9 | – | Lampki na ostrzegawczym przekaźniku brzęczyka |
| 10 | – | Przekaźnik świateł przeciwmgłowych lub mostek wtykowy |
| 11 | – | Podwójny przekaźnik klaksonu lub mostek wtykowy |
| 12 | – | Pompa paliwa lub przekaźnik świec żarowych |
| 13* | – | – |
| 14* | – | Centralny zamek, ze zdalnym sterowaniem (160) lub przekaźnikiem dla 2. prędkości wentylatora elektrycznego (80) |
| 15* | – | Przekaźnik kolektora dolotowego (1) |
| 16* | – | Wentylator elektryczny 2. prędkość |
| 15/16 | – | Elektroniczny przekaźnik skrzynki zaciskowej do sterowania silnikiem Diesla (144), turbo diesel (166) |
| 17* | – | Diesel bezpiecznik żarowy lub przekaźnik ABS (178) |
| 18* | – | Przekaźnik ABS (178) lub przekaźnik do podwójnych modeli świateł (145) / (200) |
| 19* | – | Centralny zamek, z pilotem (160) |
| 20* | – | Elektryczny podnośnik szyb (53) |
| 21* | – | Przekaźnik silnika (31) / wentylator elektryczny 2. bieg (53) |
| 22* | – | Przekaźnik automatycznej skrzyni biegów (150) |
| 23* | – | Przekaźnik świec żarowych Diesel lub bezpiecznik ABS |
| 24* | – | Przekaźnik EDS (79) lub Przekaźnik automatycznej skrzyni biegów (150) |
Seat Cordoba po 1999 roku – ważne różnice
W modelu GP01 zmieniono część instalacji i wyposażenia. Spotyka się inny panel bezpieczników, dlatego nie należy traktować powyższej tabeli jako uniwersalnej dla roczników 2000-2002. Podobne rozwiązanie zastosowano w Seacie Ibiza II 6K, ale numerację trzeba potwierdzić dla własnego auta i kodu silnika.
Najczęstsze usterki
Brak zasilania zapalniczki
W przedstawionym 22-pozycyjnym układzie sprawdź pozycję 22 – 10 A. Jeżeli przepala się ponownie, sprawdź gniazdo i przewody.
Ogrzewanie tylnej szyby nie działa
Sprawdź pozycję 9 – 20 A i zasilanie na konektorach szyby. W Cordobie Vario ważnym miejscem awarii jest przelotka kabli klapy.
Pompa paliwa nie uruchamia się
W starszych silnikach benzynowych sprawdź pozycję 18 – 20 A i przekaźnik pompy. W Dieslach przypisanie jest inne.
Źródła techniczne
Seat Cordoba / Ibiza 6K, schemat instalacji z 22 bezpiecznikami i nośnikiem przekaźników. Dla instalacji GP01 po 1999 roku sprawdź dokumentację odpowiedniego kodu silnika.