Suzuki Grand Vitara JT to trzecia generacja terenowego SUV-a oferowana w latach 2005-2015. W samochodzie znajdują się zabezpieczenia przy akumulatorze oraz panel bezpieczników pod deską rozdzielczą. W tym artykule pokazano dwa potwierdzone układy tablicy rozdzielczej, z instrukcji 2008 i 2010. Są to dwie wersje tej samej generacji, ale nie jedna wspólna tabela.
Po zmianach wyposażenia, wersji silnikowej i specyfikacji rynku obsada bezpieczników mogła się różnić. Rocznik 2005, 2006 czy 2014 nie musi korzystać dokładnie z żadnej z przedstawionych rozpisek. Przed odczytaniem wartości bezpiecznika porównaj litery i kształt gniazd ze schematem własnego auta. W starszych instrukcjach dla Grand Vitary JT występuje też nieco inna obsada tylnego światła przeciwmgielnego.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników Suzuki Grand Vitara JT?
Główna skrzynka jest w komorze silnika obok akumulatora. Po zdjęciu pokrywy dostępne są bezpieczniki sterowania silnikiem, klimatyzacją, ABS, rozrusznikiem i reflektorami. W jej pobliżu znajdują się również zabezpieczenia wysokoprądowe napędu 4WD, chłodzenia i zasilania oświetlenia.
Druga skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Przypisano jej m.in. zapalniczkę, gniazda 12 V, radio, poduszki powietrzne, światła STOP, centralny zamek, wycieraczki i elektryczne szyby. Układ z 2008 roku ma pozycje A-W, a wariant z 2010 roku – A-X.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Pozycja | Prąd [A] | Oznaczenie | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | CPRSR | Sprężarka klimatyzacji |
| 2 | 20 | O2 HTR | Grzałka sondy lambda |
| 3 | 15 | THR MOT | Silnik przepustnicy |
| 4 | 20 | AT | Automatyczna skrzynia biegów |
| 5 | 25 | RR DEF | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 6 | 15 | HORN | Sygnał dźwiękowy (klakson) |
| 7 | 20 | FR FOG | Przednie światła przeciwmgielne |
| 8 | 20 | MRR HTR | Podgrzewanie lusterek |
| 9 | 40 | FR BLW | Silnik dmuchawy nawiewu |
| 10 | 30 | ABS 2 | Siłownik / sterownik ABS |
| 11 | 50 | ABS 1 | Siłownik / sterownik ABS |
| 12 | 20 | FI | Zasilanie układu wtrysku paliwa |
| 13 | – | – | Nieobsadzone |
| 14 | 10 | H/L L | Lewe światło drogowe |
| 15 | 10 | H/L R | Prawe światło drogowe |
| 16 | 10 | H/L | Zasilanie reflektorów |
| 17 | 40 | ST | Obwód rozrusznika |
| 18 | 40 | IGN | Zasilanie zapłonu |
| 19 | 15 | H/L LO L | Lewe światło mijania |
| 20 | 15 | H/L LO R | Prawe światło mijania |
Główne bezpieczniki zasilające
Oprócz bezpieczników ponumerowanych 1-20 zastosowano duże wkładki zabezpieczające grupy obwodów. Nie należy ich mylić z bezpiecznikami pojedynczych urządzeń.
| Prąd [A] | Oznaczenie | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 60 | LAMP | Reflektory, akcesoria, oświetlenie wnętrza, szyberdach, światła awaryjne, zamki drzwi, tylne przeciwmgielne, światła STOP i tylne |
| 50 | IGN 2 | Wycieraczki i spryskiwacze, elektryczne szyby, podgrzewanie foteli |
| 40 | 4WD | Sterownik / siłownik napędu na cztery koła |
| 30 | RDTR 1 | Wentylator chłodnicy, obwód 1 |
| 30 | RDTR 2 | Wentylator chłodnicy, obwód 2 |
Skrzynka bezpieczników w kabinie – wariant 2008
W schemacie z instrukcji 2008 roku użyto liter A-W. Pozycja A (15 A) chroni światła STOP, pozycja C (15 A) jest przypisana gniazdu akcesoriów ACC 3, a pozycja E (15 A) – obwodowi ACC 2, do którego podłączona jest zapalniczka lub kolejne gniazdo. W tej wersji zabezpieczenie oświetlenia wnętrza występuje pod literą P.
| Pozycja | Prąd [A] | Oznaczenie | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| A | 15 | STOP | Światła STOP |
| B | – | – | Nieobsadzone |
| C | 15 | ACC 3 | Gniazdo zasilania akcesoriów |
| D | 10 | CRUISE | Tempomat |
| E | 15 | ACC 2 | Zapalniczka lub gniazdo akcesoriów |
| F | 20 | WIP | Wycieraczki |
| G | 15 | IG2 SIG | Sygnał zapłonu i podgrzewanie foteli |
| H | 10 | BACK | Światło cofania |
| I | 10 | ABS/ESP | Sterownik ABS lub ESP |
| J | 15 | A/B | Poduszki powietrzne |
| K | – | – | Nieobsadzone |
| L | 15 | HAZ | Światła awaryjne |
| M | 7,5 | ST SIG | Sygnał rozruchu |
| N | 20 | RR BLOW | Oznaczenie RR BLOW; przeznaczenie zależy od specyfikacji |
| O | 25 | S/R | Silnik szyberdachu |
| P | 15 | DOME | Oświetlenie wnętrza |
| Q | 10 | TAIL | Światła tylne i pozycyjne |
| R | 20 | D/L | Centralny zamek |
| S | 15 | ACC | Radio i elektryczna regulacja lusterek |
| T | 10 | METER | Zestaw wskaźników |
| U | 20 | IG COIL | Cewki zapłonowe |
| V | 20 | P/W T | Obwód elektrycznych szyb |
| W | 30 | P/W | Elektryczne szyby |
Skrzynka bezpieczników w kabinie – wariant 2010
W 2010 roku instrukcja pokazuje inny porządek pól: od A do X. Tu A (10 A) to oświetlenie wnętrza, B (10 A) – światła STOP, D (15 A) – gniazdo akcesoriów ACC 3, natomiast F (15 A) – zapalniczka lub gniazdo ACC 2. Występują również osobne pozycje RADIO i ECM, których nie należy mylić z literami w wersji 2008.
| Pozycja | Prąd [A] | Oznaczenie | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| A | 10 | DOME | Oświetlenie wnętrza |
| B | 10 | STOP | Światła STOP |
| C | – | – | Nieobsadzone |
| D | 15 | ACC 3 | Gniazdo akcesoriów |
| E | 10 | CRUISE | Tempomat |
| F | 15 | ACC 2 | Zapalniczka lub gniazdo akcesoriów |
| G | 20 | WIP | Wycieraczki |
| H | 15 | IG2 SIG | Sygnał zapłonu i podgrzewanie foteli |
| I | 10 | BACK | Światło cofania |
| J | 10 | ABS/ESP | Sterownik ABS lub ESP |
| K | 15 | A/B | Poduszki powietrzne |
| L | 15 | RADIO | Radio |
| M | 15 | HAZ | Światła awaryjne |
| N | 7,5 | ST SIG | Sygnał rozruchu |
| O | 10 | ECM | Sterownik silnika |
| P | 25 | S/R | Silnik szyberdachu |
| Q | 25 | B/U | Zasilanie podtrzymujące (Back Up) |
| R | 10 | TAIL | Światła tylne i pozycyjne |
| S | 20 | D/L | Centralny zamek |
| T | 15 | ACC | Radio i elektryczna regulacja lusterek |
| U | 10 | METER | Zestaw wskaźników |
| V | 20 | IG COIL | Cewki zapłonowe |
| W | – | – | Nieobsadzone |
| X | 30 | P/W | Elektryczne szyby |
Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki i gniazd 12 V?
Dla wersji kabinowej 2008 gniazdo ACC 3 znajduje się na pozycji C (15 A), a gniazdo ACC 2 lub zapalniczka na E (15 A). Dla schematu 2010 są to odpowiednio D (15 A) i F (15 A). Nie należy sprawdzać bezpiecznika oznaczonego literą E tylko dlatego, że opisano go w innej wersji rocznikowej. Najpierw trzeba dopasować schemat do własnego auta.
Przekaźniki i inne obwody
W głównej skrzynce występują bezpieczniki zasilające klimatyzację, obwody rozruchu, ABS oraz dwa obwody wentylatora chłodnicy RDTR 1 i RDTR 2. Same położenia przekaźników zależą od wykonania skrzynki, dlatego nie przypisuję im numerów bez zweryfikowania konkretnej pokrywy. Dla reflektorów w zestawieniu pod maską pokazano osobno światła drogowe i mijania lewe oraz prawe.
Czym różnią się schematy Grand Vitary 2008 i 2010?
Obie wersje dotyczą Grand Vitary JT, lecz inaczej wykorzystują litery w panelu kierowcy. W 2008 roku pole A odpowiada za STOP, a w 2010 roku za DOME. W 2008 roku litera E wskazuje ACC 2, a w 2010 jest to CRUISE. Wersja 2010 ma dodatkowo osobny bezpiecznik ECM pod literą O. Różnice te mają znaczenie przy diagnostyce i wymianie wkładek.
Nie należy też mylić Grand Vitary JT z innymi modelami z tej rodziny: Suzuki Vitara Brezza oraz Suzuki SX4 mają inne instalacje i odrębne schematy. Model pokrewny Suzuki SX4 S-Cross także nie korzysta z tych samych tabel.