Toyota Urban Cruiser XP110 (2008-2014) – bezpieczniki i przekaźniki

Toyota Urban Cruiser XP110 to mały crossover oferowany w Europie w latach 2009-2014. W zestawieniach schematów pojawia się również rocznik 2008, związany z początkiem produkcji modelu. Pod maską odmian benzynowych 1.33 (1NR-FE) i Diesla 1.4 D-4D (1ND-TV) mogą znajdować się różne bezpieczniki, podobnie jak w samochodach z napędem 4WD, systemem Stop & Start i światłami dziennymi DRL. Przed wymianą należy sprawdzić oznaczenia na pokrywie konkretnej skrzynki.

Skrzynka bezpieczników w kabinie Toyoty Urban Cruiser

W wersji z kierownicą po lewej stronie podstawowa skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, przy dolnej osłonie w rejonie kolumny kierownicy. Wyłącz zapłon i światła, odsuń fotel, a następnie zdejmij osłonę bez nadmiernej siły. W samochodzie z kierownicą po prawej stronie dostęp prowadzi przez okolice schowka. Układ w kabinie obejmuje między innymi wycieraczki, światła stopu, gniazdo 12 V i blokadę drzwi. Niektóre miejsca pozostają puste w zależności od wyposażenia.

Dodatkowy blok z tyłu skrzynki kabinowej

Z tyłu zespołu bezpieczników pod deską znajduje się dodatkowy moduł. Zawiera on mocniejsze zabezpieczenia szyb i ogrzewania tylnej szyby oraz przekaźniki R1-R3. Przy demontażu dolnych osłon należy uważać na przewody i zaczepy; dostęp jest trudniejszy niż do standardowej klapki bezpieczników.

Dodatkowe bezpieczniki w przedziale pasażerskim

Osobny mały blok zawiera pozycje 1 i 2, które w zależności od konfiguracji mogą być przeznaczone na AM2 NO.2 albo WIP-S. W samochodach z Dieslem 1ND-TV układ WIP-S jest związany z zarządzaniem zasilaniem. Dwa wiersze dla tego samego numeru oznaczają alternatywne wersje instalacji, a nie dwa bezpieczniki w jednym gnieździe.

Główna skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Pod maską zlokalizowana jest skrzynka rozdzielcza w rejonie akumulatora. Po wyłączeniu silnika i zapłonu zwolnij zaczepy pokrywy, nie używając metalowego narzędzia do podważania złączy. W skrzynce znajdują się zabezpieczenia rozrusznika, wtrysku, ABS, wspomagania kierownicy, wentylatora i oświetlenia. W pozycjach 4, 18, 21, 24, 26, 31 i 32 występują warianty zależne od typu napędu lub wyposażenia.

Skrzynka przekaźników nr 1 bez świateł dziennych DRL

W autach bez fabrycznych świateł dziennych przewidziano osobny moduł trzech przekaźników pod maską. Ich zadania dotyczą m.in. ogrzewania PTC, sterowania reflektorami i skrzyni MultiMode. Rozmieszczenie konkretnego przekaźnika potwierdź z oznaczeniem na pokrywie.

Skrzynka przekaźników nr 2 ze światłami DRL

Wersje wyposażone w światła do jazdy dziennej mają dodatkową skrzynkę zawierającą bezpieczniki świateł drogowych oraz przekaźniki sterowania oświetleniem i ogrzewaniem PTC. Przekaźniki oznaczone R2, R3 lub R8 mogą być nieobsadzone. Nie należy zapełniać takich miejsc przypadkowo dobranym przekaźnikiem.

Główne bezpieczniki zasilania przy akumulatorze

Osobny moduł z bezpiecznikami głównymi zabezpiecza instalację 12 V oraz obwody o wysokim poborze prądu. W zależności od silnika, rynku i rodzaju bloku głównego poszczególne zabezpieczenia mogą różnić się obsadą. W poniższej tabeli podano zestawienie dla opisywanego wariantu zespołu; w innych wersjach porównaj opis z pokrywą oraz instrukcją konkretnego pojazdu.

Który bezpiecznik sprawdzić przy konkretnej awarii?

Nie działa gniazdo 12 V: w skrzynce kabinowej sprawdź pozycję 8 CIG (15 A). Jeśli bezpiecznik jest przepalony, przed założeniem nowego upewnij się, że w gnieździe nie ma metalowego przedmiotu ani uszkodzonego wtyku.

Przestały działać wycieraczki: za pracę wycieraczek przednich odpowiada pozycja 19 WIP (20 A), za tylną – 20 RR WIP (15 A), a za spryskiwacze – 21 WSH (15 A). Są to odrębne zabezpieczenia.

Nie działają światła stop: skontroluj pozycję 25 STOP (10 A). W przypadku prawidłowej wkładki sprawdzenia wymaga także czujnik przy pedale hamulca.

Nie ma klaksonu: w skrzynce komory silnika sprawdź pozycję 3 HORN (10 A). Brak reakcji mimo sprawnego bezpiecznika może oznaczać problem z samym sygnałem lub jego połączeniem.

Problem z napędem 4WD: w kabinie pozycja 29 4WD (7,5 A) dotyczy sterowania przeniesieniem napędu w wyposażonych w niego odmianach. Samo sprawdzenie wkładki nie zastępuje diagnostyki sterownika i przewodów napędowych.

FAQ – Toyota Urban Cruiser 2008-2014

Gdzie jest bezpiecznik od gniazda 12 V w Toyocie Urban Cruiser?

W kabinie, w skrzynce pod deską rozdzielczą. W opisywanym układzie jest to pozycja 8, oznaczona CIG, o wartości 15 A.

Jaki bezpiecznik odpowiada za wycieraczki przedniej szyby?

W skrzynce kabinowej jest to pozycja 19 WIP (20 A). Spryskiwacze chroni oddzielna pozycja 21 WSH (15 A), a tylną wycieraczkę pozycja 20 RR WIP (15 A).

Czy Urban Cruiser 1.33 benzyna i 1.4 D-4D mają takie same bezpieczniki?

Nie w całości. Zabezpieczenie silnika benzynowego EFI ma w prezentowanym schemacie 20 A, a wysokoprężne ECD w tej samej pozycji 30 A. Są też różnice w obwodach pompy paliwa, alternatora i ogrzewania PTC.

Gdzie znaleźć bezpiecznik napędu na cztery koła?

W wersjach 4WD w skrzynce kabinowej przewidziana jest pozycja 29 (4WD, 7,5 A). Samochód z napędem wyłącznie na przednią oś może nie mieć tego obwodu.

Dlaczego w tabelach jest kilka funkcji dla jednego numeru bezpiecznika?

To alternatywne warianty wynikające z wyposażenia lub silnika. Na przykład pozycja 4 pod maską może być oznaczona jako EFI (20 A, benzyna) albo ECD (30 A, Diesel). Nie są to dwa bezpieczniki zamontowane jednocześnie.

Czy schemat z Toyoty Yaris można zastosować w Urban Cruiserze?

Nie bez weryfikacji. Urban Cruiser korzysta z części pokrewnych rozwiązań konstrukcyjnych, ale układ bezpieczników i przekaźników zależy od nadwozia, jednostki napędowej oraz wyposażenia. Właściwe oznaczenia sprawdza się w dokumentacji konkretnej wersji Urban Cruisera.

Przy ponownie przepalającym się bezpieczniku należy znaleźć przyczynę nadmiernego poboru prądu lub zwarcia. Nie wolno zastępować wkładki wersją o większym amperażu. Nie ingeruj w zabezpieczenia poduszek powietrznych SRS bez właściwej procedury serwisowej.