Ten schemat dotyczy Chery Tiggo 8 Pro z lat 2020-2023 i obejmuje dwa spotykane warianty instalacji: T1D z silnikiem 1.6T i skrzynią 7DCT oraz T1A 2.0T z przekładnią CVT25. Samochód ma główną skrzynkę bezpieczników i przekaźników w komorze silnika oraz panel RF w kabinie po stronie kierowcy. Ponieważ przypisania różnią się między T1D i T1A, poniżej każda wersja ma osobną, kompletną tabelę.
Zakres artykułu jest ważny: poniższych numerów nie należy stosować automatycznie do nowszego Chery Tiggo 8 oferowanego obecnie w Polsce ani do Tiggo 8 PHEV. Są to odrębne konfiguracje elektryczne. Numeracji nie należy też przenosić z innych modeli koncernu – przykładowo OMODA 5 / C5 ma własny układ skrzynek i bezpieczników.
Spis treści
- Jak rozpoznać właściwą rozpiskę?
- Skrzynka bezpieczników w kabinie
- Kabina – T1D 1.6T + 7DCT
- Kabina – T1A 2.0T + CVT25
- Skrzynka w komorze silnika
- Komora silnika – T1D 1.6T + 7DCT
- Komora silnika – T1A 2.0T + CVT25
- USB, OBD, radio, wycieraczki, pompa paliwa i inne ważne obwody
- Przekaźniki
T1D czy T1A – jak dobrać właściwy schemat?
| Wariant | Napęd opisany w dokumentacji | Osobne schematy |
|---|---|---|
| T1D | 1.6T + 7DCT | Panel kabinowy RF oraz skrzynka komory silnika SB/EF |
| T1A | 2.0T + CVT25 | Panel kabinowy RF oraz skrzynka komory silnika SB/EF |
Najbezpieczniej identyfikować wariant po oznaczeniu auta i układzie na pokrywie skrzynki. W publikowanych rozpiskach występują pojedyncze pozycje wspólne dla kilku konfiguracji – na przykład w tabeli T1D pozycja RF13 jest opisana jako TCU CVT25, mimo że wariant T1D jest łączony z 7DCT. Zachowujemy takie oznaczenia zamiast poprawiać je na podstawie domysłów.
Skrzynka bezpieczników w kabinie
Panel znajduje się w dolnej lewej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy, za elementem poszycia. W obu wariantach numeracja biegnie od RF01 do RF28, a obok bezpieczników umieszczono przekaźniki RRLY01-RRLY03.
Chery Tiggo 8 Pro T1D 1.6T + 7DCT – bezpieczniki w kabinie
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| RF01 | 10 A | BCM, zestaw wskaźników, PEPS i centralna brama komunikacyjna |
| RF02 | 10 A | Rezerwa |
| RF03 | 10 A | Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS i czujnik kąta skrętu |
| RF04 | 10 / 15 A | System audio |
| RF05 | 10 A | Moduł poduszek powietrznych |
| RF06 | 10 A | Panel klimatyzacji, panel tylnego rezystora dmuchawy, automatyczna klimatyzacja, Bluetooth, T-BOX, podświetlenie deski i moduł ładowania bezprzewodowego |
| RF07 | 10 A | Panel klimatyzacji, tylny rezystor dmuchawy, TCU 7DCT, T-BOX, przełącznik FIDC, automatyczna klimatyzacja i generator jonów ujemnych |
| RF08 | 10 A | Oświetlenie drzwi, sterownik dachu panoramicznego, czujnik otwierania ruchem stopy, kamera i rejestrator jazdy |
| RF09 | 10 / 15 A | Rezerwa |
| RF10 | 10 A | Rezerwa |
| RF11 | – | Pozycja pusta |
| RF12 | – | Pozycja pusta |
| RF13 | 20 A | TCU CVT25 – tak opisano tę pozycję w tabeli wariantu T1D |
| RF14 | 10 A | Rezerwa |
| RF15 | 7,5 A | Opcjonalny przełącznik konsoli DCT, złącze diagnostyczne OBD, taśma kierownicy i przełącznik konsoli środkowej |
| RF16 | – | Pozycja pusta |
| RF17 | – | Pozycja pusta |
| RF18 | 10 A | Silniki elektrycznej regulacji lusterek zewnętrznych |
| RF19 | – | Pozycja pusta |
| RF20 | 30 A | Obwód przekaźnika dmuchawy RRLY01 |
| RF21 | 7,5 A | PEPS, centralna brama komunikacyjna, elektryczny hamulec postojowy EPB i przełącznik zmiany biegów |
| RF22 | 20 A | Rezerwa |
| RF23 | – | Obwód przekaźnika ogrzewania kierownicy RRLY02 – amperaż nie został podany |
| RF24 | 30 A | Obwód przekaźnika ogrzewania / odszraniania tylnej szyby RRLY03 |
| RF25 | 15 A | Rezerwa |
| RF26 | 10 A | BCM, audio, przełącznik regulacji lusterek i moduł bezprzewodowego ładowania telefonu |
| RF27 | 15 A | Zasilanie rezerwowe / Spare Power |
| RF28 | 10 A | Moduł ładowania USB i port zasilania rejestratora jazdy |
Chery Tiggo 8 Pro T1A 2.0T + CVT25 – bezpieczniki w kabinie
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| RF01 | 10 A | Zestaw wskaźników, BCM, centralna brama komunikacyjna, GLONASS i PEPS |
| RF02 | – | Pozycja pusta |
| RF03 | 10 A | Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS i czujnik kąta skrętu |
| RF04 | – | Pozycja pusta |
| RF05 | 10 A | Moduł poduszek powietrznych |
| RF06 | – | Pozycja pusta |
| RF07 | 10 A | Automatyczna klimatyzacja, system audio, zespół przełączników regulacyjnych, pomocniczy panel przełączników, podświetlenie i mechanizm wybieraka CVT25 |
| RF08 | – | Pozycja pusta |
| RF09 | 10 A | Radio |
| RF10 | 10 A | Zestaw wskaźników, panel automatycznej klimatyzacji, siłowniki klap mieszania i trybów nawiewu, obieg wewnętrzny / zewnętrzny, GLONASS i T-BOX |
| RF11 | – | Pozycja pusta |
| RF12 | – | Pozycja pusta |
| RF13 | 20 A | Sterownik przekładni TCU CVT25 |
| RF14 | 10 A | Brak funkcji podanej w tabeli źródłowej |
| RF15 | 7,5 A | Podświetlenie deski i konsoli, przełącznik konsoli środkowej, EPB, złącze diagnostyczne OBD i moduł T-BOX |
| RF16 | – | Pozycja pusta |
| RF17 | – | Pozycja pusta |
| RF18 | 10 A | Panel klimatyzacji i silniki elektrycznej regulacji lusterek |
| RF19 | – | Pozycja pusta |
| RF20 | 30 A | Obwód przekaźnika dmuchawy RRLY01 |
| RF21 | 7,5 A | PEPS i centralna brama komunikacyjna |
| RF22 | 20 A | Rezerwa |
| RF23 | 15 A | Obwód przekaźnika ogrzewania kierownicy RRLY02 |
| RF24 | 30 A | Obwód przekaźnika ogrzewania / odszraniania tylnej szyby RRLY03 |
| RF25 | 15 A | Rezerwa |
| RF26 | 10 A | BCM, radio i przełącznik elektrycznej regulacji lusterek |
| RF27 | 15 A | Zasilanie rezerwowe / Spare Power |
| RF28 | 10 A | Gniazdo / moduł ładowania USB |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Główny blok z bezpiecznikami SB i EF znajduje się pod maską, w bocznej części komory silnika i jest zamknięty plastikową pokrywą. Dokładne położenie pokazuje poniższy rysunek. Skrzynka występuje w dwóch wariantach układu odpowiadających konfiguracjom T1D i T1A.
Komora silnika – T1D 1.6T + 7DCT
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| SB01 | 30 A | ISS 1 – układ Start-Stop |
| SB02 | 15 A | ACC – zasilanie akcesoriów |
| SB03 | 30 A | Sterowanie rozruchem |
| SB04 | 30 A | Rezerwa |
| SB05 | 30 A | BCM 2 – moduł sterowania nadwozia |
| SB06 | 30 A | BCM 1 – moduł sterowania nadwozia |
| SB07 | 40 A | ESP / ABS |
| SB08 | 40 A | ESP / EPB |
| SB09 | 30 A | DCT |
| SB10 | 20 A | PLG – fabryczne oznaczenie układu |
| SB11 | 30 A | Elektryczna regulacja fotela |
| EF01 | 20 A | Obwód przekaźnika pompy podciśnienia |
| EF02 | 15 A | Sonda / czujnik tlenu |
| EF03 | 15 A | Cewki zapłonowe |
| EF04 | 15 A | Elektrozawory sterowane przez ECU |
| EF05 | 20 A | Napęd AWD |
| EF06 | 10 A | AGS i sterowanie wentylatorem PWM |
| EF07 | 7,5 A | Oświetlenie AUX |
| EF08 | 15 A | Lewe światło mijania |
| EF09 | 15 A | Rezerwa |
| EF10 | 10 A | ECU i cewka przekaźnika rozruchu dla ISS |
| EF11 | 15 A | Rezerwa |
| EF12 | 10 A | Rezerwa |
| EF13 | 7,5 A | ECU, TCU, wyłącznik hamulca NC i FPC 15+ |
| EF14 | 7,5 A | Wyłącznik / czujnik sprężarki, radar cofania, dach, rejestrator jazdy, wentylacja foteli, AFS, MST i RACP |
| EF15 | 7,5 A | AVW, BSD, LDW, AEB i ACC 15+ – obwody systemów wspomagania |
| EF16 | 15 A | Tylna dmuchawa |
| EF17 | 15 A | Rezerwa |
| EF18 | 10 A | Rezerwa |
| EF19 | 7,5 A | Rezerwa |
| EF20 | 15 A | Wtryskiwacze cylindrów 1-4 |
| EF21 | 10 A | ISS 2 – układ Start-Stop |
| EF22 | 10 A | Rezerwa |
| EF23 | 10 A | Rezerwa |
| EF24 | 7,5 A | Światła drogowe |
| EF25 | 10 A | Rezerwa |
| EF26 | 15 A | Prawe światło mijania |
| EF27 | 20 A | Obwód przekaźnika klaksonu |
| EF28 | 7,5 A | ESP / ABS |
| EF29 | 15 A | Obwód przekaźnika pompy paliwa |
| EF30 | 25 A | BCM 6 |
| EF31 | 15 A | IGN1 – obwód zapłonu |
| EF32 | 10 A | Wyłącznik hamulca i BSD |
| EF33 | 10 A | PLGM i GLP – fabryczne oznaczenia układów |
| EF34 | 25 A | BCM 5 |
| EF35 | 15 A | BCM 3 |
| EF36 | 15 A | FPC – fabryczne oznaczenie producenta |
| EF37 | 15 A | Zasilanie rezerwowe i cewka przekaźnika tylnej wentylacji |
| EF38 | 10 A | ECU i stałe zasilanie 30+ skrzyni DCT |
| EF39 | 25 A | Obwód przekaźnika przednich wycieraczek |
| EF40 | 10 A | Rezerwa |
| EF41 | 20 A | Podgrzewanie foteli |
| EF42 | 10 A | Sprzęgło / sterowanie sprężarki klimatyzacji |
| EF43 | 15 A | Rezerwa |
| EF44 | 15 A | BCM 4 |
| EF45 | 30 A | Dach panoramiczny / szyberdach |
| EF46 | 20 A | Bezpiecznik pamięci |
| EF47 | 80 A | Zasilanie skrzynki bezpieczników deski rozdzielczej |
| EF48 | 80 A | Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS |
| EF49 | 175 A | Alternator |
| EF50 | 60 A | Wentylator chłodzenia |
| EF52 | 50 A | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 2 |
| EF53 | 50 A | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 1 |
W źródłowym układzie numeracja przechodzi z EF50 bezpośrednio do EF52. Pozycji EF51 nie dopisujemy, ponieważ nie występuje w opublikowanej rozpisce.
Komora silnika – T1A 2.0T + CVT25
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| SB01 | 30 A | ISS 1 – układ Start-Stop |
| SB02 | 15 A | ACC – zasilanie akcesoriów |
| SB03 | 30 A | Sterowanie rozruchem |
| SB04 | 30 A | Rezerwa |
| SB05 | 30 A | BCM 2 – moduł sterowania nadwozia |
| SB06 | 30 A | BCM 1 – moduł sterowania nadwozia |
| SB07 | 40 A | ESP / EPB |
| SB08 | 40 A | ESP / EPB |
| SB09 | 30 A | DCT – takie oznaczenie zachowano w rozpisce T1A |
| SB10 | 20 A | PLG – fabryczne oznaczenie układu |
| SB11 | 30 A | Elektryczna regulacja fotela |
| EF01 | 20 A | Obwód przekaźnika pompy podciśnienia |
| EF02 | 15 A | Sonda / czujnik tlenu |
| EF03 | 15 A | Cewki zapłonowe |
| EF04 | 15 A | Elektrozawory sterowane przez ECU |
| EF05 | 15 A | Rezerwa |
| EF06 | 10 A | Wentylator chłodzenia / sterowanie wentylatorem |
| EF07 | 10 A | Rezerwa |
| EF08 | 15 A | Lewe światło mijania |
| EF09 | 15 A | Rezerwa |
| EF10 | 10 A | ECU i cewka przekaźnika rozruchu dla ISS |
| EF11 | 15 A | Rezerwa |
| EF12 | 10 A | Rezerwa |
| EF13 | 7,5 A | ECU, TCU i wyłącznik hamulca |
| EF14 | 7,5 A | Radar cofania, dach, moduł fotela, lusterko elektrochromatyczne i tylny panel klimatyzacji |
| EF15 | 7,5 A | Moduł kamer 360° |
| EF16 | 15 A | Tylna dmuchawa |
| EF17 | 15 A | Rezerwa |
| EF18 | 10 A | Rezerwa |
| EF19 | 7,5 A | Rezerwa |
| EF20 | 15 A | Wtryskiwacze cylindrów 1-4 |
| EF21 | 10 A | ISS 2 – układ Start-Stop |
| EF22 | 10 A | Rezerwa |
| EF23 | 10 A | Rezerwa |
| EF24 | 15 A | Obwód świateł drogowych / przekaźnik ERLY20 według opisu tabeli |
| EF25 | 10 A | Rezerwa |
| EF26 | 15 A | Prawe światło mijania |
| EF27 | 20 A | Obwód przekaźnika klaksonu |
| EF28 | 7,5 A | ESP / EPB |
| EF29 | 15 A | Obwód przekaźnika pompy paliwa |
| EF30 | 25 A | BCM 6 |
| EF31 | 15 A | IGN – obwody zapłonu |
| EF32 | 10 A | Wyłącznik hamulca i moduł kamer 360° |
| EF33 | 10 A | PLG, czujnik otwarcia ruchem stopy i oświetlenie drzwi |
| EF34 | 25 A | BCM 5 |
| EF35 | 15 A | BCM 3 |
| EF36 | 25 A | Rezerwa |
| EF37 | 15 A | Trzecie zasilanie rezerwowe i główne zasilanie rezerwowe |
| EF38 | 10 A | ECU i DCT – takie oznaczenie zachowano w rozpisce T1A |
| EF39 | 25 A | Obwód przekaźnika przednich wycieraczek |
| EF40 | 10 A | Rezerwa |
| EF41 | 20 A | Podgrzewanie foteli |
| EF42 | 10 A | Obwód sprzęgła sprężarki klimatyzacji / przekaźnik ERLY19 według opisu tabeli |
| EF43 | 15 A | Rezerwa |
| EF44 | 15 A | BCM 4 |
| EF45 | 30 A | Dach panoramiczny / szyberdach |
| EF46 | 15 A | Zasilanie skrzynki deski rozdzielczej / bezpiecznik pamięci |
| EF47 | 60 A | Zasilanie skrzynki bezpieczników deski rozdzielczej |
| EF48 | 80 A | Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS |
| EF49 | 175 A | Alternator |
| EF50 | 60 A | Wentylator chłodzenia |
| EF52 | 50 A | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 2 |
| EF53 | 50 A | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 1 |
Także w wariancie T1A opublikowana numeracja pomija EF51. Nie dopisujemy brakującej pozycji. Zwraca uwagę również kilka opisów wspólnych z innymi konfiguracjami napędu, m.in. DCT przy SB09 i EF38 – pozostawiono je zgodnie z tabelą źródłową zamiast zastępować przypuszczalnym opisem dla CVT25.
Najczęściej szukane bezpieczniki w Chery Tiggo 8 Pro
| Funkcja | T1D 1.6T + 7DCT | T1A 2.0T + CVT25 |
|---|---|---|
| USB | RF28 – 10 A, USB i port zasilania DVR | RF28 – 10 A, USB |
| Złącze diagnostyczne OBD | RF15 – 7,5 A | RF15 – 7,5 A |
| Audio / radio | RF04 – 10 / 15 A; RF26 – 10 A obejmuje także audio | RF09 – 10 A; RF26 – 10 A obejmuje radio |
| Ładowanie bezprzewodowe | RF06 – 10 A oraz RF26 – 10 A w zależności od części układu | Brak jednoznacznego osobnego opisu w tej rozpisce |
| Dmuchawa przednia | RF20 – 30 A | RF20 – 30 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | RF24 – 30 A | RF24 – 30 A |
| Ogrzewanie kierownicy | RF23 – amperaż niepodany | RF23 – 15 A |
| Pompa paliwa | EF29 – 15 A | EF29 – 15 A |
| Przednie wycieraczki | EF39 – 25 A | EF39 – 25 A |
| Lewe światło mijania | EF08 – 15 A | EF08 – 15 A |
| Prawe światło mijania | EF26 – 15 A | EF26 – 15 A |
| Światła drogowe | EF24 – 7,5 A | EF24 – 15 A |
| Podgrzewanie foteli | EF41 – 20 A | EF41 – 20 A |
Bezpiecznik gniazda 12 V / zapalniczki
W analizowanych rozpiskach T1D i T1A pozycja RF27 ma wartość 15 A i jest opisana jako Spare Power / Spare Power Supply. Część wtórnych zestawień nazywa RF27 bezpiecznikiem zapalniczki, ale nie ma wystarczająco mocnego potwierdzenia, że opis ten jest prawidłowy dla każdego Tiggo 8 Pro 2020-2023. Dlatego nie oznaczamy RF27 jednoznacznie jako bezpiecznika gniazda 12 V. Jeśli nie działa gniazdo akcesoriów, należy porównać opis RF27 z diagramem na pokrywie skrzynki konkretnego samochodu.
W nowszych konstrukcjach grupy Chery przypisania wyglądają inaczej. Dla porównania JAECOO 7 ma osobno zidentyfikowane przednie gniazdo 12 V, USB i zasilanie akcesoriów w bagażniku, dlatego numerów z JAECOO nie wolno przenosić do Tiggo 8 Pro.
Przekaźniki Chery Tiggo 8 Pro
Przekaźniki w kabinie – oba warianty
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| RRLY01 | Dmuchawa |
| RRLY02 | Ogrzewanie kierownicy |
| RRLY03 | Ogrzewanie / odszranianie tylnej szyby |
Przekaźniki w komorze silnika – T1D 1.6T + 7DCT
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| ERLY01 | Pompa podciśnienia |
| ERLY02 | EMS – sterowanie silnikiem |
| ERLY03 | Oświetlenie AUX |
| ERLY04 | Światła mijania |
| ERLY05 | IGN – zapłon |
| ERLY06 | Tylna dmuchawa |
| ERLY07 | Rezerwa |
| ERLY08 | ISS 1 |
| ERLY09 | Rezerwa |
| ERLY10 | ISS 2 |
| ERLY11 | Rezerwa |
| ERLY12 | Klakson |
| ERLY13 | Pompa paliwa |
| ERLY14 | ACC – zasilanie akcesoriów |
| ERLY15 | Rozruch |
| ERLY16 | Rezerwa |
| ERLY17 | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 2 |
| ERLY18 | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 1 |
Przekaźniki w komorze silnika – T1A 2.0T + CVT25
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| ERLY01 | Pompa podciśnienia |
| ERLY02 | EMS – sterowanie silnikiem |
| ERLY03 | Rezerwa |
| ERLY04 | Światła mijania |
| ERLY06 | Tylna dmuchawa |
| ERLY07 | ACC2 |
| ERLY08 | ISS 1 |
| ERLY10 | ISS 2 |
| ERLY12 | Klakson |
| ERLY13 | Pompa paliwa |
| ERLY14 | ACC – zasilanie akcesoriów |
| ERLY15 | Rozruch |
| ERLY16 | Rezerwa |
| ERLY17 | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 2 |
| ERLY18 | Ogrzewanie przedniej szyby – obwód 1 |
W diagramie T1A nie są pokazane pozycje ERLY05, ERLY09 i ERLY11, dlatego nie dopisujemy ich jako rezerwowych. Opisy bezpieczników EF42 i EF24 odwołują się dodatkowo do oznaczeń ERLY19 i ERLY20, ale ich położenia nie pokazuje użyty schemat głównego bloku – z tego powodu nie przypisujemy im miejsca w skrzynce bez dodatkowej dokumentacji dla konkretnej wersji.
Przed wymianą bezpiecznika należy wyłączyć zapłon i zastosować wkładkę o dokładnie takim samym amperażu jak przewidziany dla danego obwodu. Jeżeli diagram na pokrywie skrzynki konkretnego samochodu różni się od powyższej rozpiski, pierwszeństwo ma oznaczenie właściwe dla tego egzemplarza i jego wyposażenia.
Zdjęcie wyróżnione: Zoerides, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.