Citroen DS4 pierwszej generacji ma dwie grupy bezpieczników w dolnej części deski rozdzielczej oraz skrzynkę w komorze silnika obok akumulatora. Poniższe zestawienie obejmuje samochody produkowane w latach 2011-2018. Po wydzieleniu marki DS późniejsze egzemplarze były sprzedawane jako DS 4, ale podstawowy układ opisanych przez producenta bezpieczników pozostał bardzo podobny.
Przy przygotowaniu zestawienia porównano instrukcje DS4 z początku produkcji oraz dokumentację z lat 2015-2016. Podajemy przede wszystkim bezpieczniki, które producent wymienia w instrukcji jako przeznaczone do identyfikacji przez użytkownika. W internecie można znaleźć znacznie dłuższe rozpiski modułów BSI i BSM, jednak Citroen ostrzega, że wymiana bezpiecznika niewymienionego w tabelach instrukcji może spowodować poważne uszkodzenie samochodu.
Spis treści
- Lokalizacja skrzynek bezpieczników
- Skrzynka 1 pod deską rozdzielczą
- Skrzynka 2 – F36-F40
- Skrzynka w komorze silnika
- Różnice między rocznikami i wersjami
- Przekaźniki i pozostałe pozycje
- FAQ
Lokalizacja skrzynek bezpieczników w Citroenie DS4
Skrzynki kabinowe znajdują się w dolnej części deski rozdzielczej po lewej stronie. W samochodzie z kierownicą po lewej stronie dostęp uzyskuje się po zdjęciu osłony. W wersjach RHD sposób dostępu jest inny i część wyposażenia, zwłaszcza gniazdo 230 V, może mieć inną konfigurację.
Skrzynka komory silnika znajduje się obok akumulatora po lewej stronie komory silnika. Po wykonaniu kontroli pokrywę trzeba dokładnie zamknąć, ponieważ producent zwraca uwagę na zachowanie szczelności obudowy.
DS4 jest konstrukcyjnie blisko spokrewniony z Citroenem C4 Mk2. W obu samochodach można spotkać podobne moduły instalacji, ale nie należy przenosić numerów bezpieczników między modelami bez sprawdzenia właściwej tabeli.
Skrzynka 1 pod deską rozdzielczą
Poniżej znajduje się czytelny szkic samego modułu. Nie jest to zrzut całej strony instrukcji – na rysunku można bezpośrednio odczytać położenie poszczególnych gniazd.
Instrukcje DS4 z 2011 i 2015 roku wskazują następujące bezpieczniki skrzynki 1 jako pozycje obsługowe:
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F8 | 3 | Syrena alarmu, sterownik alarmu |
| F13 | 10 | Zapalniczka; w późniejszej dokumentacji także przednie gniazdo 12 V |
| F14 | 10 | Gniazdo 12 V w bagażniku |
| F16 | 3 | Oświetlenie dużego schowka wielofunkcyjnego, tylne lampki do czytania, oświetlenie schowka w desce rozdzielczej |
| F17 | 3 | Oświetlenie lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, przednie lampki do czytania |
| F28 | 15 | System audio, radio montowane poza wyposażeniem fabrycznym |
| F30 | 20 | Wycieraczka tylnej szyby |
| F32 | 10 | Wzmacniacz Hi-Fi |
Najczęściej poszukiwanym bezpiecznikiem w tej skrzynce jest F13 10 A. We wczesnej instrukcji producent opisuje go jako zabezpieczenie zapalniczki, a w późniejszych wydaniach również jako przednie gniazdo 12 V.
Skrzynka 2 – bezpieczniki F36-F40
Drugi, mniejszy moduł mieści pozycje F36-F40. Poniższy szkic pokazuje jego kształt i położenie bezpieczników bez konieczności korzystania z małej ilustracji na pełnej stronie instrukcji.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F36 | 15 | Tylne gniazdo 12 V |
| F37 | – | Niewykorzystany |
| F38 | – | Niewykorzystany |
| F39 | – | Niewykorzystany |
| F40 | 25 | Gniazdo 230 V / 50 Hz – w samochodach wyposażonych w ten obwód |
F40 wymaga uwagi przy korzystaniu z zagranicznych instrukcji. W dokumentacji samochodów LHD występuje jako 25 A dla gniazda 230 V / 50 Hz, natomiast w części późniejszych instrukcji dla wersji RHD pozycja jest oznaczona jako niewykorzystana.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Skrzynka znajduje się przy akumulatorze. Schemat poniżej pozwala odczytać fizyczne położenie F19-F28 oraz pozostałych gniazd modułu.
Producent w instrukcjach DS4 z 2011, 2014, 2015 i 2016 roku podaje dla użytkownika ten sam zestaw ośmiu podstawowych bezpieczników:
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F19 | 30 | Mała i duża prędkość wycieraczek przedniej szyby |
| F20 | 15 | Pompa spryskiwacza przedniej i tylnej szyby |
| F21 | 20 | Pompa spryskiwaczy reflektorów |
| F22 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| F23 | 15 | Prawe światło drogowe |
| F24 | 15 | Lewe światło drogowe |
| F27 | 5 | Lewe światło mijania |
| F28 | 5 | Prawe światło mijania |
Osobne zabezpieczenia lewego i prawego reflektora ułatwiają diagnostykę. Jeżeli przestaje działać tylko jedno światło mijania lub drogowe, odpowiedni bezpiecznik można sprawdzić niezależnie od drugiej strony.
W tej samej rodzinie modeli znajduje się również Citroen DS5, jednak jego instalacja ma inne przypisanie części obwodów i własny schemat.
Różnice między rocznikami i wersjami DS4
Porównanie instrukcji z początku produkcji z dokumentacją z lat 2015-2016 pokazuje, że podstawowa tabela bezpieczników dostępnych użytkownikowi pozostała bardzo stabilna.
| Pozycja | Wcześniejsza dokumentacja | Późniejsza dokumentacja / inna wersja |
|---|---|---|
| F13 10 A | Zapalniczka | Zapalniczka / przednie gniazdo 12 V |
| F40 25 A | Gniazdo 230 V / 50 Hz w wersji LHD | W części wersji RHD pozycja niewykorzystana |
| F19-F28 pod maską | Ten sam zestaw ośmiu pozycji | Ten sam zestaw w instrukcjach z lat 2014-2016 |
Przy samochodzie sprowadzonym z rynku brytyjskiego warto szczególnie uważać na F40. Nie należy zakładać bezpiecznika 25 A tylko dlatego, że występuje on w europejskiej wersji LHD.
Przekaźniki i pozostałe bezpieczniki modułów
W starszych internetowych zestawieniach DS4 można znaleźć dodatkowe pozycje, między innymi F3, F4, F5, F6, F11, F12, F13 30 A, F22 oraz przekaźniki R1 i R2. Część tych danych pochodzi z bardzo wczesnej dokumentacji lub z pokrewnego Citroena C4.
Nie traktujemy ich jako uniwersalnej tabeli dla DS4 2011-2018. Zweryfikowane instrukcje produkcyjnego DS4 z 2011 i 2015 roku jako bezpieczniki przeznaczone do identyfikacji przez użytkownika podają pozycje zestawione powyżej. Sam producent ostrzega, że wymiana bezpiecznika niewymienionego w jego tabelach może doprowadzić do poważnego uszkodzenia instalacji.
Pełne moduły BSI i BSM zawierają więcej bezpieczników i elementów przekaźnikowych niż pokazuje instrukcja kierowcy. Ich obsada zależy od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i wersji modułu. Przy diagnostyce tych obwodów właściwsza jest dokumentacja serwisowa dopasowana do numeru VIN niż uniwersalna tabela z internetu.
FAQ – Citroen DS4 bezpieczniki
Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki w Citroenie DS4?
Zapalniczkę i – w późniejszych opisach producenta – przednie gniazdo 12 V zabezpiecza F13 10 A w skrzynce pod deską rozdzielczą.
Który bezpiecznik odpowiada za gniazdo 12 V w bagażniku?
Gniazdo 12 V w bagażniku zabezpiecza F14 10 A. Dodatkowe tylne gniazdo 12 V jest przypisane do F36 15 A w drugiej skrzynce kabinowej.
Gdzie znajduje się bezpiecznik gniazda 230 V?
W samochodach wyposażonych w fabryczne gniazdo 230 V / 50 Hz odpowiada za nie F40 25 A. W części wersji RHD pozycja F40 jest niewykorzystana.
Który bezpiecznik odpowiada za radio?
Producent wymienia F28 15 A dla systemu audio / radia. W samochodach z fabrycznym wzmacniaczem Hi-Fi należy również uwzględnić F32 10 A.
Gdzie jest bezpiecznik tylnej wycieraczki?
Tylna wycieraczka jest zabezpieczona przez F30 20 A w skrzynce kabinowej.
Który bezpiecznik odpowiada za przednie wycieraczki?
Przednie wycieraczki zabezpiecza F19 30 A w skrzynce komory silnika.
Gdzie jest bezpiecznik klaksonu?
Sygnał dźwiękowy jest przypisany do F22 15 A w skrzynce pod maską.
Gdzie są bezpieczniki świateł drogowych?
Prawe światło drogowe zabezpiecza F23 15 A, a lewe F24 15 A.
Gdzie są bezpieczniki świateł mijania?
Lewe światło mijania zabezpiecza F27 5 A, a prawe F28 5 A w skrzynce komory silnika.
Czy można korzystać z pełnej rozpiski modułu BSM znalezionej w internecie?
Nie bez potwierdzenia wersji modułu. W DS4 stosowano różne konfiguracje zależnie od silnika i wyposażenia. Do zwykłej kontroli należy korzystać z tabel producenta, a przy bezpiecznikach spoza tych tabel – z dokumentacji serwisowej dobranej do konkretnego samochodu.