Mazda CX-7 po modernizacji otrzymała zmieniony zestaw wyposażenia i niektóre rozwiązania elektryczne. Poniższy układ obejmuje 36 numerowanych pozycji w komorze silnika i 19 w kabinie. Numerację, oznaczenia oraz wartości podano według instrukcji CX-7 z roku modelowego 2010. Dla samochodów wyprodukowanych w okresie przejściowym 2009 roku oraz wersji 2.2 diesel należy porównać tabelę z oznaczeniami na pokrywie konkretnej skrzynki.
Dostęp pod maską: wyłącz zapłon, otwórz maskę i odszukaj czarną skrzynkę bezpieczników w sąsiedztwie akumulatora. Odepnij zatrzaski pokrywy i sprawdź nadrukowany układ pól. Znajdują się tutaj także bezpieczniki wysokoprądowe, które chronią układ zasilania nadwozia, chłodzenie i silnik.
Dostęp w kabinie: panel jest umieszczony pod dolną częścią deski rozdzielczej przy nogach kierowcy. Zdejmij małą osłonę, chwytając za miejsce przeznaczone na zaczep. W samochodach z kierownicą po prawej stronie punkt dostępu może być odwrócony względem europejskiego auta LHD.
Zwróć uwagę na rozdzielenie oznaczeń OUTLET 1 i OUTLET 2, które chronią osobne gniazda 12 V, oraz P.SEAT (D) i P.SEAT (P), przypisanych do fotela kierowcy i pasażera. Nazwy bezpieczników pozostają zgodne z oznaczeniami używanymi przez Mazdę.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – pozycje 1-36
Poniższy rysunek przedstawia numerację skrzynki pod maską. W tabeli zachowano również wolne pozycje i przekaźniki, jeśli występują.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | PCS – miejsce bez przypisanej wartości i obwodu w wykazie wersji 2010 |
| 2 | 40 | BLOWER – zasilanie silnika dmuchawy nawiewu i układu klimatyzacji |
| 3 | 30 | FUEL PUMP – pompa paliwa |
| 4 | 40 | FAN 2 – dodatkowy wentylator chłodnicy |
| 5 | 40 | IG KEY 1 – główne zabezpieczenie obwodów zasilanych ze stacyjki |
| 6 | 40 | FAN 1 – główny wentylator chłodnicy |
| 7 | 30 | P.SEAT (D) – elektryczna regulacja fotela kierowcy, zależnie od wyposażenia |
| 8 | 30 | INJ 1 – zasilanie wtryskiwaczy i sterowania silnikiem, zależnie od silnika |
| 9 | 30 | P.SEAT (P) – elektryczna regulacja fotela pasażera, zależnie od wyposażenia |
| 10 | 30 | BOSE – fabryczny zestaw audio Bose, jeśli występuje |
| 11 | 30 | ENGINE – zasilanie układu sterowania silnikiem |
| 12 | 20 | D.LOCK – elektryczny centralny zamek |
| 13 | 30 | P.WIND – elektryczne podnośniki szyb |
| 14 | 40 | IG KEY 2 – drugi główny obwód zasilania po włączeniu zapłonu |
| 15 | 40 | ABS 1 – układ zapobiegający blokowaniu kół, obwód pierwszy |
| 16 | 20 | ABS 2 – układ zapobiegający blokowaniu kół, obwód drugi |
| 17 | – | DSC – pozycja bez podanego amperażu w tym wariancie schematu |
| 18 | 20 | H/L CLEAN/ROOF – szyberdach, a w wybranych wersjach spryskiwacze reflektorów |
| 19 | 30 | DEF – ogrzewanie tylnej szyby |
| 20 | 15 | TNS – światła pozycyjne, podświetlenie tablicy rejestracyjnej i oświetlenie wejścia |
| 21 | 10 | A/C – układ klimatyzacji |
| 22 | 20 | TRAILER/TCM – sterownik automatycznej skrzyni biegów i obwód wyposażenia dodatkowego, zależnie od wersji |
| 23 | 15 | HEAD HI RH – prawe światło drogowe |
| 24 | 15 | HEAD HI LH – lewe światło drogowe |
| 25 | 15 | HEAD LO RH – prawe światło mijania |
| 26 | 15 | HEAD LO LH – lewe światło mijania |
| 27 | 10 | ETC – elektroniczne sterowanie przepustnicą i silnikiem, zależnie od jednostki |
| 28 | 7.5 | ENG BAR 2 – zasilanie sterownika napędu |
| 29 | 10 | ECM – sterowanie pracą silnika |
| 30 | 10 | INJ 2 – drugi obwód sterowania wtryskiem, zależnie od wersji |
| 31 | 15 | ENG BAR 1 – układ sterowania silnikiem, w tym czujniki i osprzęt |
| 32 | 15 | FOG – przednie światła przeciwmgielne, jeśli zamontowano |
| 33 | 10 | STOP – lampy hamowania |
| 34 | 20 | HORN – klakson |
| 35 | 25 | ENG B+ – stałe zasilanie sterownika silnika |
| 36 | 10 | HAZARD – kierunkowskazy i światła awaryjne |
Skrzynka bezpieczników w kabinie – pozycje 1-19
Rysunek pokazuje panel pod deską rozdzielczą. Pozycje odpowiadają tabeli bezpośrednio poniżej.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | P.WIND 2 – elektryczne sterowanie szybami |
| 2 | 15 | OUTLET 1 – pierwsze gniazdo zasilania akcesoriów 12 V |
| 3 | 7.5 | P.MIR – elektryczna regulacja lusterek zewnętrznych |
| 4 | 15 | OUTLET 2 – drugie gniazdo zasilania akcesoriów 12 V |
| 5 | – | SCR – pole bez przypisanego obwodu w tej wersji instalacji |
| 6 | 20 | WIPER – wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej |
| 7 | 7.5 | M.DEF – ogrzewanie lusterek zewnętrznych, zależnie od wyposażenia |
| 8 | 7.5 | P/ST/ENG BAR 3 – zasilanie elektroniki napędu, wspomagania kierownicy i osprzętu silnika, zależnie od wersji |
| 9 | – | P.WIND – miejsce bez podanej wartości amperażu w tym wariancie |
| 10 | 7.5 | A/B – zaawansowany układ poduszek powietrznych i napinaczy pasów |
| 11 | 15 | ENGINE – układ sterowania silnikiem |
| 12 | 15 | METER – zestaw wskaźników |
| 13 | 10 | ILLUMI – podświetlenie tablicy przyrządów |
| 14 | 15 | ROOM – oświetlenie wnętrza i system audio |
| 15 | – | R.FOG – pozycja bez określonego amperażu w tym wykazie |
| 16 | – | SIREN – pozycja bez określonego amperażu w tym wykazie |
| 17 | 20 | SEAT – ogrzewanie siedzeń, jeśli występuje |
| 18 | 10 | A/C – klimatyzacja |
| 19 | 10 | R.WIP – wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby |
Jakie zabezpieczenia sprawdzić przy konkretnych objawach?
Brak zasilania gniazda 12 V nie musi oznaczać uszkodzenia obu gniazd: w panelu kabinowym osobno zabezpieczono OUTLET 1 i OUTLET 2 (po 15 A). Przestająca działać wycieraczka tylna kieruje uwagę na R.WIP 10 A, a problemy z przednimi wycieraczkami na WIPER 20 A. Gdy nie działa elektryczna regulacja fotela kierowcy, sprawdź P.SEAT (D) 30 A w komorze silnika.
Przy zaniku świateł mijania osobno skontroluj HEAD LO RH i HEAD LO LH (po 15 A). Jeśli brak światła stopu, sprawdź STOP 10 A. W przypadku błędów sterowania silnikiem poszczególne obwody ECM, ENGINE, ENG BAR i INJ nie są zamienne – ich diagnostyka powinna uwzględniać także kody usterek oraz wersję silnika.
Różnice między wersjami przed i po modernizacji
W serwisie znajduje się osobny opis Mazdy CX-7 z lat 2006-2009. Warto korzystać z niego przy autach sprzed modernizacji. Instalacje nie są identyczne, dlatego rozkładu wcześniejszej skrzynki nie należy przenosić do wersji z 2010 roku. Dla porównania innych modeli tej marki można sprawdzić Mazdę 6 z lat 2006-2008 oraz Mazdę CX-9 I.
Podstawa danych: instrukcja Mazda CX-7 2010, sekcja Maintenance and Care, Fuse Panel Description. Wyposażenie takie jak ogrzewanie foteli, zestaw Bose, szyberdach czy instalacja dostosowana do konkretnego rynku wpływa na obsadę pól.