Ten schemat dotyczy samochodów ciężarowych Mercedes-Benz Atego wyposażonych w główny panel bezpieczników z pozycjami od F1 do F41. Układ można spotkać w samochodach produkowanych od 2004 roku oraz w późniejszych wersjach oferowanych do około 2018 roku.
Mercedes wprowadził w 2013 roku nową generację Atego z nowymi silnikami Euro VI i zmianami w kabinie oraz układzie napędowym. W przedstawionych materiałach dla samochodów sprzed i po 2013 roku występuje jednak podobny nośnik bezpieczników F1-F41. Dokładne przypisanie może się różnić, dlatego zawsze należy sprawdzać tabelę umieszczoną pod pokrywą konkretnej ciężarówki.
Różnice zależą od skrzyni biegów, zabudowy, wyposażenia ADR, ogrzewania postojowego, centralnego zamka, układu oczyszczania spalin, napędu na wszystkie koła, retardera, przyczepy i wyposażenia specjalnego.
Dla starszego, 21-pozycyjnego panelu zobacz Mercedes-Benz Atego 1998-2004 – bezpieczniki i przekaźniki.
Najczęściej sprawdzane bezpieczniki
| Problem | Bezpiecznik lub przekaźnik | Sekcja |
|---|---|---|
| Nie działa zapalniczka | F19 – 10 A | Panel główny |
| Nie działają gniazda 24 V | F9 – 15 A | Panel główny |
| Nie działa gniazdo 12 V | A1 F6 – 15 A | Sekcja A1 |
| Nie działa dmuchawa lub klimatyzacja | F17 – 20 A | Panel główny |
| Nie działają światła mijania | F23 i F24 po 10 A | Panel główny |
| Nie działają światła drogowe | F25 i F26 po 10 A | Panel główny |
| Nie działa klakson | F39 – 10 A | Panel główny |
| Nie działają światła stopu | F34 – 10 A i przekaźnik K6 | Panel główny |
| Nie działa rozrusznik | Przekaźnik K4 | Panel główny |
| Nie działa ogrzewanie siedzenia | F41 – 10 A | Panel główny |
| Nie działa ogrzewanie postojowe | F32 lub F36 oraz A1 F1-F2 | Panel główny / A1 |
| Nie działa centralny zamek | A1 F3, F4 i F8 | Sekcja A1 |
| Nie działa przyczepa | F11, F12, F27, F28, F33-F35 | Panel główny |
| Nie działa napęd na wszystkie koła | F32 – 10 A | Panel główny |
| Nie działa blokada mechanizmu różnicowego | F40 – 10 A | Panel główny |
| Nie działa podgrzewanie szyby | A2 F1, F3 i F13 | Sekcja A2 |
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników?
Główna skrzynka bezpieczników i przekaźników znajduje się w przestrzeni na nogi pasażera, w dolnej części deski rozdzielczej. Panel jest zasłonięty górną i dolną pokrywą.
Budowa panelu
- Bezpieczniki zapasowe.
- Bezpieczniki główne F1-F41.
- Przekaźniki.
Główne bezpieczniki F1-F41
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Tylne światła przeciwmgielne wraz z obwodem przyczepy |
| F2 | 10 | Podświetlenie zestawu wskaźników i przełączników, spryskiwacze reflektorów, regulacja wysokości świateł i zacisk 58 |
| F3 | 10 | Dodatkowe kierunkowskazy |
| F4 | 10 | Podnoszony dach, radio 24 V i hamulec przystankowy – zacisk 30 |
| F5 | 10 | Lampa robocza i system opłat drogowych LSVA – zacisk 30 |
| F6 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F7 | 15 | Rozdział zasilania – zacisk D+ |
| F8 | 10 | Ogrzewanie lusterek zewnętrznych |
| F9 | 15 | Gniazda zasilania 24 V |
| F10 | 10 | Tachograf cyfrowy, zestaw wskaźników i gniazdo diagnostyczne – zacisk 30 |
| F11 | 20 | Gniazdo zasilania przyczepy – zacisk 30 |
| F12 | 20 | Gniazdo przyczepy dla układu ABS – zacisk 30 |
| F13 | 10 | Oświetlenie wnętrza i system Toll Collect – zacisk 30 |
| F14 | 10 | Układ czyszczenia reflektorów |
| F15 | 10 | Alternator, skrzynia biegów i LSVA – zacisk 15 |
| F16 | 10 | Przystawka odbioru mocy |
| F17 | 20 | Dmuchawa i klimatyzacja |
| F18 | 5 | Zestaw wskaźników, radio, telefon, zestaw głośnomówiący i wyposażenie komunikacyjne – zacisk 15R |
| F19 | 10 | Zapalniczka |
| F20 | 15 | Moduł przełączników po stronie pasażera |
| F21 | 15 | Moduł przełączników w drzwiach kierowcy |
| F22 | 10 | Spryskiwacze przedniej szyby i kierunkowskazy – zacisk 30 |
| F23 | 10 | Prawe światło mijania |
| F24 | 10 | Lewe światło mijania |
| F25 | 10 | Prawe światło drogowe |
| F26 | 10 | Lewe światło drogowe i kontrolka świateł drogowych |
| F27 | 10 | Lewe światła tylne i obrysowe, gniazdo przyczepy oraz Toll Collect |
| F28 | 10 | Prawe światła tylne i obrysowe oraz gniazdo przyczepy |
| F29 | 15 | Sterowanie skrzynią biegów |
| F30 | 10 | Sterownik silnika – zacisk 15 oraz wyłącznik awaryjny w wersjach specjalnych |
| F31 | 10 | Moduł drzwi kierowcy, regulacja lusterek i układ oczyszczania spalin – zacisk 15 |
| F32 | 10 | Napęd na wszystkie koła, ESP i ogrzewanie dodatkowe |
| F33 | 10 | Spryskiwacze, kierunkowskazy i gniazdo przyczepy – zacisk 15 |
| F34 | 10 | Światła stopu, światła cofania i gniazdo przyczepy |
| F35 | 10 | Czujnik kondensacji i układ ABS przyczepy – zacisk 15 |
| F36 | 15 | Dodatkowe ogrzewanie wodne |
| F37 | 10 | Układ spryskiwaczy przedniej szyby |
| F38 | 10 | Tachograf, zestaw wskaźników i poduszka powietrzna – zacisk 15 |
| F39 | 10 | Klakson, Toll Collect, diagnostyka, FleetBoard i rozdział zasilania – zacisk 15 |
| F40 | 10 | Blokada mechanizmu różnicowego |
| F41 | 10 | Podgrzewanie siedzenia |
Przekaźniki głównego panelu
| Oznaczenie | Przeznaczenie |
|---|---|
| K3 | Odłączenie układu ABS, BS lub EPB |
| K4 | Rozrusznik lub ogrzewanie akumulatora |
| K5 | Zasilanie zacisku D+ |
| K6 | Światła stopu |
| K7 | Światła cofania |
Dodatkowe sekcje A1 i A2
Sekcja A1
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Zegar ogrzewania dodatkowego, FleetBoard i Toll Collect – zacisk 30 |
| F2 | 20 | Ogrzewanie dodatkowe |
| F3 | 15 | Centralny zamek lub rozbudowany układ centralnego ryglowania |
| F4 | 15 | Dodatkowy obwód centralnego ryglowania |
| F5 | 10 | Elektroniczny układ hamulcowy i gniazdo lampy warsztatowej – zacisk 15 |
| F6 | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| F7 | 10 / 15 | Przetwornica napięcia 24 V na 12 V o wydajności 8 A lub 15 A |
| F8 | 10 | Centralny zamek, pilot zdalnego sterowania i retarder |
| F9 | 10 | Osuszacz sprężonego powietrza |
| F10 | 15 | Rozdział zasilania – zacisk 30 |
| F11 | 15 | Układ oczyszczania spalin – zacisk 30 |
| F12 | 10 | Winda załadowcza |
| F13 | 10 | Sterowanie skrzynią biegów |
| F14 | 10 | Lampa robocza i retarder |
Sekcja A2
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F1 | 20 | Ogrzewanie przedniej szyby |
| F2 | 10 | Światła do jazdy dziennej |
| F3 | 10 | Sterowanie ogrzewaniem przedniej szyby |
| F4 | 10 / 25 | Chłodzenie oleju skrzyni biegów, lodówka lub chłodzenie skrzyni Allison |
| F5 | 15 | Elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego – zacisk 30 |
| F6 | 10 | Elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego – zacisk 15 |
| F7 | 10 | Reflektory dodatkowe |
| F8 | 10 | Lampa ostrzegawcza |
| F9 | 15 | Elektroniczny układ hamulcowy – zacisk 30 |
| F10 | 10 | Telefon, nawigacja i urządzenia komunikacyjne – zacisk 30 |
| F11 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F12 | 10 | Telefon i nawigacja – zacisk 15 |
| F13 | 20 | Ogrzewanie przedniej szyby |
| F14 | 15 | Elektroniczny układ hamulcowy – zacisk 30 |
Bezpieczniki topikowe i automatyczne
W Atego można spotkać tradycyjne bezpieczniki topikowe oraz automatyczne wyłączniki nadprądowe. Bezpiecznik automatyczny po zadziałaniu można zresetować, ale tylko wtedy, gdy nie jest uszkodzony i została usunięta przyczyna przeciążenia.
Jeżeli automatyczny bezpiecznik ponownie natychmiast się wyłącza, nie należy przytrzymywać go w pozycji włączonej. Instalacja wymaga sprawdzenia pod kątem zwarcia albo przeciążenia.
Typowe problemy elektryczne
Nie działa zapalniczka
Sprawdź F19 10 A w głównym panelu. Gniazdo 12 V zasilane z przetwornicy może korzystać z A1 F6 15 A.
Nie działa nawiew lub klimatyzacja
Sprawdź F17 20 A. W zależności od wersji układ może mieć także osobny przekaźnik albo automatyczny wyłącznik.
Nie działa rozrusznik
Sprawdź przekaźnik K4, akumulatory, główny wyłącznik i połączenia masowe. K4 może również obsługiwać ogrzewanie akumulatorów zależnie od wyposażenia.
Nie działają światła
Prawe i lewe światła mijania oraz drogowe mają osobne bezpieczniki F23-F26. Brak świateł tylko po jednej stronie zwykle wskazuje na konkretny bezpiecznik, żarówkę lub połączenie masowe.
Nie działa przyczepa
Sprawdź F11, F12, F27, F28 oraz F33-F35. Zabudowa lub moduł przyczepy mogą mieć również dodatkowe zabezpieczenia poza główną skrzynką.
Nie działa ogrzewanie postojowe
Sprawdź F32, F36 oraz A1 F1 i F2. Ogrzewanie może mieć osobny bezpiecznik przy samym urządzeniu.
Jak bezpiecznie wymienić bezpiecznik?
Wyłącz zapłon, urządzenia elektryczne i główny wyłącznik akumulatorów, jeśli samochód jest w niego wyposażony. Nowy bezpiecznik musi mieć taki sam amperaż.
Nie mostkuj bezpiecznika przewodem ani metalowym elementem. Powtarzające się zadziałanie bezpiecznika lub wyłącznika automatycznego oznacza usterkę instalacji.
FAQ
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Mercedesie Atego?
Panel znajduje się w przestrzeni na nogi pasażera, za dolną osłoną deski rozdzielczej.
Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?
W panelu F1-F41 za zapalniczkę odpowiada F19 o wartości 10 A.
Jak rozpoznać późniejszy panel?
Ma 41 pozycji głównych oraz osobne sekcje dodatkowe A1 i A2.
Czy schemat pasuje do Atego z 2013 roku?
Podobny nośnik występuje w materiałach dla samochodów po 2013 roku, ale dokładne przypisanie może się różnić. Najważniejszy jest diagram na pokrywie konkretnego samochodu.
Czy schemat pasuje do Atego z 2004 roku?
Rocznik 2004 jest przejściowy. Jeśli samochód ma panel F1-F41, korzystaj z tego artykułu. Dla panelu F1-F21 właściwy jest wcześniejszy schemat.
Czy bezpiecznik automatyczny można ponownie włączyć?
Tak, ale tylko po usunięciu przyczyny przeciążenia. Jeżeli ponownie natychmiast się wyłącza, instalacja wymaga diagnostyki.
