Mercedes-Benz Klasa B drugiej generacji występuje jako W246 oraz W242. W246 był produkowany od końca 2011 do 2018 roku, natomiast oznaczenie W242 stosowano m.in. przy wersji B 200 Natural Gas Drive oraz B 250 e / Electric Drive. Ze względu na różne rodzaje napędu część pozycji ma kilka możliwych funkcji i wartości.
Gdzie są bezpieczniki w Mercedesie Klasy B W246/W242?
Moduł F58 znajduje się w komorze silnika. Skrzynka F34 jest umieszczona pod wykładziną w przestrzeni na nogi przedniego pasażera. W komorze silnika znajduje się także blok F32 z bezpiecznikami dużej mocy.
Jeżeli masz wcześniejszą generację, korzystaj z osobnego schematu dla Mercedesa Klasy B W245. W245 ma zupełnie inną numerację i nie należy przenosić z niego wartości bezpieczników do W246.
Najczęściej szukane bezpieczniki W246/W242
| Obwód | Pozycja | Amperaż |
|---|---|---|
| Przednia zapalniczka / gniazdo 12 V | 72 | 25 A |
| Tylne gniazdo konsoli | 70 | 25 A |
| Gniazdo 12 V w bagażniku | 71 | 25 A |
| Sterownik układu paliwowego – W246 | 63 | 25 A |
| Tylna wycieraczka | 96 | 15 A |
| Dmuchawa nawiewu | 81 | 40 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | 35 | 40 A |
| Gniazdo diagnostyczne OBD | 87 | 10 A |
W176 i W246 korzystają z pokrewnej architektury MFA, dlatego część numeracji wygląda znajomo. Nie należy jednak zakładać pełnej zgodności: przy diagnostyce Klasy A W176 trzeba korzystać z jej własnej tabeli.
Skrzynka F58 w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 201 | 5 | Syrena alarmowa |
| 202 | 20 / 5 | W246: sterownik ogrzewania postojowego – 20 A; W242 Electric Drive: obwód sterowania zapadką parkingową – 5 A |
| 203 | 15 / 5 | W246 z LED: prawy reflektor – 15 A; W242 Electric Drive: sterownik układu napędowego – 5 A |
| 204 | 25 | Sterownik ESP |
| 205 | 15 | Lewy i prawy klakson |
| 206 | 5 | OM651: sterownik CDI; OM607: sterownik układu napędowego; W242 Electric Drive: przekaźnik pompy próżniowej wspomagania hamulca / obwodu 87M |
| 207 | 5 | Diesel: przekaźnik obwodu 87M; W242 Electric Drive: zawór odcinający chłodzenie HV i sterownik zapadki parkingowej |
| 208 | 7,5 / 5 | M133/OM607: przekaźnik obwodu 87 – 7,5 A; W242 Electric Drive: silnik wentylatora – 5 A |
| 209 | 15 | Lewy reflektor LED; w W242 Electric Drive pozycja może być niewykorzystana |
| 210 | 5 | Przekaźnik ogrzewanej szyby przedniej; od 03.11.2014 (zależnie od rynku) także przekaźnik obwodu rozrusznika |
| 211 | 7,5 / 15 | W242 Natural Gas Drive: sterownik CNG – 7,5 A; W242 Electric Drive: pompa obiegowa ogrzewania – 15 A |
| 212 | 15 | M133/M270: obwód 87M3; OM651: elementy ogrzewania odmy/termostatu i EGR; OM607: sonda lambda / doładowanie / CDI; W242 Electric Drive: pompa chłodzenia napędu i ładowarki |
| 213 | 15 | M133/M270/OM651: obwód 87M2e; OM607: CDI, czujnik wałka / sonda lambda, zawór dawkujący; W242 Electric Drive: pompa chłodzenia akumulatora 1 |
| 214 | 10 / 15 | M133/M270/OM651: obwód 87M4e – 10 A; W242 Electric Drive: pompa chłodzenia akumulatora 2 – 15 A |
| 215 | 20 / 5 | Benzyna: cewki zapłonowe 1–4; OM651/OM607: elementy układu wtryskowego – 20 A; W242 Electric Drive: sterownik termiczny / układu napędowego / rozdzielacz HV – 5 A |
| 216 | 5 | Benzyna: sterownik ME-SFI; OM607: sterownik układu napędowego |
| 217 | 25 | Skrzynia 724: sterownik dwusprzęgłowej skrzyni biegów |
| 218 | 5 | Sterownik ESP |
| 219 | 5 | W242 Electric Drive: sterownik zapadki parkingowej |
| 220 | 10 | Pompa obiegowa chłodzenia skrzyni biegów |
| 221 | 40 | W242 Electric Drive: pompa próżniowa wspomagania hamulca |
| 222 | 7,5 | W242 Electric Drive: elektryczna sprężarka klimatyzacji |
| 223 | — | Rezerwa / niewykorzystany |
| 224 | 7,5 | Sterownik DISTRONIC / COLLISION PREVENTION ASSIST |
| 225 | 5 | W242 Electric Drive: sterownik układu napędowego |
| 226 | 5 | W242 Natural Gas Drive: sterownik CNG; W242 Electric Drive: sterownik ładowarki / elektroniki mocy |
| 227 | 5 | W242 Electric Drive: sterownik elektroniki mocy |
| 228 | 5 | W242 Electric Drive: generator dźwięku pojazdu |
| 229 | 5 | Lewy reflektor |
| 230 | 5 | Sterownik ESP |
| 231 | 5 | Prawy reflektor |
| 232 | 15 | Sterownik reflektorów |
| 233 | — | Rezerwa |
| 234 | 5 / 10 | OM607: sterownik układu napędowego – 5 A; W242 Electric Drive: rozdzielacz wysokiego napięcia – 10 A |
| 235 | 7,5 | OM607: wentylator / siłownik żaluzji chłodnicy; M133: pompa chłodzenia powietrza doładowującego |
| 236 | 40 | Sterownik SAM |
| 237 | 40 | Sterownik ESP |
| 238 | 50 | Ogrzewana szyba przednia |
| 239 | 30 | Przekaźnik 1./2. biegu wycieraczek |
| 240A | 25 / 7,5 | W246: przekaźnik zacisku 50 rozrusznika – 25 A; W242 Electric Drive: sterownik układu napędowego – 7,5 A |
| 240B | 25 | Przekaźnik zacisku 15 |
| 241 | 7,5 | W242 Electric Drive: wysokonapięciowy podgrzewacz PTC |
Przekaźniki F58
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| J | Przekaźnik klaksonu |
| K | Przekaźnik 1./2. biegu wycieraczek |
| L | Przekaźnik włącz/wyłącz wycieraczek |
| M | Przekaźnik zacisku 50; W242 Electric Drive: przekaźnik obwodu 87C |
| N | Przekaźnik obwodu 87M |
| O | ECO start/stop: przekaźnik pompy obiegowej płynu; W242 Electric Drive: przekaźnik sterowania zapadką parkingową |
| P | Przekaźnik rezerwowy F58kP |
| Q | Przekaźnik zacisku 15; W242 Electric Drive: przekaźnik pompy próżniowej wspomagania hamulca |
| R | Przekaźnik zacisku 15 |
| S | Przekaźnik obwodu 87 |
| T | Przekaźnik ogrzewanej szyby przedniej |
Największe różnice w tej skrzynce dotyczą W242. W wersji elektrycznej część pozycji odpowiada m.in. za chłodzenie akumulatora trakcyjnego, elektronikę mocy, ładowarkę, pompę próżniową hamulców i elementy wysokiego napięcia. W B 200 Natural Gas Drive pojawiają się z kolei obwody sterownika CNG.
Skrzynka F34 w przestrzeni na nogi pasażera
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 21 | 150 | Diesel: dogrzewacz PTC |
| 22 | 200 | Przekaźnik dodatkowego akumulatora ECO start/stop |
| 23 | 30 | Sterownik lewych przednich drzwi |
| 24 | 30 | Sterownik prawych przednich drzwi |
| 25 | 30 | Sterownik SAM |
| 26 | 10 | Złącze dodatkowego akumulatora ECO start/stop |
| 27 | 30 | Moduł bezpieczników i przekaźników w komorze silnika |
| 28 | 5 | Sterownik generatora dźwięku wnętrza; W242 Electric Drive: sterownik termiczny |
| 29 | 15 | Do 02.11.2014: gniazdo przyczepy; od 03.11.2014: sterownik rozpoznawania przyczepy |
| 30 | 5 | Sterownik rozpoznawania przyczepy |
| 31 | 5 | 4MATIC: sterownik napędu na cztery koła |
| 32 | 5 | Moduł kolumny kierownicy |
| 33 | 5 | Panel sterowania Audio / COMAND |
| 34 | 7,5 | Sterownik klimatyzacji ACC |
| 35 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 36 | 7,5 | Sterownik fotela kierowcy / podparcia lędźwiowego |
| 37 | 7,5 | Wyświetlacz Audio / COMAND |
| 38 | 7,5 | Sterownik SRS |
| 39 | 10 | Górny panel sterowania |
| 40 | 15 / 5 | OM651 Euro 6: sterownik układu napędowego – 15 A; W242 Electric Drive: sterownik układu napędowego – 5 A |
| 41 | 30 | Sterownik panoramicznego dachu przesuwnego |
| 42 | 5 / 25 | Audio 5 USB, Audio 20 CD / COMAND: 5 A; Radio 20 / Audio 20 USB: 25 A |
| 43 | 5 | Sterownik PARKTRONIC / asystenta parkowania |
| 44 | 40 | Lewy przedni odwracalny napinacz pasa |
| 45 | 40 | Prawy przedni odwracalny napinacz pasa |
| 46 | 7,5 | Sterownik fotela pasażera / podparcia lędźwiowego |
| 47 | 7,5 / 25 | Moduł nawigacji – 7,5 A; adaptacyjne zawieszenie – 25 A |
| 48 | — | Rezerwa |
| 49 | 7,5 / 5 | Drive Kit dla iPhone – 7,5 A; wentylator COMAND – 5 A |
| 50 | — | Rezerwa |
| 51 | — | Rezerwa |
| 52 | 30 | W242 Electric Drive: silnik siłownika zapadki parkingowej |
| 53 | — | Rezerwa |
| 54 | — | Rezerwa |
| 55 | 5 | Moduł komunikacyjny usług telematycznych / KEYLESS-GO |
| 56 | 10 | Moduł kolumny kierownicy |
| 57 | 30 / 7,5 / 5 | Asystent pasa / pojazd specjalny – 30 lub 7,5 A; W242 Electric Drive: obwód siłownika zapadki parkingowej – 5 A |
| 58 | 30 | Skrzynka bezpieczników pojazdu specjalnego / służb |
| 59 | 30 | Sterownik fotela pasażera |
| 60 | 30 | Sterownik fotela kierowcy |
| 61 | 40 | Wzmacniacz systemu audio |
| 62 | 20 | Skrzynia 711: elektryczna blokada kierownicy |
| 63 | 25 / 5 | W246: sterownik układu paliwowego – 25 A; W242 Electric Drive: sterownik mechanizmu napędowego – 5 A |
| 64 | 1 | Sterownik elektronicznego poboru opłat / DSRC |
| 65 | 5 | Oświetlenie schowka |
| 66 | 15 / 5 | Skrzynka / interfejs pojazdu specjalnego |
| 67 | — | Rezerwa |
| 68 | — | Rezerwa |
| 69 | — | Rezerwa |
| 70 | 25 | Gniazdo 12 V w tylnej części konsoli środkowej |
| 71 | 25 | Gniazdo 12 V w bagażniku |
| 72 | 25 | Przednia zapalniczka / gniazdo zasilania w kabinie |
| 73 | 30 | Sterownik elektrycznego hamulca postojowego |
| 74 | 30 | Sterownik elektrycznego hamulca postojowego |
| 75 | 20 / 5 | W246: sterownik przyczepy – 20 A; W242 Electric Drive: sterownik zarządzania akumulatorem – 5 A |
| 76 | 25 / 5 | W246: sterownik przyczepy – 25 A; W242 Electric Drive: sterownik zapadki parkingowej – 5 A |
| 77 | 25 | Sterownik rozpoznawania przyczepy |
| 78 | 40 | Skrzynka pojazdu specjalnego / służb |
| 79 | 40 | Sterownik SAM |
| 80 | 40 | Sterownik SAM |
| 81 | 40 | Regulator dmuchawy |
| 82 | 10 | Górny panel sterowania |
| 83 | 7,5 | Elektroniczna stacyjka EIS |
| 84 | 5 | Górny panel sterowania |
| 85 | 5 | Alarm EDW / ochrona przed odholowaniem / czujniki wnętrza |
| 86 | 5 | Wzmacniacz antenowy FM/AM i centralnego zamka; od 06.2016 także kompensator anteny telefonu |
| 87 | 10 | Gniazdo diagnostyczne OBD |
| 88 | 10 | Zestaw wskaźników |
| 89 | 5 | Włącznik świateł zewnętrznych |
| 90 | 5 | Lewe i prawe tylne czujniki radarowe |
| 91 | 5 | Czujnik / wyłącznik pedału, oświetlenie przestrzeni na nogi; W242 Electric Drive: sterownik zarządzania akumulatorem |
| 92 | 5 | W246: sterownik układu paliwowego; W242 Electric Drive: sterownik mechanizmu napędowego |
| 93 | 5 | Sterownik elektrycznego hamulca postojowego |
| 94 | 7,5 | Sterownik SRS |
| 95 | 7,5 | Rozpoznawanie zajęcia fotela pasażera / WSS / ACSR |
| 96 | 15 | Silnik tylnej wycieraczki |
| 97 | 5 | Przygotowanie instalacji telefonu komórkowego |
| 98 | 5 | Sterownik SAM |
| 99 | 5 | Sterownik monitorowania ciśnienia w oponach |
| 100 | 5 | M133: interfejs DIRECT SELECT |
| 101 | 10 | 4MATIC: sterownik napędu na cztery koła |
| 102 | 5 | Odbiornik ogrzewania postojowego; W242 Electric Drive: sterownik układu napędowego; AMG od 09.2015: DYNAMIC SELECT; od 06.2016: przełącznik antenowy |
| 103 | 5 | System połączenia alarmowego / telematyka / HERMES |
| 104 | 5 | Interfejs multimediów / moduł połączeniowy |
| 105 | 5 / 7,5 | DAB / SDAR – 5 A; moduł tunera – 7,5 A |
| 106 | 5 | Kamera wielofunkcyjna |
| 107 | 5 | Tuner telewizji cyfrowej |
| 108 | 5 / 7,5 | Kamera cofania: do 31.05.2016 – 5 A; od 01.06.2016 – 7,5 A |
| 109 | 20 | Złącze elektryczne gniazda ładowania – zależnie od wersji |
| 110 | 30 | Radio / COMAND / sterownik dźwięku silnika |
Przekaźniki F34
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| A | Przekaźnik zacisku 15 |
| B | Przekaźnik tylnej wycieraczki |
| C | Przekaźnik zacisku 15R2 |
| D | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| E | Przekaźnik zacisku 15R1 |
| F | Przekaźnik zacisku 30g |
| G | W242 Electric Drive: przekaźnik obwodu siłownika zapadki parkingowej |
Przy niedziałających gniazdach zasilania warto sprawdzić najpierw trzy sąsiednie obwody: F70 25 A – tylna część konsoli, F71 25 A – bagażnik oraz F72 25 A – przednia zapalniczka / gniazdo w kabinie.
Przedni blok bezpieczników dużej mocy F32
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 300 / 400 | W246: alternator – 300 A; W242 Electric Drive: przetwornica DC/DC – 400 A |
| 2 | 200 / 250 | Zasilanie skrzynki bezpieczników wnętrza: 200 A; Diesel – 250 A |
| 3 | 100 | Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy |
| 4 | 40 | Sterownik SAM |
| 5 | 80 | Silnik wentylatora chłodnicy |
| 6 | 70 | OM607: sterownik podgrzewania paliwa |
| 7 | 125 | OM607 Euro 5: sterownik dogrzewania regeneracji DPF |
| 8 | 100 | OM607 / OM651: sterownik świec żarowych |
W bloku F32 znajduje się również F32k1 – przekaźnik odłączający. W W242 Electric Drive pozycja F1 może mieć 400 A i zasilać przetwornicę DC/DC zamiast alternatora stosowanego w wersjach spalinowych.
Uwaga: przed wymianą zawsze sprawdź kartę bezpieczników konkretnego egzemplarza. W tej generacji różnice wynikają m.in. z silnika, napędu 4MATIC, wyposażenia, daty produkcji oraz wersji W242 Natural Gas Drive/Electric Drive.