9-5

Saab 9-5 I (2005-2009) – bezpieczniki, schematy i przekaźniki

Saab 9-5 pierwszej generacji z lat 2005-2009 ma podstawową skrzynkę bezpieczników na końcu deski rozdzielczej po stronie kierowcy i drugą w komorze silnika. W instalacji występuje też dodatkowy panel przekaźników pod deską i blok pięciu bezpieczników wysokoprądowych MAXI przy akumulatorze. Wykazy opracowano na podstawie instrukcji fabrycznych dla 2005, 2006 i 2009 roku oraz dokumentacji serwisowej WIS. Pozycje, które zmieniły funkcję lub amperaż przy modernizacji w 2006 roku, zawierają dwie odrębne wartości. Wszystkie numery i oznaczenia, również wolne, zachowano w tabelach; osobno ujęto elementy wymienne i główne obwody zasilania.

Lokalizacja skrzynek bezpieczników Saaba 9-5 (2005-2009)

Panel 22a na końcu deski rozdzielczej

Główna skrzynka znajduje się pod boczną osłoną końca deski rozdzielczej, przy drzwiach kierowcy. Otwórz drzwi i zwolnij pokrywę, aby odsłonić ułożone w kilku rzędach bezpieczniki A-C i 1-39, z dodatkowymi oznaczeniami 6B i 16B. Pod deską po stronie kierowcy zamontowano niezależny uchwyt przekaźników 22b.

Komora silnika – skrzynki 342a i 342b

Moduł bezpieczników i przekaźników jest za akumulatorem, pod pokrywą z tworzywa. Skrzynka bezpieczników 342a obejmuje 18 numerowanych pozycji, a w powiązanym z nią module 342b mieści się 17 przekaźników. Obsługują m.in. wentylatory chłodnicy, ABS/ESP, reflektory i osprzęt elektryczny silnika.

Blok bezpieczników MAXI 501

Osobny blok dużej mocy znajduje się za akumulatorem, gdy jest zamontowany poprzecznie, albo pod pokrywą akumulatora, gdy jest zamontowany wzdłużnie. Pięć pozycji tego modułu zabezpiecza główne zasilanie skrzynki w desce rozdzielczej, sterownika silnika i stacyjki. Nie należy mylić tych pozycji z numerami 1-5 zwykłej skrzynki pod maską.

Skrzynka w desce rozdzielczej – kompletna tabela

Fabryczna numeracja ma 44 pozycje wykazu: A, B, C, numery 1-39 oraz gniazda 6B i 16B. Przykładowo numer 34 (30 A) odpowiada za przednie i tylne gniazda 12 V, 15 (20 A) za pompę paliwa, 22 (40 A) za dmuchawę nawiewu, a 37 (30 A) za wycieraczki przedniej szyby. Pozycje 24, 32 i L2 zmieniły obsadę między 2005 a 2006 rokiem. W tabeli rozróżniono także bezpiecznik 16 tylnej wycieraczki pod maską. Zabezpieczenie 16B ma obsadę zależną od opcjonalnego wyposażenia telematycznego.

Saab 9-5 2009 - numerowany schemat panelu bezpieczników w desce rozdzielczej
Saab 9-5 2009 – numerowany schemat panelu bezpieczników w desce rozdzielczej
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
A 30 Oświetlenie instalacji przyczepy
B 10 Zasilanie sterownika automatycznej skrzyni biegów
C 7,5 Elektryczna regulacja lusterek zewnętrznych i ręczne poziomowanie reflektorów (DICE)
1 15 Światła hamowania STOP i blokada wybieraka automatycznej skrzyni biegów
2 15 Światła cofania
3 10 Lewe światła pozycyjne i tylne
4 10 Prawe światła pozycyjne i tylne
5 7,5 Sterowniki elektryczne nadwozia DICE / TWICE
6 30 Podnośniki szyb po prawej stronie i zasilanie przyczepy
6B 7,5 Obwód świateł hamowania przyczepy
7 10 Wtryskiwacze paliwa
8 15 Oświetlenie bagażnika i drzwi, zamek pokrywy bagażnika, pompa obiegowa, asystent parkowania, wyświetlacz SID
9 15 Radio i zmieniarka płyt CD
10 15 Ogrzewanie tylnego siedzenia, okno dachowe i odbiornik pilota
11 30 Elektryczna regulacja przedniego fotela pasażera
12 7,5 Sterownik automatycznej skrzyni biegów
13 20 System audio i wzmacniacz
14 30 Układ zapłonowy i sterowanie silnika
15 20 Pompa paliwa
16 20 Moduł DICE i kierunkowskazy
16B – Zasilanie wyposażenia telematycznego OnStar – jeśli zamontowane
17 20 Sterowanie silnika, zestaw wskaźników oraz moduły DICE / TWICE
18 40 Podgrzewanie lusterek zewnętrznych i tylnej szyby
19 10 System telematyczny OnStar – jeżeli zamontowany
20 15 Automatyczna klimatyzacja ACC, oświetlenie wnętrza, tylne światło przeciwmgielne i sygnał światłami drogowymi
21 10 System audio, lusterko wsteczne, czujnik poziomowania reflektorów, nawigacja i tempomat
22 40 Silnik dmuchawy nawiewu kabiny
23 15 Centralny zamek, nawigacja i pamięć położenia lusterek
24 2005: -; 2006-2009: 20 2005: wolna pozycja; 2006-2009: główny przełącznik świateł
25 30 Elektryczna regulacja fotela kierowcy
26 7,5 Pamięć fotela i lusterek, szyberdach, asystent parkowania, sygnalizacja pasów i klimatyzacja ACC
27 10 Sterownik silnika, wyświetlacz SID i zestaw wskaźników
28 7,5 Układ poduszek powietrznych SRS
29 7,5 Sterownik ABS / ESP
30 7,5 Rozrusznik i moduł sterujący automatycznej skrzyni biegów
31 7,5 Tempomat, zawór ogrzewania, przednie przeciwmgielne i czujnik deszczu
32 2005: 15; 2006-2009: – 2005: wentylowane przednie fotele (jeśli wyposażono); 2006-2009: pozycja wolna
33 7,5 Przełącznik kierunkowskazów
34 30 Przednie i tylne gniazdo 12 V (zapalniczka)
35 15 Światła do jazdy dziennej
36 30 Lewe podnośniki szyb
37 30 Wycieraczki przedniej szyby
38 30 Elektryczne podgrzewanie przednich foteli
39 20 Elektromagnes trybu awaryjnego przepustnicy Limp-home

Przekaźniki pod deską rozdzielczą

Panel 22b ma 14 oznaczeń: A, B, C1, C2, D, E, F, G, H, I, J, K, L1 i L2. Przekaźnik E steruje zasilaniem elektroniki silnika, G odpowiada za pompę paliwa, K za rozrusznik, a I za ogrzewanie tylnej szyby i lusterek. W instrukcjach z lat 2006-2009 miejsca A, C1, C2, D, F, J i L2 pozostają wolne. W roczniku 2005 L2 ma jeszcze funkcję przekaźnika pokrywy bagażnika.

Saab 9-5 2009 - rozmieszczenie 14 przekaźników pod deską rozdzielczą
Saab 9-5 2009 – rozmieszczenie 14 przekaźników pod deską rozdzielczą
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
A – Wolne miejsce
B – Podgrzewanie tylnego siedzenia
C1 – Wolne miejsce
C2 – Wolne miejsce
D – Wolne miejsce
E – Przekaźnik główny sterowania silnikiem
F – Wolne miejsce
G – Przekaźnik pompy paliwa
H – Przekaźnik zapłonu
I – Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych
J – Wolne miejsce
K – Przekaźnik rozrusznika
L1 – Uruchamianie trybu awaryjnego przepustnicy Limp-home
L2 – 2005: przekaźnik zwalniania pokrywy bagażnika; 2006-2009: wolne miejsce

Bezpieczniki w komorze silnika – 18 miejsc

W skrzynce 342a znajduje się 18 numerowanych miejsc. Numery 2 (40 A) i 3 (30 A) zabezpieczają układ ABS/ESP, numery 10-13 (15 A) osobno reflektory lewe i prawe, 9 (20 A) spryskiwacze reflektorów, a 17 (15 A) klakson. Pozycje 8 i 18 w podstawowym wykazie pozostają wolne. Bezpiecznik 16 zmienił wartość z 30 A w 2005 roku na 20 A od 2006 roku; obie wartości zapisano w tabeli.

Saab 9-5 2009 - schemat bezpieczników 1-18 i przekaźników komory silnika
Saab 9-5 2009 – schemat bezpieczników 1-18 i przekaźników komory silnika
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 40 Wentylator chłodnicy silnika – wysokie obroty
2 40 Układ przeciwblokujący i stabilizacja ABS / ESP
3 30 Układ przeciwblokujący i stabilizacja ABS / ESP
4 7,5 Czujnik ustawienia reflektorów – samochody ze światłami ksenonowymi
5 15 Nagrzewnica pomocnicza
6 10 Klimatyzacja i syrena alarmu
7 15 Kontrola sprawności żarówek
8 – Wolna pozycja
9 20 Spryskiwacze reflektorów
10 15 Lewe światło drogowe
11 15 Lewe światło mijania
12 15 Prawe światło drogowe
13 15 Prawe światło mijania
14 30 Wentylator chłodnicy – wysokie obroty, drugi obwód
15 15 Przednie światła przeciwmgielne
16 2005: 30; 2006-2009: 20 Wycieraczka tylnej szyby – SportCombi; zmiana wartości po 2005 roku
17 15 Sygnał dźwiękowy (klakson)
18 – Wolna pozycja

Przekaźniki w komorze silnika – 17 pozycji

Moduł 342b zawiera 17 oznaczeń przekaźników, w tym obwody spryskiwaczy reflektorów, klimatyzacji, chłodzenia, oświetlenia, wycieraczek i klaksonu. W nadwoziu SportCombi przekaźnik nr 4 dotyczy tylnej wycieraczki. Przekaźnik 11 obsługuje prawy wentylator chłodnicy przy wysokich obrotach, gdy taki układ występuje.

PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 – Kontrola żarówek, sterowanie reflektorami i sygnał świetlny
2 – Spryskiwacze reflektorów
3 – Przednie światła przeciwmgielne
4 – Tylna wycieraczka – SportCombi
5 – Wolne miejsce
6 – Wolne miejsce
7 – Czujnik deszczu
8 – Wentylator chłodnicy – niskie obroty
9 – Wentylator chłodnicy – wysokie obroty
10 – Sprzęgło sprężarki klimatyzacji
11 – Prawy wentylator chłodnicy – wysokie obroty
12 – Klakson
13 – Dodatkowe światła – wyposażenie opcjonalne
14 – Światła drogowe
15 – Światła mijania
16 – Wolne miejsce
17 – Wycieraczki przedniej szyby

Blok MAXI 501 – pięć zabezpieczeń po 60 A

Według dokumentacji Saab WIS dla roczników 2005-2009 główne zasilanie zostało rozdzielone na pięć zabezpieczeń po 60 A. Pozycja 1 może pełnić funkcję zabezpieczenia transportowego, 2 zasila m.in. przekaźniki sterowania silnikiem, 3 grupę odbiorników wnętrza, 4 stacyjkę, a 5 obwód +54. Poniższy rysunek pokazuje położenie akumulatora i skrzynki, a nie układ samych pięciu gniazd.

Saab 9-5 2009 - rysunek lokalizacji bloku MAXI przy akumulatorze
Saab 9-5 2009 – rysunek lokalizacji bloku MAXI przy akumulatorze
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 60 Zasilanie +30 przez złącze J54 do bezpieczników kabinowych 8, 9, 10, 12, 13, 16B i 23; zabezpieczenie transportowe
2 60 Zasilanie +30 przez J55: skrzynka kabinowa 17, przełącznik świateł, przekaźnik główny sterownika silnika, rozrusznik, moduł świec żarowych i obwody kabiny 1, 16 i 20
3 60 Zasilanie +30 przez J52 do bezpieczników kabinowych 11, 18, 22, 25, 38 i 39
4 60 Zasilanie stacyjki +30 i obwodów +15, +54, +X, +B; pośrednio m.in. bezpieczniki B, 2, 19, 21, 26-29 i 31
5 60 Zasilanie obwodu +54 poprzez przekaźnik stacyjki

Różnice między 2005 a 2006-2009 oraz wersjami wyposażenia

Rocznik 2005: bezpiecznik 24 w kabinie jest nieobsadzony, numer 32 ma 15 A i zasila opcjonalne wentylowane przednie fotele. Pod maską bezpiecznik 16 tylnej wycieraczki ma 30 A, a przekaźnik kabinowy L2 może obsługiwać otwieranie pokrywy bagażnika. Od 2006 roku: w kabinie numer 24 ma 20 A i zasila główny przełącznik świateł, 32 pozostaje wolny, L2 jest nieobsadzony, a bezpiecznik 16 pod maską ma 20 A. Układ pozostałych opisanych skrzynek zachowuje tę samą numerację.

Wersja SportCombi ma dodatkowe elementy tylnej wycieraczki. W samochodach z reflektorami ksenonowymi dostępne są obwody czujnika poziomowania świateł; w egzemplarzach z przyczepą osobne zabezpieczenia jej oświetlenia i zasilania. Wyposażenie takie jak ogrzewanie tylnej kanapy, nawigacja, OnStar, automatyczna skrzynia biegów lub czujnik deszczu występuje tylko w odpowiednich konfiguracjach. Wolne gniazdo i brak wartości znamionowej nie oznaczają obowiązku jego obsadzenia.

Źródła danych

Saab Automobile, Saab 9-5 Owner’s Manual dla roku modelowego 2005 (strony 211-216), roku 2006 (strony 220-224) i roku 2009 (strony 214-220), sekcje Fuses i Relays. Saab Workshop Information System, model 9-5 (9600), skrzynki 22a, 22b, 342a, 342b oraz blok MAXI 501. Podano różnice pozycji 24 i 32 w kabinie, L2 w panelu przekaźników i pozycji 16 pod maską.

Dodaj komentarz