Saab 9-5 I z lat 1997-2004 (YS3E) ma główny panel bezpieczników na lewym końcu deski rozdzielczej, uchwyt przekaźników pod deską po stronie kierowcy, skrzynkę elektryczną w komorze silnika i zabezpieczenia dużej mocy przy dodatnim zacisku akumulatora. Podczas produkcji zmieniła się numeracja skrzynki pod maską – dlatego poniżej podano odrębne, pełne wykazy dla 1997-2001 i 2002-2004. Kabinowy panel ma 39 pozycji numerowanych oraz gniazda A, B, C, 6B i 16B. W kilku miejscach różni się nie tylko opis, ale również amperaż.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Deska rozdzielcza i przekaźniki kabinowe
Główny panel jest na lewym bocznym końcu deski rozdzielczej, dostępnym po otwarciu drzwi kierowcy. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, zdejmij boczną pokrywę deski. Oddzielny panel przekaźników umieszczono pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, przy dolnej części konsoli. Jego dostępność może się różnić zależnie od wersji wyposażenia i roku modelowego.
Komora silnika i zabezpieczenia akumulatora
Główna skrzynka znajduje się pod maską pod pokrywą z tworzywa, w sąsiedztwie instalacji akumulatora. Obok dodatniego zacisku akumulatora znajduje się blok pięciu zabezpieczeń wysokoprądowych. W rocznikach do 2001 roku panel ma inną numerację wkładek i przekaźników niż w egzemplarzach 2002-2004. Nie należy używać tabeli późniejszej wersji do lokalizowania bezpiecznika w starszym aucie.
Skrzynka w desce rozdzielczej – wszystkie pozycje i amperaż
W kabinie numer 34 (30 A) jest przypisany do zapalniczki i gniazd 12 V, numer 37 (30 A) do przednich wycieraczek, a numer 38 (30 A) do podgrzewania foteli. Zestawienie zachowuje 44 wiersze opisujące 39 zwykłych miejsc oraz oznaczenia A, B, C, 6B i 16B. Wartości rozdzielone ukośnikiem odnoszą się do innych roczników – nie oznaczają dwóch wymiennych amperażowo wkładek.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| A | 25 / 30 | Oświetlenie przyczepy (1997-1999: 25 A; od 2000: 30 A) |
| B | 10 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów TCM |
| C | 7,5 | Regulacja lusterek zewnętrznych; DICE i ręczne poziomowanie reflektorów |
| 1 | 15 | Światła STOP i blokada wybieraka automatycznej skrzyni biegów |
| 2 | 15 | Światła cofania |
| 3 | 10 | Lewe światła pozycyjne |
| 4 | 10 | Prawe światła pozycyjne |
| 5 | 7,5 | Zintegrowane sterowniki nadwozia DICE / TWICE |
| 6 | 30 | Elektryczne szyby prawe; od 2002 również zasilanie instalacji przyczepy |
| 6B | 5 / 10 | Światła STOP przyczepy (do 2001: 5 A; 2002-2004: 10 A) |
| 7 | 10 | Wtryskiwacze paliwa, sterowanie doładowaniem i układ EVAP |
| 8 | 15 | Oświetlenie bagażnika i drzwi, zamek bagażnika, SID, opcjonalny system parkowania i pompa obiegowa |
| 9 | 15 | Radio, zmieniarka CD i złącze diagnostyczne |
| 10 | 15 | Podgrzewanie tylnych foteli, szyberdach, pamięć ustawień foteli i lusterek |
| 11 | 30 | Elektryczna regulacja fotela pasażera i centralny zamek – zależnie od wersji |
| 12 | 7,5 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów TCM |
| 13 | 20 | Radio i wzmacniacz audio |
| 14 | 30 | Zapłon, sterowanie silnikiem Trionic i osprzęt silnika |
| 15 | 15 / 20 | 1997-2001: podgrzewanie sondy lambda (15 A); 2002-2004: pompa paliwa i obwody silnika (20 A), zależnie od wersji |
| 16 | 20 | Kierunkowskazy i moduł DICE |
| 16B | 5 / 7,5 | Opcjonalna telematyka i transponder – do 2001: 5 A; od 2002: 7,5 A |
| 17 | 20 | Sterowanie silnika Trionic, zestaw wskaźników i moduły DICE/TWICE |
| 18 | 7,5 / 40 | 1997-2001: podgrzewanie lusterek (7,5 A); 2002-2004: tylna szyba i lusterka (40 A) |
| 19 | 20 / 10 | 1997-2001: pompa paliwa (20 A); 2002-2004: wyposażenie telematyczne OnStar (10 A) |
| 20 | 15 | Klimatyzacja automatyczna ACC, oświetlenie wnętrza, tylne przeciwmgielne i sygnał świateł drogowych |
| 21 | 10 | Radio, lusterko fotochromatyczne, czujnik ksenonów, nawigacja i tempomat |
| 22 | 40 / 30 | Dmuchawa nagrzewnicy: 1997-2001: 40 A; 2002-2004: 30 A |
| 23 | 15 | 1997-2004: okno dachowe i wyposażenie opcjonalne |
| 24 | 40 | 1997-2001: ogrzewanie tylnej szyby; 2002-2004: pompa wtórnego powietrza w V6 |
| 25 | 30 | Elektryczny fotel kierowcy i klapka wlewu paliwa |
| 26 | 7,5 | Pamięć fotela i lusterek, szyberdach, system parkowania i sygnalizacja pasów |
| 27 | 10 | Sterownik silnika Trionic, zestaw wskaźników i SID |
| 28 | 7,5 | Poduszki powietrzne SRS |
| 29 | 7,5 | Sterownik ABS/TCS/ESP lub skrzyni biegów – zależnie od rocznika |
| 30 | 7,5 | Obwód rozrusznika i sterowanie jego przekaźnikiem |
| 31 | 7,5 | Tempomat, sterowanie ogrzewaniem, poziomowanie reflektorów i czujnik deszczu |
| 32 | 15 | Wentylowane przednie fotele – jeśli zamontowane |
| 33 | 7,5 | Przełącznik kierunkowskazów |
| 34 | 30 | Zapalniczka i gniazda 12 V – przód i tył |
| 35 | 15 | Światła do jazdy dziennej |
| 36 | 30 | Lewe elektryczne szyby |
| 37 | 30 | Przednie wycieraczki |
| 38 | 30 | Podgrzewanie przednich foteli |
| 39 | 20 | Funkcja awaryjna przepustnicy Limp-home, telematyka OnStar lub sterowanie podgrzewaniem diesla – zależnie od wersji |
Przekaźniki pod deską rozdzielczą
Uchwyt pod deską ma oznaczenia A, B, C1, C2, D, E, F, G, H, I, J, K, L1 i L2. Zależnie od rocznika i napędu znajdują się tutaj m.in. przekaźniki sterownika silnika, pompy paliwa, rozrusznika, ogrzewania tylnej szyby i klapki wlewu paliwa. W starszych egzemplarzach pozycja J może obsługiwać światła cofania; w późniejszych może być wolna.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| A | – | Wolne miejsce |
| B | – | Podgrzewanie tylnej kanapy |
| C1 | – | Wolne miejsce |
| C2 | – | Nagrzewnica dodatkowa, zależnie od silnika |
| D | – | Układ wtórnego powietrza – wybrane wersje V6 |
| E | – | Główny przekaźnik sterowania silnikiem Trionic |
| F | – | Elektrozawór klapki wlewu paliwa |
| G | – | Silnik benzynowy: pompa paliwa; diesel: wstępne podgrzewanie |
| H | – | Zasilanie po stacyjce |
| I | – | Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek |
| J | – | Do 2001: światła cofania; później obsada zależna od wyposażenia |
| K | – | Przekaźnik rozrusznika |
| L1 | – | Sterowanie trybem awaryjnym przepustnicy Limp-home |
| L2 | – | Otwieranie pokrywy bagażnika |
Komora silnika – bezpieczniki w wersjach 1997-2001
W starszej skrzynce numer 1 (60 A) zasila ABS, numer 3 (15 A) klakson, numery 7-10 reflektory, a numer 14 (10 A) sterowanie klimatyzacją i syrenę alarmową. Gniazda 17 i 18 pozostają niewykorzystane w podstawowym zestawieniu. Numer 4 i 15 ma różną obsadę zależnie od roku i wyposażenia, dlatego w tabeli podano oba warianty.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 60 | Układ przeciwblokujący ABS |
| 2 | – | Wolna pozycja |
| 3 | 15 | Klakson |
| 4 | 10 / 30 | 1997-1999: spryskiwacze reflektorów (10 A); od 2000: wycieraczka tylna w SportCombi (wartość zależna od wydania instrukcji) |
| 5 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 6 | 30 | Wentylator chłodnicy – wysokie obroty |
| 7 | 15 | Prawe światło mijania |
| 8 | 15 | Prawe światło drogowe |
| 9 | 15 | Lewe światło mijania |
| 10 | 15 | Lewe światło drogowe |
| 11 | 10 | Spryskiwacze i wycieraczki reflektorów oraz ich regulacja zasięgu |
| 12 | Nie podano | Dodatkowe reflektory lub oświetlenie kabiny – zależnie od rynku i rocznika |
| 13 | 15 | Kontrola oświetlenia i sygnał świateł drogowych |
| 14 | 10 | Klimatyzacja i syrena alarmowa |
| 15 | 30 / 40 | Wentylator chłodnicy; wydanie instrukcji i typ wentylatora rozstrzygają amperaż |
| 16 | 10 / – | Pompa podciśnienia w wybranych wersjach 2.0t i 2.3t; w innych wolne |
| 17 | – | Wolna pozycja |
| 18 | – | Wolna pozycja |
Przekaźniki pod maską – wersje 1997-2001
Starszy moduł wykorzystuje oznaczenia R1-R15. Obejmują one m.in. spryskiwacze, światła, klakson, pompę podciśnienia, wycieraczki i wentylatory. To osobna numeracja przekaźników – jej nie należy łączyć z oznaczeniami 1-17 z późniejszego panelu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Pompa spryskiwaczy przedniej szyby |
| R2 | – | Światła mijania |
| R3 | – | Światła drogowe |
| R4 | – | Światła do jazdy dziennej – wersje do 1998 |
| R5 | – | Klakson |
| R6 | – | Pompa podciśnienia w 2.0t i 2.3t |
| R7 | – | Tylna wycieraczka |
| R8 | – | Wentylator chłodnicy – niskie obroty |
| R9 | – | Lewy wentylator chłodnicy – wysokie obroty |
| R10 | – | Sprężarka klimatyzacji |
| R11 | – | Przednie światła przeciwmgielne |
| R12 | – | Pozycja spoczynkowa wycieraczek reflektorów |
| R13 | – | Przednie wycieraczki |
| R14 | – | Prawy wentylator chłodnicy – wysokie obroty |
| R15 | – | Monitorowanie oświetlenia |
Komora silnika – bezpieczniki w wersjach 2002-2004
W nowszym układzie numer 1 (40 A) dotyczy wentylatora chłodnicy, numer 2 (60 A) zabezpiecza ABS/TCS/ESP, numer 9 (20 A) spryskiwacze reflektorów, a numer 17 (15 A) klakson. Wartość pozycji 3 zmieniła się dopiero w późniejszych latach produkcji pierwszej generacji, dlatego dla omawianego okresu 2002-2004 pozostaje ona nieobsadzona. Poniższy rysunek odnosi się do tego późniejszego panelu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Wentylator chłodnicy – wysoka prędkość |
| 2 | 60 | Układ ABS/TCS/ESP |
| 3 | – | Wolna pozycja w latach 2002-2004 |
| 4 | 7,5 | Czujnik poziomowania świateł ksenonowych |
| 5 | 15 | Dodatkowa nagrzewnica |
| 6 | 10 | Sprężarka klimatyzacji i syrena alarmowa |
| 7 | 15 | Monitorowanie żarówek reflektorów |
| 8 | – | Wolne miejsce |
| 9 | 20 | Spryskiwacze reflektorów |
| 10 | 15 | Lewe światło drogowe |
| 11 | 15 | Lewe światło mijania |
| 12 | 15 | Prawe światło drogowe |
| 13 | 15 | Prawe światło mijania |
| 14 | 30 | Wentylator chłodnicy – wysoka prędkość |
| 15 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 16 | 30 | Tylna wycieraczka w SportCombi i spryskiwacze reflektorów |
| 17 | 15 | Sygnał dźwiękowy (klakson) |
| 18 | – | Wolna pozycja |
Przekaźniki silnika – wersje 2002-2004
Pod maską nowszych egzemplarzy przewidziano 17 miejsc przekaźnikowych. Występują tu m.in. moduły monitorowania oświetlenia, klimatyzacji, wycieraczek, reflektorów i wentylatorów chłodnicy. Oznaczenia 5, 6, 13 i 16 mogą być różnie obsadzone, zależnie od wyposażenia i rynku pojazdu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Moduł kontroli żarówek i światła drogowe |
| 2 | – | Spryskiwacze reflektorów |
| 3 | – | Przednie światła przeciwmgielne |
| 4 | – | Tylna wycieraczka (SportCombi) |
| 5 | – | Nagrzewnica pomocnicza – jeśli zamontowana |
| 6 | – | Wolne miejsce |
| 7 | – | Czujnik deszczu |
| 8 | – | Wentylator chłodnicy – niskie obroty |
| 9 | – | Wentylator chłodnicy – wysokie obroty |
| 10 | – | Sprężarka klimatyzacji |
| 11 | – | Prawy wentylator chłodnicy – wysokie obroty |
| 12 | – | Klakson |
| 13 | – | Światła do jazdy dziennej lub oświetlenie dodatkowe |
| 14 | – | Światła drogowe |
| 15 | – | Światła mijania |
| 16 | – | Wolne miejsce |
| 17 | – | Przednie wycieraczki |
Pięć bezpieczników wysokoprądowych przy akumulatorze
Przy dodatnim zacisku akumulatora znajduje się blok głównych zabezpieczeń zasilania. Obejmuje trzy niezależne odgałęzienia stałego napięcia +30, zasilanie stacyjki i jej przekaźnika. Wszystkie pięć pozycji w opisywanym zestawieniu ma 60 A. Ich lokalizacja nie pokrywa się z gniazdami 1-18 w skrzynce silnika.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 60 | Zasilanie stałe +30, główny obwód instalacji |
| 2 | 60 | Zasilanie stałe +30, drugi obwód instalacji |
| 3 | 60 | Zasilanie stałe +30, trzeci obwód instalacji |
| 4 | 60 | Zasilanie stacyjki: obwody +30, +15, +54, +X i +B |
| 5 | 60 | Zasilanie przekaźnika stacyjki, obwód +54 |
Różnice zależne od rocznika, silnika i rynku
1997-2001: starszy panel w komorze silnika ma numer 1 przeznaczony dla ABS, a bezpiecznik klaksonu pod numerem 3. Część przekaźników ma osobne oznaczenia R1-R15. 2002-2004: zmodernizowana skrzynka ma numer 1 dla wentylatora i numer 2 dla ABS. Pojawiają się również odmienne funkcje i prądy znamionowe wkładek kabinowych, zwłaszcza 6B, 15, 18, 19, 22 i 24.
Osobne obwody występują w benzynowych silnikach 2.0t i 2.3t, wariantach 3.0t V6, a także w samochodach z dieslem, automatyczną skrzynią, reflektorami ksenonowymi, instalacją przyczepy, wentylowanymi fotelami i nadwoziem SportCombi. Właściwy amperaż trzeba ustalić dla konkretnego rocznika i wyposażenia; pozycje oznaczone jako wolne nie są obowiązkowo obsadzone.
Źródła danych
Saab Automobile, Saab 9-5 Owner’s Manual 2001 oraz wykazy bezpieczników i przekaźników dla roczników 2002-2004. Dokumentacja Saab WIS pierwszej generacji 9-5, opisy skrzynek i przekaźników, porównanie obwodów zgodnie z wersją silnika i wyposażeniem. Dane uzupełniają szczegółowe zestawienia elektryczne Saab 9-5 (YS3E). Rozbieżności wartości znamionowych między rocznikami uwzględniono w tabelach.