Saab 9-5 II (2010-2012, generacja YS3G) ma trzy główne skrzynki bezpieczników: w desce rozdzielczej, pod maską oraz po lewej stronie bagażnika. W komorze silnika występuje 71 numerowanych pozycji, w kabinie 26, a w bagażniku 37. Ponadto samochód ma zabezpieczenia wysokoprądowe przy instalacji akumulatora oraz dodatkowe obwody ogrzewania i świec żarowych zależne od silnika. Pełne wykazy uwzględniają różnice między jednostkami 2,0 i 2,8 l oraz wersje z odmiennymi wentylatorami chłodnicy.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Deska rozdzielcza
Panel znajduje się za schowkiem w desce rozdzielczej. Otwórz schowek i odchyl osłonę, aby odsłonić blok bezpieczników. W wersjach z dodatkowymi elementami zabudowy konieczne może być zdjęcie panelu schowka. Zabezpieczono tu system audio, sterownik nadwozia BCM, klimatyzację, elektryczne fotele i gniazda 12 V.
Komora silnika
Główna skrzynka znajduje się w przedniej lewej części komory silnika pod zamykaną pokrywą. W panelu umieszczono bezpieczniki sterowników silnika i skrzyni biegów, pompy paliwa, ABS, reflektorów, wycieraczek i wentylatorów. Oddzielnie występują zabezpieczenia dużej mocy dla nagrzewnicy elektrycznej lub układu świec żarowych w dieslach.
Bagażnik
Tylny panel znajduje się za schowkiem i osłoną po lewej stronie bagażnika. Zdejmij pokrywę bocznego schowka, następnie zwolnij jego mocowanie i odchyl panel w dół. Za nim umieszczono bezpieczniki centralnego zamka, foteli, oświetlenia, systemów wspomagania oraz napędu AWD, jeśli zamontowano.
Skrzynka w desce rozdzielczej – 26 bezpieczników
Wykaz obejmuje wszystkie pozycje 1-26. Gniazdo 12 V w desce ma numer 6 (20 A), w konsoli środkowej numer 7 (20 A), a gniazdo bagażnika numer 26 (20 A). Sterownik BCM korzysta z kilku niezależnych zabezpieczeń.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Moduł sterujący zawieszenia, moduł sterujący cyfrowego odbiornika radiowego, moduł sterujący audio z tyłu, wyświetlacz wideo oparcia siedzenia pasażera, wyświetlacz wideo oparcia siedzenia kierowcy |
| 2) | 20 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 3) | 25 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 4 | 20 | Radio |
| 5 | 15 | Sterowanie radiowe, moduł wyświetlania informacji, wielofunkcyjny przełącznik radiowy, moduł interfejsu odtwarzacza multimedialnego (KTA), kamera wsteczna, moduł sterujący telefonu komórkowego (interfejs bezprzewodowy), moduł sterujący asystenta parkowania, syrena bezpieczeństwa |
| 6 | 20 | Gniazdo 12 V w desce rozdzielczej |
| 7 | 20 | Gniazdo 12 V w konsoli środkowej |
| 8 | 30 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 9 | 30 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 10 | 30 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 11 | 50 | Moduł ogrzewania i wentylacji kabiny (HVAC) |
| 12 | 25 | Wyłącznik automatyczny regulacji fotela pasażera |
| 13 | 25 | Wyłącznik automatyczny regulacji fotela kierowcy |
| 14 | 7,5 | Gniazdo diagnostyczne OBD |
| 15 | 10 | Sterownik poduszek powietrznych |
| 16 | 10 | Przekaźnik odblokowania pokrywy bagażnika |
| 17 | 10 | Sterownik klimatyzacji |
| 18 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 19 | 5 | Sterowanie radiem / HVAC |
| 20 | 5 | Moduł wykrywania obecności pasażera |
| 21 | 10 | Zestaw wskaźników |
| 22 | 5 | Stacyjka i moduł dostępu bezkluczykowego |
| 23 | 20 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 24 | 20 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 25 | 15 | Moduł sterujący interfejsu komunikacji telematycznej |
| 26 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V w bagażniku |
Przekaźniki panelu kabinowego
Trzy oznaczenia R1-R3 dotyczą m.in. zasilania gniazd akcesoriów i zwalniania zamka pokrywy bagażnika. R2 jest niewykorzystany w podstawowym wykonaniu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Dodatkowe gniazdo zasilania (tablica rozdzielcza i konsola środkowa) |
| R2 | – | Wolne miejsce / funkcja niepodana |
| R3 | – | Odblokowanie pokrywy przedziału tylnego |
Główna skrzynka w komorze silnika – 71 bezpieczników
Pozycje 1-71 pod maską obejmują także wkładki dużej mocy. Przy niektórych numerach w tabeli znajdują się dodatkowe wiersze „wariant 2”. Są to różne konfiguracje tego samego miejsca, np. dla benzynowych silników 2,0 i 2,8 l lub dla pojedynczego i podwójnego wentylatora chłodnicy. Nie są to dodatkowe gniazda.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) |
| 2 | 15 | Moduł sterujący silnika (ECM) |
| 3 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 4 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 5 | 15 | Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM), moduł sterujący silnika (ECM) |
| 6 | 30 | Obwód sterowania wycieraczkami przedniej szyby |
| 7 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 8 | 15 | 2,8L: Cewki zapłonowe (nr: 2, 4, 6) |
| 9 | 15 | 2,0 l: cewki zapłonowe |
| 9 (wariant 2) | 15 | Alternatywna obsada: 2,8L: Cewki zapłonowe (nr: 1, 3, 5), wtryskiwacze paliwa |
| 10 | 15 | Moduł sterujący silnika (ECM) |
| 10 (wariant 2) | 20 | Alternatywna obsada: Moduł sterujący silnika (ECM), moduł sterujący świec żarowych |
| 11 | 10 | 2,0 l: podgrzewane czujniki tlenu nr 1 i nr 2, elektromagnetyczny zawór usuwania emisji z par, elektromagnetyczny zawór upustowy turbosprężarki, elektrozawór obejściowy turbosprężarki |
| 11 (wariant 2) | 10 | Alternatywna obsada: 2,8 l: podgrzewane czujniki tlenu nr 1 i nr 2, elektromagnetyczny zawór upustowy emisji par, elektromagnetyczny zawór upustowy turbosprężarki, elektromagnetyczny zawór obejściowy turbosprężarki, zawór elektromagnetyczny siłownika położenia wałka rozrządu zaworów wylotowych nr 1 i nr 2, solenoid elementu nastawczego wałka rozrządu zaworów dolotowych Bank zaworów nr 1 i nr 2 |
| 12 | 30 | Przekaźnik rozrusznika silnika |
| 13 | 7,5 | Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM), sterownik paliwa, grzałka wentylacyjna skrzyni korbowej |
| 14 | 15 | Przekaźnik świateł do jazdy dziennej (z prawej) |
| 15 | 20 | Przekaźnik wycieraczek szyby tylnej |
| 16 | 7,5 | 2,0 l: Przełącznik podciśnienia wspomagania hamulca, czujnik masowego przepływu powietrza / temperatury powietrza dolotowego, czujnik składu paliwa, wielofunkcyjny przełącznik konsoli |
| 16 (wariant 2) | 7,5 | Alternatywna obsada: 2,8 l: czujnik masowego przepływu powietrza, wielofunkcyjny przełącznik konsoli górnej, wyłącznik próżniowy wspomagania hamulca, czujnik jakości powietrza |
| 17 | 5 | Moduł sterujący systemem poduszek powietrznych |
| 18 | 15 | Moduł sterujący reflektorów |
| 19 | 10 | Siłowniki poziomowania reflektorów |
| 20 | 20 | Zasilanie przekaźnika pompy paliwa |
| 21 | 30 | Silniki szyb (przednie drzwi), przełącznik / silnik lewej tylnej szyby, przełącznik / silnik prawej tylnej szyby |
| 22 | 30 | Elektroniczny moduł hamulców ABS |
| 23 | 10 | Moduł sterujący wspomagania układu kierowniczego |
| 24 | 30 | Silniki szyb w przednich drzwiach |
| 25 | 30 | Akcesorium Moduł sterowania mocą AC / DC |
| 26 | 60 | Zasilanie układu ABS / ESP |
| 27 | 30 | Elektryczny hamulec postojowy |
| 28 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 29 | 15 | Przełącznik podparcia lędźwiowego siedzenia (lewy) |
| 30 | 15 | Przełącznik podparcia lędźwiowego fotela (prawy) |
| 31 | 10 | Obwód sprzęgła sprężarki klimatyzacji |
| 32 | 20 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 33 | 25 | Moduł sterujący podgrzewanego siedzenia |
| 34 | 25 | Moduł sterujący szyberdachu, moduł silnika szyberdachu |
| 35 | 30 | Wzmacniacz dźwięku |
| 36 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 37 | 10 | Prawe światło drogowe |
| 38 | 10 | Lewe światło drogowe |
| 39 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 40 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 41 | 30 | 2,0L: Odbiornik zdalnego sterowania zamka drzwi |
| 41 (wariant 2) | 30 | Alternatywna obsada: 2,8 l: silnik pompy wspomagającej hamulce |
| 42 | 60 | Przekaźnik średniej prędkości wentylatora chłodzącego nr 1, Przekaźnik średniej prędkości wentylatora chłodzącego nr 2, Przekaźnik pompy płynu spryskiwacza reflektorów |
| 43 | 30 | Podgrzewany moduł dyszy spryskiwacza, odbiornik zdalnego sterowania zamka drzwi |
| 44 | 25 | Przekaźnik pompy płynu spryskiwaczy reflektorów |
| 45 | 30 | Podwójny wentylator: przekaźnik wysokiej prędkości wentylatora chłodzącego, prawy przekaźnik średniej prędkości wentylatora chłodzącego |
| 45 (wariant 2) | 60 | Alternatywna obsada: Pojedynczy wentylator: przekaźnik dużej prędkości wentylatora chłodzącego |
| 46 | 10 | Podwójny wentylator: przekaźnik kontroli prędkości wentylatora chłodzącego, prawy przekaźnik średniej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik nr 2 wentylatora chłodzącego, lewy przekaźnik średniej prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik wentylatora chłodzącego, przekaźnik średniej prędkości wentylatora chłodzącego nr 2, sprzęgło sprężarki klimatyzacji Przekaźnik |
| 46 (wariant 2) | 10 | Alternatywna obsada: Pojedynczy wentylator: przekaźnik kontroli prędkości wentylatora chłodzącego, przekaźnik wentylatora chłodzącego, przekaźnik średniej prędkości wentylatora chłodzącego nr 2, przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji |
| 47 | 10 | Podgrzewanie sond lambda |
| 48 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 49 | 15 | Prawe światło mijania |
| 50 | 15 | Lewe światło mijania |
| 51 | 15 | Klakson |
| 52 | 5 | Zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej |
| 53 | 10 | Siłowniki poziomowania reflektorów, wentylowane silniki dmuchawy siedzenia, wewnętrzne lusterko wsteczne, moduł ciśnienia w oponach, kamera wsteczna |
| 54 | 5 | Przełącznik reflektorów, elektryczna nagrzewnica dodatkowa |
| 55 | 7,5 | Przełączniki szyb (przód), przełącznik lusterek |
| 56 | 15 | Pompa spryskiwacza przedniej szyby |
| 57 | 15 | Moduł sterujący blokady kolumny kierownicy |
| 58 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 59 | 30 | 2,0 l: przekaźnik podgrzewacza paliwa |
| 59 (wariant 2) | 30 | Alternatywna obsada: 2,8L: Przekaźnik pompy wtryskowej powietrza wtórnego |
| 60 | 7,5 | Zewnętrzne lusterka wsteczne |
| 61 | 7,5 | Zewnętrzne lusterka wsteczne |
| 62 | 10 | Elektrozawór odpowietrznika pochłaniacza pochłaniacza par paliwa (EVAP) |
| 63 | 7,5 | Moduł sterujący nadwozia (BCM), czujnik zbicia szyby (prawy) |
| 64 | 5 | Moduł sterujący reflektorów |
| 65 | 7,5 | Syrena alarmowa |
| 66 | 15 | Pompa spryskiwacza tylnej szyby |
| 67 | 20 | Sterownik pompy paliwa |
| 68 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 69 | 5 | Moduł sterujący nadwozia (BCM) |
| 70 | 5 | Czujnik deszczu |
| 71 | 5 | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
Przekaźniki wymienne w komorze silnika
W głównym bloku jest do 17 przekaźników R1-R17. W zależności od silnika i wyposażenia odpowiadają za sprężarkę klimatyzacji, rozrusznik, sterownik silnika, pompę paliwa, wentylatory chłodnicy i wycieraczki.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Sprzęgło sprężarki układu klimatyzacji |
| R2 | – | Rozrusznik |
| R3 | – | Wentylator chłodzący |
| R4 | – | Przednia wycieraczka (kontrola prędkości) |
| R5 | – | Przednia wycieraczka (wł. / Wył.) |
| R6 | – | Lampa do jazdy dziennej (prawa) |
| R7 | – | Moduł sterujący silnika (ECM) |
| R8 | – | Pompa paliwa |
| R9 | – | Wentylator chłodzący (średnia prędkość nr 1) / Lewy wentylator chłodzący (wysoka prędkość) |
| R10 | – | Wentylator chłodzący (średnia prędkość nr 2) |
| R11 | – | Pompa płynu spryskiwaczy reflektorów |
| R12 | – | Kontrola prędkości wentylatora chłodzącego |
| R13 | – | Wentylator chłodzący (wysoka prędkość) / prawy wentylator chłodzący (wysoka prędkość) |
| R14 | – | Światła mijania / dzienne (po lewej) |
| R15 | – | Zapłon główny |
| R16 | – | Nagrzewnica paliwa / pompa wtryskowa wtórnego powietrza |
| R17 | – | Ogrzewanie tylnej szyby |
Przekaźniki wbudowane w moduł
Elementy R18-R25 są zintegrowane z elektronicznym panelem skrzynki i nie są standardowymi przekaźnikami przewidzianymi do pojedynczego wyjmowania. Obsługują m.in. klakson, oświetlenie, wycieraczki, spryskiwacze i syrenę alarmową.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R18 | – | Klakson |
| R19 | – | Pompa spryskiwacza tylnej szyby |
| R20 | – | Wycieraczki szyb |
| R21 | – | Pompa spryskiwacza przedniej szyby |
| R22 | – | Przednia lampa przeciwmgielna |
| R23 | – | Światła drogowe |
| R24 | – | Zamki centralne |
| R25 | – | Syrena zabezpieczająca przed kradzieżą |
Dodatkowe zabezpieczenia ogrzewania i świec żarowych
W zależności od napędu występuje panel wysokoprądowy z pozycjami 7-9. Pozycja 8 (100 A) jest związana z nagrzewnicą elektryczną, natomiast 9 (80 A) ze sterownikiem świec żarowych diesla 2,0 l. Numery te odnoszą się do dodatkowego bloku, a nie do pozycji 7-9 głównej skrzynki pod maską.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 7 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 8 | 100 | Pomocniczy podgrzewacz elektryczny |
| 9 | 80 | 2,0 l: moduł sterujący świec żarowych |
Skrzynka w bagażniku – 37 pozycji
Moduł po lewej stronie bagażnika ma numery 1-37. Zawiera obwody oświetlenia, zamków, elektrycznej regulacji foteli, systemów wspomagania i opcjonalnego napędu AWD. W wierszach alternatywnych zachowano funkcje dla odmiennego wyposażenia. „Nie podano” przy amperażu oznacza brak wiarygodnie ustalonej wartości, nie zalecenie zastosowania dowolnego bezpiecznika.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | Nie podano | Centralny zamek |
| 2 | Nie podano | Układ klimatyzacji |
| 3 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 4 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 5 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 6 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 7 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 8 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 9 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 10 | Nie podano | Podgrzewacz płynu chłodzącego |
| 11 | Nie podano | Elektryczna regulacja foteli |
| 12 | 10 | Sterownik dmuchawy pomocniczej lub pamięć regulacji foteli, zależnie od wyposażenia |
| 12 (wariant 2) | Nie podano | Alternatywna obsada: Pamięć regulacji fotela |
| 13 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 14 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 15 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 16 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 17 | Nie podano | Ogrzewanie foteli |
| 18 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 19 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 20 | Nie podano | Wentylacja fotela kierowcy |
| 21 | Nie podano | Zapłon |
| 22 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 23 | 5 | Konsola podsufitki lub alarm przeciwwłamaniowy |
| 23 (wariant 2) | Nie podano | Alternatywna obsada: System alarmowy przeciwkradzieżowy |
| 24 | Nie podano | Lewe światło postojowe |
| 25 | Nie podano | Prawe światło postojowe |
| 26 | Nie podano | Oświetlenie |
| 27 | Nie podano | Oświetlenie |
| 28 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 29 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 30 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
| 31 | 10 | Lusterko fotochromatyczne, radar adaptacyjnego tempomatu, kamera systemów wspomagających, sterownik zawieszenia, otwieranie bramy, asystent świateł drogowych i ostrzeżenie o opuszczeniu pasa |
| 32 | 10 | Czujniki martwego pola po lewej i prawej stronie |
| 33 | 10 | Sterownik sprzęgła tylnego mechanizmu różnicowego AWD |
| 34 | 30 | Napęd rolety szyberdachu |
| 35 | 30 | Silnik 2,8 l: system dostępu bezkluczykowego |
| 36 | Nie podano | Elektryczna regulacja foteli |
| 37 | – | Wolna pozycja – bez przypisanego obwodu |
Blok sześciu głównych zabezpieczeń zasilających
Osobny blok zasilania akumulatora chroni przewody doprowadzające napięcie do pozostałych skrzynek. Ma sześć pozycji: 250 A dla panelu silnika, cztery zabezpieczenia po 100 A dla kabiny i bagażnika oraz 300 A dla rozrusznika i alternatora. Te zabezpieczenia różnią się konstrukcyjnie od zwykłych wkładek płytkowych.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 250 | Blok bezpieczników (pod maską) |
| 2) | 100 | Blok bezpieczników (tablica rozdzielcza) |
| 3) | 100 | Blok bezpieczników (tablica rozdzielcza) |
| 4 | 100 | Blok bezpieczników (tył) |
| 5 | 100 | Blok bezpieczników (tył) |
| 6 | 300 | Rozrusznik, generator |
Różnice jednostek napędowych i wyposażenia
Silniki 2,0 l: różnią się instalacją wtrysku, sterowania silnikiem, podgrzewania paliwa i świec żarowych, zależnie od wersji benzynowej lub wysokoprężnej. 2,8 l V6: ma odrębne obwody cewek zapłonowych, zmiennych faz rozrządu i części osprzętu.
Wyposażenie: AWD, radar tempomatu, elektryczne fotele, szyberdach, alarm, wentylacja siedzeń i rozbudowany system multimedialny występują w części samochodów. Poszczególne obwody mogą być niewykorzystane lub zabezpieczone inaczej, dlatego wartość bezpiecznika należy ustalać dla konkretnej wersji silnika i rynku.
Źródła danych
Saab 9-5 drugiej generacji, dokumentacja i zestawienia bezpieczników dla modelu 2010-2012. Opis głównej skrzynki w komorze silnika, modułu kabinowego, bagażnikowego, przekaźników oraz zabezpieczeń wysokoprądowych. Porównano kompletne wykazy wartości i funkcji dla benzynowych i wysokoprężnych wersji oraz opcjonalnego wyposażenia. Wartości niewskazane jednoznacznie w dokumentacji pozostawiono jako niepodane.