Smart Fortwo 453 trzeciej generacji pojawił się w 2014 roku jako coupé C453, a później także jako cabrio A453. W pierwszych latach produkcji główny panel bezpieczników dostępny dla użytkownika znajduje się w schowku po stronie pasażera. Dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki związane z zasilaniem, silnikiem, skrzynią biegów i napędem elektrycznym znajdują się w pozostałych modułach instalacji.
W trakcie produkcji serii 453 Smart zmieniał przypisanie części bezpieczników. Poniższa główna tabela 1-49 odpowiada wcześniejszemu układowi stosowanemu w pierwszych latach produkcji. W samochodach z 2016 roku może występować już późniejsza wersja instalacji, dlatego przy pozycjach różniących się między instrukcjami należy uwzględnić datę produkcji samochodu.
Dla późniejszego układu zobacz także Smart Fortwo 453 – późniejszy wariant instalacji. Jeżeli masz poprzednią generację, przejdź do Smart Fortwo W451 2007-2014.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Główny panel bezpieczników znajduje się w schowku po stronie pasażera, za osłoną. Producent wskazuje również skrzynkę w przedniej części auta, dostępną po otwarciu pokrywy serwisowej. Pozostałe moduły z bezpiecznikami dużej mocy i przekaźnikami są związane z układem napędowym oraz zasilaniem.
Główny panel bezpieczników w schowku
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 5 A | Rozrusznik. |
| 2 | 5 A | Sterownik wspomagania kierownicy. |
| 3 | 5 A | Sterownik oświetlenia. |
| 4 | 5 A | Układ poduszek powietrznych. |
| 5 | – | Nieużywany w wcześniejszym wariancie instalacji. |
| 6 | 10 A | Zestaw wskaźników. |
| 7 | 15 A | Klakson i instalacja alarmowa. |
| 8 | 10 A | Sterownik zasilania. |
| 9 | 10 A | Sterownik zasilania. |
| 10 | 20 A | Centralny moduł sterujący. |
| 11 | 15 A | Kierunkowskazy. |
| 12 | 10 A | Centralny moduł sterujący. |
| 13 | 15 A | Centralny moduł sterujący. |
| 14 | 30 A | Elektryczne szyby z funkcją zabezpieczenia przed zakleszczeniem. |
| 15 | 5 A | Układ ESP. |
| 16 | 10 A | Oświetlenie wnętrza. |
| 17 | 3 A | Immobilizer. |
| 18 | 5 A | Elektryczne lusterka zewnętrzne. |
| 19 | 10 A | Światła STOP. |
| 20 | 15 A | Wspomaganie parkowania, regulacja reflektorów i asystent pasa ruchu. |
| 21 | 5 A | Sterownik silnika. |
| 22 | 15 A | Wycieraczka tylnej szyby. |
| 23 | 30 A | Rozrusznik. |
| 24 | 40 A | Centralny zamek. |
| 25 | 30 A | Wycieraczki przedniej szyby. |
| 26 | 20 A | Radio. |
| 27 | – | Nieużywany. |
| 28 | 15 A | Gniazdo 12 V / zapalniczka. |
| 29 | 5 A | Sterownik zasilania. |
| 30 | 15 A | Klakson. |
| 31 | – | Nieużywany. |
| 32 | 15 A | Centralny zamek. |
| 33 | 25 A | Tylne światła pozycyjne, przednie światła przeciwmgielne, światła awaryjne, centralny zamek, regulacja reflektorów, szyby elektryczne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, radio, klimatyzacja, tempomat, ogranicznik prędkości, wspomaganie parkowania, wybór programu jazdy, otwieranie klapy tylnej, kamera asystenta pasa ruchu i Start-Stop. |
| 34 | 25 A | Reflektory i światła do jazdy dziennej. |
| 35 | 25 A | Reflektory i światła do jazdy dziennej. |
| 36 | – | Nieużywany. |
| 37 | – | Nieużywany. |
| 38 | – | Nieużywany. |
| 39 | – | Nieużywany. |
| 40 | – | Nieużywany. |
| 41 | – | Nieużywany. |
| 42 | – | Nieużywany. |
| 43 | 5 A | Ogrzewanie lusterek zewnętrznych. |
| 44 | 25 A | Automatyczna funkcja rewersowania szyb. |
| 45 | 5 A | Sterownik skrzyni biegów. |
| 46 | 20 A | Wzmacniacz systemu audio. |
| 47 | – | Nieużywany. |
| 48 | – | Nieużywany. |
| 49 | – | Nieużywany. |
Zmiany w instalacji w trakcie 2016 roku
W późniejszej wersji instalacji zmienia się obsada kilku kluczowych pozycji. Przykładowo bezpiecznik 5 zaczyna odpowiadać za sterownik skrzyni biegów, pozycja 21 obejmuje centralny moduł sterujący, pompę paliwa i wtrysk, a w odmianie electric drive pozycja 23 otrzymuje inne przeznaczenie i wartość. Pojawiają się również osobne pozycje związane ze światłami do jazdy dziennej i systemem ostrzegania o odległości.
Jeżeli samochód został wyprodukowany w 2016 roku i tabela na pokrywie skrzynki nie odpowiada powyższemu zestawieniu, należy skorzystać z późniejszego wariantu instalacji.
Moduł silnika i napędu F1
Poza skrzynką użytkową Smart 453 ma dodatkowy moduł F1 związany z silnikiem lub napędem. Obsada różni się pomiędzy wersjami spalinowymi i electric drive.
Wersje spalinowe
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | Dioda | Moduł przekaźników silnika spalinowego. |
| 2 | Dioda | Rynek USA – zasilanie przekaźnika pompy próżniowej. |
| 3 | 20 A | Pompa paliwa z czujnikiem poziomu i temperatury paliwa. |
| 4 | 25 A | Zasilanie obwodu 30. |
| 5 | 15 A | Zasilanie złączy obwodu 87. |
| 6 | 15 A | Przekaźnik sprężarki klimatyzacji. |
| 7 | 10 A | Wentylator przez przekaźnik wentylatora. |
| 8 | 10 A | Sterownik dwusprzęgłowej skrzyni biegów. |
Wersja electric drive
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Zapasowy. |
| 2 | 15 A | Czujnik trybu przekładni i sterownik napędu elektrycznego. |
| 3 | 40 A | Przekaźnik wentylatora silnika napędu elektrycznego. |
| 4 | 30 A | Przekaźnik pomp układu chłodzenia akumulatora. |
| 5 | 15 A | Pompa płynu chłodzącego akumulator. |
| 6 | 5 A | Sterownik zarządzania akumulatorem i sterownik napędu elektrycznego. |
| 7 | 20 A | Zasilanie sterownika elektroniki mocy. |
| 8 | 15 A | Zasilanie obwodu 87. |
Przekaźniki modułu F1
| Pozycja | Funkcja |
|---|---|
| K1 | Przekaźnik obwodu funkcjonalnego silnika 87. |
| K2 | Przekaźnik wentylatora. |
| K3 | Cewki zapłonowe / sterowanie pompą paliwa. |
| K4 | Electric drive – przekaźnik pomp chłodzenia akumulatora. |
Bezpieczniki dużej mocy F108
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 200 A | Główne zasilanie modułów; w electric drive także moduł F1 i przetwornica DC/DC. |
| F2A | 70 A | Zasilanie modułu bezpieczników i przekaźników kabiny oraz obwodu 30. |
| F2B | 60 A | Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy. |
| F3A | 70 A | Zasilanie modułu kabiny, stacyjka i obwód 30. |
| F3B | 50 A | Sterownik ESP. |
Dodatkowy moduł zasilania i przekaźników
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych. |
| 2 | 30 A | Wersja spalinowa – podgrzewanie foteli. Electric drive – sterownik pompy próżniowej wspomagania hamulców. |
| 3 | 25 A | Zasilanie sterownika ESP. |
| 4 | 40 A / 25 A | Electric drive – bezpieczniki elektryczne 1 i 2. Wersja spalinowa – przekaźnik dachu przesuwnego. |
| 5 | 60 A | Zasilanie modułu bezpieczników i przekaźników silnika spalinowego. |
| 6 | 50 A / 40 A | Wersja spalinowa – sterownik skrzyni biegów. Electric drive – zasilanie modułu kabiny. |
| 7 | 30 A | Wentylator i układ chłodzenia. |
| 8 | – | Zapasowy. |
| 9 | 60 A | Rynek USA – pompa wtórnego wtrysku powietrza. Electric drive – ogrzewanie akumulatora wysokiego napięcia. |
Najczęściej sprawdzane obwody
| Urządzenie | Pozycja | Amperaż [A] | Lokalizacja |
|---|---|---|---|
| Gniazdo 12 V / zapalniczka | 28 | 15 A | Panel w schowku |
| Radio | 26 | 20 A | Panel w schowku |
| Przednie wycieraczki | 25 | 30 A | Panel w schowku |
| Tylna wycieraczka | 22 | 15 A | Panel w schowku |
| Centralny zamek | 24 | 40 A | Panel w schowku – wcześniejszy wariant |
| Pompa paliwa | 3 | 20 A | Moduł F1 |
| Wspomaganie kierownicy | F2B | 60 A | Blok F108 |