Volkswagen Bora I (1998-2005) – bezpieczniki, skrzynki i przekaźniki

Volkswagen Bora I (Typ 1J5/1JM) był produkowany w Europie w latach 1998-2005. Model bazuje na Golfie IV, ale ma własne nadwozie sedan, a od 1999 roku występował także jako Bora Variant. Instalacja bezpieczników obejmuje główny panel na lewym końcu deski rozdzielczej, panel przekaźników pod deską, dodatkowy nośnik przekaźników oraz blok bezpieczników dużej mocy na akumulatorze.

Przypisania zmieniają się zależnie od rocznika, silnika, rynku i wyposażenia. Szczególnie istotna jest zmiana fizycznego rozmieszczenia bezpieczników na akumulatorze od września 2000 roku. Wersje benzynowe, TDI/SDI, 4Motion, samochody z automatyczną skrzynią, ksenonami i Climatronic mogą mieć inną obsadę części pozycji.

Lokalizacja skrzynek bezpieczników

Główny panel bezpieczników znajduje się na lewym końcu deski rozdzielczej, za boczną osłoną widoczną po otwarciu drzwi kierowcy.

Numeracja panelu kabinowego obejmuje pozycje F1-F44. Na wewnętrznej stronie osłony znajduje się karta z rozmieszczeniem pozycji.

Panel przekaźników znajduje się niżej, pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Blok wysokoprądowy jest zamontowany bezpośrednio na akumulatorze w komorze silnika. Dodatkowy przekaźnik zależny od silnika może znajdować się przy grodzi.

Skrzynka bezpieczników w kabinie – F1-F44

Poniższa tabela obejmuje podstawowe i najczęściej spotykane przypisania Bory. Tam, gdzie Volkswagen zmieniał wartość lub funkcję w zależności od rocznika i silnika, podano warianty. Pozycja F27 dotyczy przede wszystkim Bory Variant – sedan nie ma tylnej wycieraczki.

Zapalniczka: w europejskiej Borze 1998-2005 podstawowym zabezpieczeniem jest F41 – 15 A. Dodatkowe gniazdo 12 V może być zabezpieczone osobno przez F35.

Panel przekaźników pod deską rozdzielczą

Panel przekaźników znajduje się bezpośrednio pod główną skrzynką bezpieczników po stronie kierowcy. Składa się z panelu głównego i dodatkowego nośnika. Obsada nie jest identyczna w każdym samochodzie.

Dodatkowy 13-pozycyjny nośnik

Nad główną płytą może znajdować się 13-pozycyjny nośnik. Spotyka się na nim m.in. przekaźniki zdalnego otwierania bagażnika, przeciwmgielne, kierownicę wielofunkcyjną, zasilanie zacisku 30, blokadę rozrusznika, pompę paliwa i dalszy obieg płynu chłodzącego. Konkretna obsada zależy od silnika i wyposażenia.

Dodatkowy przekaźnik w komorze silnika

Przy grodzi w komorze silnika może znajdować się dodatkowy uchwyt przekaźnika. W zależności od jednostki napędowej obsługuje m.in. pompę powietrza wtórnego w benzynie albo elementy układu świec żarowych w Dieslu.

Moduł sterujący elektrycznymi wentylatorami chłodnicy znajduje się natomiast niżej, na lewej podłużnicy pod akumulatorem – nie należy mylić go z samym blokiem bezpieczników na akumulatorze.

Bezpieczniki dużej mocy na akumulatorze

Blok znajduje się bezpośrednio na pokrywie akumulatora. Zawiera bezpieczniki paskowe dużej mocy oraz trzy bezpieczniki płytkowe. W sierpniu/wrześniu 2000 roku zmieniono fizyczne rozmieszczenie elementów, choć podstawowe funkcje i wartości S162-S180 pozostały zasadniczo takie same.

Układ do sierpnia 2000

Układ od września 2000

W części schematów serwisowych i zależnie od wersji silnika spotyka się inne oznaczenia wewnętrzne dla elementów tego samego bloku (np. S131-S138). Przy diagnostyce najbezpieczniej porównać fizyczne położenie, wartość bezpiecznika, rocznik i kod silnika, a nie opierać się wyłącznie na numerze S.

Powiązane modele

Bora dzieli platformę i dużą część instalacji z Volkswagenem Golfem IV 1J. Podobną architekturę PQ34 ma także Seat Leon I 1M, ale numeracji i obsady bezpieczników nie należy przenosić między modelami bez weryfikacji.

FAQ – Volkswagen Bora 1998-2005

Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?

Najczęściej F41 – 15 A w panelu po lewej stronie deski rozdzielczej. Dodatkowe gniazdo 12 V może korzystać z F35 – 30 A.

Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników pod maską?

Bezpośrednio na akumulatorze. Pod plastikową pokrywą znajdują się bezpieczniki dużej mocy S162-S180. Ich fizyczne rozmieszczenie zmieniono od września 2000 roku.

Czy Bora sedan ma bezpiecznik tylnej wycieraczki?

Panel jest wspólny z innymi odmianami platformy 1J. Pozycja F27 dotyczy przede wszystkim Bory Variant. Sedan nie ma tylnej wycieraczki, więc pozycja może pozostawać niewykorzystana.