Volkswagen Corrado (1988-1995) - bezpieczniki i przekaźniki

Volkswagen Corrado (1988-1995) korzysta z centralnego panelu elektrycznego CE2 umieszczonego pod lewą stroną deski rozdzielczej, przy kolanie kierowcy. Główny rząd obejmuje 22 bezpieczniki, nad nimi znajdują się przekaźniki oraz – zależnie od rocznika i wyposażenia – dodatkowe bezpieczniki i wyłączniki obwodów ABS, szyb elektrycznych czy automatycznych pasów bezpieczeństwa.

Układ CE2 jest spokrewniony z instalacją stosowaną m.in. w późnym Volkswagenie Golfie II CE2 oraz Passacie B3, ale przypisania charakterystyczne dla Corrado – zwłaszcza tylny spoiler, ABS i układ chłodzenia po wyłączeniu silnika – należy sprawdzać według poniższej tabeli.

Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Volkswagenie Corrado?

Panel bezpieczników i przekaźników znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Bezpieczniki są numerowane od lewej do prawej. Nad głównym blokiem mogą znajdować się dodatkowe zabezpieczenia dużoprądowe i przekaźniki – ich obsada zmieniała się w trakcie produkcji i zależy m.in. od ABS, klimatyzacji, elektrycznych szyb, podgrzewanych foteli oraz rynku sprzedaży.

Rzeczywisty panel bezpieczników i przekaźników Volkswagen Corrado VR6 pod deską rozdzielczą — Panel CE2 w Volkswagenie Corrado VR6. Numery widoczne na przekaźnikach zależą od wersji i wyposażenia.

Schemat panelu bezpieczników i przekaźników CE2

Dolny rząd obejmuje bezpieczniki 1-22. Nad nimi znajduje się dwanaście podstawowych gniazd przekaźników. Dodatkowe pozycje 13-24 umieszczono na osobnym uchwycie nad panelem.

Schemat głównego panelu CE2 z bezpiecznikami 1-22 i przekaźnikami 1-12 Volkswagen Corrado — Rozmieszczenie 22 bezpieczników i dwunastu podstawowych pozycji przekaźników w panelu CE2 Corrado.

Najczęściej szukane bezpieczniki Corrado

Obwód	Pozycja	Wartość
Zapalniczka / gniazdo zasilania	21	15 A
Radio	22	10 A
Pompa paliwa i podgrzewana sonda lambda	18	20 A
Przekaźnik pompy paliwa	12	przekaźnik
Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby	5	15 A
Dmuchawa / klimatyzacja	6	20 A
Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek	9	20 A
Światła przeciwmgielne	10	15 A
Światła mijania lewe / prawe	1 / 2	10 A / 10 A
Światła drogowe lewe / prawe	11 / 12	10 A / 10 A
Światła stopu	20	10 A
Sterowanie tylnym spoilerem	16 i 21	15 A

Volkswagen Corrado – bezpieczniki 1-22

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	10	Lewe światło mijania.
2	10	Prawe światło mijania.
3	10	Oświetlenie zestawu wskaźników i tablicy rejestracyjnej.
4	15	Wycieraczka tylnej szyby i elektryczny szyberdach.
5	15	Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby oraz spryskiwacz tylnej szyby.
6	20	Dmuchawa świeżego powietrza i klimatyzacja.
7	10	Prawe światła pozycyjne / tylne.
8	10	Lewe światła pozycyjne / tylne.
9	20	Ogrzewanie tylnej szyby i podgrzewane lusterka.
10	15	Światła przeciwmgielne.
11	10	Lewe światło drogowe oraz kontrolka świateł drogowych.
12	10	Prawe światło drogowe.
13	10	Klakson; układ pracy wentylatora chłodnicy po wyłączeniu silnika.
14	15	Światła cofania, elektryczna regulacja lusterek i podgrzewane dysze spryskiwaczy.
15	10	Układy sterowania silnikiem. W starszych wersjach m.in. zapłon, stabilizacja biegu jałowego i odcięcie paliwa podczas zwalniania; w późniejszych również ogrzewanie odpowietrzenia skrzyni korbowej – zależnie od silnika.
16	15	Kontrolki i wskaźniki, MFA, oświetlenie schowka i schowka kasetowego oraz sterownik tylnego spoilera.
17	10	Światła awaryjne i kierunkowskazy.
18	20	Pompa paliwa i podgrzewana sonda lambda.
19	30	Wentylator chłodnicy i klimatyzacja.
20	10	Światła stopu i tempomat.
21	15	Oświetlenie wnętrza i bagażnika, zapalniczka, zegar, centralny zamek, MFA oraz sterowanie tylnym spoilerem.
22	10	Radio.

Dokumentacja serwisowa dla roczników 1990-1994 podaje powyższy podstawowy układ. Niektóre fabryczne schematy poszczególnych wersji silnikowych pokazują drobne różnice w obciążeniu i wykorzystaniu obwodów, dlatego przy naprawie instalacji konkretnego auta należy uwzględnić silnik, skrzynię biegów i rynek sprzedaży.

Przekaźniki 1-12 na głównym panelu

Pozycja	Funkcja
1	Przekaźnik / moduł sterowania klimatyzacją.
2	Przekaźnik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby.
3	Przekaźnik zasilania sterownika silnika ECM – zależnie od wersji.
4	Przekaźnik odciążenia zacisku X.
5	Moduł kontroli poziomu płynu chłodzącego; w części roczników pozycja niewykorzystana.
6	Przekaźnik świateł awaryjnych / kierunkowskazów.
7	Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów; w części wersji pozycja niewykorzystana.
8	Przekaźnik pracy przerywanej wycieraczek i spryskiwaczy.
9	Moduł ostrzegania o niezapiętych pasach – zależnie od rynku.
10	Przekaźnik świateł przeciwmgielnych / postojowych.
11	Przekaźnik klaksonu dwutonowego.
12	Przekaźnik pompy paliwa.

Dodatkowe przekaźniki i zabezpieczenia 13-24

Schemat dodatkowych pozycji przekaźników i bezpieczników 13-24 nad panelem Volkswagen Corrado — Dodatkowy uchwyt pozycji 13-24. Jego obsada zmieniała się w trakcie produkcji Corrado.

Górny uchwyt zmieniał się w trakcie produkcji. Szczególnie istotna jest zmiana w roku modelowym 1993. Poniższe zestawienie pokazuje funkcje udokumentowane dla poszczególnych okresów.

Układ spotykany w latach 1990-1992 i na początku 1993

Pozycja	Funkcja
13	Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS.
14	Przekaźnik ABS.
15	Sterownik pracy wentylatora chłodnicy po wyłączeniu silnika.
16	Sterownik / przekaźnik pracy pompy paliwa po wyłączeniu silnika.
17	Przekaźnik podgrzewania fotela kierowcy.
18	Przekaźnik podgrzewania fotela pasażera.
19	Bezpiecznik pompy hydraulicznej ABS – 30 A.
20	Bezpiecznik układu hydraulicznego / zaworów ABS – 30 A.
21	Bezpiecznik szyb elektrycznych – 20 A.
22	Bezpiecznik zaworów ABS – 30 A.
23	W wersjach północnoamerykańskich: bezpiecznik automatycznych pasów bezpieczeństwa S51; w innych wersjach może być nieużywany.
24	Pozycja niewykorzystana.

Układ 1993 od około stycznia i rok modelowy 1994

Pozycja	Funkcja
13	Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS.
14	Przekaźnik ABS.
15	Pozycja niewykorzystana.
16	Pozycja niewykorzystana.
17	Pozycja niewykorzystana.
18	Bezpiecznik / zabezpieczenie fotela elektrycznego – zależnie od wersji.
19	Bezpiecznik pompy hydraulicznej ABS.
20	Bezpiecznik zaworów hydraulicznych ABS.
21	Pozycja niewykorzystana.
22	Wyłącznik obwodu szyb elektrycznych.
23	Bezpiecznik S51 automatycznych pasów bezpieczeństwa – wersje wyposażone w ten system.
24	Pozycja niewykorzystana.

Połączenia i złącza z tyłu panelu CE2

Oznaczenie	Wiązka / funkcja
A1	Lewa wiązka przednich świateł – żółta, 8 styków.
A2	Prawa wiązka przednich świateł – żółta, 8 styków.
B	Wiązka spryskiwaczy reflektorów – zielona.
C	Podstawowa wiązka wyposażenia / komory silnika – żółta.
D	Wiązka wyposażenia dodatkowego – zielona, 12 styków.
E	Wiązka tablicy przyrządów – biała.
F	Wiązka silnika / komory silnika – biała.
G1	Wiązka komory silnika – biała, 12 styków.
G2	Wiązka komory silnika – biała, 12 styków.
H1	Wiązka przełączników kolumny kierownicy – czerwona.
H2	Wiązka przełączników kolumny kierownicy – czerwona.
J	Wiązka przełączników kolumny kierownicy – czerwona.
K	Tylna wiązka samochodu – czarna, 12 styków.
L	Tylna wiązka samochodu – czarna, 8 styków.
M	Wiązka zbiornika paliwa / tylna – czarna, 6 styków.
N	Wiązka klimatyzacji – zielona, 6 styków.
P	Wiązka ogrzewania tylnej szyby i świateł przeciwmgielnych – niebieska.
Q	Wiązka tablicy przyrządów – niebieska.
R	Wiązka przełącznika świateł – niebieska.
S	Wiązka komory silnika – biała.
T	Złącze 2-stykowe – zielone.
U1	Pierwsze złącze zestawu wskaźników – niebieskie, 14 styków.
U2	Drugie złącze zestawu wskaźników – niebieskie, 14 styków.
V	Wiązka wskaźnika wielofunkcyjnego MFA – zielona.
W	Złącze 6-stykowe – zielone.
X	Wiązka kontrolek / zasilania zapłonu – zielona.
Z / 30	Zasilanie stałe – zacisk 30.
Z1	Dodatkowe wyjście zasilania sterowane przez przekaźnik pompy paliwa / sterowanie silnika zależnie od wersji.
Z2 / 31	Masa – zacisk 31.
30B	Dodatkowe zasilanie stałe / wejście obwodu pompy paliwa.

Różnice między wersjami Corrado

Podstawowa numeracja 1-22 pozostaje bardzo podobna, ale funkcje pozycji dodatkowych nad panelem różnią się pomiędzy rocznikami. Dokumentacja serwisowa pokazuje osobne układy dla 1990, 1991-1992, początku 1993 oraz samochodów od około stycznia 1993 do 1994. Wersje amerykańskie SLC mają również elementy związane z automatycznymi pasami bezpieczeństwa, których nie należy przenosić do europejskiego Corrado.

Różnice występują także w pozycji 15 zależnie od jednostki napędowej oraz w dodatkowych obwodach ABS, podgrzewanych foteli, szyb elektrycznych i klimatyzacji. W razie diagnostyki konkretnego egzemplarza warto zestawić tabelę z kodem silnika i rokiem modelowym.

Zdjęcie wyróżnione: Calreyn88, Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0.

Volkswagen Corrado (1988-1995) – bezpieczniki i przekaźniki