BMW X5 F15 (2013-2018) – bezpieczniki, przekaźniki i schemat

BMW X5 F15 to trzecia generacja X5. Produkcja rozpoczęła się w 2013 roku, a w 2018 roku model został zastąpiony przez czwartą generację G05. W zależności od rynku F15 występował m.in. jako sDrive25d, xDrive25d, xDrive30d, xDrive35i, xDrive40d, xDrive50i i M50d, a od 2015 roku także jako hybryda plug-in X5 xDrive40e.

Instalacja elektryczna F15 jest rozbudowana. Bezpieczniki znajdują się pod schowkiem pasażera, w module BDC przy przednim prawym słupku, po prawej stronie bagażnika, przy akumulatorze oraz w dodatkowych blokach w komorze silnika. Część pozycji jest wspólna dla wielu wersji, ale obsada zależy od silnika, rocznika i wyposażenia.

W tym poradniku znajdziesz pełne tabele głównych skrzynek oraz praktyczne wskazówki dotyczące zapalniczki, gniazd 12 V, pompy paliwa, zawieszenia pneumatycznego, USB, kamery cofania, AdBlue, ogrzewania foteli i klapy bagażnika.

Ważne: przy tylnej skrzynce BMW umieszcza fabryczną kartę bezpieczników dla konkretnego egzemplarza. Jeżeli jej oznaczenia różnią się od tabeli poniżej, pierwszeństwo ma karta przypisana do samochodu.

Jeśli pracujesz przy wcześniejszej generacji, zobacz BMW X5 E70 – bezpieczniki. F15 dzieli wiele rozwiązań elektrycznych z BMW X3 F25, BMW Seria 5 F10/F11, BMW Seria 7 F01/F02 oraz konstrukcyjnie bliskim BMW X6 F16.

Gdzie są bezpieczniki w BMW X5 F15?

• pod schowkiem pasażera – główna skrzynka z bezpiecznikami 19-70,
• przy prawym przednim słupku – BDC, czyli Body Domain Controller,
• po prawej stronie bagażnika – główna tylna skrzynka 100-167,
• przy akumulatorze – bezpieczniki dużej mocy 500-510,
• w komorze silnika – dodatkowe zabezpieczenia zależne od jednostki napędowej.

Główna skrzynka bezpieczników pod schowkiem

Skrzynka znajduje się w przestrzeni na nogi przedniego pasażera, pod schowkiem. Aby uzyskać dostęp, trzeba odkręcić mocowania dolnej osłony i opuścić panel.

Schemat skrzynki 19-70

Nr	Prąd	Chroniony obwód / odbiornik
19	5 A	Odbiornik zdalnego sterowania.
20	5 A	Moduł funkcji dachu / konsola sufitowa.
21	5 A	Sterownik podgrzewania / układu wstępnego ogrzewania – zależnie od wersji.
22	7,5 A	Panel przełączników drzwi kierowcy, prawe lusterko zewnętrzne.
23	10 A	Sterownik silnika DME.
24	10 A	Sterownik automatycznej skrzyni biegów EGS.
25	5 A	Touchbox / kontroler iDrive.
26	5 A	Wysuwany głośnik deski rozdzielczej, przełączniki ogrzewania tylnej kanapy.
27	10 A	Podparcie lędźwiowe i elementy regulacji przednich foteli.
28	5 A	Czujnik deszczu, światła i nasłonecznienia, konsola dachowa, oświetlenie lusterek w osłonach.
29	15 A	Dodatkowa pompa cieczy chłodzącej.
30	10 A	Pompa cieczy chłodzącej układu chłodzenia powietrza doładowującego.
31	5 A	Przekaźnik / sterowanie wentylatorem elektrycznym.
32	5 A	Skrzynka rozdzielcza napędu xDrive (VTG).
33	5 A	N63/S63: pompa chłodzenia turbosprężarki. N20 / xDrive40e: elektryczna sprężarka klimatyzacji i dodatkowe ogrzewanie – zależnie od konfiguracji.
34	5 A	Zintegrowane zarządzanie podwoziem ICM.
35	5 A	Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne.
36	20 A	Gniazdo 12 V w podłokietniku / konsoli środkowej.
37	20 A	Przednia zapalniczka / przednie gniazdo 12 V.
38	20 A	Konsola dachowa – zasilanie zacisku 30.
39	15 A	Lewy reflektor.
40	–	Wolny / zależnie od wyposażenia.
41	10 A	S63: pompa chłodzenia powietrza doładowującego. N20 / xDrive40e: elementy układu klimatyzacji i elektroniki napędu elektrycznego EME.
42	5 A	Elektroniczne sterowanie amortyzatorami EDC, lusterko elektrochromatyczne.
43	5 A	Oświetlenie zakrętów / sterowanie światłami kierunkowymi.
44	7,5 A	KAFAS – systemy asystujące wykorzystujące kamerę; aktywny układ kierowniczy.
45	5 A	Aktywny tempomat ACC, czujnik jakości powietrza AUC.
46	5 A	Siłownik żaluzji chłodnicy; w B47/N47/N57 także ogrzewanie odpowietrzenia skrzyni korbowej.
47	5 A	Night Vision NVE, generator dźwięku pojazdu VSG – jeśli występuje.
48	10 A	Moduł przełączników kolumny kierownicy.
49	5 A	Czujnik kąta skrętu; w N57D30T1 także zawór odcinający zbiornika płynu chłodzącego.
50	5 A	Zestaw wskaźników.
51	–	Wolny.
52	7,5 A	Zestaw wskaźników.
53	5 A	Oświetlenie schowka, listew deski rozdzielczej i przestrzeni na nogi.
54	10 A	Wybierak automatycznej skrzyni biegów GWS.
55	5 A	Servotronic / elektromechaniczne wspomaganie kierownicy EPS.
56	5 A	Vertical Dynamics Management VDM.
57	20 A	Lewy reflektor.
58	30 A	Układ stabilizacji toru jazdy DSC.
59	40 A	Aktywny układ kierowniczy.
60	40 A	Końcowy stopień mocy dmuchawy / ogrzewanie i klimatyzacja.
61	20 A	Elektroniczne sterowanie amortyzatorami.
62	30 A do 06.2016 20 A od 07.2016	Vertical Dynamics Management VDM.
63	30 A	Skrzynka rozdzielcza xDrive VTG.
64	30 A	Moduł ogrzewania fotela pasażera.
65	30 A	Moduł ogrzewania fotela kierowcy.
66	20 A	Ogrzewanie dodatkowe / postojowe – zależnie od wersji.
67	30 A	Sterownik i elektryczna regulacja fotela kierowcy.
68	30 A	Sterownik i elektryczna regulacja fotela pasażera.
69	20 A	Sterownik automatycznej skrzyni biegów EGS.
70	20 A	Elektryczna regulacja kolumny kierownicy.

Bezpiecznik zapalniczki i gniazd 12 V BMW X5 F15

W F15 gniazda 12 V są rozdzielone pomiędzy przednią i tylną skrzynkę. Najważniejsze pozycje to:

Nr	Prąd	Funkcja
36	20 A	Gniazdo 12 V w podłokietniku / konsoli środkowej
37	20 A	Przednia zapalniczka / przednie gniazdo 12 V
162	20 A	Gniazda 12 V drugiego rzędu oraz gniazdo w bagażniku

W niektórych zestawieniach razem z gniazdami zasilania pojawia się również numer 143. W tabeli F15 pozycja 143 jest jednak przypisana do przekaźnika lodówki / chłodziarki, dlatego nie traktujemy jej jako podstawowego bezpiecznika zapalniczki.

BDC – Body Domain Controller

BDC znajduje się przy przednim prawym słupku, w pobliżu nóg pasażera, za elementami wykończenia. Moduł łączy funkcje sterownika nadwozia i rozdziału zasilania.

Nr	Prąd	Chroniony obwód
1	30 A	Elektryczny podnośnik szyby pasażera.
2	30 A	Lewy tylny podnośnik szyby.
3	20 A	Zamek przednich drzwi pasażera.
4	30 A	Elektryczny podnośnik szyby kierowcy.
5	30 A	Ogrzewanie tylnej szyby.
6	30 A	Prawy tylny podnośnik szyby.
7	20 A	Zamek drzwi kierowcy.
8	–	Wolny.
9	5 A	Moduł kolumny kierownicy, przełącznik świateł, panel systemów asystujących i świateł awaryjnych.
10	7,5 A	Lewy reflektor.
11	7,5 A	Złącze diagnostyczne, HVAC, DSC.
12	5 A	Telematyka i elektronika zewnętrznych klamek.
13	15 A	Klakson – ton wysoki i niski.
14	–	Wolny.

Niżej może znajdować się dodatkowy moduł związany z DSC i rozdziałem zasilania.

Główna skrzynka bezpieczników w bagażniku

Tylny blok znajduje się po prawej stronie bagażnika, za boczną osłoną. Zabezpiecza m.in. pompę paliwa, zawieszenie pneumatyczne, multimedia, USB, kamery, ogrzewanie tylnej kanapy, hak holowniczy i wyposażenie hybrydowe.

Schemat bezpieczników 100-167

Nr	Prąd	Chroniony obwód / odbiornik
100	5 A	Przycisk elektromechanicznego hamulca postojowego.
101	15 A	Prawy reflektor.
102	5 A	Akumulator wysokonapięciowy – tylko wersja xDrive40e.
103	5 A	Syrena alarmowa z czujnikiem przechyłu.
104	5 A	Sterownik hamulca postojowego, diagnostyka szczelności zbiornika paliwa NVLD.
105	30 A	Prawy odwracalny napinacz pasa bezpieczeństwa.
106	30 A	Sterownik rozdziału momentu na tylnej osi – jeśli występuje.
107	40 A	Elektryczna klapa bagażnika do 07.2016; od 08.2016 moduł funkcji klapy.
108	–	Wolny.
109	–	Wolny.
110	40 A	Przekaźnik sprężarki zawieszenia pneumatycznego.
111	–	Wolny.
112	20 A	Elektronika ciśnieniowego zbiornika paliwa / element wersji hybrydowej – zależnie od konfiguracji.
113	30 A	Moduł instalacji przyczepy.
114	30 A	Moduł instalacji przyczepy.
115	20 A	Prawy reflektor.
116	30 A	Sterownik elektromechanicznego hamulca postojowego.
117	30 A	Lewy odwracalny napinacz pasa bezpieczeństwa.
118	5 A	Przełącznik / moduł wideo VSW.
119	–	Wolny.
120	5 A	Sterownik zasilania; N20 / xDrive40e: moduł ładowania dodatkowego akumulatora.
121	20 A	Jednostka główna systemu multimedialnego Head Unit.
122	30 A	Wzmacniacz audio.
123	–	Wolny.
124	5 A	Moduł wideo.
125	–	Wolny.
126	10 A	Soft Close – prawe tylne drzwi.
127	5 A	Zmieniarka DVD – jeśli występuje.
128	5 A	Ładowanie bezprzewodowe, wzmacniacz antenowy / płyta bazowa telefonu.
129	15 A	Active Sound Design ASD.
130	5 A	Elektryczna klapa bagażnika.
131	5 A	Oświetlenie bagażnika, przycisk klapy od wewnątrz, filtr przeciwzakłóceniowy.
132	5 A	Rozdział momentu na tylnej osi, poziomowanie zawieszenia EHC.
133	5 A	Tylna klimatyzacja.
134	10 A	Soft Close – lewe tylne drzwi.
135	5 A	Obwód bezpieczeństwa / pirotechniczne odłączenie akumulatora.
136	–	Wolny.
137	–	Wolny.
138	–	Wolny.
139	20 A	Gniazdo instalacji przyczepy.
140	20 A	Zamek / napęd pokrywy bagażnika.
141	–	Wolny.
142	–	Wolny.
143	10 A	Przekaźnik lodówki / chłodziarki – jeśli występuje.
144	15 A	Sterownik układu SCR / AdBlue – Diesel.
145	5 A	Asystent parkowania, wentylator systemu infotainment.
146	15 A	Elektryczne klapy układu wydechowego.
147	15 A	Sterownik układu SCR / AdBlue – Diesel.
148	5 A	Asystent zmiany pasa / monitorowanie martwego pola.
149	7,5 A	Prawy reflektor.
150	5 A do 06.2016 7,5 A od 07.2016	Bezdotykowe otwieranie klapy; w wersji hybrydowej także elementy ładowania komfortowego; od 07.2016 moduł funkcji klapy.
151	5 A	Hub USB, złącza USB i AUX.
152	5 A	Odwracalne napinacze pasów bezpieczeństwa.
153	15 A	Sterownik układu SCR / AdBlue – Diesel.
154	5 A	Kamery Surround View TRSVC i kamera cofania.
155	10 A	Soft Close – drzwi pasażera z przodu.
156	10 A	Soft Close – drzwi kierowcy.
157	–	Wolny.
158	10 A	System rozrywki dla pasażerów z tyłu.
159	5 A	Wzmacniacz audio, wentylator systemu infotainment.
160	20 A	Tylna dmuchawa / ogrzewanie tylnej części kabiny.
161	–	Wolny.
162	20 A	Gniazda 12 V drugiego rzędu oraz gniazdo 12 V w bagażniku.
163	30 A	Moduł instalacji przyczepy.
164	30 A	Ogrzewanie prawego tylnego fotela.
165	20 A	Sterownik pompy paliwa EKPS.
166	30 A	Ogrzewanie lewego tylnego fotela.
167	30 A	Napędy Soft Close przednich drzwi – zależnie od wyposażenia.

Bezpiecznik pompy paliwa BMW X5 F15

Za elektroniczny sterownik pompy paliwa EKPS odpowiada bezpiecznik 165 – 20 A w skrzynce po prawej stronie bagażnika. Przy braku pracy pompy warto sprawdzić również zasilanie modułu EKPS, sam sterownik oraz pompę – sprawny bezpiecznik nie wyklucza usterki układu paliwowego.

Fabryczna karta bezpieczników

Przy tylnej skrzynce znajduje się karta z piktogramami. To szczególnie ważne w F15, ponieważ samochody z trzema rzędami siedzeń, hakiem, Soft Close, rozbudowanym audio, tylną klimatyzacją albo napędem hybrydowym mają inną obsadę niż podstawowe wersje.

Przekaźnik zawieszenia pneumatycznego

W skrzynce bagażnika bezpiecznik 110 – 40 A zabezpiecza obwód przekaźnika sprężarki zawieszenia pneumatycznego. Sam przekaźnik znajduje się w pobliżu tylnej skrzynki.

Bezpieczniki dużej mocy przy akumulatorze

Na akumulatorze znajduje się rozdzielacz zabezpieczający główne tory zasilania. Tych bezpieczników nie należy zastępować prowizorycznym mostkiem ani wkładką o większej wartości.

Nr	Prąd	Funkcja
500	50 A	Body Domain Controller BDC.
501	125 A	Skrzynka bezpieczników / rozdział zasilania w bagażniku.
502	150 A	Układ DSC.
503	125 A	N63/S63/N20: zintegrowany moduł zasilania. B47/N47/N57: główny tor zasilania DDE.
504	125 A	Body Domain Controller BDC.
505	50 A	Wzmacniacz audio.
506	60 A	N55/N63/B47/N47/N57: moduł zasilania PCU. N20 / xDrive40e: moduł ładowania dodatkowego akumulatora.
507	40 A	Prawa tylna nagrzewnica dodatkowa.
508	40 A	Dodatkowe ogrzewanie trzeciego rzędu siedzeń – jeśli występuje.
509	40 A	Body Domain Controller BDC.
510	40 A	Lewa tylna nagrzewnica dodatkowa.

Dodatkowa skrzynka w bagażniku – wyposażenie specjalne

W niektórych samochodach po lewej stronie bagażnika znajduje się dodatkowy blok. Może obsługiwać wyposażenie specjalne, dodatkowe audio, ogrzewane szyby oraz rozwiązania zależne od konfiguracji pojazdu.

Blok 201-220

Nr	Prąd	Funkcja
201	10 A	Zasilanie dodatkowego sterownika SEC.
202	7,5 A	Dodatkowa skrzynka / sterownik wyposażenia specjalnego.
203	5 A	Zasilanie dodatkowego sterownika SEC.
204	5 A	Zasilanie dodatkowego sterownika SEC.
205	5 A	Dodatkowy panel przełączników.
206	5 A	Dodatkowy moduł audio / wyposażenie specjalne.
207	20 A	Dodatkowy moduł audio.
208	5 A	Dodatkowy moduł audio / wyposażenie specjalne.
209	5 A	Dodatkowy moduł audio.
210	5 A	Zasilanie dodatkowego sterownika SEC.
211	20 A	Ogrzewanie przedniej szyby.
212	20 A	Ogrzewanie przedniej szyby.
213	15 A	Ogrzewanie przednich szyb bocznych – wyposażenie specjalne.
214	5 A	Dodatkowy sterownik.
215	5 A	Dodatkowy sterownik.
216	5 A	Dodatkowy sterownik.
217	5 A	Dodatkowy moduł audio / wyposażenie specjalne.
218	5 A	Dodatkowy sterownik.
219	5 A	Dodatkowy moduł audio.
220	5 A	Dodatkowy sterownik.

Dodatkowy uchwyt bezpieczników 301-314

Nr	Prąd	Funkcja
301	10 A	Dodatkowy sterownik.
302	5 A	Dodatkowy panel przełączników.
303	5 A	Dodatkowy moduł audio / wyposażenie specjalne.
304	5 A	Zasilanie dodatkowego sterownika SEC.
311	30 A	Podnośnik szyby.
312	30 A	Podnośnik szyby.
313	30 A	Podnośnik szyby.
314	30 A	Podnośnik szyby.
615	5 A	Elektronika maszyny elektrycznej EME – wersja xDrive40e.
612	–	Pozycja zależna od konfiguracji.

Bezpieczniki w komorze silnika

Układ pod maską zależy od silnika. W dieslach B47/N47/N57 osobne bezpieczniki zabezpieczają DDE, czujniki układu oczyszczania spalin, sterowanie turbosprężarką i EGR.

Nr	Prąd	Funkcja – głównie silniki Diesla
1	20 A	Czujnik wałka rozrządu, zawór dawkujący paliwa, regulator ciśnienia Common Rail, elementy sterowania turbosprężarką i EGR – zależnie od silnika.
2	20 A	Sondy lambda, przepływomierz, czujnik stanu oleju, elementy EGR i sterowania doładowaniem.
3	30 A	Sterownik silnika Diesla DDE.
4	10 A	Czujnik NOx przed katalizatorem SCR, pompa chłodzenia EGR (do 04.2014), czujnik cząstek stałych i elementy niskotemperaturowego EGR.
5	10 A	Elementy sterowania turbosprężarką / wastegate oraz przekaźnik pompy cieczy chłodzącej.

Blok dużej mocy pod maską

Nr	Prąd	Funkcja
400	125 A	Przekaźnik / główne zasilanie wentylatora elektrycznego.
401	125 A	Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy EPS.
402	100 A	Dodatkowa nagrzewnica elektryczna.
403	50 A	Podgrzewanie filtra paliwa – Diesel.

BMW X5 xDrive40e – dodatkowe obwody hybrydowe

Wersja xDrive40e wykorzystuje dodatkowy akumulator wysokonapięciowy, elektronikę napędu elektrycznego EME i inne elementy niewystępujące w zwykłych wersjach benzynowych i wysokoprężnych. Dotyczy to m.in. pozycji 102, części funkcji 120 i 150 oraz bezpiecznika 615 w dodatkowym bloku.

Nie należy samodzielnie ingerować w instalację wysokonapięciową. Bezpieczniki i przewody trakcyjne powinny być diagnozowane przez osobę posiadającą odpowiednie uprawnienia do pracy z pojazdami hybrydowymi.

Najczęściej szukane bezpieczniki BMW X5 F15

• Przednia zapalniczka: 37 – 20 A.
• Gniazdo 12 V w podłokietniku: 36 – 20 A.
• Gniazda drugiego rzędu i bagażnika: 162 – 20 A.
• Pompa paliwa / EKPS: 165 – 20 A.
• Sprężarka zawieszenia pneumatycznego: 110 – 40 A.
• USB: 151 – 5 A.
• Kamera cofania / Surround View: 154 – 5 A.
• Wzmacniacz audio: 122 – 30 A.
• Ogrzewanie tylnej szyby: BDC 5 – 30 A.
• Klakson: BDC 13 – 15 A.

Dlaczego schemat może różnić się między dwoma X5 F15?

Różnice wynikają z silnika, daty produkcji i wyposażenia. Inne obwody występują w dieslach z SCR, inne w benzynowych N55/N63, a jeszcze inne w hybrydzie xDrive40e. Zmiany następowały również w trakcie produkcji – przykładowo wartość pozycji 62 zmieniła się od lipca 2016 roku, a sposób sterowania klapą bagażnika zmienił się od sierpnia 2016 roku.

Dlatego przy diagnozie korzystaj z numeru bezpiecznika oraz opisu na karcie konkretnego egzemplarza. Nie dobieraj bezpiecznika wyłącznie na podstawie rocznika rejestracji.

Co zrobić, jeśli bezpiecznik ponownie się przepala?

Nie montuj bezpiecznika o większym amperażu. Jeżeli nowa wkładka natychmiast się przepala, oznacza to zwykle zwarcie, przeciążony odbiornik albo problem z przewodami. Przy gniazdach 12 V najpierw odłącz wszystkie ładowarki i sprawdź samo gniazdo. Przy pompie paliwa skontroluj również EKPS, a przy zawieszeniu pneumatycznym sprężarkę i przekaźnik.

Jeżeli szukasz schematów innych modeli BMW z podobną architekturą, zobacz BMW X3 F25, BMW Seria 5 F10/F11, BMW Seria 7 F01/F02 oraz BMW X6 E71.