Dodge D100 z lat 1972-1974 należy do kolejnej generacji pickupów D/W-Series, w której fabryczny panel otrzymał 10 opisanych pozycji. Numeracja różni się od poprzedniej generacji: Dodge D100 (1965-1971). Nie należy dobierać wkładek według starszej tabeli.
Gdzie jest skrzynka bezpieczników w Dodge D100?
Panel znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Odsuń fotel, wyłącz zapłon i światła, użyj latarki i obejrzyj dolną część kokpitu w pobliżu kolumny kierowniczej. W egzemplarzach po renowacji albo z zabudową użytkową mogą występować dodatkowe bezpieczniki, które nie należą do fabrycznego panelu.
Podobny układ elektryczny z tej samej rodziny występował w Dodge D200 (1972-1974), ale cięższa wersja mogła być wyposażona w inny osprzęt. Przed sprawdzeniem obwodów porównaj liczbę gniazd, oznaczenia i wygląd własnej skrzynki.
Dodge D100 (1972-1974) – schemat i amperaż bezpieczników
Rysunek pokazuje dziesięć pól zabezpieczeń. W historycznym zestawieniu pozycja 1 opisuje horn i back-up light, czyli klakson i światła cofania, a nie tylne światła pozycyjne. Te ostatnie znajdują się przy pozycji 6.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Sygnał dźwiękowy i światła cofania. |
| 2 | 20 | Akcesoria zasilane po włączeniu zapłonu. |
| 3 | 20 | Ogrzewanie i opcjonalna klimatyzacja. |
| 4 | 20 | Kontrolka ostrzegawcza hamulców oraz kierunkowskazy. |
| 5 | 7,5 | Radio. |
| 6 | 20 | Światła tylne, postojowe i obrysowe oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej. |
| 7 | 20 | Akcesoria zasilane z akumulatora. |
| 8 | 20 | Obwody zapłonu i lampka sufitowa. |
| 9 | 20 | Światła awaryjne i światła STOP. |
| 10 | 2 | Podświetlenie zestawu wskaźników. |
Bezpieczniki to nie wszystkie zabezpieczenia
Przełącznik reflektorów ma wbudowany wyłącznik przeciążeniowy. Drugi znajduje się w przełączniku wycieraczek. Dlatego reflektory lub wycieraczki mogą przerywać pracę pomimo sprawnych wkładek panelu.
W głównej wiązce pomiędzy elektromagnesem rozrusznika a amperomierzem występuje również przewód z odcinkiem topikowym (fusible link). Uszkodzenie tego zabezpieczenia może powodować rozległe zaniki zasilania. Nie zastępuj go zwykłym kawałkiem przewodu bez odpowiedniego zabezpieczenia.
Które obwody sprawdzić przy usterkach?
Nie działa klakson lub światła cofania: sprawdź pozycję 1 (20 A). Przy niesprawnych tylko światłach cofania przejdź do wyłącznika przy skrzyni biegów i przewodów lamp.
Nie ma tylnych świateł pozycyjnych: sprawdź pozycję 6 (20 A) i przewody masowe. Jeśli nie działają wyłącznie światła hamowania, przejdź do pozycji 9 (20 A) i włącznika przy pedale.
Radio nie działa: pozycja 5 ma 7,5 A. Nie zastępuj jej silniejszą wkładką, nawet jeśli większość pobliskich gniazd ma 20 A.
Gasną i powracają reflektory: obejrzyj styki przełącznika świateł i stan instalacji, ponieważ włącznik zawiera wyłącznik automatyczny. Przy objawach przegrzewania usuń przyczynę przeciążenia, nie obchodź zabezpieczenia.
Porównanie D100 z cięższymi odmianami
W tej samej generacji produkowano także Dodge D300 (1972-1974). Wspólna konstrukcja jest przydatna przy poszukiwaniu panelu, ale wyposażenie zabudowy i przewody poszczególnych samochodów mogły być inne.
Zdjęcie główne: dave_7, Wikimedia Commons, CC BY 2.0. Przedstawia model D100 z generacji 1972-1980; dokładnego rocznika zdjęcia nie potwierdzono.