W Dodge Mirada z lat 1980-1983 główny panel bezpieczników i elementów automatycznych obsługuje oświetlenie, radio, klimatyzację, szyby, fotele oraz sygnalizację na tablicy przyrządów. Model należy do rodziny Chrysler J-body i wykorzystuje rozwiązania elektryczne wspólne z Chryslerem Cordoba drugiej generacji. Identyczny schemat panelu w obu samochodach jest efektem tej wspólnej konstrukcji, a nie błędnie powielonego artykułu.
Zakres: opis obejmuje samochody z lat 1980, 1981, 1982 i 1983, z silnikami 3,7 l R6, 5,2 l V8 i 5,9 l V8. Wykaz zawiera 16 pozycji, ale nie oznacza to, że każda z nich jest zajęta bezpiecznikiem. W wersjach bez elektrycznych foteli, szyberdachu czy wzmacniacza część obwodów może być nieobecna. Najważniejsze jest sprawdzenie obsady w konkretnym egzemplarzu.
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników Dodge Mirada?
Panel główny znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, w okolicy dolnej części kolumny kierownicy. Otwórz lewe drzwi, odsuń fotel, ustaw latarkę w kierunku wewnętrznej ściany grodzi i zajrzyj pod dolną krawędź deski. Zobaczysz zespół z płaskimi bezpiecznikami i elementami automatycznymi, bezpośrednio połączony z wiązką instalacji. Jeśli dostęp zasłania dolna osłona, sprawdź sposób mocowania przed jej demontażem. Nie podważaj starych plastików metalowym narzędziem na ślepo.
Osoby przyzwyczajone do nowych samochodów mogą szukać osobnej dużej skrzynki w komorze silnika. W Miradzie wiele obwodów jest jednak obsługiwanych z kabiny, a dodatkowe wyłączniki przeciążeniowe występują również we włącznikach lub obok chronionych urządzeń. Ich lokalizacje opisuję niżej. Zdjęcie wnętrza pokazuje układ deski, ale nie należy utożsamiać widocznych elementów z pokrywą samej skrzynki.
Schemat skrzynki bezpieczników Dodge Mirada 1980-1983
Rysunek pokazuje fabryczny panel znany również z Chryslera Cordoba. W tabeli poniżej zachowano wszystkie pozycje od 1 do 16, łącznie z pustymi gniazdami 2, 9, 10 i 12. Elementy oznaczone „CB” są automatycznymi wyłącznikami przeciążeniowymi – nie należy zastępować ich zwykłymi bezpiecznikami tylko dlatego, że mają podaną wartość w amperach.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Przerywacz świateł awaryjnych. Obwód zasilania awaryjnego migania kierunkowskazów. |
| 2 | – | Miejsce bez obsadzonej wkładki w zestawieniu fabrycznej instalacji. |
| 3 | 30 (CB) | Wyłącznik automatyczny elektrycznie sterowanych szyb i opcjonalnego szyberdachu. CB oznacza circuit breaker, czyli zabezpieczenie samoczynne. |
| 4 | 30 | Silnik dmuchawy ogrzewania i klimatyzacji, przekaźnik ogrzewania tylnej szyby, elektryczne zwalnianie zamka bagażnika, podświetlenie wejścia i doświetlanie zakrętów, jeśli zastosowano. |
| 5 | 20 | Podświetlenie zestawu wskaźników, tylne i boczne światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, lampki ozdobne na tylnych słupkach, lampka sufitowa, podświetlenie kierunkowskazów, radia i odtwarzacza kasetowego. |
| 6 | 20 | Światła hamowania, lampki w lusterkach i do czytania, oświetlenie wnętrza i bagażnika, sygnały przypominające o kluczyku, obwody opóźnienia oświetlenia, światła przy drzwiach oraz podtrzymanie pamięci zegara i radia. |
| 7 | 20 | Sygnał dźwiękowy i jego przekaźnik, zapalniczka, elektryczna antena radiowa oraz oświetlenie schowka. |
| 8 | 30 (CB) | Wyłącznik automatyczny elektrycznej regulacji foteli i elektromagnesów centralnego zamka drzwi w odpowiednio wyposażonych egzemplarzach. |
| 9 | – | Pozycja bez przypisanego bezpiecznika w przedstawionym wykazie. |
| 10 | – | Pozycja bez przypisanego bezpiecznika w przedstawionym wykazie. |
| 11 | 5 | Lampki kontrolne układu hamulcowego, ciśnienia oleju, niedomkniętych drzwi i pasów bezpieczeństwa, ogranicznik napięcia przyrządów, wskaźniki paliwa i temperatury, ostrzeżenie o rezerwie, brzęczyk pasów oraz tempomat, jeśli występuje. |
| 12 | – | Puste miejsce w rozpatrywanym zestawieniu. |
| 13 | 4 | Podświetlenie panelu ogrzewania i klimatyzacji, zestawu wskaźników, dźwigni otwierania maski i hamulca postojowego, przełącznika ogrzewania szyby, zapalniczki, popielniczki, zegara, radia i wybieraka automatycznej skrzyni. |
| 14 | 20 | Przekaźnik instalacji nagłośnienia premium oraz tylny wzmacniacz audio, jeśli pojazd ma takie wyposażenie. |
| 15 | 5 | Sterowanie automatyczną anteną, zasilanie radia i cyfrowy wyświetlacz zegara. |
| 16 | 20 | Światła cofania i kierunkowskazy, elektrozawór odcinający dopływ paliwa na biegu jałowym, elektromagnetyczne sprzęgło sprężarki klimatyzacji i doświetlanie zakrętów. |
Podświetlenie zegarów ma w tej instalacji osobny obwód 4 A (pozycja 13), a 5-amperowy obwód pozycji 11 zasila przede wszystkim kontrolki i wskaźniki. Z tego powodu sytuacja, w której prędkościomierz jest podświetlany, lecz nie działa wskaźnik paliwa, nie musi mieć tej samej przyczyny co brak podświetlenia konsoli. Dodatkowo Chrysler Imperial z lat 1981-1983 ma pokrewny, ale nieidentyczny rozkład wartości i wyposażenia – nie wolno podmieniać jego tabeli bez porównania.
Zabezpieczenia poza główną skrzynką
W niektórych wersjach Dodge Mirada część odbiorników ma osobne wyłączniki automatyczne. Można je przeoczyć, jeżeli sprawdza się wyłącznie panel z szesnastoma numerami. Dotyczy to przede wszystkim obwodów reflektorów, wycieraczek, dodatkowo podświetlanego lusterka i elektrycznego dachu. Pozycje w poniższej tabeli to lokalizacje elementów, a nie numery gniazd 1-16.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Włącznik reflektorów | Zabezpieczenie automatyczne | Wyłącznik przeciążeniowy jest częścią przełącznika świateł; nie ma osobnego numeru na 16-pozycyjnej listwie. |
| Włącznik wycieraczek | Zabezpieczenie automatyczne | Zintegrowany wyłącznik przeciążeniowy chroni obwód wycieraczek. |
| Mechanizm osłon reflektorów | 5 | Dla wersji z ukrytymi reflektorami: zabezpieczenie automatyczne w odpowiednim przekaźniku mechanizmu. |
| Lusterko kosmetyczne | 1,5 | Zabezpieczenie w osłonie przeciwsłonecznej dla wersji z podświetlanym lusterkiem. |
| Elektryczny szyberdach | 15 | Dodatkowy wyłącznik automatyczny w lewej bocznej części nadwozia przy podszybiu (left cowl), jeżeli dach został fabrycznie zamontowany. |
Przekaźniki związane z głównymi obwodami
Zespół przekaźników jest powiązany z blokiem bezpieczników i elementami zamontowanymi pod deską. W niektórych dokumentacjach podobnej rodziny Chryslera nazwy „horn relay”, „hazard flasher” i „time delay relay” pojawiają się bez numeru bezpiecznika. Poniższa tabela pokazuje chronione funkcje i powiązanie z pozycjami, a nie sugeruje, że każdy przekaźnik ma własne gniazdo opisane tym numerem.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Przerywacz świateł awaryjnych | – | Powiązany z obwodem pola 1 (20 A). |
| Przekaźnik klaksonu | – | Powiązany z polem 7 (20 A). |
| Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby | – | Obwód sterowania zasilany wraz z dmuchawą z pola 4 (30 A), jeśli wyposażenie występuje. |
| Moduł opóźnienia oświetlenia wnętrza | – | Obwody zasilania wskazane w pozycji 6 (20 A). |
| Przekaźnik nagłośnienia premium | – | Zasilanie przez pole 14 (20 A) przy dodatkowym wzmacniaczu. |
Dodge Mirada – konkretne problemy instalacji
Nie działają klakson, zapalniczka i automatyczna antena
Wspólnym punktem dla tych odbiorników jest obwód 7 (20 A). Jeżeli wszystkie trzy przestały działać równocześnie, sprawdzenie tego zasilania ma większy sens niż oddzielna wymiana klaksonu i silnika anteny. Jeżeli nie działa tylko antena, pomocniczy obwód jej sterowania znajduje się przy pozycji 15 (5 A).
Wycieraczki pracują chwilę, a potem zatrzymują się
W tej generacji wycieraczki korzystają z automatycznego zabezpieczenia zintegrowanego z przełącznikiem. Dlatego brak przepalonej wkładki w głównym bloku nie oznacza, że obwód jest prawidłowy. Warto sprawdzić mechanizm wycieraczek, opory ruchu i połączenia sterownika, zanim uzna się za winny silnik.
Brak dmuchawy, a podświetlenie klimatyzacji świeci
Pozycja 4 (30 A) odpowiada między innymi za silnik dmuchawy ogrzewania i klimatyzacji, natomiast pozycja 13 (4 A) służy podświetleniu panelu sterowania. Jeżeli świecą przyciski, ale nie ma nadmuchu, nie jest to dowód na prawidłowe zasilanie samego silnika wentylatora.
Nie działają kierunkowskazy, ale światła awaryjne działają
Zasilanie świateł awaryjnych jest powiązane z polem 1 (20 A), natomiast kierunkowskazy i światła cofania uwzględniono również przy pozycji 16 (20 A). Takie rozdzielenie pomaga rozpoznać problem w obwodzie kierunkowskazów po stacyjce albo w przełączniku i przerywaczu.
Zniknęło podświetlenie zegarów, radia i wybieraka
Pierwszym wspólnym tropem jest pozycja 13 (4 A). Nie należy mylić jej z bezpiecznikiem 11 (5 A), który zasila ostrzeżenia o ciśnieniu oleju, hamulcach i stanie paliwa. W Miradzie są to dwa różne zadania instalacji, mimo że obie grupy znajdują się w desce rozdzielczej.
Czy schemat Chryslera Cordoba pasuje do Dodge Mirada?
W latach 1980-1983 Dodge Mirada i Chrysler Cordoba korzystały z platformy J-body, stąd identyczny podstawowy schemat 16-polowego panelu. Pozostają jednak odrębnymi modelami z różnymi wersjami wykończenia i wyposażenia. W razie zmian fabrycznych lub wcześniejszych napraw instalacji należy kierować się naklejką panelu i rzeczywistym okablowaniem samochodu.
Podobny rocznik nie oznacza tego samego panelu: Dodge 400 (1981-1983) ma inne przeznaczenie poszczególnych bezpieczników, w szczególności zabezpieczeń wyposażenia dodatkowego i ogrzewania. Porównywanie tych tabel ma sens tylko do identyfikacji rodziny rozwiązań Chryslera, a nie jako zamiennik specyfikacji Mirady.
Dane zweryfikowano z wykazem Chrysler Cordoba i Dodge Mirada dla silników 3,7, 5,2 i 5,9 l oraz z dodatkowymi informacjami o zabezpieczeniach automatycznych. Zależnie od rynku, rocznika i wyposażenia obsada niektórych gniazd może się różnić.