Chrysler Cordoba drugiej generacji, produkowany w latach 1980-1983, wykorzystuje 16-pozycyjny panel zabezpieczeń elektrycznych. Zasila on zarówno podstawowe układy oświetlenia i sygnalizacji, jak też wyposażenie charakterystyczne dla amerykańskiego coupe klasy personal luxury: elektryczne fotele, centralny zamek, antenę radiową, oświetlenie ozdobne i rozbudowane nagłośnienie. Nie wszystkie te elementy występowały w każdym egzemplarzu.
Model korzystał z konstrukcji Chrysler J-body, wspólnej z Dodgem Miradą (1980-1983). Właśnie dlatego schemat głównej skrzynki w obu samochodach wygląda tak samo. Poszczególne wersje Cordoby, w tym bogatsza LS, mogły jednak mieć inne wyposażenie i wykorzystać większą liczbę obwodów dodatkowych.
Gdzie jest skrzynka bezpieczników Chryslera Cordoba?
Główny panel znajduje się pod deską rozdzielczą, po stronie kierowcy. W egzemplarzach z kierownicą po lewej stronie trzeba otworzyć drzwi kierowcy i odsunąć fotel, następnie spojrzeć pod dolną część deski w pobliżu kolumny kierownicy oraz wewnętrznej strony grodzi. Panel znajduje się wysoko nad obszarem na nogi, dlatego pomocna bywa latarka oraz spojrzenie od spodu, od strony pedałów. Sprawdź, czy osłona pod kierownicą nie zasłania dostępu do złącz i wkładek.
W samochodach z lat 80. obok bezpieczników często występują metalowe wyłączniki automatyczne. Jeżeli szukasz obwodu elektrycznych szyb lub foteli, nie oczekuj identycznej wkładki jak przy oświetleniu. Przy porównywaniu schematu zwróć także uwagę na liczbę miejsc pustych: pozycje 2, 9, 10 i 12 nie mają przypisanych odbiorników w bazowym wykazie Cordoby.
Chrysler Cordoba 1980-1983 – schemat panelu 16 bezpieczników
Poniższy rysunek przedstawia skrzynkę stosowaną w Chryslerze Cordoba w latach 1980, 1981, 1982 i 1983. Dane dotyczą drugiej generacji J-body, a nie wcześniejszej Cordoby produkowanej do 1979 roku. Oznaczenie CB przy amperażu oznacza zabezpieczenie z funkcją samoczynnego rozłączenia, które pełni inną rolę niż klasyczny bezpiecznik topikowy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Światła awaryjne – zasilanie przerywacza i obwodu migania wszystkich kierunkowskazów. Jeśli kierunkowskazy po stacyjce działają, ale awaryjne nie, warto porównać pola 1 i 16. |
| 2 | – | Wolne miejsce w opisanej wersji panelu. Brak wkładki nie oznacza usterki. |
| 3 | 30 (CB) | Wyłącznik automatyczny elektrycznie sterowanych szyb bocznych i opcjonalnego elektrycznego szyberdachu. CB to zabezpieczenie samoczynne, nie zwykła wkładka topikowa. |
| 4 | 30 | Silnik dmuchawy nagrzewnicy i klimatyzacji, przekaźnik ogrzewania tylnej szyby, elektromagnes zwalniania zamka bagażnika, podświetlenie wejścia do kabiny i światła doświetlające zakręty – zależnie od wyposażenia. |
| 5 | 20 | Podświetlenie zespołu wskaźników, tylne lampy pozycyjne, światła obrysowe, podświetlenie tablicy rejestracyjnej, lampy ozdobne typu opera, oświetlenie wnętrza oraz podświetlenie przełączników, radia i odtwarzacza kasetowego. |
| 6 | 20 | Światła STOP, lampki w lusterkach, do czytania i przy drzwiach, sygnalizacja pozostawionego kluczyka, przekaźnik zapłonu, podświetlenie wejścia, oświetlenie bagażnika i górnej listwy, elektryczne zamki, pamięć zegara i radia. |
| 7 | 20 | Sygnał dźwiękowy, przekaźnik klaksonu, zapalniczka, antena sterowana elektrycznie i oświetlenie schowka pasażera. |
| 8 | 30 (CB) | Wyłącznik automatyczny regulacji elektrycznych foteli oraz elektromagnesów centralnego zamka, w egzemplarzach z takim wyposażeniem. |
| 9 | – | Pozycja bez fabrycznie przypisanego odbiornika w bazowym zestawieniu. |
| 10 | – | Puste miejsce na panelu według zbiorczego schematu. |
| 11 | 5 | Kontrolki hamulców, ciśnienia oleju, otwartych drzwi i niezapiętych pasów; ogranicznik napięcia zestawu przyrządów, wskaźniki temperatury i paliwa, lampka rezerwy, brzęczyk pasów i tempomat. |
| 12 | – | Wolne miejsce w opisywanym układzie. |
| 13 | 4 | Podświetlenie sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją, tablicy przyrządów, hamulca postojowego, przełączników ogrzewania szyby, zapalniczki, popielniczki, zegara, radia i wybieraka automatycznej skrzyni biegów. |
| 14 | 20 | Przekaźnik nagłośnienia premium oraz tylny wzmacniacz w wersjach z rozbudowanym fabrycznym zestawem audio. |
| 15 | 5 | Sterowanie elektryczną anteną, radio oraz cyfrowe wskazanie zegara. |
| 16 | 20 | Światła cofania i kierunkowskazy, elektromagnes układu biegu jałowego, sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki klimatyzacji i doświetlanie zakrętów. |
Szczególnie istotne jest rozróżnienie pozycji 11 i 13. Pierwsza zabezpiecza kontrolki oraz wskazania temperatury i poziomu paliwa, druga zasilanie podświetlenia paneli i elementów konsoli. Jeśli nie świeci oświetlenie przyrządów, ale wskazówki nadal działają, nie należy uznawać obu obwodów za jeden bezpiecznik.
Wyłączniki automatyczne poza głównym panelem
Nie każde zabezpieczenie elektryczne Cordoby ma oznaczenie od 1 do 16. Układ reflektorów, wycieraczek i wyposażenia dodatkowego może korzystać z elementów zamontowanych bezpośrednio we włączniku lub w pobliżu urządzenia. Dotyczy to między innymi elektrycznego szyberdachu i opcjonalnego lusterka w osłonie przeciwsłonecznej. Poniższe określenia to nazwy miejsc, a nie dodatkowe numery w głównej skrzynce.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Włącznik reflektorów | Wyłącznik samoczynny | Zabezpieczenie przeciążeniowe w zespole włącznika reflektorów, poza numeracją głównego panelu. |
| Włącznik wycieraczek | Wyłącznik samoczynny | Zabezpieczenie układu wycieraczek związane z przełącznikiem. Usterka może nie pozostawić śladu na głównej listwie. |
| Szyberdach elektryczny | 15 | Dodatkowe zabezpieczenie w lewym bocznym panelu przy podszybiu, wyłącznie w wersjach z elektrycznym szyberdachem. |
| Podświetlane lusterko w osłonie przeciwsłonecznej | 1,5 | Lokalne zabezpieczenie w okolicy osłony przeciwsłonecznej, jeżeli zamontowano podświetlane lusterko. |
| Napęd osłon reflektorów | 5 | Zabezpieczenie automatyczne w przekaźniku napędu, wyłącznie gdy samochód ma fabrycznie taki mechanizm. Nie należy go oczekiwać w odmianach z nieruchomymi reflektorami. |
W przypadku reflektorów różnica między standardową Cordobą a Cordobą LS jest istotna również ze względu na konstrukcję przedniego pasa nadwozia. Nie każda Cordoba ma ruchome osłony lamp. Nie należy szukać pięcioamperowego zabezpieczenia mechanizmu, którego samochód fabrycznie nie posiada.
Przekaźniki i moduły powiązane z instalacją
Przekaźniki sterują częścią odbiorników, a bezpieczniki zapewniają ich ochronę przed nadmiernym prądem. Przy przeglądaniu schematów Cordoby trzeba odróżniać numer bezpiecznika od numeru samego przekaźnika. W poniższym zestawieniu podano powiązane pozycje głównego panelu, nie numery gniazd przekaźników.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Przerywacz świateł awaryjnych | 1 | Wiąże się z zasilaniem 20 A świateł awaryjnych; przy problemach tylko z trybem awaryjnym należy sprawdzić również przycisk. |
| Przekaźnik klaksonu | 7 | Zasilanie klaksonu i innych odbiorników z pola 7 (20 A). |
| Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby | 4 | Sterowanie ogrzewaniem szyby znajduje się w grupie obwodów zabezpieczenia 30 A i zależy od wyposażenia. |
| Przekaźnik nagłośnienia premium | 14 | Występuje przy opcjonalnym systemie ze wzmacniaczem. Brak przekaźnika w podstawowej wersji nie jest usterką. |
| Sterowanie oświetleniem po otwarciu drzwi | 6 | Układ zwłocznego wygaszania, brzęczyki i lampki wnętrza korzystają z powiązanego obwodu zasilania. |
Jak rozpoznać problem z konkretnym obwodem?
Nie działa pamięć radia, zegar resetuje się po wyłączeniu zapłonu
Podtrzymanie pamięci radia i zegara wymieniono w obwodzie 6 (20 A). Jeżeli radio gra po przekręceniu kluczyka, lecz traci stacje po postoju, warto odróżnić stałe zasilanie pamięci od zasilania uruchamianego stacyjką. W niefabrycznych odbiornikach przewody często były zamieniane miejscami.
Nie świecą lampy ozdobne na słupkach i tylne światła pozycyjne
W Cordobie tzw. opera lights, lampki ozdobne przy tylnych słupkach, były jednym z rozpoznawalnych detali. Wykaz przypisuje je do pola 5 (20 A) razem ze światłami pozycyjnymi i innym oświetleniem. Gdy równocześnie znika część tego oświetlenia, sprawdź najpierw pozycję 5 i jej styki, a dopiero potem samą lampę ozdobną.
Nie działają elektryczne szyby, ale centralny zamek pracuje
Elektryczne szyby znajdują się w obwodzie 3 (30 A, wyłącznik automatyczny), natomiast fotele i elektromagnesy zamka w polu 8 (30 A, również wyłącznik automatyczny). Oba elementy nie są typowymi wkładkami topikowymi. Sprawny zamek nie potwierdza więc zasilania silniczków szyb.
Dmuchawa klimatyzacji milczy, lecz podświetlenie jej panelu działa
Dmuchawa należy do obwodu 4 (30 A). Podświetlenie sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją jest natomiast związane z pozycją 13 (4 A). To rozdzielenie pozwala zawęzić diagnostykę do zasilania silnika wentylatora, przełącznika i oporników zamiast podejrzewać wyłącznie podświetlany panel.
Klakson i zapalniczka przestały działać jednocześnie
Pole 7 (20 A) chroni zarówno klakson, jak i zapalniczkę, lampkę schowka oraz część obwodów anteny. Jeśli kilka takich odbiorników przestaje reagować równocześnie, wskazuje to na wspólne zasilanie. Jeżeli nie pracuje tylko antena, sprawdź też pole 15 (5 A) i sam mechanizm jej napędu.
Roczniki 1980-1983, Cordoba LS i pokrewne modele
Druga generacja Cordoby zastąpiła większą odmianę z lat 1975-1979. W bazowej specyfikacji spotykano rzędowy sześciocylindrowy silnik 3,7 l (Slant Six) i V8 5,2 l, a mocniejszy V8 5,9 l był dostępny w roczniku 1980. Nie zmienia to faktu, że przeznaczenie głównych gniazd skrzynki opisano wspólnie dla drugiej generacji. Większe różnice mogą wynikać z obecności klimatyzacji, nagłośnienia premium, elektrycznych foteli lub szyberdachu.
Chrysler Imperial z lat 1981-1983 bazował na spokrewnionej rodzinie konstrukcyjnej, ale miał inną specyfikację wyposażenia i własne obwody elektroniczne. Nie powinien być traktowany jako bezpośredni zamiennik schematu Cordoby. Podobnie Dodge 400 (1981-1983) to inny model, mimo bliskości roczników i marki koncernu.
Dane tabeli zweryfikowano z opisem panelu Chrysler Cordoba 1980-1983 oraz z zestawieniami dla Dodge Mirada tej samej platformy. Różnice wyposażenia, zmian w wiązce i rynku sprzedaży mogą wpływać na rzeczywistą obsadę. Przed doborem wkładki porównaj jej oznaczenie z dokumentacją konkretnego auta.