Fiat Croma II typu 194 z lat 2007-2009 ma cztery główne obszary zabezpieczeń: panel w desce rozdzielczej, skrzynkę w komorze silnika, skrzynkę w bagażniku oraz blok bezpieczników dużej mocy przy akumulatorze. Obsada części pozycji zależy od silnika 2.2 benzyna, 1.9 MultiJet, automatycznej skrzyni biegów i wyposażenia dodatkowego.
Croma II korzysta z architektury GM Epsilon, dlatego konstrukcyjnie jest spokrewniona m.in. z Oplem Vectra C i Saabem 9-3 II. Nie oznacza to jednak zgodności skrzynek – Fiat stosuje własną numerację Fxx i własne moduły nadwozia.
Gdzie są bezpieczniki w Fiat Croma 2007-2009?
Panel kabinowy znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej. Skrzynka komory silnika jest w pobliżu akumulatora. Trzeci panel znajduje się po lewej stronie bagażnika, za klapką serwisową. Bezpieczniki dużej mocy są zgrupowane przy akumulatorze.
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F12 | 15 | Prawe światło mijania |
| F13 | 15 | Lewe światło mijania i korektor ustawienia reflektorów |
| F31 | 7,5 | Cewki przekaźników skrzynek, Body Computer |
| F32 | 15 | Zasilanie modułów drzwi kierowcy i pasażera, czytnik TEG |
| F33 | 20 | Zasilanie modułu bagażnika – lewa tylna szyba |
| F34 | 20 | Zasilanie modułu bagażnika – prawa tylna szyba |
| F35 | 7,5 | Światła cofania, nagrzewnica dodatkowa, przepływomierz, czujnik wody w filtrze Diesla, styk NC pedału hamulca |
| F36 | 20 | Zasilanie modułu bagażnika / zamki tylne; przygotowanie instalacji przyczepy zależnie od wersji |
| F37 | 10 | Zestaw wskaźników, sterowniki reflektorów wyładowczych, styk NO pedału hamulca, dodatkowe światło STOP |
| F38 | 15 | Siłownik otwierania bagażnika |
| F39 | 10 | EOBD, lampki sufitowe, alarm, TPMS, klimatyzacja, Bluetooth/telefon głośnomówiący |
| F40 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| F41 | 7,5 | Podgrzewanie dysz spryskiwaczy i/lub lusterek – zależnie od wersji |
| F42 | 7,5 | ABS/ESP, czujnik odchylenia, czujnik kąta skrętu |
| F43 | 30 | Wycieraczki i pompa spryskiwaczy przedniej/tylnej szyby |
| F44 | 20 | Zapalniczka i gniazdo prądowe na tunelu |
| F45 | 20 | Silnik elektrycznego dachu |
| F46 | 20 | Silnik zasłony dachu |
| F47 | 20 | Elektryczna szyba przednia kierowcy |
| F48 | 20 | Elektryczna szyba przednia pasażera |
| F49 | 7,5 | Alarm, podświetlenie sterowań, Bluetooth, dach, przygotowanie DVD, lusterko elektrochromatyczne, klimatyzacja |
| F50 | 7,5 | Sterownik poduszek powietrznych |
| F51 | 7,5 | Connect/Bluetooth, radio aftermarket, TPMS, Cruise Control, czujnik deszczu/zmierzchu, parkowanie, AQS |
| F52 | 15 | Wycieraczka tylnej szyby, cewka przekaźnika panelu bagażnika, obwód zapalniczki zależnie od wersji |
| F53 | 7,5 | Zestaw wskaźników |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Najważniejsze warianty dotyczą F6 i F7, których wartość zależy od silnika i rodzaju skrzyni biegów. Wersje 1.9 MultiJet z automatem mogą mieć 50 A zamiast 40 A dla obwodów wentylatora chłodnicy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 60 | Zasilanie skrzynki bezpieczników deski rozdzielczej nr 2 |
| F2 | 40 | Wentylator układu klimatyzacji |
| F3 | 20 | Moduł blokady/wspomagania kierownicy |
| F4 | 40 | Pompa układu hamulcowego ABS/ESP |
| F5 | 40 | Elektrozawory układu hamulcowego ABS/ESP |
| F6 | 40 | Niska prędkość wentylatora chłodnicy – 2.2 i 1.9 MultiJet |
| F6 | 50 | Niska prędkość wentylatora chłodnicy – 1.9 MultiJet z automatem |
| F7 | 40 | Wysoka prędkość wentylatora chłodnicy – 2.2 i 1.9 MultiJet |
| F7 | 50 | Wysoka prędkość wentylatora chłodnicy – 1.9 MultiJet z automatem |
| F8 | 40 | Wentylator klimatyzacji sterowanej ręcznie – z wyjątkiem wybranych wersji MultiJet z automatem |
| F9 | 20 | Spryskiwacze reflektorów |
| F10 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| F11 | 15 | Urządzenia dodatkowe / obwody sterowania silnikiem |
| F14 | 10 | Prawe światło drogowe |
| F15 | 10 | Lewe światło drogowe |
| F16 | 7,5 | Układ wtryskowy |
| F17 | 10 | Podstawowe obwody układu wtryskowego |
| F18 | 7,5 | Sterownik silnika, automatycznej skrzyni biegów i wybierak skrzyni |
| F19 | 7,5 | Sprężarka klimatyzacji |
| F20 | 30 | Podgrzewanie filtra paliwa Diesla |
| F21 | 15 | Pompa paliwa |
| F22 | 15 | Podstawowe obwody wtrysku – benzyna |
| F22 | 15 | Podstawowe obwody wtrysku – MultiJet |
| F23 | 20 | Radio/Connect, sterownik dodatkowej nagrzewnicy |
| F24 | 15 | Sterownik i wybierak automatycznej skrzyni biegów |
| F30 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
Skrzynka bezpieczników w bagażniku
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F54 | 25 | Wzmacniacz zewnętrzny systemu audio |
| F55 | - | Pozycja wolna |
| F56 | 25 | Elektryczna regulacja lewego przedniego fotela |
| F57 | 7,5 | Podgrzewanie fotela kierowcy |
| F58 | - | Pozycja wolna |
| F59 | - | Pozycja wolna |
| F60 | 25 | Elektryczna regulacja prawego przedniego fotela |
| F61 | - | Pozycja wolna |
| F62 | - | Pozycja wolna |
| F63 | - | Pozycja wolna |
| F64 | - | Pozycja wolna |
| F65 | - | Pozycja wolna |
| F66 | - | Pozycja wolna |
| F67 | 7,5 | Podgrzewanie fotela pasażera |
| F68 | - | Pozycja wolna |
| F69 | - | Pozycja wolna |
| F77 | - | Pozycja wolna |
| F78 | - | Pozycja wolna |
| F79 | - | Pozycja wolna |
| F80 | - | Pozycja wolna |
Skrzynka bezpieczników na akumulatorze
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F70 | 150 | Główne zasilanie skrzynki bezpieczników w komorze silnika |
| F71 | 70 | Główne zasilanie skrzynki bezpieczników deski rozdzielczej nr 1 |
| F72 | 60 | Sterownik wstępnego podgrzewania – silniki MultiJet |
| F73 | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy – z wyjątkiem 2.2 benzyna |
| Osobny bezpiecznik | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy – silnik 2.2 benzyna |
Najczęściej sprawdzane obwody
Zapalniczka i gniazdo 12 V: F44 20 A w panelu deski rozdzielczej.
OBD/EOBD: złącze diagnostyczne jest zasilane przez F39 10 A razem z częścią modułów komfortu.
Wycieraczki: F43 30 A odpowiada za wycieraczki i pompę spryskiwaczy, a F52 15 A obejmuje tylną wycieraczkę i część obwodów panelu bagażnika.
Pompa paliwa: F21 15 A w skrzynce komory silnika.
ABS/ESP: w kabinie F42 7,5 A zasila część sterującą, natomiast w komorze silnika F4 i F5 po 40 A odpowiadają za obwody dużej mocy pompy i elektrozaworów.
Różnice silnikowe
Wersje MultiJet mają osobne zabezpieczenie F72 60 A dla układu wstępnego podgrzewania i F20 30 A dla podgrzewania filtra paliwa. Silnik 2.2 benzynowy korzysta z osobnego 80-amperowego zabezpieczenia wspomagania kierownicy, podczas gdy pozostałe wersje mają w tej funkcji F73 80 A.
Dla późniejszej konfiguracji instalacji zobacz osobny wpis Fiat Croma 2009-2011. W roczniku granicznym 2009 warto porównać układ fizycznej skrzynki z diagramem przed doborem bezpiecznika.
FAQ: Fiat Croma 2007-2009
Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki?
F44 20 A w skrzynce deski rozdzielczej.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
F21 15 A w skrzynce komory silnika.
Dlaczego F6 i F7 mają dwie wartości?
Wartość zależy od wersji silnikowej i skrzyni biegów. W 1.9 MultiJet z automatem stosowane są zabezpieczenia 50 A, a w pozostałych wskazanych wersjach 40 A.
Gdzie znajduje się bezpiecznik wspomagania kierownicy?
Większość wersji wykorzystuje F73 80 A przy akumulatorze. W 2.2 benzyna producent przewiduje osobne zabezpieczenie 80 A.