Ford Bronco Sport 2021 to pierwszy rocznik kompaktowego SUV-a z rodziny Bronco. W przeciwieństwie do większego, ramowego Bronco model Sport ma samonośne nadwozie i od początku był oferowany z napędem 4×4. Wersje Base, Big Bend i Outer Banks korzystały z turbodoładowanego silnika 1.5 EcoBoost o mocy 181 KM i 190 lb-ft, natomiast Badlands i First Edition otrzymały 2.0 EcoBoost 250 KM i 277 lb-ft. Obie jednostki współpracowały z 8-biegową skrzynią automatyczną.
Instalacja elektryczna ma dwie główne skrzynki bezpieczników: Power Distribution Box w komorze silnika oraz panel pod schowkiem pasażera. Poniższa rozpiska obejmuje pełne 88 pozycji pod maską i 25 pozycji w kabinie zgodnie z instrukcją Forda dla rocznika 2021.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki wysokoprądowe chroniące główne układy pojazdu. Ford zaleca odłączenie akumulatora przed obsługą bezpieczników dużej mocy i ponowne prawidłowe zamknięcie pokrywy przed podłączeniem zasilania.
Panel kabinowy znajduje się pod schowkiem pasażera. To ważna informacja, ponieważ nie jest umieszczony przy bocznej krawędzi deski jak w wielu starszych Fordach. Panel zabezpiecza przede wszystkim elektronikę wnętrza, moduły drzwi, SYNC, telematykę i wyposażenie komfortowe.
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika
Układ pozycji 1-88:
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Dodatkowe oświetlenie akcesoryjne (aftermarket) |
| 2 | – | Niewykorzystane |
| 3 | 10 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby |
| 4 | 60 | Dodatkowe ogrzewanie |
| 5 | 40 | Dodatkowe ogrzewanie |
| 6 | 40 | Dodatkowe ogrzewanie |
| 7 | 20 | Podgrzewana strefa spoczynkowa wycieraczek |
| 8 | – | Niewykorzystane |
| 9 | 60 | Przetwornica zasilania |
| 10 | 30 | Rozrusznik |
| 11 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 12 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 13 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 14 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 15 | – | Niewykorzystane |
| 16 | – | Niewykorzystane |
| 17 | – | Niewykorzystane |
| 18 | 10 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 19 | 10 | Moduł ABS |
| 20 | 10 | Złącze diagnostyczne OBD-II / DLC |
| 21 | 5 | Przełącznik świateł |
| 22 | 20 | Wzmacniacz audio |
| 23 | – | Niewykorzystane |
| 24 | – | Niewykorzystane |
| 25 | 25 | Lewy moduł zaawansowanego oświetlenia przedniego |
| 26 | 25 | Prawy moduł zaawansowanego oświetlenia przedniego |
| 27 | – | Niewykorzystane |
| 28 | – | Niewykorzystane |
| 29 | – | Niewykorzystane |
| 30 | 10 | Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy |
| 31 | 5 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 32 | 30 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
| 33 | 10 | Przednia kamera parkowania, kamera cofania, BLIS, siłownik wybieraka biegów |
| 34 | – | Niewykorzystane |
| 35 | 15 | Podgrzewana kierownica |
| 36 | – | Niewykorzystane |
| 37 | 20 | Klakson |
| 38 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 39 | – | Niewykorzystane |
| 40 | 10 | Wyłącznik pedału hamulca |
| 41 | 20 | Wzmacniacz audio |
| 42 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy |
| 43 | 40 | Zawory układu ABS |
| 44 | 40 | Moduł instalacji przyczepy |
| 45 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 46 | – | Niewykorzystane |
| 47 | 20 | Podgrzewane fotele |
| 48 | – | Niewykorzystane |
| 49 | 60 | Pompa układu ABS |
| 50 | 60 | Wentylator chłodnicy |
| 51 | 30 | Szyberdach |
| 52 | 5 | Inteligentna ładowarka USB |
| 53 | – | Niewykorzystane |
| 54 | – | Niewykorzystane |
| 55 | – | Niewykorzystane |
| 56 | 10 | Sprzęgło klimatyzacji |
| 57 | 5 | Tylne oświetlenie robocze / flood light |
| 58 | – | Niewykorzystane |
| 59 | 40 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
| 60 | 5 | Inteligentna ładowarka USB |
| 61 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 62 | – | Niewykorzystane |
| 63 | – | Niewykorzystane |
| 64 | – | Niewykorzystane |
| 65 | – | Niewykorzystane |
| 66 | – | Niewykorzystane |
| 67 | – | Niewykorzystane |
| 68 | – | Niewykorzystane |
| 69 | 15 | Wtryskiwacze paliwa – wtrysk pośredni |
| 70 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 71 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 72 | 20 | Tylna wycieraczka |
| 73 | – | Niewykorzystane |
| 74 | 30 | Silnik przednich wycieraczek |
| 75 | 10 | Podgrzewane lusterka zewnętrzne |
| 76 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 77 | – | Niewykorzystane |
| 78 | 15 | Zwalnianie szyby klapy bagażnika |
| 79 | – | Niewykorzystane |
| 80 | 20 | Pompa paliwa |
| 81 | 10 | Pompa spryskiwacza tylnej szyby |
| 82 | 40 | Przetwornica zasilania |
| 83 | – | Niewykorzystane |
| 84 | 40 | Moduł sterowania układem napędowym 4×4 |
| 85 | 5 | Czujnik deszczu |
| 86 | – | Niewykorzystane |
| 87 | – | Niewykorzystane |
| 88 | – | Niewykorzystane |
Panel bezpieczników pod schowkiem pasażera
Układ pozycji 1-25:
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Niewykorzystane |
| 2 | 5 | Niewykorzystane |
| 3 | 10 | Niewykorzystane |
| 4 | 10 | Stacyjka, blokada kolumny kierowniczej |
| 5 | 20 | Centralny zamek – zamykanie i otwieranie |
| 6 | 10 | Przetwornica DC/AC |
| 7 | 30 | Moduł drzwi pasażera |
| 8 | 5 | Moduł sterowania systemem parkowania |
| 9 | 5 | Lusterko elektrochromatyczne, system utrzymania pasa ruchu, kontrolka dezaktywacji poduszki pasażera |
| 10 | 10 | Moduł rozszerzonego zasilania |
| 11 | 5 | Moduł telematyczny |
| 12 | 5 | Klawiatura dostępu bezkluczykowego |
| 13 | 15 | Odblokowanie drzwi kierowcy |
| 14 | 30 | Moduł drzwi kierowcy |
| 15 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 16 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 17 | 15 | SYNC, moduł nadajnika-odbiornika, zintegrowany panel sterowania |
| 18 | 7,5 | Ładowarka bezprzewodowa, moduł sterowania trybami terenowymi |
| 19 | 7,5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 20 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 21 | 7,5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 22 | 7,5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 23 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 24 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 25 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Pompa paliwa: pozycja 80 – 20 A w skrzynce pod maską.
- OBD-II / DLC: pozycja 20 – 10 A.
- SYNC: panel kabinowy, pozycja 17 – 15 A.
- Wzmacniacz audio: pozycje 22 i 41 – po 20 A, zależnie od konfiguracji systemu audio.
- ABS: moduł 19 – 10 A, zawory 43 – 40 A i pompa 49 – 60 A.
- Gniazda zasilania 12 V: pozycje 61, 70 i 71 – po 20 A.
- Przednie wycieraczki: pozycja 74 – 30 A.
- Tylna wycieraczka: pozycja 72 – 20 A.
- Podgrzewana kierownica: pozycja 35 – 15 A.
- Rozrusznik: pozycja 10 – 30 A.
- Napęd 4×4: moduł sterowania układem napędowym – pozycja 84, 40 A.
Jeżeli problem dotyczy radia lub systemu SYNC, warto pamiętać, że system audio może korzystać z kilku osobnych zabezpieczeń. Sam sprawny bezpiecznik pozycji 17 w kabinie nie wyklucza problemu z zasilaniem wzmacniacza pod maską.
Najczęstsze pytania – Ford Bronco Sport 2021
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?
Bezpośrednio pod schowkiem po stronie pasażera.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
W skrzynce rozdziału mocy pod maską należy sprawdzić pozycję 80 – 20 A.
Który bezpiecznik odpowiada za złącze OBD-II?
Pozycja 20 – 10 A w skrzynce pod maską.
Radio działa, ale nie ma dźwięku. Co sprawdzić?
Poza systemem SYNC w kabinie warto sprawdzić również zabezpieczenia wzmacniacza audio: pozycje 22 i 41 – po 20 A. Wyposażenie systemu audio zależy od wersji samochodu.
Czy 1.5 EcoBoost i 2.0 EcoBoost mają ten sam układ skrzynek?
Podstawowa numeracja skrzynek jest wspólna dla rocznika 2021. Niektóre pozycje mogą być wykorzystane tylko w określonych wersjach wyposażenia, dlatego należy kierować się opisem funkcji w tabeli.
Czy schemat z 2021 pasuje do późniejszych Bronco Sport?
Nie należy tego zakładać. Ford w kolejnych latach modyfikował wyposażenie i instalację, dlatego ten wpis dotyczy rocznika 2021.
Inne schematy modeli tej marki znajdziesz w kategorii Ford.