Ford Explorer szóstej generacji z rocznika 2021 ma dwa główne punkty ochrony instalacji elektrycznej: skrzynkę wysokoprądową w komorze silnika oraz panel bezpieczników w kabinie. … Dowiedz się więcej
Ford Bronco Sport 2022 ma dwie główne skrzynki bezpieczników: skrzynkę wysokoprądową w komorze silnika oraz panel Body Control Module w kabinie. To osobny model … Dowiedz się więcej
Ford Mustang Mach-E 2022 ma kilka oddzielnych punktów zabezpieczenia instalacji 12 V. Najważniejsze są: skrzynka pod przednim bagażnikiem, dwa bezpieczniki przy akumulatorze 12 V … Dowiedz się więcej
Ford Maverick 2023 ma dwie główne skrzynki bezpieczników 12 V: dużą skrzynkę w komorze silnika oraz panel Body Control Module w kabinie. Układ obejmuje … Dowiedz się więcej
Ford Edge II 2022 ma dwupoziomową skrzynkę rozdziału mocy w komorze silnika oraz panel Body Control Module w kabinie. W porównaniu z Edge 2019 … Dowiedz się więcej
Ford Bronco 2022 szóstej generacji ma dwie główne skrzynki bezpieczników 12 V: skrzynkę rozdziału mocy w komorze silnika oraz panel Body Control Module w … Dowiedz się więcej
Ford Expedition IV po liftingu z rocznika 2022 ma dwie główne skrzynki bezpieczników 12 V: skrzynkę rozdziału mocy pod maską oraz panel Body Control … Dowiedz się więcej
Ford F-250 Super Duty 2020 korzysta z dwóch głównych paneli bezpieczników oraz, w wersjach wyposażonych w fabryczne przełączniki pomocnicze, dodatkowej skrzynki przekaźników Upfitter. Fabryczna … Dowiedz się więcej
Ford Ranger 2019 w wersji północnoamerykańskiej wrócił na rynek USA po kilkuletniej przerwie. W tym roczniku Ford zastosował rozbudowany układ zabezpieczeń: pre-fuse przy dodatnim … Dowiedz się więcej
Ford Fusion 2020 to ostatni rocznik drugiej generacji sedana sprzedawanego w Ameryce Północnej. Standardowa instrukcja Forda dla wersji benzynowych opisuje skrzynkę rozdziału mocy w … Dowiedz się więcej
Ford Flex 2018 to jeden z ostatnich roczników dużego crossovera Forda. Ma dwie główne skrzynki bezpieczników: Power Distribution Box w komorze silnika oraz panel … Dowiedz się więcej
Ford Expedition IV 2018 to pierwszy rocznik czwartej generacji dużego SUV-a. W porównaniu z Expedition 2015-2017 zmieniła się architektura elektryczna, więc starych numerów bezpieczników … Dowiedz się więcej
Ford Bronco VI 2021 wrócił na rynek po wieloletniej przerwie jako terenowy model na ramie, niezależny od mniejszego Bronco Sport. Rocznik 2021 korzysta z … Dowiedz się więcej
Ford F-150 2021 to pierwszy rocznik czternastej generacji P702. W porównaniu ze starszymi F-150 zmieniono rozmieszczenie i numerację bezpieczników, a do gamy dołączył PowerBoost … Dowiedz się więcej
Ford Explorer VI (2020) rozpoczął szóstą generację modelu i przeszedł na nową, tylnonapędową architekturę. Dlatego schematu z wcześniejszego Explorera 2016-2019 nie należy stosować do … Dowiedz się więcej
Ford E-Transit 2022 zachowuje część układu elektrycznego klasycznego Transita, ale obwody związane z napędem są zupełnie inne. W fabrycznej instrukcji Forda występują osobno: skrzynka … Dowiedz się więcej
Ford Mustang Mach-E 2021 ma dwie główne skrzynki bezpieczników 12 V: dużą skrzynkę pod przednią pokrywą oraz panel BCM w kabinie. W tym modelu … Dowiedz się więcej
Ford F-150 Lightning 2022-2023 to elektryczna odmiana pełnowymiarowego pickupa F-150. W przeciwieństwie do wersji spalinowych nie ma klasycznej komory silnika – pod przednią pokrywą … Dowiedz się więcej
Ford Transit Connect II po modernizacji – rocznik 2020 zachował kompaktowe wymiary lekkiego auta dostawczego, ale instalacja elektryczna jest znacznie bardziej rozbudowana niż w … Dowiedz się więcej
Ford Edge II 2019 po modernizacji otrzymał odświeżone nadwozie, nowe systemy wspomagające kierowcę oraz 8-biegową skrzynię automatyczną. W wersjach standardowych stosowano turbodoładowany silnik 2.0 … Dowiedz się więcej
Ford Kuga III 2021 to europejska odmiana trzeciej generacji kompaktowego SUV-a Forda, technicznie spokrewniona z Fordem Escape IV, ale oferowana w Europie z szerszą … Dowiedz się więcej