Ford Edge II 2019 po modernizacji otrzymał odświeżone nadwozie, nowe systemy wspomagające kierowcę oraz 8-biegową skrzynię automatyczną. W wersjach standardowych stosowano turbodoładowany silnik 2.0 EcoBoost, natomiast nowy Edge ST otrzymał 2.7 V6 EcoBoost. Rok 2019 jest ważny również pod względem instalacji elektrycznej – układ skrzynek i przypisania bezpieczników należy sprawdzać według dokumentacji właściwej dla poliftingowej wersji.
Samochód ma skrzynkę rozdziału mocy w komorze silnika oraz panel bezpieczników pod deską po lewej stronie kolumny kierowniczej. Co istotne, część bezpieczników dużej mocy znajduje się także na spodzie skrzynki pod maską. Ford przewiduje osobną procedurę uniesienia skrzynki, aby uzyskać do nich dostęp.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Power Distribution Box znajduje się w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki i przekaźniki najważniejszych układów auta. Przed obsługą zabezpieczeń dużej mocy producent zaleca odłączenie akumulatora.
Panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierowniczej. Dostęp może być łatwiejszy po zdjęciu dolnego elementu wykończenia.
Skrzynka rozdziału mocy – górna część
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 2 | – | Przekaźnik rozrusznika |
| 3 | 15 | Tylna wycieraczka; czujnik deszczu; cewka przekaźnika tylnego spryskiwacza |
| 4 | – | Przekaźnik dmuchawy |
| 5 | 20 | Gniazdo zasilania nr 3 – tył konsoli |
| 6 | – | Niewykorzystane |
| 7 | 20 | PCM – zasilanie pojazdu 1 |
| 8 | 20 | PCM – zasilanie pojazdu 2 |
| 9 | – | Przekaźnik PCM |
| 10 | 20 | Gniazdo zasilania nr 1 – przód po stronie kierowcy |
| 11 | 15 | PCM – zasilanie pojazdu 4 |
| 12 | 15 | PCM – zasilanie pojazdu 3; cewka przekaźnika AWD |
| 13 | – | Niewykorzystane |
| 14 | – | Niewykorzystane |
| 15 | – | Przekaźnik Run/Start |
| 16 | 20 | Gniazdo zasilania nr 2 – schowek w konsoli |
| 17 | 20 | Gniazdo zasilania nr 4 – bagażnik |
| 18 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 19 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy – Run/Start |
| 20 | 10 | Silniki poziomowania reflektorów |
| 21 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 22 | 10 | Elektrozawór sprzęgła klimatyzacji |
| 23 | 15 | BLIS; kamera cofania; kamera przednia; moduł jakości napięcia Start/Stop |
| 24 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 25 | 10 | ABS – zasilanie Run/Start |
| 26 | 10 | PCM – zasilanie Run/Start |
| 27 | – | Niewykorzystane |
| 28 | 10 | Pompa tylnego spryskiwacza |
| 29 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 30 | – | Niewykorzystane |
| 31 | – | Niewykorzystane |
| 32 | – | Przekaźnik wentylatora elektronicznego 1 |
| 33 | – | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji |
| 34 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 35 | – | Niewykorzystane |
| 36 | – | Niewykorzystane |
| 37 | 10 | Wentylator jednostki PTU |
| 38 | – | Przekaźnik wentylatora elektronicznego 2 |
| 39 | – | Przekaźnik wentylatora elektronicznego 3 |
| 40 | – | Przekaźnik klaksonu |
| 41 | – | Przekaźnik świateł mijania |
| 42 | – | Przekaźnik pompy paliwa |
| 43 | 15 | Elektryczne zwalnianie siedzeń drugiego rzędu |
| 44 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 45 | – | Niewykorzystane |
| 46 | – | Niewykorzystane |
| 47 | – | Niewykorzystane |
| 48 | 15 | Zasilanie przekaźnika blokady kolumny kierowniczej |
| 49 | – | Niewykorzystane |
| 50 | 20 | Klakson |
| 51 | – | Niewykorzystane |
| 52 | – | Niewykorzystane |
| 53 | – | Niewykorzystane |
| 54 | 10 | Wyłącznik pedału hamulca |
| 55 | 10 | Czujnik alternatora |
| 86 | – | Niewykorzystane |
Bezpieczniki na spodzie skrzynki pod maską
Pozycje 56-87 znajdują się na spodzie zespołu. Aby się do nich dostać, Ford przewiduje zwolnienie zatrzasków, uniesienie wewnętrznej strony skrzynki i odchylenie jej na bok.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 56 | – | Niewykorzystane |
| 57 | – | Niewykorzystane |
| 58 | 30 | Zasilanie pompy paliwa |
| 59 | 40 | Wentylator elektroniczny 3 |
| 60 | 40 | Wentylator elektroniczny 1 |
| 61 | – | Niewykorzystane |
| 62 | 50 | Moduł sterowania nadwoziem BCM 1 |
| 63 | 25 | Wentylator elektroniczny 2 |
| 64 | – | Niewykorzystane |
| 65 | 20 | Podgrzewane przednie fotele |
| 66 | 15 | Podgrzewana strefa spoczynkowa wycieraczek |
| 67 | 50 | Moduł sterowania nadwoziem BCM 2 |
| 68 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 69 | 30 | Zawory ABS |
| 70 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 71 | – | Niewykorzystane |
| 72 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 73 | 20 | Podgrzewane tylne fotele |
| 74 | 30 | Moduł fotela kierowcy / elektryczny fotel kierowcy |
| 75 | 25 | Silnik wycieraczek 1 |
| 76 | 30 | Moduł elektrycznej klapy bagażnika |
| 77 | 30 | Moduł foteli klimatyzowanych |
| 78 | 40 | Moduł oświetlenia przyczepy |
| 79 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 80 | 25 | Silnik wycieraczek 2 |
| 81 | 40 | Przetwornica 110 V |
| 82 | – | Niewykorzystane |
| 83 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 84 | 30 | Elektrozawór rozrusznika |
| 85 | – | Niewykorzystane |
| 87 | 60 | Pompa ABS |
Panel bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Niewykorzystane |
| 2 | 7,5 | Pamięć foteli; podparcie lędźwiowe; ładowarka bezprzewodowa |
| 3 | 20 | Odblokowanie drzwi kierowcy |
| 4 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 5 | 20 | Wzmacniacz audio |
| 6 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 7 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 8 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 9 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 10 | 5 | Klawiatura dostępu; logika klapy bagażnika; modem |
| 11 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 12 | 7,5 | Klimatyzacja; moduł wybieraka biegów |
| 13 | 7,5 | Zestaw wskaźników; moduł kolumny kierowniczej; Gateway |
| 14 | 10 | Moduł rozszerzonego zasilania |
| 15 | 10 | Zasilanie złącza diagnostycznego |
| 16 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 17 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 18 | 5 | Przycisk START |
| 19 | 7,5 | Moduł rozszerzonego zasilania |
| 20 | 7,5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 21 | 5 | Czujnik wilgotności i temperatury wnętrza |
| 22 | 5 | System klasyfikacji pasażera |
| 23 | 10 | Opóźnione zasilanie akcesoriów – przetwornica, szyberdach, przełącznik szyby kierowcy |
| 24 | 20 | Centralny zamek |
| 25 | 30 | Drzwi kierowcy – szyba, lusterko, moduł drzwi |
| 26 | 30 | Drzwi pasażera – szyba, lusterko, moduł drzwi |
| 27 | 30 | Szyberdach |
| 28 | 20 | Wzmacniacz audio |
| 29 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 30 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 31 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 32 | 10 | Wyświetlacz centralny; SYNC; moduł nadajnika-odbiornika radia |
| 33 | 20 | Radio |
| 34 | 30 | Szyna Run/Start |
| 35 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 36 | 15 | Lusterko elektrochromatyczne; automatyczne światła drogowe / Lane Assist; logika podgrzewanych tylnych foteli |
| 37 | 20 | Podgrzewana kierownica / aktywny układ kierowniczy |
| 38 | 30 | Wyłącznik automatyczny: tylne szyby elektryczne |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Pompa paliwa: zasilanie – pozycja 58, 30 A; przekaźnik pompy paliwa – pozycja 42.
- Radio: panel kabinowy, pozycja 33 – 20 A.
- SYNC / wyświetlacz: pozycja 32 – 10 A.
- Wzmacniacz audio: pozycje 5 i 28 – po 20 A w panelu kabinowym.
- ABS: pozycja 25 – 10 A, zawory 69 – 30 A, pompa ABS 87 – 60 A.
- Gniazda 12 V: pozycje 5, 10, 16 i 17 w skrzynce pod maską – po 20 A.
- Przednie wycieraczki: pozycje 75 i 80 – po 25 A.
- Podgrzewana kierownica: panel kabinowy, pozycja 37 – 20 A.
Najczęstsze pytania – Ford Edge 2019
Gdzie znajduje się panel bezpieczników w kabinie?
Pod deską rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierowniczej.
Dlaczego część pozycji ze schematu nie jest widoczna po otwarciu pokrywy pod maską?
Bezpieczniki 56-87 znajdują się na spodzie skrzynki rozdziału mocy. Dostęp do nich wymaga uniesienia i odchylenia skrzynki zgodnie z instrukcją Forda.
Gdzie znajduje się bezpiecznik pompy paliwa?
Zasilanie pompy to pozycja 58 – 30 A na spodzie skrzynki. Przekaźnik pompy paliwa ma oznaczenie 42 w górnej części.
Radio działa, ale nie ma dźwięku. Co sprawdzić?
Poza bezpiecznikiem radia 33 – 20 A trzeba sprawdzić także obwody wzmacniaczy: pozycje 5 i 28 – po 20 A.