Honda Odyssey pierwszej generacji oferowana w Ameryce Północnej w latach 1995-1998 ma trzy podstawowe zespoły bezpieczników: skrzynkę w komorze silnika, skrzynkę pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy oraz osobną skrzynkę układu ABS. W roczniku 1998 zmieniono część obsady skrzynki wewnętrznej oraz zabezpieczenia ABS, dlatego tych danych nie należy mieszać z rocznikami 1995-1997.
Jeśli szukasz instalacji późniejszego modelu, zobacz osobny opis Honda Odyssey 1999-2003.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
Skrzynka w komorze silnika znajduje się po stronie pasażera. Zawiera główne zabezpieczenia zasilania oraz bezpieczniki m.in. reflektorów, wentylatorów, szyb elektrycznych, wycieraczek i dmuchawy.
Skrzynka wewnętrzna jest zamontowana pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, w rejonie lewego panelu przy nogach. Obsługuje m.in. pompę paliwa, SRS, radio, sygnał rozruchu, lusterka i część przekaźników.
Skrzynka ABS znajduje się w komorze silnika po prawej stronie. W roczniku 1998 ma inną obsadę niż w samochodach z lat 1995-1997.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika - 1995-1998
Rozmieszczenie i wartości poniżej dotyczą północnoamerykańskiej Hondy Odyssey pierwszej generacji z lat 1995-1998. Pozycja U3 występuje w wersjach kanadyjskich z fabrycznymi światłami do jazdy dziennej.

| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Wentylator chłodnicy |
| 2 | 15 | Prawy reflektor |
| 3 | 15 | Lewy reflektor |
| 4 | - | Niewykorzystane |
| 5 | 50 | Stacyjka - główne zasilanie |
| 6 | 20 | Elektryczna szyba tylna prawa |
| 7 | 20 | Elektryczna szyba przednia prawa |
| 8 | 30 | Szyberdach |
| 9 | 20 | Wentylator skraplacza klimatyzacji |
| 10 | 7,5 | Zasilanie podtrzymujące - radio |
| 11 | 20 | Elektryczna szyba tylna lewa |
| 12 | 20 | Elektryczna szyba przednia lewa |
| 13 | 15 | ECU / PCM - układ wtryskowy |
| 14 | 20 | Centralny zamek |
| 15 | 15 | Oświetlenie zestawu wskaźników i oświetlenie zewnętrzne |
| 16 | 7,5 | Oświetlenie wnętrza |
| 17 | 20 | Elektryczna regulacja wysokości fotela |
| 18 | 15 | Radio i zapalniczka / gniazdo akcesoriów |
| 19 | 15 | Światła STOP i klakson |
| 20 | 10 | Światła awaryjne |
| 21 | 40 | Dmuchawa ogrzewania i wentylacji |
| 22 | 40 | Wycieraczki |
| 23 | 100 | Główne zasilanie z akumulatora |
| U3 | 10 | Światła do jazdy dziennej - wersje kanadyjskie |
| U6 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
Skrzynka bezpieczników we wnętrzu - 1995-1997
W rocznikach 1995-1997 obsada pozycji 10 i 11 różni się od rocznika 1998. Puste gniazda pozostawiono w tabeli, aby numeracja odpowiadała schematowi skrzynki.

| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 | Radio |
| 2 | 7,5 | Światła do jazdy dziennej - wersje kanadyjskie |
| 3 | 7,5 | Sygnał rozruchu |
| 4 | 7,5 | Przekaźnik sterowania ogrzewaniem, przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| 5 | 7,5 | Elektryczna regulacja lusterek |
| 6 | - | Niewykorzystane |
| 7 | - | Niewykorzystane |
| 8 | - | Niewykorzystane |
| 9 | 10 | Przekaźnik przednich wycieraczek i przedni spryskiwacz |
| 10 | 10 | Przekaźnik szyb elektrycznych, szyberdach, tylna wycieraczka |
| 11 | 7,5 | ECU - układ tempomatu |
| 12 | - | Niewykorzystane |
| 13 | - | Niewykorzystane |
| 14 | 10 | SRS - układ poduszek powietrznych |
| 15 | 15 | Pompa paliwa |
| 16 | 10 | Światła cofania, zestaw wskaźników i kierunkowskazy |
Skrzynka bezpieczników we wnętrzu - 1998
W modelu 1998 pozycja 7 zasila przekaźnik szyb elektrycznych, przekaźnik szyberdachu i tylną wycieraczkę. Pozycje 10 i 11 odpowiadają odpowiednio za cewkę zapłonową oraz układ ECU związany z tempomatem.

| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 | Radio |
| 2 | 7,5 | Światła do jazdy dziennej - wersje kanadyjskie |
| 3 | 7,5 | Sygnał rozruchu |
| 4 | 7,5 | Przekaźnik sterowania ogrzewaniem, przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| 5 | 7,5 | Elektryczna regulacja lusterek |
| 6 | - | Niewykorzystane |
| 7 | 10 | Przekaźnik szyb elektrycznych, przekaźnik szyberdachu, tylna wycieraczka |
| 8 | - | Niewykorzystane |
| 9 | 10 | Przekaźnik przednich wycieraczek i przedni spryskiwacz |
| 10 | 15 | Cewka zapłonowa |
| 11 | 15 | ECU - układ tempomatu |
| 12 | - | Niewykorzystane |
| 13 | - | Niewykorzystane |
| 14 | 10 | SRS - układ poduszek powietrznych |
| 15 | 15 | Pompa paliwa |
| 16 | 10 | Światła cofania, zestaw wskaźników i kierunkowskazy |
Skrzynka bezpieczników ABS - 1995-1997
W rocznikach 1995-1997 układ ABS ma cztery aktywne zabezpieczenia. Bezpiecznik silnika pompy ma wartość 40 A, a sterownik ABS jest zabezpieczony bezpiecznikiem 10 A.

| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Silnik pompy ABS |
| 2 | 20 | ABS B1 |
| 3 | 15 | ABS B2 |
| 4 | - | Niewykorzystane |
| 5 | 10 | Sterownik ABS |
Skrzynka bezpieczników ABS - 1998
W roczniku 1998 układ ABS został zmieniony. Bezpiecznik silnika pompy ma 30 A, nie występuje zabezpieczenie ABS B2 w pozycji 3, a sterownik ABS jest zabezpieczony bezpiecznikiem 7,5 A.

| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Silnik pompy ABS |
| 2 | 20 | ABS B1 |
| 3 | - | Niewykorzystane |
| 4 | - | Niewykorzystane |
| 5 | 7,5 | Sterownik ABS |
Przekaźniki i obwody sterowane przekaźnikami
Dokumentacja serwisowa tej generacji wskazuje poniższe przekaźniki jako elementy istotne podczas diagnostyki instalacji. W zależności od obwodu są one związane z zespołem skrzynki pod deską rozdzielczą, skrzynką w komorze silnika albo znajdują się w pobliżu sterowanego podzespołu.
| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Główny przekaźnik PGM-FI | - | Główny przekaźnik PGM-FI – zasilanie układu wtryskowego i sterownika silnika |
| Przekaźnik odcięcia rozrusznika | - | Przekaźnik odcięcia rozrusznika |
| Przekaźnik A/T | - | Przekaźnik obwodów automatycznej skrzyni biegów |
| Przekaźnik szyb elektrycznych | - | Przekaźnik szyb elektrycznych |
| Przekaźniki wycieraczek przednich | - | Przekaźniki silnika, niskiego i wysokiego biegu oraz pracy przerywanej przednich wycieraczek |
| Przekaźniki szyberdachu | - | Przekaźniki otwierania i zamykania szyberdachu |
| Przekaźnik dmuchawy | - | Przekaźnik silnika dmuchawy |
| Przekaźnik wentylatora chłodnicy | - | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| Przekaźnik wentylatora skraplacza | - | Przekaźnik wentylatora skraplacza klimatyzacji |
| Przekaźnik sprzęgła A/C | - | Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji |
| Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby | - | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| Przekaźnik klaksonu | - | Przekaźnik klaksonu |
| Przekaźnik zapalniczki | - | Przekaźnik zapalniczki / gniazda akcesoriów |
| Przekaźnik pompy ABS | - | Przekaźnik silnika pompy ABS |
| Przekaźnik awaryjny ABS | - | Przekaźnik zabezpieczający układu ABS |
Najczęściej szukane bezpieczniki
Zapalniczka i radio: w skrzynce komory silnika pozycja 18, 15 A. Dodatkowe podtrzymanie pamięci radia zabezpiecza pozycja 10, 7,5 A.
Pompa paliwa: skrzynka wewnętrzna, pozycja 15, 15 A we wszystkich opisanych rocznikach.
Rozrusznik: sygnał rozruchu jest zabezpieczony w skrzynce wewnętrznej przez pozycję 3, 7,5 A. Przy prawidłowym bezpieczniku warto sprawdzić także przekaźnik odcięcia rozrusznika i stan stacyjki.
Wycieraczki: główne zasilanie znajduje się w skrzynce komory silnika pod pozycją 22, 40 A. Sterowanie przednimi wycieraczkami i spryskiwaczem jest dodatkowo chronione bezpiecznikiem 9, 10 A w skrzynce wewnętrznej.
Wentylator chłodnicy: pozycja 1, 20 A w skrzynce komory silnika. Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, kolejnymi elementami do kontroli są przekaźnik wentylatora, silnik wentylatora i instalacja.
Jak bezpiecznie wymienić bezpiecznik?
Przed kontrolą wyłącz zapłon, światła i wszystkie odbiorniki. Przepalony bezpiecznik zastępuj elementem o identycznym amperażu. Zastosowanie bezpiecznika o wyższej wartości może doprowadzić do przegrzania instalacji i uszkodzenia przewodów. Jeżeli nowy bezpiecznik ponownie przepala się krótko po wymianie, przyczyną jest zwykle zwarcie lub przeciążenie obwodu i wymaga ono dalszej diagnostyki.
FAQ - Honda Odyssey I 1995-1998
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
Bezpiecznik pompy paliwa znajduje się w skrzynce pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Jest to pozycja 15 o wartości 15 A.
Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?
Za radio i zapalniczkę odpowiada bezpiecznik 18 o wartości 15 A w skrzynce komory silnika. Jeżeli radio nie zachowuje ustawień, warto sprawdzić także bezpiecznik 10 o wartości 7,5 A odpowiedzialny za zasilanie podtrzymujące.
Czy skrzynka bezpieczników w roczniku 1998 jest taka sama jak w 1995-1997?
Główna skrzynka komory silnika ma tę samą rozpiskę, ale w roczniku 1998 zmieniono część obsady skrzynki wewnętrznej oraz skrzynki ABS. Szczególnie ważne są pozycje 7, 10 i 11 we wnętrzu oraz wartości zabezpieczeń ABS.
Gdzie znajduje się bezpiecznik świateł do jazdy dziennej?
W wersjach kanadyjskich obwód świateł do jazdy dziennej korzysta m.in. z bezpiecznika U3 10 A w skrzynce komory silnika oraz bezpiecznika 2 7,5 A w skrzynce wewnętrznej.
Co sprawdzić, gdy bezpiecznik przepala się ponownie?
Nie należy montować bezpiecznika o większym amperażu. Powtarzające się przepalanie oznacza przeciążenie albo zwarcie. W zależności od obwodu trzeba sprawdzić odbiornik, przekaźnik, złącza oraz wiązkę przewodów.