Hyundai Santa Fe MX5 2025 to piąta generacja modelu. W wersji spalinowej główne zabezpieczenia instalacji elektrycznej znajdują się w panelu po stronie kierowcy oraz w skrzynce E/R w komorze silnika. Poniższe zestawienie zachowuje fabryczne oznaczenia bezpieczników i pełne przypisanie obwodów z instrukcji producenta.
Obsada może różnić się zależnie od wyposażenia i rynku. Wersje HEV i PHEV mają dodatkowe elementy instalacji wysokonapięciowej i wymagają korzystania z właściwej dokumentacji hybrydowej. Przy kontroli bezpieczników zawsze porównaj oznaczenie z etykietą po wewnętrznej stronie pokrywy w swoim samochodzie.
Gdzie znajdują się bezpieczniki w Hyundai Santa Fe 2025?
Panel kabinowy znajduje się po stronie kierowcy, w dolnej części deski rozdzielczej za pokrywą dostępową. Skrzynka E/R jest umieszczona w komorze silnika i zawiera bezpieczniki wysokoprądowe, Multi Fuse oraz zabezpieczenia układów napędowych, chłodzenia, ABS/ESC, 4WD i przyczepy.
Panel bezpieczników w kabinie
| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| AAF | 15 | Aktywne żaluzje powietrza – górne lewe/prawe i dolne. |
| A/C3 | 7,5 | Skrzynka E/R – przekaźnik nagrzewnicy PTC. Automatyczna klimatyzacja: przedni sterownik klimatyzacji, czujnik temperatury wnętrza i panel sterowania. Klimatyzacja manualna: przedni sterownik klimatyzacji. |
| BRAKE SWITCH | 7,5 | BDC, wyłącznik świateł STOP. |
| MEMORY | 10 | Tylny sterownik klimatyzacji, moduł rozpoznawania odcisku palca, BDC, zespół gniazd infotainment, przedni sterownik klimatyzacji, CDCU, Head-Up Display, oświetlenie ambientowe, przednie radary narożne, oświetlenie drzwi i panel automatycznej klimatyzacji; z wzmacniaczem także przetwornica Low DC-DC. |
| E-SHIFTER5 | 10 | Elektroniczny wybierak automatycznej skrzyni biegów. |
| MODULE7 | 10 | Przekaźnik dmuchawy w skrzynce E/R, złącze diagnostyczne, światła awaryjne, czujnik deszczu, kamera wewnętrzna ICC, elektryczna klapa, lusterka, klamki Smart Key, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne fotele, moduł drzwi kierowcy oraz sterowanie ogrzewaniem i wentylacją fotela pasażera. |
| E-SHIFTER4 | 10 | Elektroniczny wybierak automatycznej skrzyni biegów. |
| CCU | 10 | Moduł CCU. |
| BDC2 | 7,5 | Moduł BDC. |
| MODULE2 | 10 | CCU, wyłącznik świateł STOP. |
| REAR A/C | 10 | Tylny sterownik klimatyzacji. |
| CHILD LOCK | 15 | Przekaźnik blokowania i odblokowania zabezpieczenia drzwi tylnych. |
| MULTIMEDIA | 25 | Wersje bez wzmacniacza – przetwornica Low DC-DC. |
| MODULE4 | 10 | Moduł fotela kierowcy, wzmacniacz, konsola sufitowa, lusterko fotochromatyczne, lampa UVC, moduł odcisku palca, jednostka CCNC, przetwornica Low DC-DC, złącze diagnostyczne, przedni sterownik klimatyzacji, ładowarki bezprzewodowe 1/2 oraz panel automatycznej klimatyzacji. |
| CLUSTER | 7,5 | Zestaw wskaźników, Head-Up Display. |
| S/HEATER (RR LH) | 20 | Moduł elektrycznego fotela drugiego rzędu – lewy. |
| S/HEATER (RR RH) | 20 | Moduł ogrzewania fotela drugiego rzędu – prawy. |
| MODULE6 | 7,5 | Przetwornica AC, gniazdo przetwornicy AC, reflektory lewy/prawy, pomocniczy akumulator litowy 12 V. |
| SUNROOF1 | 20 | Silnik przedniego szyberdachu. |
| MODULE8 | 10 | Moduł drzwi kierowcy. |
| MDPS2 | 7,5 | Elektryczne wspomaganie kierownicy MDPS / EPS. |
| MODULE1 | 10 | Moduł ADAS parkowania, BDC, CCU, DCU, klawiatura CCNC, przetwornica Low DC-DC. |
| P/SEAT (PASS) | 30 | Przełącznik elektrycznego fotela pasażera. |
| S/HEATER (FRT) | 25 | Ogrzewanie fotela pasażera w wersji bez fotela elektrycznego lub moduł wentylacji fotela pasażera w wersji z fotelem elektrycznym. |
| WASHER | 15 | Przełącznik wielofunkcyjny – spryskiwacze. |
| BDC1 | 10 | Klamki Smart Key kierowcy i pasażera, moduł Bluetooth, tylne i przednie moduły UWB lewe/prawe, BDC. |
| wireless DCU | 10 | Moduł DCU. |
| HEATED MIRROR | 7,5 | Elektryczne lusterka zewnętrzne kierowcy i pasażera. |
| AIR BAG1 | 10 | Sterownik SRS, czujnik obecności pasażera. |
| USB CHARGER | 15 | Zespół gniazd infotainment, ładowarki USB w bagażniku lewe/prawe oraz ładowarki USB kierowcy i pasażera. |
| P/SEAT (RR RH)2 | 25 | Siłownik pochylania i składania prawego fotela drugiego rzędu. |
| P/WINDOW (RH) | 30 | Moduł bezpiecznej tylnej szyby prawej, przełącznik tylnej szyby prawej, moduł bezpiecznej szyby pasażera i przełącznik szyby pasażera. |
| MODULE5 | 7,5 | Moduł BDC. |
| P/SEAT (RR RH)1 | 25 | Moduł elektrycznego prawego fotela drugiego rzędu. |
| AMP | 25 | Przetwornica Low DC-DC. |
| SUNROOF2 | 20 | Silnik rolety dachowej. |
| MODULE3 | 10 | CDCU, moduły ADAS jazdy i parkowania, przełączniki deski i konsoli, kamera wewnętrzna ICC, AWD ECM, kamera przednia ADAS, przednie i tylne radary narożne, Smart Cruise Control. |
| P/SEAT (DRV)1 | 30 | Moduł i przełącznik elektrycznego fotela kierowcy. |
| P/WINDOW (LH) | 30 | Moduł bezpiecznej tylnej szyby lewej, moduł bezpiecznej szyby kierowcy i przełącznik tylnej szyby lewej. |
| AIR BAG2 | 10 | Sterownik SRS. |
| DOOR LOCK | 20 | Przekaźnik zamykania drzwi, odblokowania drzwi i funkcji Two Turn Unlock. |
| P/SEAT (RR LH)1 | 25 | Moduł elektrycznego lewego fotela drugiego rzędu. |
| P/SEAT (DRV)2 | 10 | Przełącznik elektrycznego fotela kierowcy. |
| START | 7,5 | BDC, PCM. |
| INVERTER | 30 | Moduł przetwornicy AC. |
| P/SEAT (RR LH)2 | 25 | Siłownik pochylania i składania lewego fotela drugiego rzędu. |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| MULTI FUSE A – ABS1 | 40 | Moduł ESC. |
| MULTI FUSE A – TRAILER1 | 40 | Złącze instalacji przyczepy. Na fabrycznej etykiecie producent stosuje zapis TLAILER1. |
| MULTI FUSE A – POWER TAILGATE | 40 | Moduł elektrycznej klapy bagażnika. |
| MULTI FUSE A – E-CVVT1 | 50 | Skrzynka E/R – przekaźnik E-CVVT. |
| MULTI FUSE A – B+5 | 50 | PDC – AMP, SUNROOF1, SUNROOF2, AIR BAG2, P/SEAT (DRV)2, wireless DCU. |
| MULTI FUSE A – IG1 | 50 | Blok PCB – przekaźnik ACC i przekaźnik IG1. |
| MULTI FUSE A – AUX BATT | 60 | Pomocniczy akumulator litowy 12 V. |
| MULTI FUSE A – COOLING FAN1 | 100 | Silnik wentylatora chłodnicy. |
| MULTI FUSE B – IG2 | 30 | Skrzynka E/R – przekaźnik rozrusznika; blok PCB – przekaźnik IG2. |
| MULTI FUSE B – E-SHIFTER1 | 30 | Moduł SCU. |
| MULTI FUSE B – B+3 | 60 | PDC – elektryczne fotele drugiego rzędu, fotel kierowcy, przednie fotele, fotel pasażera i AAF. |
| MULTI FUSE B – B+6 | 60 | Blok PCB – ECU2, HORN, A/C1, przekaźniki wycieraczek i przekaźnik główny. |
| MULTI FUSE B – ABS2 | 60 | Moduł ESC. |
| MULTI FUSE B – MDPS1 | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy MDPS / EPS. |
| FUSE – REAR HEATED | 40 | Skrzynka E/R – przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| FUSE – B+1 | 50 | PDC – obwody IPS4, IPS5, IPS6, IPS7. |
| FUSE – B+2 | 40 | PDC – obwody IPS11, IPS12. |
| FUSE – BLOWER | 60 | Skrzynka E/R – przekaźnik dmuchawy. |
| FUSE – DCT | 60 | Moduł sterowania skrzynią biegów TCM. |
| FUSE – COOLING FAN2 | 60 | Silnik wentylatora chłodnicy. |
| FUSE – EOP | 60 | Elektryczna pompa oleju. |
| FUSE – PTC HEATER | 60 | Skrzynka E/R – przekaźnik nagrzewnicy PTC. |
| FUSE – B+4 | 60 | PDC – m.in. centralny zamek, CCU, BRAKE SWITCH, BDC1, CHILD LOCK, elektryczne fotele drugiego rzędu i IPS13; przekaźnik Long Term Load Latch – MULTIMEDIA i MEMORY. |
| FUSE – HEAD LAMP LH | 30 | Lewy reflektor. |
| FUSE – HEAD LAMP RH | 30 | Prawy reflektor. |
| FUSE – TRAILER3 | 20 | Sterownik przyczepy. |
| FUSE – 4WD | 20 | Sterownik AWD ECM. |
| FUSE – TRAILER2 | 20 | Złącze instalacji przyczepy. |
| FUSE – AMS | 10 | Czujnik akumulatora. |
| FUSE – E-SHIFTER2 | 10 | Moduł SCU. |
| FUSE – VACUUM PUMP1 | 20 | Skrzynka E/R – przekaźnik pompy podciśnienia. |
| FUSE – FUEL PUMP | 20 | Skrzynka E/R – przekaźnik pompy paliwa. |
| FUSE – A/C2 | 10 | Tylny sterownik klimatyzacji, tylny silnik dmuchawy. |
| FUSE – WIPER FRT2 | 10 | BDC, PCM. |
| FUSE – E-CVVT2 | 20 | PCM. |
| FUSE – E-CVVT3 | 20 | PCM. |
| FUSE – VACUUM PUMP2 | 10 | Moduł ESC. |
Przyczepa, 4WD i wyposażenie dodatkowe
Santa Fe MX5 rozdziela instalację holowniczą na kilka niezależnych obwodów. TRAILER1 – 40 A zasila złącze przyczepy przez Multi Fuse A, TRAILER2 – 20 A odpowiada za kolejny obwód złącza, a TRAILER3 – 20 A zasila sterownik przyczepy. Napęd AWD ma osobny bezpiecznik 4WD – 20 A.
Elektryczna klapa bagażnika korzysta z POWER TAILGATE – 40 A pod maską, a jej elementy sterujące są także obecne w obwodach kabinowych. Ładowarki USB mają osobne zabezpieczenie USB CHARGER – 15 A.
Praktyczna diagnostyka
Jeżeli nie działa jeden element wyposażenia, zacznij od bezpiecznika przypisanego bezpośrednio do jego obwodu. Przy braku zasilania kilku systemów jednocześnie trzeba sprawdzić również bezpieczniki B+ i Multi Fuse, które zasilają całe grupy odbiorników. W przypadku ponownego przepalenia wkładki nie montuj bezpiecznika o wyższym amperażu – należy znaleźć zwarcie lub przeciążenie obwodu.
Starsze generacje Santa Fe mają całkowicie inny układ skrzynek. Przykładowo Hyundai Santa Fe 2015-2016 korzysta z innej architektury instalacji i jego numeracji nie należy przenosić do MX5.
FAQ – Hyundai Santa Fe MX5 2025
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
W skrzynce komory silnika znajduje się FUEL PUMP – 20 A. Zasila przekaźnik pompy paliwa w skrzynce E/R.
Który bezpiecznik odpowiada za napęd 4WD?
W skrzynce pod maską jest to 4WD – 20 A, zasilający sterownik AWD ECM.
Gdzie sprawdzić ładowarki USB?
W panelu kabinowym znajduje się USB CHARGER – 15 A. Obejmuje przednie gniazda USB oraz złącza USB w bagażniku.
Czy ta tabela pasuje do Santa Fe Hybrid i Plug-in Hybrid?
Nie należy tego zakładać. Wersje HEV i PHEV mają dodatkowe zabezpieczenia związane z układem hybrydowym i instalacją wysokiego napięcia.