Kia Carnival / Sedona II VQ (lata produkcji generacji 2006-2014) – rozmieszczenie skrzynek bezpieczników i przekaźników. Tabele i rysunki dotyczą konkretnie okresu 2010-2014. W latach 2010-2014 zmieniano wyposażenie i wersje silników rodziny VQ. Dlatego w tym artykule zachowano osobne zestawienia dla silników wysokoprężnych 2.2 i 2.9 oraz listwy w bagażniku. Zależnie od kraju auto mogło nosić nazwę Carnival lub Sedona, ale wyposażenie i obsada części zabezpieczeń nie zawsze były identyczne.
W obu okresach chodzi o drugą generację VQ. Oddzielne artykuły są potrzebne, ponieważ po modernizacji występowały inne silniki, osprzęt, obwody oraz warianty sterowania przekaźnikami.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
Przed rozpoczęciem sprawdzania zatrzymaj silnik i wyłącz zapłon. Zdejmij pokrywę właściwej skrzynki i porównaj oznaczenia gniazd z rysunkiem. Po kontroli osadź zatrzaski i szczelnie zamknij pokrywę. Wersje z kierownicą po prawej stronie mogą mieć lustrzany dostęp.
Skrzynka komory silnika – układ podstawowy
Lokalizacja: pod pokrywą w komorze silnika. Numeracja i ewentualny amperaż na rysunku muszą odpowiadać tablicy na pokrywie i wersji wyposażenia samochodu. Wiersze przekaźników nie są wkładkami topikowymi.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| FUEL HEATER | 30 | Przekaźnik podgrzewacza filtra paliwa (D4HB) |
| ABS 1 | 40 | Moduł sterowania ABS, moduł sterowania ESP |
| ABS 2 | 20 | Moduł sterowania ABS, moduł sterowania ESP |
| FRT WIPER | 30 | Włączona wycieraczka przednia Przekaźnik |
| KEY SW 2 | 30 | Przekaźnik uruchamiania, przełącznik zapłonu |
| RAM 1 | 50 | Moduł tylnej części (bezpiecznik: RR P/OTLT-RH 15A, drzwi paliwa 15A, RR P/WIN-LH 25A, RR P/WIN-RH 25A, bagaż 7,5A) |
| RAM 2 | 50 | Moduł tylnej części (bezpiecznik: RR DEFOG 25A, RR D/LOCK 20A, P/Quarter 10A, Power Tail Gate 30A, RR Wiper 15A) |
| RAM 3 | 50 | Tylny moduł powierzchni (bezpiecznik: PSD-LH 30A, PSD-RH 30A) |
| IPM 1 | 50 | Moduł tablicy przyrządów (bezpieczniki: DDM 30A, ILLLUMI 7,5A, Siedzenie Ciepło 20A, OBD-II 7,5A, Szyberdach 25A) |
| FRT BLOWER | 40 | Przedni przekaźnik dmuchawy |
| RR BLOWER | 30 | Tylny przekaźnik dmuchawy |
| IPM 3 | 50 | Moduł tablicy przyrządów (bezpieczniki: AMP 25A, pomieszczenie 7.5A, DRV P/Seat 30A, ASS P/Seat 20A, Audio 15A, pamięć 7.5A) |
| IPM 2 | 50 | Moduł tablicy przyrządów (bezpiecznik: P/Outlet 1 15A, Pedał 15A, ADM 30A) |
| 1 (FRT/RR WASHER) | 10 | Przekaźnik silnika spryskiwacza czołowego, przekaźnik silnika spryskiwacza tylnego |
| 3 (IG2) | 7,5 | – |
| 4 (B/A HORN) | 10 | Przekaźnik z klaksonem włamaniowym |
| 5 (STOP LAMP) | 20 | Przełącznik lampy stopu, przekaźnik sygnału stopu |
| 6 (FUEL HEATER) | 20 | Podgrzewacz filtra paliwa (J3) |
| 7 (KEY SW 1) | 25 | Przełącznik zapłonu |
| 8 (STOP SIGNAL) | 7,5 | ABS Control Module, ESP Control Module, PCM (GSL), ECM (DSL), TCM (J3)ABS Moduł sterujący, moduł sterujący ESP, PCM (GSL), ECM (DSL), TCM (J3) |
| 9 (A/C COMP) | 7,5 | Przekaźnik A/C COMP |
| 10 (ATM) | 15 | Przekaźnik ATM (J3/G6EA), TCM (D4HB), przekaźnik P/N (G6DC) |
| 11 (FRT DEICER) | 15 | Przekaźnik przedni odmrażacz |
| 12 (HORN) | 15 | Przekaźnik klaksonowy |
| 13 (ECU 1) | 10 | Przekaźnik A/C COMP, PCM (GSL), czujnik przepływu powietrza masowego (G6EA), przełącznik lampy stopu (D4HB/J3), moduł immobilizera, ECM (J3), skrzynka Coolinq (G6EA), skrzynka Diesla (D4HB), czujnik położenia wału korbowego (D4HB). |
| 14 (02 DN) | 10 | Czujnik tlenu (GSL), czujnik lambda (D4HB) |
| 15 (ECU 2) | 15 | PCM (GSL), zawór o zmiennym wlocie (GSL), zawór regulatora ciśnienia paliwa (D4HB), przekaźnik wentylatora chłodzącego (G6DC), zawór elektromagnetyczny regulacji płukania (J3), zawór kontroli oleju (GSL), moduł immobilizera (D4HB). |
| 16 (02 UP) | 10 | Czujnik tlenu (GSL), kolejowy zawór regulacji ciśnienia (D4HB) |
| 17 (IGN COIL) | 20 | Cewka zapłonowa #1 – #6 (GSL), kondensator (GSL), ECM (D4HB) |
| 18 (INJECTOR) | 15 | Wtryskiwacz #1 – #6 (GSL), PCM (GSL), wlotowy zawór pomiarowy (J3), zawór elektromagnetyczny regulacji VGT obiegu chłodzącego EGR (D4HB), elektryczny siłownik VGT (D4HB), skrzynka silnika wysokoprężnego (DSL), ECM (J3). |
| 19 (P/TRAIN) | 7,5 | Przekaźnik główny, PCM (GSL), TCM (J3) |
| 20 (BATT SNSR) | 15 | Czujnik baterii (D4HB/G6DC) |
| 21 (FUEL PUMP) | 15 | Przekaźnik pompy paliwa |
| Przekaźnik | ||
| Przekaźnik sterowania silnikiem | ||
| Przekaźnik A/C COMP | ||
| IG 2 Relay | ||
| Przekaźnik pompy paliwa | ||
| Przekaźnik uruchamiania | ||
| Przekaźnik przedni odmrażacz | ||
| Przekaźnik klaksonowy | ||
| Przekaźnik silnika spryskiwacza czołowego | ||
| Przekaźnik silnika spryskiwacza tylnego | ||
| Przekaźnik ATM | ||
| Włączona wycieraczka przednia Przekaźnik | ||
| Przednia wycieraczka LO/HI Przekaźnik | ||
Panel bezpieczników w desce rozdzielczej
Lokalizacja: pod osłoną deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Numeracja i ewentualny amperaż na rysunku muszą odpowiadać tablicy na pokrywie i wersji wyposażenia samochodu. Wiersze przekaźników nie są wkładkami topikowymi.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| DDM | 30 | Moduł drzwi kierowcy, silnik elektrycznego okna bezpieczeństwa |
| ADM | 30 | Moduł drzwi dla pasażerów |
| AUDIO | 15 | Moduł audio, moduł multimedialny |
| MEMORY | 7,5 | Moduł sterowania klimatyzacji, zegar cyfrowy (przełącznik PAB W/O), klaster instrumentów, komputer pokładowy, moduł drzwi kierowcy/pasażera, moduł cyfrowy zegara i ogonek (z przełącznikiem PAB), moduł powierzchni czołowej, moduł fotela kierowcy, moduł zasilania fotela kierowcy, moduł bramy tylniej Przesuwany moduł drzwi przesuwnych zasilacza LH/RH |
| VRS | 10 | Przełącznik VRS, moduł VRS |
| IG2-1 | 7,5 | Przełącznik wielofunkcyjny, moduł sterujący klimatyzacji, lusterko elektrochromowe, czujnik deszczu, skrzynka przekaźników, zespół przedniego siłownika grzejnika |
| IG2-2 | 7,5 | Tylny przełącznik klimatyzacji, moduł powierzchni czołowej, moduł bramy tylnej, moduł bramy tylnej, moduł drzwi przesuwnych zasilających LH/RH modułu zasilania fotela kierowcy (z IMS), moduł drzwi kierowcy, moduł drzwi pasażerskich |
| OBD-II | 7,5 | Złącze łącza danych, uniwersalne złącze kontrolne |
| ROOM | 7,5 | Lampka próżniakowa LH/RH, lampa mapowa, moduł sterowania klimatyzacją, przełącznik lampy tylnej, konsola górna, lusterko chromowane elektronicznie |
| K/LOCK | 7,5 | Cewka elektromagnetyczna z blokadą klucza |
| ILLUMI | 7,5 | Moduł tablicy przyrządów |
| AMP | 25 | Amp |
| SEAT WARMER | 20 | Siedzisko Ogrzewanie przekaźnika |
| SUNROOF | 25 | Moduł szyberdachu |
| TPMS | 7,5 | System monitorowania ciśnienia w oponach |
| PEDAL | 15 | Przekaźnik regulacji pedałów |
| P/OUTLET 1 | 15 | Zapalniczka do papierosów i gniazdo zasilania |
| ASS P/SEAT | 20 | Moduł zasilania siedzeń pasażerskich |
| DRV P/SEAT | 30 | Moduł siedzenia kierowcy |
| ACC | 7,5 | Przełącznik zasilania lusterka zewnętrznego, Audio, zegar cyfrowy (przełącznik PAB W/O), moduł multimedialny zegar cyfrowy i telefoniczny (z przełącznikiem PAB) |
| P/OUTLET 2 | 15 | Zapalniczka do papierosów i gniazdo zasilania |
| START | 7,5 | Przekaźnik alarmowy przeciwwłamaniowy, przełącznik zakresu działania osi (J3 AAT, G6EA A/T), ECM (J3 A/T), przekaźnik startowy (D4HB, J3 MAT, G6EA MAT), przekaźnik P/N (G6DC) |
| AIRBAG IND | 7,5 | Klaster instrumentów, zegar cyfrowy i ogonek |
| ENG | 7,5 | Przełącznik dźwigni ATM, przełącznik świateł stopu (GSL), wejściowy czujnik prędkości (J3/G6EA), wyjściowy czujnik prędkości (J3/G6EA), moduł przekaźnika jarzeniowego (D4HB), przełącznik zasięgu osi, PCM (GSL), czujnik prędkości pojazdu (J3/G6EA), ECM (DSL), Przekaźnik podgrzewacza filtra paliwa TCM (DSL) (D4HB), czujnik ostrzegawczy filtra paliwa (D4HB), przełącznik lampy tylnej (MAT), przełącznik sprzęgłowy (G6EA), przełącznik ostrzegawczy filtra paliwa (J3), czujnik przepływu powietrza masowego (J3), czujnik przepływu powietrza masowego (D4HB). |
| IG1 | 7,5 | Komputer pokładowy, Rheostat, wyłącznik ESP OFF, tylny sygnalizator parkowania, klaster instrumentów, przełącznik wielofunkcyjny alternatora (oprócz D4HB), przełącznik AMB (J3), Audio |
| ABS | 7,5 | Moduł sterowania ABS, moduł sterowania ESP, czujnik prędkości przesuwu, uniwersalny czujnik kąta skrętu złącza kontrolnego (D4HB/G6DC) |
| AIRBAG | 15 | Moduł sterowania SRS, przełącznik PAB ONAOFF |
| BLOWER | 10 | ECM (D4HB), PCM(G6DC) |
| Przekaźnik | ||
| Przekaźnik alarmu włamaniowego | ||
Skrzynka w przestrzeni bagażowej
Lokalizacja: za osłoną boczną bagażnika. Numeracja i ewentualny amperaż na rysunku muszą odpowiadać tablicy na pokrywie i wersji wyposażenia samochodu. Wiersze przekaźników nie są wkładkami topikowymi.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| POWER TAIL GATE | 30 | Moduł bramy tylnej |
| PSD-RH | 30 | Moduł drzwi przesuwnych RH |
| PSD-LH | 30 | Moduł drzwi przesuwnych LH |
| RR DEFOG | 25 | Przekaźnik RR odmgławiacz, tylny odmgławiacz |
| P/QUARTER | 10 | Kwartalny przekaźnik szklany otwarty LH, Kwartalny przekaźnik szklany zamknięty LH, Kwartalny przekaźnik szklany otwarty RH Kwartalny przekaźnik szklany zamknięty RH, Kwartalny silnik szklany LH, Kwartalny silnik szklany RH |
| LUGGAGE | 7,5 | Lampa bagażowa, włącznik/wyłącznik zasilania bramki tylnej |
| RR P/OTLT-RH | 15 | Tylne gniazdo zasilania RH |
| RR P/OTLT-LH | 15 | Tylne gniazdo zasilania LH |
| FUEL DOOR | 15 | Przekaźnik napełniacza paliwa, aktywator napełniacza paliwa |
| RR WIPER | 15 | Przekaźnik tylnej wycieraczki, silnik tylnej wycieraczki |
| RR D/LOCK | 20 | Przekaźnik S/Zamknięcie drzwi, Przekaźnik S/Zamknięcie drzwi, Siłownik zamka drzwi przesuwnych, Siłownik bramy tylnej |
| RR P/WIN-RH | 25 | Przekaźnik S/okno drzwiowe (UP) RH, przekaźnik S/okno drzwiowe (DN) RH, okno przesuwne Silnik RH |
| RR P/WIN-LH | 25 | Przekaźnik S/okno drzwiowe (UP) LH, przekaźnik S/okno drzwiowe (DN) LH, silnik silnikowy okna przesuwnego LH |
| Przekaźnik | ||
| Przekaźnik RR odmgławiacz | ||
| Kwartał szklany otwarty przekaźnik LH | ||
| Kwartał szklany przekaźnik zwarciowy LH | ||
| Kwartał szklany otwarty przekaźnik RH | ||
| Kwartał szklany przekaźnik zwarciowy RH | ||
| Tylny przekaźnik wycieraczki | ||
| Przekaźnik zamknięcia S/Door | ||
| Przekaźnik odblokowujący drzwi | ||
| Przekaźnik napełniacza paliwa | ||
| Przekaźnik S/okno drzwiowe (UP) LH | ||
| Przekaźnik S/okno drzwiowe (DN) LH | ||
| Przekaźnik S/okno drzwiowe (UP) RH | ||
Komora silnika – wariant Diesel 2.2 D4HB
Lokalizacja: w dodatkowej skrzynce silnika Diesla 2.2. Numeracja i ewentualny amperaż na rysunku muszą odpowiadać tablicy na pokrywie i wersji wyposażenia samochodu. Wiersze przekaźników nie są wkładkami topikowymi.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| C/FAN HI 1 | 30 | C/FAN HI 1 Przekaźnik |
| PTC 1 | 40 | PTC 1 Przekaźnik |
| GLOW 1 | 60 | Moduł przekaźnika świetlnego |
| PTC 2 | 40 | PTC 2 Przekaźnik |
| C/FAN LOW | 30 | C/FAN LOW Przekaźnik |
| PTC 3 | 40 | PTC 3 Przekaźnik |
| Przekaźnik | ||
| CRD74-1 | – | C/FAN HI 1 Przekaźnik |
| CRD74-2 | – | C/FANHI2 Przekaźnik |
| CRD75 | – | C/FAN LOW Przekaźnik |
| CRD71 | – | PTC 1 Przekaźnik |
| CRD72 | – | PTC 2 Przekaźnik |
| CRD73 | – | PTC 3 Przekaźnik |
Komora silnika – wariant Diesel 2.9
Lokalizacja: w dodatkowej skrzynce silnika Diesla 2.9. Numeracja i ewentualny amperaż na rysunku muszą odpowiadać tablicy na pokrywie i wersji wyposażenia samochodu. Wiersze przekaźników nie są wkładkami topikowymi.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| PTC 1 | 10 | ECM (wejście PTC 1 Przekaźnik "ON") |
| GLOW 1 CHECK | 10 | ECM (Wejście przekaźnika Glow 1 "ON") |
| H/BURNER | 20 | Palnik grzewczy |
| C/FAN HI 1 | 30 | C/FAN HI 1 Przekaźnik |
| PTC 1 | 40 | PTC 1 Przekaźnik |
| GLOW 1 | 60 | Świecenie 1 Przekaźnik |
| PTC 2 | 40 | PTC 2 Przekaźnik |
| C/FAN LOW | 30 | C/FAN LOW Przekaźnik |
| PTC 3 | 40 | PTC 3 Przekaźnik |
| Przekaźnik | ||
| CJD74-1 | – | C/FAN HI 1 Przekaźnik |
| CJD74-2 | – | C/FAN HI 2 Przekaźnik |
| CJD75 | – | C/FAN LOW Przekaźnik |
| CJD69 | – | Świecenie 1 Przekaźnik |
| CJD71 | – | PTC 1 Przekaźnik |
| CJD72 | – | PTC 2 Przekaźnik |
| CJD73 | – | PTC 3 Przekaźnik |
Bezpieczniki główne i alternator
Lokalizacja: w module bezpieczników dużej mocy przy akumulatorze. Numeracja i ewentualny amperaż na rysunku muszą odpowiadać tablicy na pokrywie i wersji wyposażenia samochodu. Wiersze przekaźników nie są wkładkami topikowymi.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| ALT | 150 200 | Generator |
| C/FAN | 60 | Wentylator chłodzący |
Różnice rocznikowe i nazwy Carnival / Sedona
„Sedona” to nazwa handlowa tej rodziny aut m.in. na rynku brytyjskim i północnoamerykańskim. Podstawowe schematy w starych artykułach miały identyczne dane, jednak samochody w Europie, USA oraz Azji mogą mieć inne silniki, dodatkowe moduły i układy zasilania. Przy innej liczbie gniazd nie należy dobierać bezpieczników tylko według nazwy modelu.
Inne schematy: Kia Carnival / Sedona 1998-2006; Kia Carnival / Sedona 2006-2010; Kia Carnival / Sedona 2014-2018.
Jak sprawdzić przepalony bezpiecznik?
Najpierw odłącz urządzenie powodujące problem. Wkładkę sprawdź w odpowiednim gnieździe i wymień wyłącznie na taki sam typ i amperaż. Wartość oznaczona „-” oznacza brak jednoznacznych danych lub przekaźnik, a nie bezpiecznik o zerowym natężeniu. Jeśli nowa wkładka ponownie się przepala, przyczyną może być zwarcie odbiornika lub wiązki.
FAQ – Kia Carnival / Sedona
Czy Kia Carnival i Sedona to dwa różne samochody?
To nazwy handlowe tej samej rodziny modelowej stosowane w różnych regionach, ale konkretne wersje mogą mieć inne układy zabezpieczeń.
Czy schemat pasuje do każdego rocznika generacji?
Nie. W tabelach uwzględniono okres 2010-2014. Późniejsze i wcześniejsze wersje należy porównać z oryginalną pokrywą skrzynki i dokumentacją wyposażenia.
Źródła: instrukcje Kia Carnival / Sedona, schematy fabryczne skrzynek dla okresu 2010-2014 oraz dokumentacja nazewnictwa generacji na różnych rynkach.