Kia Rio IV FB/YB 2017-2024 – bezpieczniki i przekaźniki

Ten schemat dotyczy czwartej generacji Kia Rio, oznaczanej jako Rio IV, Rio 4G, FB lub YB. Model był oferowany od 2017 roku jako hatchback i sedan. Na wybranych rynkach występowała także podwyższona odmiana Kia Rio X-Line.

Oznaczenie YB jest częściej spotykane w samochodach przeznaczonych na rynek europejski, natomiast FB pojawia się między innymi w sedanach, Rio X-Line i wersjach oferowanych w Europie Wschodniej oraz Azji. Rozmieszczenie głównych skrzynek jest podobne, ale liczba bezpieczników, ich amperaż oraz przypisanie obwodów mogą różnić się zależnie od rynku, silnika, nadwozia, wyposażenia i daty produkcji.

Grafiki przedstawiają jeden z najczęściej spotykanych układów Kia Rio FB czwartej generacji. Przy każdej rozbieżności należy kierować się opisem umieszczonym na wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki w konkretnym samochodzie.

Dla starszych samochodów zobacz również Kia Rio I 1999-2005, Kia Rio II JB 2006-2011 oraz Kia Rio III QB/UB 2011-2017.

Najczęściej sprawdzane obwody

Problem	Bezpiecznik lub przekaźnik	Lokalizacja
Silnik kręci, ale nie uruchamia się	ECU1-ECU5, IGN COIL, SENSOR, FUEL PUMP oraz przekaźnik główny	Komora silnika
Nie działa pompa paliwa	FUEL PUMP 20 A, ECU5 15 A i przekaźnik pompy paliwa	Komora silnika
Rozrusznik nie reaguje	START 10 A, IG2 40 A oraz przekaźnik START	Kabina / komora silnika
Nie działają przednie wycieraczki	WIPER FRT 25 A, WIPER 10 A i przekaźniki WIPER LO/HI	Kabina / komora silnika
Nie działa tylna wycieraczka	WIPER RR 15 A	Skrzynka w kabinie
Nie działa dmuchawa nawiewu	BLOWER 40 A i przekaźnik BLOWER	Komora silnika
Nie włącza się wentylator chłodnicy	COOLING FAN 40 A oraz przekaźniki COOLING FAN 1 i 2	Komora silnika
Świeci kontrolka ABS lub ESC	ABS 10 A, ABS1 40 A i ABS2 40 A	Kabina / komora silnika
Nie działa wspomaganie kierownicy	MDPS 80 A i MDPS2 7,5 A	Komora silnika / kabina
Nie działają szyby elektryczne	P/WINDOW LH 25 A, P/WINDOW RH 25 A i SAFETY P/WINDOW 25 A	Skrzynka w kabinie
Nie działa centralny zamek	DOOR LOCK 20 A i B+3 40 A	Kabina / komora silnika
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby	REAR HEATED 40 A i odpowiedni przekaźnik	Komora silnika
Nie działa klakson	HORN 15 A i przekaźnik HORN	Komora silnika
Nie działa radio lub nawigacja	AUDIO 20 A, ACC 10 A i ROOM LP 10 A	Skrzynka w kabinie
Nie działają reflektory	HEAD LAMP 20 A, H/LAMP HI 20 A, HEAD LAMP LH i RH po 10 A	Komora silnika

Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?

W Kia Rio czwartej generacji występują dwie podstawowe lokalizacje:

• skrzynka w kabinie – pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za zdejmowaną osłoną,
• skrzynka w komorze silnika – po lewej stronie komory silnika, w pobliżu akumulatora.

W niektórych wersjach pod maską znajduje się również dodatkowy blok bezpieczników i przekaźników związanych z ogrzewaniem. Przy dodatnim zacisku akumulatora może być zamontowany osobny bezpiecznik główny dużej mocy.

Skrzynka bezpieczników w kabinie

Panel znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy zdjąć plastikową osłonę. Na jej wewnętrznej stronie powinien znajdować się diagram odpowiadający wyposażeniu konkretnego samochodu.

Opis bezpieczników w kabinie

Oznaczenie	Prąd [A]	Chroniony obwód
BRAKE LAMP	15	Elektroniczny moduł świateł stopu
SMART KEY	15	Moduł elektronicznego kluczyka
SPARE	10	Bezpiecznik zapasowy
E-CALL	10	Moduł systemu połączenia alarmowego eCall – jeśli występuje
T/SIGNAL LAMP	15	Moduł BCM, kierunkowskazy oraz moduł pasów bezpieczeństwa i oświetlenia SLM
FOG LAMP FRONT	15	Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych
A/CON2	10	Moduł sterowania klimatyzacją
POWER OUTLET 2	20	Pierwsze gniazdo zasilania w kabinie
POWER OUTLET 3	20	Drugie gniazdo zasilania w kabinie
ACC	10	Radio, nawigacja, BCM, moduł SLM, system eCall, lusterka elektryczne i przekaźnik gniazd zasilania
SPARE	15	Bezpiecznik zapasowy
IMMO	10	Moduł immobilizera
WIPER RR	15	Silnik i przekaźnik tylnej wycieraczki oraz przełącznik wielofunkcyjny
WIPER FRT	25	Silnik przednich wycieraczek i przełącznik wielofunkcyjny
FOG LAMP REAR	10	Przekaźnik tylnego światła przeciwmgielnego
DRL	10	Przekaźnik świateł do jazdy dziennej
MODULE6	10	Podgrzewane siedzenia, przekaźnik szyb, podgrzewane dysze spryskiwaczy i ogrzewanie strefy przedniej szyby
WASHER	15	Pompa spryskiwaczy i przełącznik wielofunkcyjny
MODULE7	10	Moduł sterowania nadwozia BCM
ROOM LP	10	Oświetlenie wnętrza i bagażnika, zestaw wskaźników, klimatyzacja, BCM, SLM oraz gniazdo diagnostyczne
AUDIO	20	Radio, system multimedialny i nawigacja
DOOR LOCK	20	Przekaźniki zamykania i otwierania drzwi oraz odblokowania klapy bagażnika
BRAKE SWITCH	10	Wyłącznik pedału hamulca oraz sterowanie zamkami i systemem Smart Key
HEATED MIRROR	10	Podgrzewanie lusterek zewnętrznych oraz moduł klimatyzacji
MODULE5	10	Moduł BCM, SLM i sterownik inteligentnego kluczyka
A/CON1	7,5 / 10	Moduł klimatyzacji i przekaźnik dmuchawy – zależnie od wersji
TCU	15	Sterownik automatycznej skrzyni biegów, wybierak oraz światła cofania
TAIL RH	7,5	Prawy reflektor, prawe światła pozycyjne i prawa tylna lampa
ABS	10	Sterownik układu ABS i ESC
MODULE3	10	Moduł BCM i przełączniki na desce rozdzielczej
HEATED STEERING	15	Podgrzewanie kierownicy – jeśli występuje
S/HEATER FRT	20	Podgrzewanie przednich siedzeń
SAFETY P/WINDOW	25	Moduł zabezpieczenia szyby kierowcy przed przycięciem
S/HEATER RR	20	Podgrzewanie tylnych siedzeń – jeśli występuje
TAIL LH	7,5	Lewy reflektor, lewe światła pozycyjne, tylna lampa i oświetlenie tablicy rejestracyjnej
SPARE3	10	Bezpiecznik zapasowy
MODULE2	10	Podgrzewanie siedzeń, podgrzewana kierownica, eCall, radio, nawigacja, klimatyzacja i zestaw wskaźników
MODULE1	10	Moduł BCM i moduł pasów bezpieczeństwa oraz oświetlenia SLM
AIR BAG	10	Sterownik poduszek powietrznych i czujnik obecności pasażera
P/WINDOW RH	25	Szyby elektryczne po prawej stronie
P/WINDOW LH	25	Szyby elektryczne po lewej stronie
START	10	Sterownik silnika, skrzynia biegów, immobilizer, Smart Key i przekaźnik rozrusznika
ECU4	10	Sterownik silnika, immobilizer oraz moduł inteligentnego kluczyka
CLUSTER	10	Zestaw wskaźników
A/BAG IND	7,5	Kontrolka systemu poduszek powietrznych
MDPS2	7,5	Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy

Przekaźniki z tyłu panelu kabinowego

Na tylnej stronie skrzynki mogą znajdować się przekaźniki świateł awaryjnych, centralnego zamka, szyb elektrycznych oraz innych elementów wyposażenia. W części wersji przekaźniki są wbudowane w panel i nie można ich wymienić bez rozebrania lub wymiany całego modułu.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Główna skrzynka znajduje się po lewej stronie komory silnika, w pobliżu akumulatora. Zawiera bezpieczniki sterownika silnika, pompy paliwa, układu ABS, wspomagania kierownicy, dmuchawy, wentylatora chłodnicy, rozrusznika, reflektorów i klimatyzacji.

Bezpieczniki w komorze silnika

Oznaczenie	Prąd [A]	Chroniony obwód
MDPS	80	Elektryczne wspomaganie kierownicy
ALT	150	Alternator oraz główne zasilanie ABS, dmuchawy i ogrzewania tylnej szyby
REAR HEATED	40	Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby
ABS1	40	Pierwszy obwód sterownika ABS/ESC
ABS2	40	Drugi obwód sterownika ABS/ESC
BLOWER	40	Przekaźnik i silnik dmuchawy ogrzewania oraz wentylacji
WIPER	10	Silnik przednich wycieraczek, przełącznik wielofunkcyjny i przekaźnik wolnego biegu
ECU4	15	Sterownik silnika ECM lub PCM
SENSOR	10	Czujniki tlenu, zawory sterowania fazami rozrządu, zawór EVAP, sterowanie wentylatorami i klimatyzacją
ECU2	15	Sterownik silnika ECM lub PCM
ECU3	20	Sterownik silnika ECM lub PCM
HEAD LAMP RH	10	Prawy reflektor
HEAD LAMP LH	10	Lewy reflektor
IGN COIL	20	Cewki zapłonowe i kondensator
ECU5	15	Sterownik silnika i przekaźnik pompy paliwa
B/UP LAMP	10	Przełącznik i światła cofania
B+1	40	Zasilanie części obwodów panelu kabinowego, świateł, modułów i wyposażenia
B+2	50	Immobilizer, Smart Key, szyby elektryczne, podgrzewane siedzenia i szyberdach
IG2	40	Stacyjka, przekaźnik IG2 i przekaźnik rozrusznika
COOLING FAN	40	Przekaźniki pierwszego i drugiego biegu wentylatora chłodnicy
ECU1	30	Zasilanie ECU3, ECU4 i przekaźnika głównego
HEAD LAMP	20	Główny przekaźnik reflektorów
H/LAMP HI	20	Przekaźnik świateł drogowych lub sterowanie DRL zależnie od rynku
FUEL PUMP	20	Przekaźnik pompy paliwa
HORN	15	Przekaźnik klaksonu i syreny alarmowej
A/CON	10	Przekaźnik klimatyzacji
AMS	10	Czujnik monitorowania akumulatora
B+3	40	Kierunkowskazy, centralny zamek i przekaźnik świateł pozycyjnych
IG1	40	Stacyjka, przekaźnik IG1 i przekaźnik ACC
POWER OUTLET	40	Główne zasilanie przekaźnika gniazd elektrycznych

Przekaźniki w głównej skrzynce

Oznaczenie	Przeznaczenie
MAIN	Główny przekaźnik sterowania silnikiem
START	Przekaźnik rozrusznika
FUEL PUMP	Przekaźnik pompy paliwa
WIPER HI	Wysoka prędkość przednich wycieraczek
H/LAMP HI	Światła drogowe
COOLING FAN 2	Drugi obwód wentylatora chłodnicy
B/ALARM HORN	Syrena alarmu antywłamaniowego
BLOWER	Dmuchawa ogrzewania i wentylacji
COOLING FAN 1	Pierwszy obwód wentylatora chłodnicy
WIPER LO	Niska prędkość przednich wycieraczek
HEAD LAMP	Główny przekaźnik reflektorów
HORN	Klakson
A/CON	Układ klimatyzacji

Dodatkowy blok pod maską

W części wersji znajduje się dodatkowy blok bezpieczników i przekaźników. Może obsługiwać elektryczną nagrzewnicę PTC, podgrzewanie układu paliwowego, dodatkowe elementy ogrzewania lub wyposażenie charakterystyczne dla konkretnej wersji silnika.

Obsadzenie tego bloku jest silnie uzależnione od silnika i rynku. Należy korzystać z oznaczeń na pokrywie konkretnego samochodu. Przy dodatnim zacisku akumulatora może być również zamontowany przykręcany bezpiecznik główny w formie wkładki topikowej dużej mocy.

Różnice między Kia Rio FB i YB

Pokazane schematy odnoszą się przede wszystkim do wariantu FB. W europejskim Rio YB można spotkać inne oznaczenia niektórych obwodów oraz zmienione wartości bezpieczników.

Najczęstsze różnice dotyczą:

• obecności systemu eCall, Smart Key i przycisku Start/Stop,
• podgrzewanych przednich lub tylnych siedzeń,
• podgrzewanej kierownicy i lusterek,
• systemu Start-Stop i czujnika akumulatora AMS,
• wartości głównego bezpiecznika alternatora,
• układu wentylatora chłodnicy zależnego od silnika,
• nazw i liczby bezpieczników ECU oraz SENSOR,
• wyposażenia w tylne gniazda zasilania lub dodatkowe porty USB.

Po liftingu część obwodów mogła zostać przeniesiona lub otrzymać inne oznaczenie. Nie należy dobierać wartości bezpiecznika wyłącznie na podstawie rocznika.

Typowe problemy elektryczne

Silnik kręci, ale nie uruchamia się

Sprawdź bezpieczniki ECU1-ECU5, SENSOR, IGN COIL oraz FUEL PUMP. Należy także skontrolować przekaźnik główny i przekaźnik pompy paliwa.

Brak pracy pompy po włączeniu zapłonu może oznaczać uszkodzenie bezpiecznika, przekaźnika, samej pompy, przewodów albo blokadę immobilizera.

Rozrusznik nie reaguje

Sprawdź bezpiecznik START 10 A w panelu kabinowym, IG2 40 A pod maską oraz przekaźnik START. W wersji z automatyczną skrzynią problem może być również związany z czujnikiem położenia wybieraka.

Nie działają wycieraczki

Przednie wycieraczki są powiązane z WIPER FRT 25 A w kabinie, WIPER 10 A pod maską oraz przekaźnikami WIPER LO i WIPER HI. Tylna wycieraczka korzysta z WIPER RR 15 A.

Nie włącza się wentylator chłodnicy

Sprawdź COOLING FAN 40 A oraz oba przekaźniki wentylatora. Jeżeli zabezpieczenia są sprawne, należy skontrolować silnik wentylatora, czujniki temperatury, instalację i sterowanie z ECU.

Nie działa dmuchawa nawiewu

Sprawdź BLOWER 40 A i przekaźnik BLOWER. Jeżeli wentylator działa tylko na jednej prędkości, problem częściej dotyczy rezystora albo elektronicznego regulatora dmuchawy.

Nie działają szyby elektryczne

Sprawdź P/WINDOW LH, P/WINDOW RH oraz SAFETY P/WINDOW. Jeśli nie działa tylko jedna szyba, należy skontrolować przełącznik, silnik podnośnika i przewody w przelotce drzwi.

Nie działa centralny zamek

Sprawdź DOOR LOCK 20 A oraz główne zasilanie B+3. Problem dotyczący tylko jednych drzwi zazwyczaj wskazuje na zamek, siłownik lub uszkodzoną wiązkę.

Świeci kontrolka ABS lub ESC

Sprawdź bezpiecznik ABS w kabinie oraz ABS1 i ABS2 pod maską. Przy sprawnych zabezpieczeniach należy odczytać błędy czujników prędkości kół i sterownika ABS.

Nie działa wspomaganie kierownicy

Sprawdź główny bezpiecznik MDPS 80 A i pomocniczy MDPS2 w kabinie. Nie należy samodzielnie odkręcać przykręcanych bezpieczników dużej mocy bez wcześniejszego odłączenia akumulatora.

Nie działa ogrzewanie tylnej szyby

Sprawdź REAR HEATED 40 A oraz odpowiedni przekaźnik. Przy sprawnym zasilaniu należy skontrolować złącza i ścieżki grzewcze na szybie.

Nie działają reflektory

Lewe i prawe światło mają osobne zabezpieczenia HEAD LAMP LH i HEAD LAMP RH. Główne zasilanie świateł przechodzi przez HEAD LAMP 20 A i odpowiedni przekaźnik.

Jak bezpiecznie wymienić bezpiecznik?

Przed wymianą wyłącz zapłon i wszystkie urządzenia elektryczne. Nowy bezpiecznik musi mieć taki sam amperaż jak element zamontowany w samochodzie.

Nie zastępuj bezpiecznika drutem, folią ani elementem o wyższej wartości. Może to doprowadzić do przegrzania przewodów, uszkodzenia sterowników lub pożaru.

Jeżeli nowy bezpiecznik ponownie się przepala, w instalacji występuje zwarcie albo uszkodzony odbiornik. Przy bezpiecznikach dużej mocy i wkładkach przy akumulatorze należy odłączyć ujemną klemę akumulatora.

Inne generacje Kia Rio

• Kia Rio I 1999-2005 – bezpieczniki i przekaźniki
• Kia Rio II JB 2006-2011 – bezpieczniki i przekaźniki
• Kia Rio III QB/UB 2011-2017 – bezpieczniki i przekaźniki
• Wszystkie schematy Kia Rio

FAQ

Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Kia Rio IV?

Panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Główna skrzynka pod maską jest zamontowana po lewej stronie komory silnika, w pobliżu akumulatora.

Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?

Pompa paliwa jest zabezpieczona przez FUEL PUMP 20 A. Z jej obwodem związany jest również ECU5 15 A oraz przekaźnik pompy paliwa.

Gdzie jest bezpiecznik rozrusznika?

Sprawdź START 10 A w kabinie, IG2 40 A pod maską oraz przekaźnik oznaczony jako START.

Gdzie jest bezpiecznik wycieraczek?

Przednie wycieraczki są powiązane z WIPER FRT 25 A, WIPER 10 A oraz przekaźnikami WIPER LO i WIPER HI. Tylna wycieraczka korzysta z WIPER RR 15 A.

Gdzie jest bezpiecznik dmuchawy nawiewu?

Główne zasilanie dmuchawy jest zabezpieczone przez BLOWER 40 A. W skrzynce znajduje się również przekaźnik BLOWER.

Gdzie jest bezpiecznik wentylatora chłodnicy?

Wentylator chłodnicy jest zabezpieczony przez COOLING FAN 40 A i sterowany przez dwa przekaźniki odpowiedzialne za poszczególne tryby pracy.

Czy schemat pasuje do Kia Rio X-Line?

Tak, przedstawiony układ pochodzi z rodziny Rio FB i może pasować do X-Line. Wyposażenie i silnik mogą jednak powodować różnice w obsadzeniu dodatkowego bloku pod maską.

Czy schemat pasuje do europejskiego Kia Rio YB?

Lokalizacja skrzynek i wiele podstawowych obwodów są podobne, ale część oznaczeń i wartości może się różnić. Należy porównać tabelę z etykietą na pokrywie skrzynki w samochodzie.

Czy schemat pasuje do Rio po liftingu?

Może pasować, ale po modernizacji zmieniano wyposażenie, moduły elektroniczne i część obwodów. Rozstrzygający jest opis na pokrywie skrzynki.