Lexus GS250 IV L10 (2013-2015) – bezpieczniki, schematy i lokalizacja

Lexus GS250 (2013-2015) czwartej generacji L10 to sedan z benzynowym silnikiem 2.5 V6. Bezpieczniki rozmieszczono w kilku miejscach: w komorze silnika (bloki A i B), po obu stronach deski rozdzielczej i w bagażniku. Układy numeracji różnią się między samochodami z kierownicą po lewej (LHD) i po prawej stronie (RHD). Poniżej zachowano pełne osiem wykazów z oryginalnymi oznaczeniami gniazd i amperażem, zamiast skracać tabelę do kilku najpopularniejszych bezpieczników.

W samochodzie występują zarówno tradycyjne małe wkładki 5-30 A, jak i główne zabezpieczenia 40-150 A. Skróty MPX-B, J/B, EFI, EPS, WIPER, OBD, HAZ odnoszą się do określonych urządzeń. Ich rozwinięcie i praktyczne zastosowanie opisano poniżej. Na ilustracjach znajdują się oddzielne warianty dla LHD i RHD, ponieważ podstawienie rysunku z niewłaściwą stroną kierownicy mogłoby prowadzić do błędnej diagnozy.

Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników w Lexusie GS250?

Komora silnika: w jej obrębie znajdują się skrzynki oznaczone typem A oraz B. Po otwarciu maski należy rozpoznać pokrywy bloków i porównać nadrukowaną numerację z właściwym schematem LHD albo RHD. W typie A znajdują się m.in. zabezpieczenia alternatora, głównego zasilania skrzynek, wentylatorów, elektrycznego wspomagania kierownicy EPS i ABS. Typ B zawiera obwody sterowania silnikiem, pompy paliwa i reflektorów.

Wnętrze: oddzielne zespoły umieszczono po lewej i prawej stronie dolnej części deski rozdzielczej. Aby dostać się do wkładek, trzeba uzyskać dostęp do bocznych lub dolnych osłon w przestrzeni nóg kierowcy i pasażera, odpowiednio do układu kierownicy. Wersje LHD nie mają identycznej numeracji jak RHD, dlatego tabele dla obu odmian zostały wyodrębnione.

Bagażnik: dodatkowy blok umieszczono w obszarze wykończenia bagażnika. W jego układzie są zabezpieczenia klapy bagażnika, niektórych tylnych odbiorników i modułów sterujących. Nie wszystkie pozycje wymienione w wspólnej tabeli są obsadzone w benzynowym GS250; oznaczenia HV dotyczą rozwiązań hybrydowych.

Komora silnika – skrzynka typu A (kierownica po lewej)

Wersje LHD mają kierownicę po lewej stronie, czyli typowy układ samochodów używanych w Polsce. Oprócz bezpieczników niewielkiej mocy występują tu duże wkładki 40-150 A. Nie należy ich wymieniać bez ustalenia przyczyny przeciążenia.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	LH J/B-B	40	Zasilanie lewego bloku rozdzielczego w kabinie.
2	VGRS	40	Nieobsadzony obwód w zestawieniu GS250.
3	RH J/B-B	40	Zasilanie prawego bloku rozdzielczego w kabinie.
4	P/I-B NO.2	80	F/PMP, EFI MAIN, A/F HTR, EDU, IG2 MAIN
5	ALT	150	Główne zasilanie z alternatora i skrzynek rozdzielczych.
6	P/I ALT	100	RR DEF, TAIL, FR FOG, DEICER, PANEL, RR S/SHADE
7	RH J/B ALT	80	Zasilanie prawego bloku rozdzielczego w kabinie.
8	MPX-B	10	Elektronika nadwozia, system bezkluczykowy Smart Entry, regulacja foteli i kierownicy, wyświetlacze, moduły drzwi, zegar oraz bramka CAN – zależnie od wyposażenia.
9	DOME	7,5	Oświetlenie wnętrza i bagażnika, lampek przy drzwiach, podłodze oraz lusterek w osłonach przeciwsłonecznych.
10	EPS	80	Elektryczne wspomaganie kierownicy.
11	ARS	80	Nieobsadzony obwód w wykazie GS250.
12	HTR	50	Dmuchawa i zasilanie układu ogrzewania lub klimatyzacji.
13	ABS NO.1	40	System stabilizacji VDIM, hydrauliczny układ ABS.
14	LUG J/B ALT	50	Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku.
15	PTC NO.1	50	Dodatkowy grzejnik elektryczny PTC, jeśli występuje.
16	PTC NO.2	50	Dodatkowy grzejnik elektryczny PTC, jeśli występuje.
17	ABS NO.2	50	System stabilizacji VDIM, sterowanie hamulcami.
18	ST	30	Układ rozruchowy.
19	H-LP LO	30	Zasilanie przekaźnika świateł mijania.
20	D/C CUT	30	DOME, MPX-B
21	DCM	7,5	Moduł komunikacji pokładowej DCM.
22	ECU-B	7,5	System elektronicznego kluczyka
23	ALT-S	7,5	Obwód sterowania i kontroli ładowania alternatora.
24	ETCS	10	Sekwencyjny wtrysk paliwa
25	HORN	10	Sygnał dźwiękowy (klakson).
26	R/B-B	20	EPS-B, TV
27	P/I-B NO.1	50	Reflektory, światła do jazdy dziennej, EBS
28	EPB	30	Elektryczny hamulec postojowy.
29	LUG J/B-B	40	Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku.
30	FAN NO.1	80	Elektryczne wentylatory chłodzące
31	LH J/B ALT	60	Zasilanie lewego bloku rozdzielczego w kabinie.
32	H-LP CLN	30	Spryskiwacze reflektorów.
33	FAN NO.2	40	Elektryczne wentylatory chłodzące
34	A/C COMP	7,5	Zasilanie lub sterowanie układu klimatyzacji.
35	FILTER	10	Obwód filtra zakłóceń instalacji elektrycznej.

Komora silnika – skrzynka typu A (kierownica po prawej)

Ten rysunek dotyczy samochodów RHD z kierownicą po prawej stronie. Numeracja i kolejność pól nie są identyczne jak w skrzynce LHD. Przy imporcie samochodu z Wielkiej Brytanii należy kierować się właściwym diagramem.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	RH J/B ALT	80	Zasilanie prawego bloku rozdzielczego w kabinie.
2	P/I ALT	100	RR DEF, TAIL, FR FOG, DEICER, PANEL, RR S/SHADE
3	ALT	150	Główne zasilanie z alternatora i skrzynek rozdzielczych.
4	P/I-B NO.2	80	F/PMP, EFI MAIN, A/F HTR, EDU, IG2 MAIN
5	RH J/B-B	40	Zasilanie prawego bloku rozdzielczego w kabinie.
6	VGRS	40	Nieobsadzony obwód w zestawieniu GS250.
7	LH J/B-B	40	Zasilanie lewego bloku rozdzielczego w kabinie.
8	PTC NO.2	50	Dodatkowy grzejnik elektryczny PTC, jeśli występuje.
9	PTC NO.1	50	Dodatkowy grzejnik elektryczny PTC, jeśli występuje.
10	LUG J/B ALT	50	Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku.
11	ABS NO.1	40	System stabilizacji VDIM, hydrauliczny układ ABS.
12	HTR	50	Dmuchawa i zasilanie układu ogrzewania lub klimatyzacji.
13	ARS	80	Nieobsadzony obwód w wykazie GS250.
14	EPS	80	Elektryczne wspomaganie kierownicy.
15	DOME	7,5	Oświetlenie wnętrza i bagażnika, lampek przy drzwiach, podłodze oraz lusterek w osłonach przeciwsłonecznych.
16	MPX-B	10	Elektronika nadwozia, system bezkluczykowy Smart Entry, regulacja foteli i kierownicy, wyświetlacze, moduły drzwi, zegar oraz bramka CAN – zależnie od wyposażenia.
17	FILTER	10	Obwód filtra zakłóceń instalacji elektrycznej.
18	A/C COMP	7,5	Zasilanie lub sterowanie układu klimatyzacji.
19	H-LP CLN	30	Spryskiwacze reflektorów.
20	FAN NO.2	40	Elektryczne wentylatory chłodzące
21	LH J/B ALT	60	Zasilanie lewego bloku rozdzielczego w kabinie.
22	FAN NO.1	80	Elektryczne wentylatory chłodzące
23	P/I-B NO.1	50	H-LP HI RH, H-LP HI LH, DRL, sygnalizacja hamowania awaryjnego
24	EPB	30	Elektryczny hamulec postojowy.
25	LUG J/B-B	40	Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku.
26	R/B-B	20	EPS-B, TV
27	HORN	10	Sygnał dźwiękowy (klakson).
28	ETCS	10	Sekwencyjny wtrysk paliwa
29	ALT-S	7,5	Obwód sterowania i kontroli ładowania alternatora.
30	ECU-B	7,5	System elektronicznego kluczyka
31	DCM	7,5	Moduł komunikacji pokładowej DCM.
32	D/C CUT	30	DOME, MPX-B
33	ABS NO.2	50	System stabilizacji VDIM, sterowanie hamulcami.
34	ST	30	Układ rozruchowy.
35	H-LP LO	30	Zasilanie przekaźnika świateł mijania.

Komora silnika – skrzynka typu B (sterowanie silnikiem)

Drugi blok pod maską zawiera układy sterowania silnikiem, zasilanie pompy paliwa, zapłon oraz osobne zabezpieczenia reflektorów. Pozycje SPARE oznaczają zapasowe wkładki, a gwiazdka przy IG2 NO.2 dotyczy wersji z ośmiobiegową skrzynią.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	IGN	10	Zasilanie obwodu zapłonu i rozruchu.
2	INJ	10	Zasilanie wtryskiwaczy paliwa.
3	EFI NO.2	10	Układ zasilania paliwem i kontrola emisji spalin.
4	IG2 MAIN	20	Główne zasilanie IG2: IGN, GAUGE, INJ, AIR BAG oraz moduły sterujące.
5	EFI MAIN	25	Główne zasilanie sterownika sekwencyjnego wtrysku paliwa.
6	A/F	15	Układ dolotowy
7	EDU	20	Sekwencyjny wtrysk paliwa
8	F/PMP	25	Pompa paliwa oraz sterowanie sekwencyjnym wtryskiem.
9	SPARE	30	Zapasowy bezpiecznik w uchwycie – nie chroni osobnego obwodu.
10	SPARE	20	Zapasowy bezpiecznik w uchwycie – nie chroni osobnego obwodu.
11	SPARE	10	Zapasowy bezpiecznik w uchwycie – nie chroni osobnego obwodu.
12	H-LP LH-LO	20	Lewa lampa światła mijania.
13	H-LP RH-LO	20	Prawa lampa światła mijania.
14	WASH-S	5	Sygnały spryskiwacza i systemów wspomagających kierowcę.
15	WIP-S	7,5	Sterowanie wycieraczkami i moduł zasilania.
16	COMB SW	5	Wycieraczki szyby przedniej
17	TV	7,5	Wyświetlacz ze kontrolerem Remote Touch
18	EPS-B	5	Elektryczne wspomaganie w układzie kierowniczym
19	ODS	5	Nieobsadzony obwód w zestawieniu GS250.
20	IG2 NO.1	5	Układ sterowania rozdziałem mocy, DCM, moduł sterujący bramy sieci CAN
21	GAUGE	5	Zespół wskaźników i kontrolki.
22	IG2 NO.2*	5	Sekwencyjny wtrysk paliwa

Kabina – lewy panel (kierownica po lewej)

Lewy panel w kabinie samochodu LHD zawiera m.in. zabezpieczenia przednich wycieraczek WIPER (30 A), centralnego zamka i otwieranego dachu oraz obwody świateł awaryjnych i STOP. Lokalizację sprawdź pod lewą częścią deski.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	STOP	7,5	Światła hamowania, także trzecie światło STOP.
2	P/W-B	5	Przełącznik główny elektrycznego sterowania szyb
3	P/SEAT1 F/L	30	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
4	D/L NO.1	25	Sterowanie centralnym zamkiem drzwi.
5	NV-IR	10	Nieobsadzony obwód w zestawieniu GS250.
6	FL S/HTR	10	Ogrzewanie i wentylacja przednich foteli.
7	WIPER	30	Silnik wycieraczek przedniej szyby.
8	WIPER-IG	5	Sterowanie wycieraczkami przedniej szyby po zapłonie.
9	LH-IG	10	Pasy bezpieczeństwa, moduł sterujący nadwozia (ECU), AFS, sterownik w górnej konsoli, czujnik deszczu, wewnętrzne lusterko wsteczne, kamera detekcyjna linii na jezdni (w układzie LKA), wyświetlacz czołowy, blokada dźwigni skrzyni biegów, wspomaganie parkowania z czujnikami odległości, moduł sterujący w przednich lewych drzwiach, monitorowanie czujności kierowcy, wyświetlacz ze kontrolerem Remote Touch, elektryczna regulacja ustawienia kierownicy, elektryczna regulacja ustawienia foteli, okno dachowe, wyłącznik wspomagania parkowania z czujnikami odległości, sygnał akustyczny układu BSM
10	LH ECU-IG	10	VDIM, moduΠ D-SW (monitorowanie martwych pól widoczności, podgrzewanie kierownicy), sterownik układów wspomagających prowadzenie samochodu, AFS, EPB
11	DOOR FL	30	Elektryczna szyba przednich lewych drzwi i podgrzewanie lusterka.
12	CAPACITOR (HV)	10	Nieobsadzony obwód w benzynowym GS250.
13	STRG LOCK	15	Elektroniczna blokada kolumny kierowniczej.
14	D/L NO.2	25	Sterowanie centralnym zamkiem drzwi.
15	DOOR RL	30	Elektryczna szyba tylnych lewych drzwi.
16	HAZ	15	Kierunkowskazy i światła awaryjne.
17	LH-IG2	10	Sekwencyjny wtrysk paliwa, światΠa hamowania, system elektronicznego kluczyka, blokada kierownicy
18	LH J/B-B	7,5	Zasilanie lewego bloku rozdzielczego w kabinie.
19	S/ROOF	20	Napęd otwieranego okna dachowego.
20	P/SEAT2 F/L	25	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
21	TI & TE	20	Elektryczna regulacja pochylenia i wysunięcia kolumny kierownicy.
22	A/C	7,5	Zasilanie lub sterowanie układu klimatyzacji.

Kabina – lewy panel (kierownica po prawej)

W autach RHD lewy panel ma inne przypisanie numerów niż LHD. Szczególnie wyraźna jest różnica pozycji WIPER, HAZ i elementów sterowania oświetleniem. Nie przekładaj wartości na podstawie numeru z tabeli LHD.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	P/SEAT1 F/L	30	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
2	D/L NO.1	25	Sterowanie centralnym zamkiem drzwi.
3	NV-IR	10	Nieobsadzony obwód w zestawieniu GS250.
4	FL S/HTR	10	Ogrzewanie i wentylacja przednich foteli.
5	STRG HTR	15	Podgrzewanie kierownicy.
6	WIPER-IG	5	Sterowanie wycieraczkami przedniej szyby po zapłonie.
7	LH-IG	10	Pasy bezpieczeństwa, moduł sterujący nadwozia (ECU), AFS, wyświetlacz ze kontrolerem Remote Touch, sterownik w górnej konsoli, czujnik deszczu, okno dachowe, wewnętrzne lusterko wsteczne, LKA, moduł sterujący w przednich lewych drzwiach, wspomaganie parkowania z czujnikami odległości, elektryczna regulacja ustawienia foteli, moduł sterujący bramy sieci CAN, sygnał akustyczny układu BSM
8	LH ECU-IG	10	Czujnik dryfu i przyspieszenia, układ klimatyzacji, AFS, sterownik układów wspomagających prowadzenie samochodu
9	DOOR FL	30	Elektryczna szyba przednich lewych drzwi i podgrzewanie lusterka.
10	CAPACITOR (HV)	10	Nieobsadzony obwód w benzynowym GS250.
11	AM2	7,5	Układ sterowania rozdziałem mocy, system elektronicznego kluczyka
12	D/L NO.2	25	Sterowanie centralnym zamkiem drzwi.
13	DOOR RL	30	Elektryczna szyba tylnych lewych drzwi.
14	HAZ	15	Kierunkowskazy i światła awaryjne.
15	LH-IG2	10	Sekwencyjny wtrysk paliwa, światła hamowania, system elektronicznego kluczyka, blokada kierownicy
16	LH J/B-B	7,5	Zasilanie lewego bloku rozdzielczego w kabinie.
17	S/ROOF	20	Napęd otwieranego okna dachowego.
18	P/SEAT2 F/L	25	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
19	A/C	7,5	Zasilanie lub sterowanie układu klimatyzacji.

Kabina – prawy panel (kierownica po lewej)

Prawy panel w typowym samochodzie LHD zawiera przednie i tylne gniazda 12 V (FR P/OUTLET oraz RR P/OUTLET), spryskiwacz WASH, multimedia i zasilanie złącza OBD II. To pierwszy blok do sprawdzenia, kiedy tester diagnostyczny nie ma zasilania.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	P/SEAT1 F/L	30	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
2	FR P/OUTLET	15	Przednie gniazdo zasilania akcesoriów 12 V.
3	RR P/OUTLET	15	Tylne gniazdo zasilania akcesoriów 12 V.
4	P/SEAT2 F/R	25	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
5	AVS	20	Elektroniczna regulacja charakterystyki zawieszenia AVS, jeśli występuje.
6	STRG HTR	15	Podgrzewanie kierownicy.
7	WASH	20	Silnik spryskiwacza przedniej szyby.
8	RH ECU-IG	10	System nawigacyjny, przedkolizyjne kasowanie luzów pasów bezpieczeństwa, układ klimatyzacji
9	RH-IG	10	Ogranicznik siły naprężenia, przełączniki regulacyjne podgrzewania i wentylacji foteli, układ przeniesienia napędu na wszystkie koła (AWD), moduł sterujący w przednich prawych drzwiach, nanoe™, moduł sterujący bramy sieci CAN, monitorowanie ciśnienia w ogumieniu, elektryczna regulacja ustawienia foteli, monitorowanie czujności kierowcy
10	DOOR FR	30	Elektryczna szyba przednich prawych drzwi i podgrzewanie lusterka.
11	DOOR RR	30	Elektryczna szyba tylnych prawych drzwi.
12	RAD NO.2	30	Zasilanie systemu audio.
13	AM2	7,5	System elektronicznego kluczyka
14	MULTIMEDIA	10	System nawigacyjny, zdalny sterownik dotykowy
15	RAD NO.1	30	Zasilanie systemu audio.
16	AIR BAG	10	Układ poduszek powietrznych
17	OBD	7,5	Zasilanie gniazda diagnostyki pokładowej OBD II.
18	ACC	7,5	Moduł sterujący nadwozia (ECU), wyświetlacz czołowy, RR CTRL, system nawigacyjny, skrzynia biegów, zdalny sterownik dotykowy, DCM, wyświetlacz ze kontrolerem Remote Touch, zegar

Kabina – prawy panel (kierownica po prawej)

Dla samochodów RHD prawy panel ma inną numerację obwodów STOP, WIPER i OBD niż dla LHD. W niektórych autach występują dodatkowe urządzenia zależne od rynku i wyposażenia.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	STOP	7,5	Światła hamowania, także trzecie światło STOP.
2	P/SEAT1 F/R	30	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
3	FR P/OUTLET	15	Przednie gniazdo zasilania akcesoriów 12 V.
4	P/W-B	5	Przełącznik główny okna elektrycznego
5	RR P/OUTLET	15	Tylne gniazdo zasilania akcesoriów 12 V.
6	P/SEAT2 F/R	25	Elektryczna regulacja fotela, zgodnie z położeniem skrzynki.
7	AVS	20	Elektroniczna regulacja charakterystyki zawieszenia AVS, jeśli występuje.
8	WIPER	30	Silnik wycieraczek przedniej szyby.
9	WASH	20	Silnik spryskiwacza przedniej szyby.
10	RH ECU-IG	10	system Nawygacji, VDIM, D-SW MODULE (Monitor martwego pola, podgrzewana kierownica)
11	RH-IG	10	Reduktor napięcia, system AWD, elektrycznie regulowane fotele, wyświetlacz przezierny, przednie prawe drzwi ECU, nanoe, system blokowania zmiany biegów, elektryczne uchylanie i teleskopowa kolumna kierownicy, przełączniki ogrzewania fotela / wentylatora, inteligentny system wprowadzania i uruchamiania anteny, odbiornik systemu ostrzegania przed ciśnieniem w oponach, system monitorowania kierowcy
12	DOOR FR	30	Elektryczna szyba przednich prawych drzwi i podgrzewanie lusterka.
13	DOOR RR	30	Elektryczna szyba tylnych prawych drzwi.
14	RAD NO.2	30	Zasilanie systemu audio.
15	STRG LOCK	15	Elektroniczna blokada kolumny kierowniczej.
16	MULTIMEDIA	10	System nawigacyjny, zdalny dotyk
17	RAD NO.1	30	Zasilanie systemu audio.
18	AIR BAG	10	SRS airbag system
19	OBD	7,5	Zasilanie gniazda diagnostyki pokładowej OBD II.
20	TI & TE	20	Elektryczna regulacja pochylenia i wysunięcia kolumny kierownicy.
21	ACC	7,5	ECU ciała, wyświetlacz przezierny, RR CTRL, system nawigacji, skrzynia biegów, zdalny dotyk, zdalny ekran dotykowy

Bagażnik – tylna skrzynka bezpieczników

Skrzynka bagażnika obejmuje elementy elektrycznego otwierania klapy, tylnego ogrzewania siedzeń, świateł cofania i przeciwmgielnych, zasilania modułu kontroli pasa oraz innych urządzeń. Miejsca oznaczone HV są niewykorzystane w benzynowym GS250, ponieważ dotyczą konstrukcji hybrydowej.

Pozycja	Oznaczenie	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	PSB	30	Układ pasów bezpieczeństwa przygotowujący do kolizji.
2	PTL	25	Elektryczny napęd pokrywy bagażnika.
3	RR J/B-B	10	Inteligentny system wprowadzania i uruchamiania
4	RR S/HTR	20	Podgrzewanie tylnych foteli.
5	FR S/HTR	10	Ogrzewanie i wentylacja przednich foteli.
6	RR FOG	10	Tylne światło przeciwmgielne.
7	DC/DC-S (HV)	7,5	Nieobsadzony obwód w benzynowym GS250 – opis dotyczy instalacji hybrydowej.
8	BATT FAN (HV)	20	Nieobsadzony obwód w benzynowym GS250 – opis dotyczy instalacji hybrydowej.
9	SECURITY	7,5	System alarmowy.
10	ECU-B NO.3	7,5	Hamulec postojowy
11	TRK OPN	7,5	Elektryczne otwieranie pokrywy bagażnika.
12	DCM (HV)	7,5	Nieobsadzony obwód w benzynowym GS250.
13	AC INV (HV)	20	Nieobsadzony obwód w benzynowym GS250.
14	RR-IG1	5	Czujnik radarowy, monitor martwego pola
15	RR ECU-IG	10	Pokrywa zasilania, hamulec postojowy, reduktor napięcia (tylny lewy), RR CTRL SW, system ostrzegania przed ciśnieniem w oponach
16	EPS-IG	5	Sterowanie elektrycznym wspomaganiem kierownicy.
17	BACK UP	7,5	Światła cofania.

Jak rozpoznać właściwy bezpiecznik przy usterce GS250?

Tester OBD II nie włącza się po podłączeniu

W samochodzie LHD sprawdź prawy panel w kabinie, pozycję 17 OBD (7,5 A). Dla wersji RHD odpowiadający obwód jest pod pozycją 19 OBD (7,5 A) prawego panelu. Numer 17 z lewej tabeli nie jest uniwersalnym oznaczeniem we wszystkich wersjach. Przy sprawnym zabezpieczeniu sprawdź także zasilanie i masy gniazda diagnostycznego.

Nie działa przednia lub tylna zapalniczka / gniazdo 12 V

Dla samochodu z kierownicą po lewej stronie przednie gniazdo zasilane jest przez FR P/OUTLET, pozycja 2 (15 A) w prawym panelu, a tylne przez RR P/OUTLET, pozycja 3 (15 A). W wersji RHD numeracja tego samego prawego panelu jest inna: pozycje 3 i 5 (15 A). Jeżeli usterka dotyczy tylko jednego gniazda, należy skontrolować jego osobny obwód i styki.

Nie uruchamia się silnik, a podejrzewana jest pompa paliwa

W komorze silnika w skrzynce typu B znajduje się bezpiecznik F/PMP (25 A), pozycja 8. Powiązane są także EFI MAIN (25 A, pozycja 5), INJ (10 A, pozycja 2) i inne zabezpieczenia zapłonu. Nie należy rozpoczynać diagnozy od wymiany pompy bez sprawdzenia napięcia, przekaźników oraz ewentualnych kodów usterek systemu wtrysku.

Wycieraczki nie działają, ale spryskiwacz pracuje

Dla LHD bezpiecznik WIPER (30 A) znajduje się w lewym panelu kabiny, pozycja 7, a WIPER-IG (5 A) w pozycji 8. Układ RHD ma inne przypisanie numerów, więc stosuj jego osobną tabelę. Spryskiwacz ma też obwód WASH (20 A) w prawym panelu. Nie należy utożsamiać całego systemu z jednym bezpiecznikiem.

Nie świeci lewy lub prawy reflektor

Skrzynka silnika typu B zawiera osobne obwody H-LP LH-LO (20 A, pozycja 12) i H-LP RH-LO (20 A, pozycja 13). Jeśli nie działa tylko jedna strona, sprawdź jej wkładkę, reflektor i przewody. Główny blok typu A zawiera także H-LP LO oraz elementy wspólnego zasilania lamp, których nie należy mylić z indywidualnymi obwodami.

Centralny zamek, oświetlenie i bezkluczykowy dostęp działają niestabilnie

Przy podobnych objawach trzeba rozróżnić zasilanie modułów nadwozia MPX-B (10 A w komorze silnika A), oświetlenie DOME (7,5 A) i obwody D/L NO.1 oraz D/L NO.2 w panelu kabinowym. W przypadku problemów obejmujących kilka urządzeń jednocześnie należy sprawdzić odpowiednią skrzynkę i napięcie akumulatora zamiast wymieniać przypadkowo sterownik centralnego zamka.

Nie otwiera się elektryczna klapa bagażnika

W bagażniku sprawdź PTL (25 A, pozycja 2) i TRK OPN (7,5 A, pozycja 11), jeśli samochód ma tę funkcję. System bezkluczykowy ma odrębny obwód RR J/B-B. Ważne jest rozróżnienie braku reakcji na przycisk, pracy samego zamka i awarii napędu klapy.

Nie działają światła STOP lub awaryjne

W samochodzie LHD STOP (7,5 A) znajduje się w lewym panelu kabiny, pozycja 1, a HAZ (15 A) w pozycji 16 tego samego panelu. Kierunkowskazy i awaryjne to odrębny obwód od lamp hamowania. Przy sprawnych bezpiecznikach sprawdź także wyłącznik hamulca i sygnały sterujące.

Lexus GS250, GS350 i GS450h – które schematy są właściwe?

W tym samym okresie oferowano także Lexusa GS350 (2012-2015) z silnikiem 3.5 V6 i Lexusa GS450h (2015) z napędem hybrydowym. Nie wszystkie schematy i oznaczenia zabezpieczeń są pomiędzy nimi zamienne. W GS250 część pozycji opisanych skrótem HV pozostaje nieobsadzona, natomiast w GS450h odnosi się do dodatkowych elementów układu hybrydowego.

Opracowanie: Redakcja bezpieczniki.net. Wartości i kolejność bezpieczników na podstawie zestawień GS250 2013-2015 dla wersji LHD/RHD, z zachowaniem kompletu pozycji. Fotografia główna przedstawia autentyczny Lexus GS250 F Sport z 2013 roku, autor OSX, Wikimedia Commons, domena publiczna. Zakres wyposażenia może różnić się zależnie od rynku, silnika i roku modelowego.