Lexus GS350 (2012-2015) czwartej generacji (seria L10) to sedan z benzynowym silnikiem 3.5 V6. W samochodzie zastosowano kilka odrębnych skrzynek: dwie w komorze silnika, dwa panele pod deską rozdzielczą i dodatkową skrzynkę w bagażniku. Pozycje i układ części zabezpieczeń różnią się między egzemplarzami z kierownicą po lewej (LHD) i prawej (RHD) stronie. Poniżej znajdują się 8 kompletnych schematów oraz tabele wszystkich pozycji, a nie skrócone wykazy wybranych odbiorników.
GS350 był oferowany w kilku konfiguracjach, m.in. z opcjonalną regulacją charakterystyki zawieszenia AVS, napędem na tylne lub wszystkie koła, rozbudowanym systemem audio oraz asystentami kierowcy. Podstawowy schemat dla roku 2012 może mieć różnice względem kolejnych roczników, np. P/I ALT w skrzynce A LHD – 80 A w 2012 i 100 A w dokumentacji 2013-2015. Nie przenoś wartości z innego rocznika bez sprawdzenia pokrywy bloku. Konstrukcyjnie spokrewniony Lexus GS250 (2013-2015) również ma oddzielny wykaz zabezpieczeń.
Gdzie są bezpieczniki Lexus GS350 2012-2015?
Skrzynka komory silnika typu A: duży blok z głównymi zabezpieczeniami zasilania 40-150 A oraz obwodami wentylatorów chłodzenia, ABS i elektronicznego wspomagania kierownicy. Aby dostać się do gniazd, wciśnij zatrzask pokrywy i podnieś ją. Układ LHD i RHD ma osobne diagramy, ponieważ numeracja obwodów może się różnić.
Skrzynka komory silnika typu B: drugi blok pod maską, służący przede wszystkim do obsługi pompy paliwa, wtrysku, zapłonu, reflektorów i spryskiwaczy. Ma pokrywę mocowaną zatrzaskiem. Szczególnie ostrożnie obchodź się z głównymi zabezpieczeniami o dużym amperażu oraz częściami układu zapłonowego.
Lewy i prawy panel kabiny: dwa niezależne bloki schowane pod bocznymi lub dolnymi pokrywami deski rozdzielczej. Można do nich dotrzeć od strony przestrzeni nóg przednich pasażerów. W modelu z kierownicą po prawej stronie numery wkładek w tych blokach nie odpowiadają jeden do jednego numeracji auta LHD. Zdjęcie panelu i tabela muszą pochodzić z odpowiedniej wersji.
Skrzynka w bagażniku: blok znajdujący się w obszarze bocznej okładziny bagażnika, zabezpieczający m.in. pokrywę bagażnika, tylne odbiorniki i moduły sterujące. Niektóre oznaczenia HV występują na wspólnych rysunkach rodziny GS i pozostają niewykorzystane w benzynowej odmianie GS350.
Komora silnika – skrzynka A dla LHD
W komorze silnika, skrzynka typu A, samochód z kierownicą po lewej stronie (LHD). W rocznikach po 2012 roku niektóre wartości dużych zabezpieczeń i obecność modułu VGRS są różne. Nie wymieniaj bezpiecznika głównego 80-150 A bez diagnozy przyczyny.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | LH J/B-B | 40 | Zasilanie lewego bloku rozdzielczego. |
| 2 | VGRS | 40 | W bazowej tabeli 2012 oznaczony jako niewykorzystany; w późniejszych konfiguracjach może zasilać układ VGRS. Sprawdź wersję auta. |
| 3 | RH J/B-B | 40 | Zasilanie prawego bloku rozdzielczego. |
| 4 | P/I-B NO.2 | 80 | Główne zasilanie obwodów F/PMP, EFI MAIN, A/F HTR, EDU i IG2 MAIN. |
| 5 | ALT | 150 | Główne zabezpieczenie zasilania alternatora i głównych bloków rozdzielczych. |
| 6 | P/I ALT | 80 (2012), 100 (2013-2015) | Zasilanie m.in. ogrzewania tylnej szyby RR DEF, świateł pozycyjnych TAIL, przeciwmgielnych FR FOG, rozmrażania DEICER i panelu PANEL. |
| 7 | RH J/B ALT | 80 | Zasilanie prawego bloku rozdzielczego. |
| 8 | MPX-B | 10 | System inteligentnego kluczyka, moduły nadwozia, regulacja foteli i kierownicy, zegar, czujniki toru jazdy, sterowniki drzwi i bramka sieci CAN, zależnie od wyposażenia. |
| 9 | DOME | 7,5 | Oświetlenie wnętrza, bagażnika, lampek drzwiowych, podłogi i lusterek w osłonach przeciwsłonecznych. |
| 10 | EPS | 80 | Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. |
| 11 | ARS | 80 | Niewykorzystany obwód w podstawowym wykazie |
| 12 | HTR | 50 | Układ klimatyzacji |
| 13 | ABS NO.1 | 40 | Główne zabezpieczenie sterowania układem ABS i stabilizacji VDIM. |
| 14 | LUG J/B ALT | 50 | Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku. |
| 15 | PTC NO.1 | 50 | Dodatkowe ogrzewanie elektryczne PTC – tylko jeśli zastosowano. |
| 16 | PTC NO.2 | 50 | Dodatkowe ogrzewanie elektryczne PTC – tylko jeśli zastosowano. |
| 17 | ABS NO.2 | 50 | Główne zabezpieczenie ABS i układu stabilizacji VDIM. |
| 18 | ST | 30 | Obwód rozrusznika. |
| 19 | H-LP LO | 30 | Obwody świateł mijania i ich przekaźnik. |
| 20 | D/C CUT | 30 | Zasilanie bezpieczników DOME i MPX-B. |
| 21 | DCM | 7,5 | DCM |
| 22 | ECU-B | 7,5 | System elektronicznego kluczyka |
| 23 | ALT-S | 7,5 | Układ ładowania |
| 24 | ETCS | 10 | Sekwencyjny wtrysk paliwa |
| 25 | HORN | 10 | Klakson. |
| 26 | R/B-B | 20 | EPS-B, TV |
| 27 | P/I-B NO.1 | 50 | Reflektory, światΠa do jazdy dziennej, EBS |
| 28 | EPB | 30 | Hamulec postojowy |
| 29 | LUG J/B-B | 40 | Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku. |
| 30 | FAN NO.1 | 80 | Elektryczne wentylatory chłodząc |
| 31 | LH J/B ALT | 60 | Zasilanie lewego bloku rozdzielczego. |
| 32 | H-LP CLN | 30 | Spryskiwacze reflektorów. |
| 33 | FAN NO.2 | 40 | Elektryczne wentylatory chłodzące |
| 34 | A/C COMP | 7,5 | Układ klimatyzacji |
| 35 | FILTER | 10 | Filtr zakłóceń elektrycznych – kondensator przeciwzakłóceniowy. |
Komora silnika – skrzynka A dla RHD
Wersja z kierownicą po prawej stronie (RHD) ma lustrzany układ głównych bloków, ale nie należy zakładać identycznej numeracji. Przed ustaleniem obwodu sprawdź rzeczywiste położenie gniazda na pokrywie.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | RH J/B ALT | 80 | Zasilanie prawego bloku rozdzielczego. |
| 2 | P/I ALT | 100 | Zasilanie m.in. ogrzewania tylnej szyby RR DEF, świateł pozycyjnych TAIL, przeciwmgielnych FR FOG, rozmrażania DEICER i panelu PANEL. |
| 3 | ALT | 150 | Główne zabezpieczenie zasilania alternatora i głównych bloków rozdzielczych. |
| 4 | P/I-B NO.2 | 80 | Główne zasilanie obwodów F/PMP, EFI MAIN, A/F HTR, EDU i IG2 MAIN. |
| 5 | RH J/B-B | 40 | Zasilanie prawego bloku rozdzielczego. |
| 6 | VGRS | 40 | Opcjonalny układ kierowniczy VGRS; w zestawieniu z 2012 roku oznaczony jako niewykorzystany, natomiast w dokumentacji 2015 układ VGRS może być aktywny. |
| 7 | LH J/B-B | 40 | Zasilanie lewego bloku rozdzielczego. |
| 8 | PTC NO.2 | 50 | Dodatkowe ogrzewanie elektryczne PTC – tylko jeśli zastosowano. |
| 9 | PTC NO.1 | 50 | Dodatkowe ogrzewanie elektryczne PTC – tylko jeśli zastosowano. |
| 10 | LUG J/B ALT | 50 | Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku. |
| 11 | ABS NO.1 | 40 | Główne zabezpieczenie sterowania układem ABS i stabilizacji VDIM. |
| 12 | HTR | 50 | Układ klimatyzacji |
| 13 | ARS | 80 | Bez obwódu |
| 14 | EPS | 80 | Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. |
| 15 | DOME | 7,5 | Oświetlenie wnętrza, bagażnika, lampek drzwiowych, podłogi i lusterek w osłonach przeciwsłonecznych. |
| 16 | MPX-B | 10 | System inteligentnego kluczyka, moduły nadwozia, regulacja foteli i kierownicy, zegar, czujniki toru jazdy, sterowniki drzwi i bramka sieci CAN, zależnie od wyposażenia. |
| 17 | FILTER | 10 | Filtr zakłóceń elektrycznych – kondensator przeciwzakłóceniowy. |
| 18 | A/C COMP | 7,5 | Układ klimatyzacji |
| 19 | H-LP CLN | 30 | Spryskiwacze reflektorów. |
| 20 | FAN NO.2 | 40 | Elektryczne wentylatory chłodzące |
| 21 | LH J/B ALT | 60 | Zasilanie lewego bloku rozdzielczego. |
| 22 | FAN NO.1 | 80 | Elektryczne wentylatory chłodzące |
| 23 | P/I-B NO.1 | 50 | H-LP HI RH, H-LP HI LH, DRL, sygnalizacja hamowania awaryjnego |
| 24 | EPB | 30 | Hamulec postojowy |
| 25 | LUG J/B-B | 40 | Zasilanie bloku rozdzielczego w bagażniku. |
| 26 | R/B-B | 20 | EPS-B, TV |
| 27 | HORN | 10 | Klakson. |
| 28 | ETCS | 10 | Sekwencyjny wtrysk paliwa |
| 29 | ALT-S | 7,5 | Układ ładowania |
| 30 | ECU-B | 7,5 | System elektronicznego kluczyka |
| 31 | DCM | 7,5 | DCM |
| 32 | D/C CUT | 30 | Zasilanie bezpieczników DOME i MPX-B. |
| 33 | ABS NO.2 | 50 | Główne zabezpieczenie ABS i układu stabilizacji VDIM. |
| 34 | ST | 30 | Obwód rozrusznika. |
| 35 | H-LP LO | 30 | Obwody świateł mijania i ich przekaźnik. |
Komora silnika – skrzynka B
Skrzynka B odpowiada między innymi za pompę paliwa, wtrysk benzyny, zapłon, reflektory i sterowanie elektryczne. Zapasowe wkładki SPARE nie są bezpiecznikami zasilającymi urządzenia. Podano bazową rozpiskę dla czwartej generacji, roczniki późniejsze mogą mieć różnice w dodatkowym wyposażeniu.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | IGN | 10 | Układ zapłonu i rozruchu. |
| 2 | INJ | 10 | Sekwencyjny wtrysk paliwa. |
| 3 | EFI NO.2 | 10 | Układ wtrysku paliwa i sterowania emisją spalin. |
| 4 | IG2 MAIN | 20 | IGN, GAUGE, INJ, AIR BAG, IG2 NO.1, LH-IG2 |
| 5 | EFI MAIN | 25 | Główne zasilanie elektronicznego wtrysku paliwa. |
| 6 | A/F | 15 | Układ dolotowy |
| 7 | EDU | 20 | Sekwencyjny wtrysk paliwa |
| 8 | F/PMP | 25 | Sterowanie i zasilanie pompy paliwa. |
| 9 | SPARE | 30 | Zapasowa wkładka w uchwycie, nie chroni osobnego odbiornika. |
| 10 | SPARE | 20 | Zapasowa wkładka w uchwycie, nie chroni osobnego odbiornika. |
| 11 | SPARE | 10 | Zapasowa wkładka w uchwycie, nie chroni osobnego odbiornika. |
| 12 | H-LP LH-LO | 20 | Światło mijania lewego reflektora. |
| 13 | H-LP RH-LO | 20 | Światło mijania prawego reflektora. |
| 14 | WASH-S | 5 | Sterowanie spryskiwaczami i systemami wspomagania jazdy. |
| 15 | WIP-S | 7,5 | Sterowanie pracą wycieraczek przedniej szyby. |
| 16 | COMB SW | 5 | Wycieraczki szyby przedniej |
| 17 | TV | 7,5 | Wyświetlacz ze zdalnym sterownikiem dotykowym |
| 18 | EPS-B | 5 | Sterowanie elektrycznym wspomaganiem kierownicy. |
| 19 | ODS | 5 | Niewykorzystany obwód w podstawowym wykazie GS350. |
| 20 | IG2 NO.1 | 5 | Układ sterowania rozdziałem mocy, DCM, moduł sterujący bramy sieci CAN |
| 21 | GAUGE | 5 | Zasilanie zestawu wskaźników. |
| 22 | IG2 NO.2* | 5 | Sterowanie wtryskiem paliwa – pozycja dla wersji z ośmiobiegową przekładnią. |
Lewy panel kabiny – kierownica po lewej
Lewy panel we wnętrzu typowego samochodu LHD zawiera obwody STOP, WIPER, HAZ, otwierania okna dachowego, napędu foteli i centralnego zamka. Dostęp jest pod dolną osłoną po lewej stronie tablicy.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | STOP | 7,5 | Światła hamowania, w tym trzecie światło STOP. |
| 2 | P/W-B | 5 | Główny przełącznik elektrycznego sterowania szyb. |
| 3 | P/SEAT1 F/L | 30 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 4 | D/L NO.1 | 25 | Zasilanie elektrycznych zamków drzwi. |
| 5 | NV-IR | 10 | Niewykorzystany obwód w podstawowym wykazie GS350. |
| 6 | FL S/HTR | 10 | Podgrzewanie i wentylacja przedniego lewego fotela. |
| 7 | WIPER | 30 | Przednie wycieraczki. |
| 8 | WIPER-IG | 5 | Sterowanie przednimi wycieraczkami po włączeniu zapłonu. |
| 9 | LH-IG | 10 | Pasy bezpieczeństwa, moduł sterujący nadwozia (ECU), AFS, sterownik w górnej konsoli, czujnik deszczu, wewnętrzne lusterko wsteczne, kamera detekcyjna linii na jezdni (w układzie LKA), wyświetlacz czołowy, blokada dźwigni skrzyni biegów, wspomaganie parkowania z czujnikami odległości, moduł sterujący w przednich lewych drzwiach, monitorowanie czujności kierowcy, wyświetlacz ze zdalnym sterownikiem dotykowym, elektryczna regulacja ustawienia kierownicy, elektryczna regulacja ustawienia foteli, okno dachowe, wyłącznik wspomagania parkowania z czujnikami odległości, sygnał akustyczny układu BSM |
| 10 | LH ECU-IG | 10 | VDIM, moduΠ D-SW (monitorowanie martwych pól widoczności, podgrzewanie kierownicy), sterownik układów wspomagających prowadzenie samochodu, AFS, EPB |
| 11 | DOOR FL | 30 | Elektryczny podnośnik przedniej szyby w drzwiach, sterowanie drzwiami i ogrzewanie lusterka, jeśli zamontowano. |
| 12 | CAPACITOR (HV) | 10 | Niewykorzystany obwód w benzynowym GS350 – przygotowanie pod instalację hybrydową. |
| 13 | STRG LOCK | 15 | Blokada kierownicy |
| 14 | D/L NO.2 | 25 | Zasilanie elektrycznych zamków drzwi. |
| 15 | DOOR RL | 30 | Elektryczny podnośnik tylnej szyby w drzwiach, zgodnie z oznaczeniem prawej lub lewej strony. |
| 16 | HAZ | 15 | Kierunkowskazy i światła awaryjne. |
| 17 | LH-IG2 | 10 | Sekwencyjny wtrysk paliwa, światła hamowania, system elektronicznego kluczyka, blokada kierownicy |
| 18 | LH J/B-B | 7,5 | Zasilanie lewego bloku rozdzielczego. |
| 19 | S/ROOF | 20 | Napęd otwieranego okna dachowego. |
| 20 | P/SEAT2 F/L | 25 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 21 | TI & TE | 20 | Elektryczna regulacja pochylenia i wysunięcia kolumny kierownicy. |
| 22 | A/C | 7,5 | Układ klimatyzacji. |
Lewy panel kabiny – kierownica po prawej
W egzemplarzach RHD, sprowadzonych np. z Wielkiej Brytanii lub Japonii, ten sam lewy panel ma inaczej rozmieszczone zabezpieczenia. Nie można stosować numerów lewego panelu LHD bez porównania z własnym układem.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | P/SEAT1 F/L | 30 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 2 | D/L NO.1 | 25 | Zasilanie elektrycznych zamków drzwi. |
| 3 | NV-IR | 10 | Niewykorzystany obwód w podstawowym wykazie GS350. |
| 4 | FL S/HTR | 10 | Podgrzewanie i wentylacja przedniego lewego fotela. |
| 5 | STRG HTR | 15 | Podgrzewanie kierownicy. |
| 6 | WIPER-IG | 5 | Sterowanie przednimi wycieraczkami po włączeniu zapłonu. |
| 7 | LH-IG | 10 | Pasy bezpieczeństwa, moduł sterujący nadwozia (ECU), AFS, wyświetlacz ze zdalnym sterownikiem dotykowym, sterownik w górnej konsoli, czujnik deszczu, okno dachowe, wewnętrzne lusterko wsteczne, LKA, moduł sterujący w przednich lewych drzwiach, wspomaganie parkowania z czujnikami odległości, elektryczna regulacja ustawienia foteli, moduł sterujący bramy sieci CAN, sygnał akustyczny układu BSM |
| 8 | LH ECU-IG | 10 | Czujnik dryfu i przyspieszenia, układ klimatyzacji, AFS, sterownik układów wspomagających prowadzenie samochodu |
| 9 | DOOR FL | 30 | Elektryczny podnośnik przedniej szyby w drzwiach, sterowanie drzwiami i ogrzewanie lusterka, jeśli zamontowano. |
| 10 | CAPACITOR (HV) | 10 | Niewykorzystany obwód w benzynowym GS350 – przygotowanie pod instalację hybrydową. |
| 11 | AM2 | 7,5 | Układ sterowania rozdziałem mocy, system elektronicznego kluczyka |
| 12 | D/L NO.2 | 25 | Zasilanie elektrycznych zamków drzwi. |
| 13 | DOOR RL | 30 | Elektryczny podnośnik tylnej szyby w drzwiach, zgodnie z oznaczeniem prawej lub lewej strony. |
| 14 | HAZ | 15 | Kierunkowskazy i światła awaryjne. |
| 15 | LH-IG2 | 10 | Sekwencyjny wtrysk paliwa, światła hamowania, system elektronicznego kluczyka, blokada kierownicy |
| 16 | LH J/B-B | 7,5 | Zasilanie lewego bloku rozdzielczego. |
| 17 | S/ROOF | 20 | Napęd otwieranego okna dachowego. |
| 18 | P/SEAT2 F/L | 25 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 19 | A/C | 7,5 | Układ klimatyzacji. |
Prawy panel kabiny – kierownica po lewej
Prawy panel kabinowy LHD obejmuje przede wszystkim gniazda 12 V, system audio, spryskiwacze, złącze OBD II, elektronikę poduszek powietrznych i moduły nadwozia. Jego numeracja nie jest taka sama w autach RHD.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | P/SEAT1 F/L | 30 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 2 | FR P/OUTLET | 15 | Przednie gniazdo akcesoriów 12 V. |
| 3 | RR P/OUTLET | 15 | Tylne gniazdo akcesoriów 12 V. |
| 4 | P/SEAT2 F/R | 25 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 5 | AVS | 20 | Elektroniczna regulacja charakterystyki zawieszenia AVS. |
| 6 | STRG HTR | 15 | Podgrzewanie kierownicy. |
| 7 | WASH | 20 | Spryskiwacz przedniej szyby. |
| 8 | RH ECU-IG | 10 | System nawigacyjny, Przedkolizyjne napinanie pasów bezpieczeństwa, układ klimatyzacji |
| 9 | RH-IG | 10 | Ogranicznik siły naprężenia, przełączniki regulacyjne podgrzewania i wentylacji foteli, układ przeniesienia napędu na wszystkie koła (AWD), moduł sterujący w przednich prawych drzwiach, nanoe™, moduł sterujący bramy sieci CAN, monitorowanie ciśnienia w ogumieniu, elektryczna regulacja ustawienia foteli, monitorowanie czujności kierowcy |
| 10 | DOOR FR | 30 | Elektryczny podnośnik przedniej szyby w drzwiach, sterowanie drzwiami i ogrzewanie lusterka, jeśli zamontowano. |
| 11 | DOOR RR | 30 | Elektryczny podnośnik tylnej szyby w drzwiach, zgodnie z oznaczeniem prawej lub lewej strony. |
| 12 | RAD NO.2 | 30 | System audio |
| 13 | AM2 | 7,5 | System elektronicznego kluczyka |
| 14 | MULTIMEDIA | 10 | System nawigacyjny, zdalny sterownik dotykowy |
| 15 | RAD NO.1 | 30 | System audio i zasilanie jednostki multimedialnej. |
| 16 | AIR BAG | 10 | Układ poduszek powietrznych |
| 17 | OBD | 7,5 | Zasilanie złącza diagnostycznego OBD II. |
| 18 | ACC | 7,5 | Moduł sterujący nadwozia (ECU), wyświetlacz czołowy, RR CTRL, system nawigacyjny, skrzynia biegów, zdalny sterownik dotykowy, DCM, wyświetlacz ze zdalnym sterownikiem dotykowym, zegar |
Prawy panel kabiny – kierownica po prawej
Prawy panel kabiny wersji RHD ma odrębny układ bezpieczników świateł STOP, gniazd 12 V, OBD II i sterowania dodatkami. Właściciel auta z kierownicą po prawej musi korzystać z tej sekcji.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | STOP | 7,5 | Światła hamowania, w tym trzecie światło STOP. |
| 2 | P/SEAT1 F/R | 30 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 3 | FR P/OUTLET | 15 | Przednie gniazdo akcesoriów 12 V. |
| 4 | P/W-B | 5 | Główny przełącznik elektrycznego sterowania szyb. |
| 5 | RR P/OUTLET | 15 | Tylne gniazdo akcesoriów 12 V. |
| 6 | P/SEAT2 F/R | 25 | Elektryczna regulacja fotela zgodnie z umiejscowieniem panelu i oznaczeniem pozycji. |
| 7 | AVS | 20 | Elektroniczna regulacja charakterystyki zawieszenia AVS. |
| 8 | WIPER | 30 | Przednie wycieraczki. |
| 9 | WASH | 20 | Spryskiwacz przedniej szyby. |
| 10 | RH ECU-IG | 10 | System nawigacyjny, VDIM, moduΠ D-SW (monitorowanie martwych pól widoczności, podgrzewanie kierownicy) |
| 11 | RH-IG | 10 | Ogranicznik siły naprężenia, układ przeniesienia napędu na wszystkie koła (AWD), elektryczna regulacja ustawienia foteli, wyświetlacz czołowy, moduł sterujący w przednich prawych drzwiach, nanoe™, blokada dźwigni skrzyni biegów, elektryczna regulacja ustawienia kierownicy, przełączniki regulacyjne podgrzewania i wentylacji foteli, anteny w systemie elektronicznego kluczyka, odbiornik sygnałów w układzie monitorującym ciśnienie w ogumieniu, monitorowanie czujności kierowcy |
| 12 | DOOR FR | 30 | Elektryczny podnośnik przedniej szyby w drzwiach, sterowanie drzwiami i ogrzewanie lusterka, jeśli zamontowano. |
| 13 | DOOR RR | 30 | Elektryczny podnośnik tylnej szyby w drzwiach, zgodnie z oznaczeniem prawej lub lewej strony. |
| 14 | RAD NO.2 | 30 | System audio |
| 15 | STRG LOCK | 15 | Blokada kierownicy |
| 16 | MULTIMEDIA | 10 | System nawigacyjny, zdalny sterownik dotykowy |
| 17 | RAD NO.1 | 30 | System audio i zasilanie jednostki multimedialnej. |
| 18 | AIR BAG | 10 | Układ poduszek powietrznych |
| 19 | OBD | 7,5 | Zasilanie złącza diagnostycznego OBD II. |
| 20 | TI & TE | 20 | Elektryczna regulacja pochylenia i wysunięcia kolumny kierownicy. |
| 21 | ACC | 7,5 | Moduł sterujący nadwozia (ECU), wyświetlacz czołowy, RR CTRL, system nawigacyjny, skrzynia biegów, zdalny sterownik dotykowy, wyświetlacz ze zdalnym sterownikiem dotykowym, zegar |
Bagażnik – tylna skrzynka bezpieczników
Dodatkowa skrzynka w bagażniku obejmuje system napinania pasów, elektryczne otwieranie pokrywy, tylne ogrzewanie siedzeń, wspomaganie kierownicy i światła cofania. Nieobsadzone pola HV należą do wariantów hybrydowych GS450h.
| Pozycja | Oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | PSB | 30 | Przedkolizyjny system napinania pasów bezpieczeństwa. |
| 2 | PTL | 25 | Napęd elektrycznej pokrywy bagażnika, jeżeli występuje. |
| 3 | RR J/B-B | 10 | System elektronicznego kluczyka |
| 4 | RR S/HTR | 20 | Podgrzewanie siedzeń tylnych. |
| 5 | FR S/HTR | 10 | Podgrzewanie i wentylacja przednich siedzeń. |
| 6 | RR FOG | 10 | Tylne światło przeciwmgielne. |
| 7 | DC/DC-S (HV) | 7,5 | Niewykorzystany obwód w benzynowym GS350 – przygotowanie pod instalację hybrydową. |
| 8 | BATT FAN (HV) | 20 | Nieobsadzony w benzynowym GS350 – obwód chłodzenia akumulatora trakcyjnego modelu hybrydowego. |
| 9 | SECURITY | 7,5 | SECURITY |
| 10 | ECU-B NO.3 | 7,5 | Hamulec postojowy |
| 11 | TRK OPN | 7,5 | Elektryczne zwalnianie zamka pokrywy bagażnika. |
| 12 | DCM (HV) | 7,5 | Niewykorzystany obwód w podstawowym wykazie |
| 13 | AC INV (HV) | 20 | Nieobsadzony w benzynowym GS350 – obwód odmiany hybrydowej. |
| 14 | RR-IG1 | 5 | Czujnik radarowy, monitorowanie martwych pól widoczności |
| 15 | RR ECU-IG | 10 | Elektryczny napęd pokrywy bagażnika, hamulec postojowy, ogranicznik siły naprężenia (tylny lewy), RR CTRL SW, monitorowanie ciśnienia w ogumieniu |
| 16 | EPS-IG | 5 | Zasilanie sterowania elektrycznego wspomagania kierownicy. |
| 17 | BACK UP | 7,5 | Światło cofania. |
Rocznik 2012, 2013, 2014 i 2015 – sprawdź wersję
Podstawowa numeracja prezentowanych skrzynek pochodzi z dokumentacji GS350 L10 i uwzględnia oba ustawienia kierownicy. W roczniku 2012 zabezpieczenie P/I ALT w skrzynce A dla LHD wynosiło 80 A, a w materiałach GS350 z roku 2015 występuje wartość 100 A. Można spotkać także odmienne obsady opcjonalnego VGRS oraz układów nagłośnienia, nagrzewnicy PTC i wyposażenia premium.
Nie należy więc korzystać ze schematu starszego GS tylko dlatego, że model ma ten sam silnik. Dotyczy to również Lexusa ES350 (2012-2015), który mimo podobnej pojemności silnika korzysta z innej platformy i innego rozkładu bezpieczników.
Charakterystyczne problemy elektryczne Lexusa GS350
Tester diagnostyczny OBD II nie otrzymuje zasilania
Sprawdź prawy panel kabinowy: w samochodzie LHD obwód OBD ma 7,5 A i numer 17, w RHD ten sam obwód ma numer 19 i 7,5 A. Pomylenie obu wykazów może prowadzić do sprawdzenia niewłaściwego gniazda. Jeśli wkładka jest sprawna, zmierz napięcie zasilające w samym porcie diagnostycznym i skontroluj masę.
Nie działa przednie albo tylne gniazdo 12 V
W typowym GS350 LHD oba gniazda chronione są osobno w prawym panelu: FR P/OUTLET, pozycja 2 (15 A) i RR P/OUTLET, pozycja 3 (15 A). W egzemplarzu RHD mają one odpowiednio numery 3 i 5 (po 15 A). Sprawdzenie tylko jednego gniazda nie wystarcza przy awarii drugiego. Przed montażem bezpiecznika zajrzyj, czy w gnieździe nie ma metalowych przedmiotów.
Silnik obraca się rozrusznikiem, ale nie uruchamia się
W skrzynce typu B w komorze silnika znajdują się zabezpieczenia F/PMP (25 A, pozycja 8), EFI MAIN (25 A, pozycja 5) oraz INJ (10 A, pozycja 2). Obwody te obejmują pompę paliwa i elektroniczny wtrysk. Nie należy zakładać awarii pompy wyłącznie na podstawie braku dźwięku po włączeniu zapłonu – konieczne jest sprawdzenie zasilania i kodów usterek.
Przednie wycieraczki nie pracują, chociaż spryskiwacz działa
Dla GS350 LHD sprawdź WIPER w lewym panelu, pozycja 7 (30 A), oraz WIPER-IG (5 A), które jest osobnym torem sterowania. W prawym panelu występuje także WASH (20 A), związany ze spryskiwaczami. Dla auta RHD korzystaj z jego własnej numeracji. W przypadku okresowej pracy mechanizmu skontroluj również silnik, cięgna i instalację, nie tylko wkładkę.
Jeden reflektor mijania nie świeci
W skrzynce silnikowej typu B lewy reflektor ma zabezpieczenie H-LP LH-LO (20 A, pozycja 12), a prawy H-LP RH-LO (20 A, pozycja 13). W skrzynce typu A występuje też wspólne zasilanie H-LP LO. Gdy problem dotyczy jednego reflektora, zaczynaj od jego osobnego toru oraz żarówki lub modułu lampy.
Nie działa centralny zamek albo elektryczny fotel
Bezpieczniki D/L NO.1 i D/L NO.2 odnoszą się do zamków drzwi, natomiast pola oznaczone P/SEAT1 i P/SEAT2 do elektrycznej regulacji foteli. Przy usterce kilku urządzeń warto sprawdzić ponadto MPX-B (10 A) w komorze silnika A i stan zasilania modułów nadwozia. Odpowiednie numery pozycji dobierz z tabeli LHD lub RHD.
Nie można otworzyć pokrywy bagażnika
W dodatkowej skrzynce w bagażniku sprawdź obwody PTL (25 A, pozycja 2) i TRK OPN (7,5 A, pozycja 11), jeżeli w aucie zamontowano elektryczny napęd klapy. Nie są to te same funkcje: napęd otwierania i elektryczne zwolnienie zamka mogą mieć odrębne elementy. Jeśli przestał działać wyłącznie przycisk pilota, sprawdź również sterowanie Smart Entry.
Światła STOP nie działają, ale kierunkowskazy są sprawne
W GS350 LHD STOP (7,5 A) znajduje się w lewym panelu kabiny, pozycja 1, natomiast HAZ i kierunkowskazy są na odrębnym obwodzie. Sprawdź włącznik pedału hamulca i lampy, jeśli bezpiecznik jest sprawny. Nie dobieraj wartości dla świateł STOP według numerów układu RHD.
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby lub klimatyzacja
W głównym bloku A znajdują się obwody P/I ALT zasilające m.in. RR DEF i elementy klimatyzacji, a w kabinie bezpieczniki A/C i sterowanie nagrzewnicą. Przed wymianą elementów sprawdź także stan dmuchawy, przekaźnika, połączeń oraz informacje diagnostyczne modułu klimatyzacji. Różnica 80/100 A dla P/I ALT jest zmianą zależną od rocznika i nie powinna być ignorowana.
Lexus GS350 a pozostałe wersje serii GS
GS350 ma silnik 3.5 V6 oraz instalację benzynową, podczas gdy Lexus GS450h (2015) dysponuje układem hybrydowym o zupełnie innym zasilaniu elementów wysokonapięciowych. Dlatego wolne gniazda opisane skrótami HV w schematach GS350 nie oznaczają brakujących bezpieczników. Nawet w ramach tej samej generacji należy porównać rocznik, wyposażenie i wariant napędu.
Opracowanie: Redakcja bezpieczniki.net. W tabelach zachowano wszystkie pozycje pierwotnych zestawień GS350 L10 wraz z osobnym podziałem LHD/RHD. Szczegółową rozbieżność P/I ALT zweryfikowano w dokumentacji 2012 i 2015. Fotografia wyróżniająca: Lexus GS350 z roku modelowego 2013, autor IFCAR, Wikimedia Commons, domena publiczna.