Mercedes-Benz CLS drugiej generacji C218/X218 został pokazany jako C218 jesienią 2010 roku, a sprzedaż rozpoczęła się na początku 2011 r. Wersja X218 Shooting Brake dołączyła w 2012 r. Poniższy układ bezpieczników obejmuje rodzinę 218 do 2017 r.; w 2018 r. wprowadzono następną generację C257.
Samochód ma główną skrzynkę bezpieczników i przekaźników w komorze silnika, tylny SAM w bagażniku oraz blok bezpieczników dużej mocy. Dodatkowe elementy występują przy ECO start/stop, AIRMATIC i pomocniczym akumulatorze.
Gdzie są bezpieczniki w Mercedesie CLS C218/X218?
Przedni moduł SAM znajduje się w komorze silnika. Tylny SAM jest umieszczony w bagażniku za boczną okładziną. Blok bezpieczników dużej mocy znajduje się w przedniej części instalacji elektrycznej i występuje w odmianach zależnych od obecności ECO start/stop.
Nie należy mylić tej generacji z CLS C219/W219 z lat 2004-2010. Poprzedni model ma inną numerację i inne moduły, mimo podobnych nazw funkcji.
Najczęściej szukane bezpieczniki CLS C218/X218
| Obwód | Pozycja | Amperaż |
|---|---|---|
| Przednie gniazdo 12 V | 71 | 15 A |
| Gniazdo 12 V w bagażniku | 72 | 15 A |
| Tylne gniazdo w konsoli | 76 | 15 A |
| Gniazdo konsoli środkowej | 9 | 15 A |
| Sterownik układu paliwowego | 42 | 25 A |
| Radio / COMAND | 26 | 20 A |
| Wycieraczki przednie | 10 | 30 A |
| Tylna wycieraczka – X218 | 38 | 15 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | 49 | 40 A |
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 25 | Sterownik ESP / Premium ESP; zależnie od wersji także regulator dmuchawy. |
| 2 | 30 | Sterownik lewych przednich drzwi. |
| 3 | 30 | Sterownik prawych przednich drzwi. |
| 4 | 20 | M157: sterownik układu paliwowego. |
| 5 | 7,5 | Zestaw wskaźników, tylny SAM, włącznik świateł zewnętrznych. |
| 6 | 10 | Diesel: sterownik CDI; benzyna: sterownik ME-SFI. |
| 7 | 20 | Obwód przekaźnika zacisku 50 / rozrusznika. |
| 8 | 7,5 | Dodatkowy sterownik systemu SRS. |
| 9 | 15 | Gniazdo 12 V w konsoli środkowej. |
| 10 | 30 | Silnik wycieraczek przednich; ogrzewanie strefy spoczynkowej wycieraczek. |
| 11 | 7,5 | Wyświetlacz Audio/COMAND i panel sterowania Audio/COMAND. |
| 12 | 7,5 | Klimatyzacja automatyczna, górny panel sterowania, wybór programu skrzyni biegów, sterowanie zawieszeniem. |
| 13 | 7,5 | Moduł kolumny kierownicy, kamera wielofunkcyjna / stereoskopowa. |
| 14 | 7,5 | Sterownik ESP / Premium ESP. |
| 15 | 7,5 | Dodatkowy sterownik SRS. |
| 16 | 5 | M157: interfejs DIRECT SELECT. |
| 17 | 30 | Panoramiczny / uchylno-przesuwny dach: górny panel sterowania. |
| 18 | 7,5 | Zegar analogowy; obwód przekaźnika rezerwowego. |
| 19 | 20 | Elektroniczna stacyjka / blokada zapłonu. |
| 20 | 40 | Sterownik ESP / Premium ESP. |
| 21 | 7,5 | Wyłącznik świateł stop, oświetlenie schowka, ACSR/WSS – rozpoznawanie zajęcia fotela pasażera. |
| 22 | 15 | Wentylator chłodnicy/klimatyzacji; diesel: CDI i obwód 87; benzyna: ME-SFI i obwód 87 M2e; M276: siłownik żaluzji chłodnicy. |
| 23 | 20 | Benzyna: obwód 87 M1i; diesel: CDI i obwód 87. |
| 24 | 15 | Diesel: obwód 87; M157/M276/M278: obwód 87 M1e. |
| 25 | 15 | Diesel: sonda lambda przed katalizatorem; benzyna: sterownik ME-SFI. |
| 26 | 20 | Radio / Audio / COMAND. |
| 27 | 7,5 | Benzyna: ME-SFI; diesel: CDI i elektroniczna blokada zapłonu. |
| 28 | 7,5 | Zestaw wskaźników. |
| 29 | 10 | Prawy reflektor przedni. |
| 30 | 10 | Lewy reflektor przedni. |
| 31A | 15 | Lewy i prawy klakson. |
| 31B | 15 | Lewy i prawy klakson. |
| 32 | — | Obwód przekaźnika wtórnego wtrysku powietrza. |
| 33 | 10 | Zintegrowany sterownik skrzyni biegów. |
| 34 | 7,5 | Sterownik układu paliwowego. |
| 35 | — | Rezerwa. |
| 36 | 7,5 | Night View Assist / DISTRONIC. |
Przekaźniki przedniego SAM
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| J | Przekaźnik zacisku 15. |
| K | Przekaźnik zacisku 15R. |
| L | Przekaźnik ogrzewania strefy spoczynkowej wycieraczek. |
| M | Przekaźnik zacisku 50 / rozrusznika. |
| N | Przekaźnik obwodu 87 silnika. |
| O | Przekaźnik klaksonu. |
| P | Rezerwa. |
| Q | Przekaźnik rezerwowy. |
| R | Przekaźnik obwodu 87 podwozia. |
Układ C218 jest technicznie bliski Klasie E W212/S212, ale poszczególne warianty silnikowe i wyposażenie CLS powodują różnice w obsadzie. Szczególną uwagę trzeba zwrócić na M157, M276/M278 i diesle CDI.
Tylny SAM – skrzynka bezpieczników w bagażniku
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 37 | 7,5 | Elektromagnesy zagłówków NECK-PRO kierowcy i pasażera. |
| 38 | 15 | X218 Shooting Brake: silnik tylnej wycieraczki przez przekaźnik wycieraczki klapy. |
| 39 | 30 | LHD: sterownik lewych tylnych drzwi; RHD: sterownik lewych przednich drzwi. |
| 40 | — | Rezerwa. |
| 41 | 30 | LHD: sterownik prawych przednich drzwi; RHD: sterownik prawych tylnych drzwi. |
| 42 | 25 | Sterownik układu paliwowego. |
| 43 | 7,5 | Do 31.08.2014: moduł telematyki / Live Traffic; od 01.09.2014: sterownik TPMS. |
| 44 | 30 | Regulacja przedniego fotela pasażera. |
| 45 | 30 | Regulacja fotela kierowcy. |
| 46 | 7,5 | Syrena alarmowa, ochrona wnętrza/odholowania; C218: wzmacniacz anteny KEYLESS-GO; X218: wzmacniacz anteny tylnej szyby; wybrane M157/M276/M278: przekaźnik pompy chłodziwa. |
| 47 | — | Rezerwa. |
| 48 | — | Rezerwa. |
| 49 | 40 | C218: ogrzewanie tylnej szyby; X218: wzmacniacz anteny tylnej szyby – przez przekaźnik ogrzewania szyby. |
| 50 | 50 | Prawy przedni odwracalny napinacz pasa. |
| 51 | 50 | Lewy przedni odwracalny napinacz pasa. |
| 52 | — | Rezerwa. |
| 53 | 30 | Sterownik rozpoznawania przyczepy. |
| 54 | 15 | Sterownik rozpoznawania przyczepy. |
| 55 | — | Rezerwa. |
| 56 | 15 | Gniazdo przyczepy. |
| 57 | 25 | Sterownik rozpoznawania przyczepy. |
| 58 | 25 | Sterownik rozpoznawania przyczepy. |
| 59 | 7,5 | Czujniki radarowe DISTRONIC oraz czujniki Blind Spot Assist – zależnie od wyposażenia. |
| 60 | 7,5 / 30 | Pompa pneumatyczna foteli wielokonturowych: 7,5 A; aktywne fotele wielokonturowe: 30 A. |
| 61 | 40 | C218: sterownik pokrywy bagażnika; X218: sterownik elektrycznej klapy. |
| 62 | 25 | Sterownik fotela kierowcy. |
| 63 | 25 | Sterownik ogrzewania tylnego siedzenia. |
| 64 | 25 | Sterownik przedniego fotela pasażera. |
| 65 | 7,5 | Do 31.05.2012: ogrzewanie kierownicy; od 01.06.2012: moduł kolumny kierownicy. |
| 66 | 7,5 | Silnik tylnej dmuchawy. |
| 67 | 40 | Wzmacniacz systemu audio. |
| 68 | 15 | Sterownik AIRMATIC. |
| 69 | 25 | Wzmacniacz basowy / subwoofer. |
| 70 | 5 | TPMS; od 01.09.2014 w wybranych M157/M276/M278 także przekaźnik pompy chłodziwa. |
| 71 | 15 | Przednie gniazdo 12 V w kabinie. |
| 72 | 15 | Gniazdo 12 V w bagażniku. |
| 73 | 5 | M157: sterownik trybu skrzyni; ogrzewanie postojowe: odbiornik zdalnego sterowania. |
| 74 | 15 | KEYLESS-GO; od 01.09.2014 także wybrane obwody reflektorów. |
| 75 | 20 | Ogrzewanie postojowe; od 01.09.2014 także wybrane obwody reflektorów. |
| 76 | 15 | Gniazdo 12 V w tylnej części konsoli środkowej. |
| 77 | 7,5 | WSS / procesor nawigacji – zależnie od rynku i wyposażenia. |
| 78 | 7,5 | Interfejs multimediów. |
| 79 | 5 | Sterownik systemu kamer/radarów; od 01.09.2014 z Driving Assistance Plus także sterownik radarów / bramka podwozia. |
| 80 | 5 | Sterownik PARKTRONIC / systemu parkowania. |
| 81 | 5 | Wzmacniacz/kompensator anteny telefonu, złącze telefonu. |
| 82 | 7,5 | Wentylacja przednich foteli. |
| 83 | 7,5 | Kamera cofania, procesor nawigacji, system połączenia alarmowego – zależnie od wersji. |
| 84 | 5 | Kamera cofania / moduł zasilania kamery, SDAR/DAB – zależnie od wyposażenia. |
| 85 | 7,5 | Tuner TV / tuner cyfrowy. |
| 86 | — | Rezerwa. |
| 87 | 7,5 | eCall/telematyka; do 31.08.2014 wybrane pompy chłodziwa; od 01.06.2016 HERMES / przełącznik antenowy – zależnie od wyposażenia. |
| 88 | 15 | Inteligentny moduł serwo DIRECT SELECT. |
| 89 | 30 | Sterownik przyczepy; M157: sterownik układu paliwowego. |
| 90 | — | Rezerwa. |
| 91 | — | Rezerwa. |
| 92 | 15 | Sterownik KEYLESS-GO. |
Przekaźniki tylnego SAM
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| A | Przekaźnik zacisku 15. |
| B | Przekaźnik zacisku 15R (1). |
| C | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| D | Diesel: przekaźnik pompy paliwa. |
| E | X218 Shooting Brake: przekaźnik tylnej wycieraczki; przy elektrycznej regulacji foteli także przekaźnik regulacji siedzeń – zależnie od konfiguracji. |
| G | Przekaźnik zacisku 15R (2). |
Pozycja F38 15 A dotyczy wyłącznie X218 Shooting Brake i zasila silnik tylnej wycieraczki. C218 Coupé nie ma tylnej wycieraczki. To jeden z najprostszych sposobów rozpoznania, że stara rozpiska obejmująca Shooting Brake nie mogła dotyczyć roczników 2004-2010.
Przedni blok bezpieczników dużej mocy
Wariant bez ECO start/stop
Wariant z ECO start/stop
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 150 | — | ECO start/stop: pirobezpiecznik. |
| 151 | 60 | Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy. |
| 152 | 60 | Przedni SAM. |
| 153 | 100 | Rezerwa / zależnie od wyposażenia. |
| 154 | 100 | Silnik wentylatora chłodnicy i klimatyzacji ze zintegrowanym sterowaniem. |
| 155 | 150 | Diesel: dogrzewacz PTC. |
| 156 | — | Rezerwa. |
| 157 | 150 | Przedni SAM. |
| 158 | 50 | LHD: regulator dmuchawy; RHD: sterownik ESP / Premium ESP zależnie od DISTRONIC PLUS i silnika. |
| 159 | 50 | RHD: sterownik ESP / Premium ESP zależnie od wyposażenia. |
| 160 | 60 | Przekaźnik AIRMATIC. |
| 161 | — | Rezerwa. |
| 162 | 100 | Przedni SAM. |
| 163 | 150 | Bez ECO start/stop: tylny SAM. |
| 164 | 100 | Bez ECO start/stop: tylny SAM. |
Wkładki 150-164 zabezpieczają główne obwody zasilania, wspomaganie, SAM, dmuchawę, AIRMATIC i – w Dieslach – dogrzewacz PTC. Nie należy zastępować ich wkładkami o większym amperażu.
Dodatkowe przekaźniki i bezpiecznik
Przekaźnik pompy obiegowej płynu chłodzącego
Przekaźnik AIRMATIC
Panel dodatkowego bezpiecznika
| Funkcja | Amperaż [A] | Uwagi |
|---|---|---|
| Połączenie dodatkowego akumulatora z EIS i przednim SAM | 5 | M276 od 01.09.2014 lub M274 – zależnie od wersji |
Dodatkowy przekaźnik akumulatora i bezpiecznik
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| F96 | Dodatkowy bezpiecznik obwodu 30 akumulatora. |
| K114 | Dodatkowy przekaźnik akumulatora funkcji ECO start/stop. |
Uwaga: obsada zależy od silnika, rynku, wyposażenia, kierownicy LHD/RHD oraz daty produkcji. Przy pozycjach opisanych jako wariantowe pierwszeństwo ma karta bezpieczników konkretnego samochodu.