Mercedes-Benz CLS pierwszej generacji C219, często oznaczany także jako W219, z lat 2004-2010 ma kilka oddzielnych zespołów bezpieczników i przekaźników. Najważniejsze są: tylny SAM w bagażniku, panel bezpieczników z boku deski rozdzielczej, przedni SAM w komorze silnika oraz przedni i tylny blok bezpieczników dużej mocy.
W połowie 2006 roku zmieniła się część instalacji, przede wszystkim układ hamulcowy: wcześniejsze samochody korzystają z SBC, natomiast od 01.06.2006 odpowiednie pozycje dużej mocy zasilają ESP. Występują też osobne warianty dla CLS 55 AMG, CLS 63 AMG, diesla M642 i wersji z silnikiem M272.985.
Gdzie są bezpieczniki w Mercedesie CLS C219/W219?
Tylny SAM znajduje się po lewej stronie bagażnika, za boczną okładziną. Panel F21-F42 jest z boku deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Przedni SAM F43-F67 znajduje się w komorze silnika, a bezpieczniki dużej mocy są rozdzielone pomiędzy przedni i tylny blok.
CLS C219 jest technicznie blisko spokrewniony z Mercedesem Klasy E W211. Część architektury SAM i numeracji jest podobna, ale nie wszystkie funkcje są identyczne, dlatego do CLS należy stosować poniższą rozpiskę.
Najczęściej szukane bezpieczniki CLS W219
| Obwód | Pozycja | Amperaż |
|---|---|---|
| Przednia zapalniczka / gniazdo | F54a / F54b | 15 A |
| Wewnętrzne gniazdo 12 V | F13 | 15 A |
| Gniazdo w bagażniku – USA | F12 | 15 A |
| Pompa paliwa – większość wersji | F4 / przekaźnik A | 20 A |
| Radio | F28 | 15 A |
| COMAND / panel nawigacji | F28 | 5 A |
| OBD-II | F30 | 7,5 A |
| Wycieraczki przednie | F56 | 40 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | F10 | 40 A |
Przednia zapalniczka ma dwa możliwe miejsca obsady: F54a i F54b, oba 15 A. Pozwala to zasilać gniazdo odpowiednio przez zacisk 15R albo zacisk 30, zależnie od konfiguracji samochodu.
Tylny SAM – skrzynka bezpieczników w bagażniku
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Regulacja przedniego fotela pasażera / kierowcy oraz pamięć ustawień – zależnie od wersji i rocznika. |
| 2 | 30 | Regulacja przedniego fotela kierowcy / pasażera oraz pamięć ustawień – zależnie od wersji i rocznika. |
| 3 | 7,5 | TPMS, PARKTRONIC, procesor nawigacji, tuner TV – zależnie od wyposażenia. |
| 4 | 20 | Pompa paliwa przez przekaźnik A – większość wersji benzynowych, z wyjątkiem wybranych AMG i M272.985. |
| 4 | 7,5 | M113.990 (CLS 55 AMG): pompa obiegowa chłodnicy powietrza doładowującego. |
| 5 | — | Rezerwa. |
| 6 | 40 | Sterownik Audio Gateway / systemu audio. |
| 7 | 15 | Obwód przekaźnika tylnej wycieraczki w module SAM – pozycja zależna od konfiguracji. |
| 8 | 7,5 | Lewy wzmacniacz antenowy, syrena alarmowa, czujnik przechyłu EDW. |
| 9 | 25 | Górny panel sterowania. |
| 10 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby. |
| 11 | 20 | Pozycja zależna od wyposażenia / niewykorzystana w części wersji. |
| 12 | 15 | Gniazdo 12 V w bagażniku – wersje USA. |
| 13 | 15 | Wewnętrzne gniazdo 12 V. |
| 14 | — | Rezerwa. |
| 15 | 10 | Siłownik centralnego zamka klapki wlewu paliwa. |
| 16 | 20 | Sterownik ogrzewania i wentylacji foteli. |
| 17 | 20 | Pozycja zależna od wyposażenia. |
| 18 | 20 | Pozycja zależna od wyposażenia. |
| 19 | 20 | Pompa pneumatyczna foteli wielokonturowych. |
| 20 | 7,5 | Przekaźnik rolety tylnej szyby. |
Przekaźniki tylnego SAM
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| A | Przekaźnik pompy paliwa – z wyjątkiem M113.990 (CLS 55 AMG), M156.983 (CLS 63 AMG) i M272.985; w CLS 55 AMG przekaźnik pompy chłodzenia powietrza doładowującego. |
| B | Przekaźnik zacisku 15R nr 2. |
| C | Przekaźnik rezerwowy nr 2. |
| D | Rezerwa. |
| E | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| F | Przekaźnik zacisku 15R nr 1. |
| G | Przekaźnik zmiany polaryzacji siłownika klapki wlewu paliwa 1. |
| H | Przekaźnik zmiany polaryzacji siłownika klapki wlewu paliwa 2. |
Wersje AMG wymagają szczególnej uwagi przy układzie paliwowym. CLS 55 AMG ma osobny obwód pompy chłodzenia powietrza doładowującego, a w CLS 63 AMG zastosowano dodatkowe zabezpieczenia pomp paliwa w tylnym bloku dużej mocy.
Panel bezpieczników F21-F42 w desce rozdzielczej
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 21 | 30 | Sterownik prawych tylnych drzwi. |
| 22 | 30 | Sterownik prawych przednich drzwi. |
| 23 | 30 | Sterownik regulacji fotela pasażera z pamięcią. |
| 24 | 25 | KEYLESS-GO: tylny moduł oraz moduły tylnych drzwi. |
| 25 | 20 | Ogrzewanie postojowe STH. |
| 25 | 5 | Odbiornik zdalnego sterowania ogrzewaniem postojowym – dodatkowe zabezpieczenie. |
| 26 | 7,5 | Zmieniarka CD. |
| 27 | — | Rezerwa. |
| 28 | 15 | Radio. |
| 28 | 5 | Panel radia / nawigacji i jednostka COMAND – zależnie od wersji. |
| 29 | 7,5 | Moduł kolumny kierownicy, włącznik świateł, sterownik EIS/EZS. |
| 30 | 7,5 | Gniazdo diagnostyczne OBD-II. |
| 31 | 5 | Górny panel sterowania; do 2007 r. także przekaźnik odłączający odbiorniki. |
| 32 | 30 | Sterownik lewych tylnych drzwi. |
| 33 | 30 | Sterownik lewych przednich drzwi. |
| 34 | 30 | Sterownik fotela kierowcy z pamięcią. |
| 35 | 5 | WSS – czujnik masy / zajęcia fotela pasażera, zależnie od rynku. |
| 36 | 25 | Sterownik ogrzewania i wentylacji foteli; prawy SAM. |
| 37 | 15 | AIRMATIC / ADS. |
| 38 | 7,5 | Układ NECK-PRO. |
| 39 | 5 | Dolny panel sterowania. |
| 40 | 10 | Sterownik ogrzewania i wentylacji foteli. |
| 41 | 5 | Central Gateway – bramka magistrali CAN. |
| 42 | 7,5 | Sterownik ME-SFI / przedni SAM po stronie kierowcy. |
Panel odpowiada przede wszystkim za moduły drzwi i foteli, KEYLESS-GO, radio/COMAND, diagnostykę, AIRMATIC oraz bramkę CAN.
Przedni SAM – skrzynka w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 43 | 15 | M113/M156/M272/M273: sterownik ME-SFI, tylny SAM; M642: sterownik CDI i tylny SAM; M113 także obwody przekaźników pompy paliwa i wtórnego wtrysku powietrza. |
| 44 | 15 | M642: sterownik CDI. |
| 45 | 7,5 | AIRMATIC / ADS. |
| 46 | 7,5 | Automatyczna skrzynia 5G-Tronic: EGS; 7G-Tronic: sterownik VGS. |
| 47 | 5 | Sterownik ESP. |
| 48 | 7,5 | Sterownik SRS. |
| 49 | 7,5 | Od 2007 r. odwracalne napinacze przednich pasów; wcześniej sterownik SRS / czujnik zajęcia fotela; w 2006 r. także NECK-PRO. |
| 50 | 5 | Punkt rozdziału zasilania VICS – zależnie od rynku. |
| 51 | 5 | Rezerwa. |
| 52 | 7,5 | Oświetlenie schowka, zestaw wskaźników, włącznik świateł; Bi-Xenon: sterownik poziomowania reflektorów. |
| 53a | 15 | Obwód przekaźnika klaksonu. |
| 53b | 15 | Obwód przekaźnika klaksonu. |
| 54a | 15 | Przednia zapalniczka / gniazdo zasilania – wariant zasilania przez zacisk 15R. |
| 54b | 15 | Przednia zapalniczka / gniazdo zasilania – wariant zasilania przez zacisk 30. |
| 55 | 7,5 | Punkt rozdziału zasilania ICS – zależnie od rynku. |
| 56 | 40 | Silnik wycieraczek przedniej szyby. |
| 57 | 25 | M156/M272/M273: sterownik ME-SFI i tylny SAM; M642: sterownik CDI i tylny SAM. |
| 58 | 15 | Do 2007 r. układ EVAP / sterowanie dodatkowym wentylatorem; M642: CDI; M113/M156/M272/M273: cewki zapłonowe; M113 także sondy lambda za katalizatorem. |
| 59 | 15 | Obwód przekaźnika rozrusznika. |
| 60 | 10 | M113.990 CLS 55 AMG / M156.983 CLS 63 AMG: wentylator chłodnicy oleju. |
| 61 | 40 | Pompa wtórnego wtrysku powietrza. |
| 62 | 30 | Przekaźnik rezerwowy. |
| 63 | 15 | Pozycja niewykorzystana / zależna od konfiguracji. |
| 64 | 7,5 | Włącznik świateł, panel klimatyzacji, zestaw wskaźników – zależnie od rocznika. |
| 65 | 20 | Elektroniczna stacyjka EIS/EZS i elektryczna blokada kierownicy. |
| 66 | 7,5 | LHD: prawy reflektor; RHD: lewy reflektor; Bi-Xenon: moduł regulacji zasięgu. |
| 67 | 10 | Wyłącznik świateł stop. |
Przekaźniki przedniego SAM
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| I | Przekaźnik obwodu 87 – silnik. |
| K | Przekaźnik obwodu 87 – podwozie. |
| L | Przekaźnik rozrusznika. |
| M | Przekaźnik rezerwowy. |
| N | Przekaźnik zacisku 15. |
| O | Przekaźnik klaksonu. |
| P | Przekaźnik zacisku 15R. |
| R | Przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza; w CLS 55/63 AMG – przekaźnik wentylatora chłodnicy oleju. |
| S | Przekaźnik AIRMATIC. |
W środku tej tabeli widać najważniejsze różnice silnikowe: M113 w CLS 55 AMG, M156 w CLS 63 AMG, benzynowe M272/M273 oraz diesel M642 korzystają z częściowo innych obwodów sterowania silnikiem. Przy problemach z rozruchem, pompą paliwa lub zapłonem warto najpierw ustalić kod silnika.
Przedni blok bezpieczników dużej mocy
Blok ma dwie strony, dlatego poniżej zachowane są oba schematy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 68 | 200 | Od 01.06.2006: dogrzewacz PTC. |
| 69 | 150 | Pozycja zależna od wersji / niewykorzystana w części konfiguracji. |
| 70 | 150 | Do 31.05.2006: przekaźnik dodatkowego akumulatora. |
| 71 | 150 | Wentylator silnika i klimatyzacji ze zintegrowanym sterowaniem. |
| 72 | 50 | Do 31.05.2006: jednostka hydrauliczna SBC; od 01.06.2006: sterownik ESP. |
| 73 | 40 | Do 31.05.2006: jednostka hydrauliczna SBC; od 01.06.2006: sterownik ESP. |
| 74 | 40 | Przekaźnik AIRMATIC. |
| 75 | 40 | Prawy SAM. |
| 76 | 40 | Od 01.06.2006: prawy przedni odwracalny napinacz pasa. |
| 77 | 40 | Układ recyrkulacji ogrzewania. |
Najważniejsza zmiana nastąpiła 1 czerwca 2006 r.: pozycje 72 i 73 przestały zasilać hydrauliczną jednostkę SBC i zostały przypisane do ESP. Nie należy więc dobierać tych wkładek wyłącznie po numerze bez uwzględnienia daty produkcji.
Tylny blok bezpieczników dużej mocy
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 78 | 200 | Przedni SAM po stronie kierowcy / moduł bezpieczników i przekaźników. |
| 79 | 200 | Tylny SAM / moduł bezpieczników i przekaźników. |
| 80 | 150 | Przedni SAM / moduł bezpieczników i przekaźników. |
| 81 | 150 | Panel bezpieczników deski rozdzielczej. |
| 82 | 150 | Wersje AMG: zasilanie F82A i F82B. |
| F82A | 30 | CLS 63 AMG: sterowniki lewej i prawej pompy paliwa. |
| F82B | 40 | Wersje AMG: przekaźnik wtórnego wtrysku powietrza. |
| 83 | 30 | Pozycja niewykorzystana / zależna od wyposażenia. |
| 84 | 5 | Od 2007 r. czujnik akumulatora; wcześniej sterownik akumulatora. |
| 85 | 5 | Sterowanie głosowe, UHI/telefon; wybrane rynki: GPS, mikrofony, kompensator CTEL. |
| 86 | 5 | Wersja USA do 2007 r.: sterownik SDAR. |
| 87 | 30 | Pompa pneumatyczna foteli dynamicznych / wielokonturowych. |
| 88 | 30 | Sterownik TLC/HDS – zależnie od wyposażenia. |
| 89 | 40 | Pozycja zależna od wyposażenia. |
| 90 | 40 | Od 2007 r. lewy przedni odwracalny napinacz pasa. |
| 91 | 30 | M272.985 od 2007 r.: sterownik pompy paliwa. |
Pozycje F82, F82A i F82B dotyczą przede wszystkim wersji AMG. W zwykłych CLS-ach mogą być nieobsadzone lub mieć inną konfigurację wynikającą z wyposażenia.
Następca C219, czyli Mercedes CLS C218/X218 2010-2017, ma już zupełnie inny układ bezpieczników i przekaźników. Numeracji z drugiej generacji nie należy stosować do C219.
Uwaga: przy pozycjach zależnych od rocznika, kodu silnika, rynku lub wyposażenia pierwszeństwo ma fabryczna karta bezpieczników konkretnego samochodu. Bezpiecznika nie wolno zastępować elementem o wyższym amperażu.