Mercedes-Benz Klasa E W211 z lat 2002-2009 oraz kombi S211 (2003-2009) mają kilka oddzielnych zespołów bezpieczników. Najważniejsze to tylny SAM w bagażniku, panel F21-F42 z boku deski rozdzielczej, przedni SAM w komorze silnika oraz dwa bloki bezpieczników dużej mocy.
W 2006 roku W211 przeszedł lifting. Zmieniła się m.in. część elektroniki układu hamulcowego — wcześniejsze samochody wykorzystują SBC, a późniejsze konfiguracje korzystają z układu ESP/ABS. Z tego powodu przy części pozycji podaję osobne warianty rocznikowe.
Gdzie są bezpieczniki w Mercedesie W211?
Panel F21-F42 znajduje się z boku deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Główny moduł komory silnika jest umieszczony przy podszybiu. Tylny SAM znajduje się za lewą okładziną bagażnika, a tylny blok bezpieczników dużej mocy przy akumulatorze pod podłogą bagażnika. Przedni blok dużej mocy jest pod wykładziną w przestrzeni na nogi pasażera.
W poprzedniej Klasie E W210 skrzynki i numeracja są inne. Nie należy korzystać z rozpiski W210 do W211.
Najczęściej szukane bezpieczniki W211/S211
| Obwód | Pozycja | Amperaż |
|---|---|---|
| Przednia zapalniczka | F54a / F54b | 15 A |
| Gniazdo 12 V w bagażniku | F12 | 15 A |
| Wewnętrzne gniazdo 12 V | F13 | 15 A |
| Pompa paliwa – większość wersji | F4 / przekaźnik A | 15–20 A zależnie od wersji |
| Radio / COMAND | F28 | 5 / 15 A |
| OBD-II | F30 | 7,5 A |
| Wycieraczki przednie | F56 | 40 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | F10 | 40 A |
F54 ma dwa miejsca obsady: 54a i 54b. Oba wykorzystują bezpiecznik 15 A, ale umożliwiają inne zasilanie zapalniczki — przez zacisk 15R albo zacisk 30. Przy braku zasilania warto więc sprawdzić także położenie samego bezpiecznika, a nie tylko czy jest przepalony.
Tylny SAM – skrzynka bezpieczników w bagażniku
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Regulacja przedniego fotela kierowcy/pasażera i funkcje pamięci – zależnie od wersji. |
| 2 | 30 | Regulacja przedniego fotela kierowcy/pasażera i funkcje pamięci – zależnie od wersji. |
| 3 | 7,5 | TPMS, PARKTRONIC, tuner TV, procesor nawigacji – zależnie od wyposażenia. |
| 4 | 15 / 20 | Standardowe wersje: obwód pompy paliwa przez przekaźnik A; E55 AMG: pompa obiegowa chłodnicy powietrza doładowującego. Wartość zależy od wersji. |
| 5 | — | Rezerwa. |
| 6 | 40 | Sterownik / wzmacniacz systemu audio. |
| 7 | 15 | Sterownik tylnej klapy / drzwi bagażnika – zależnie od nadwozia. |
| 8 | 7,5 | Wzmacniacz antenowy, czujnik przechyłu alarmu, syrena alarmowa. |
| 9 | 25 | Górny panel sterowania / układ dachu – zależnie od wyposażenia. |
| 10 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby. |
| 11 | 20 | Sterownik tylnej klapy / drzwi bagażnika – zależnie od nadwozia. |
| 12 | 15 | Gniazdo 12 V w przestrzeni bagażowej. |
| 13 | 15 | Wewnętrzne gniazdo 12 V; w części wersji także obwody foteli. |
| 14 | — | Rezerwa. |
| 15 | 10 | Siłownik centralnego zamka klapki wlewu paliwa. |
| 16 | 20 | Sterownik ogrzewania / wentylacji foteli. |
| 17 | 20 | Sterownik przyczepy. |
| 18 | 20 | Sterownik / zasilanie przyczepy. |
| 19 | 20 | Pompa pneumatyczna fotela wielokonturowego. |
| 20 | 7,5 | Przekaźnik rolety tylnej szyby. |
Przekaźniki tylnego SAM
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| A | Przekaźnik pompy paliwa; w E55 AMG przekaźnik pompy chłodzenia powietrza doładowującego. |
| B | Przekaźnik zacisku 15R nr 2. |
| C | Przekaźnik rezerwowy. |
| D | Przekaźnik tylnej wycieraczki – S211 kombi. |
| E | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| F | Przekaźnik zacisku 15R nr 1. |
| G | Przekaźnik zmiany polaryzacji siłownika klapki wlewu paliwa 1. |
| H | Przekaźnik zmiany polaryzacji siłownika klapki wlewu paliwa 2. |
W kombi S211 przekaźnik D obsługuje tylną wycieraczkę, której sedan W211 nie ma. Bardzo podobną architekturę elektryczną wykorzystuje Mercedes CLS W219, ale występują różnice w przypisaniu części pozycji.
Panel bezpieczników F21-F42 w desce rozdzielczej
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 21 | 25 / 30 | Sterownik prawych tylnych drzwi – wartość zależna od rocznika. |
| 22 | 25 / 30 | Sterownik prawych przednich drzwi – wartość zależna od rocznika. |
| 23 | 30 | Sterownik regulacji przedniego fotela pasażera z pamięcią. |
| 24 | 25 | KEYLESS-GO / obwód zacisku 30. |
| 25 | 25 / 5 | Ogrzewanie postojowe – 25 A; odbiornik zdalnego sterowania ogrzewaniem – 5 A. |
| 26 | 7,5 | Zmieniarka CD. |
| 27 | 5 | Przekaźnik zacisku 15 – w wybranych wersjach / rocznikach. |
| 28 | 5 / 15 | Radio / COMAND; wartość zależy od wersji systemu audio/nawigacji. |
| 29 | 7,5 / 15 | Moduł kolumny kierownicy, EIS; do 2006 r. w wybranych wersjach także przetwornica DC/DC. |
| 30 | 7,5 | Gniazdo diagnostyczne OBD-II. |
| 31 | 5 / 7,5 | Górny panel sterowania; do 2006 r. także przedni SAM – zależnie od wersji. |
| 32 | 30 | Sterownik lewych tylnych drzwi. |
| 33 | 30 | Sterownik lewych przednich drzwi. |
| 34 | 30 | Sterownik fotela kierowcy z pamięcią. |
| 35 | 5 | WSS – czujnik zajęcia / masy fotela pasażera, wybrane rynki. |
| 36 | 25 | Sterownik ogrzewania / wentylacji przednich foteli. |
| 37 | 15 | AIRMATIC / ADS. |
| 38 | 7,5 | Układ NECK-PRO – zależnie od rocznika. |
| 39 | 5 | Dolny panel sterowania. |
| 40 | 10 / 5 | Ogrzewanie / wentylacja foteli; do 2006 r. górny panel sterowania – zależnie od wersji. |
| 41 | 5 | Central Gateway / bramka CAN. |
| 42 | 7,5 | Sterownik silnika / przekaźnik sterowania silnika, przedni SAM, układ CNG – zależnie od silnika i rocznika. |
Panel ten zasila przede wszystkim moduły drzwi i foteli, KEYLESS-GO, radio/COMAND, OBD, AIRMATIC oraz elementy magistrali CAN.
Przedni SAM – skrzynka w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 43 | 15 | Sterownik ME-SFI lub CDI, przedni/tylny SAM – zależnie od silnika. |
| 44 | 15 | Sterownik CDI lub ME-SFI; M271 CNG: zawory wtrysku gazu. |
| 45 | 7,5 | AIRMATIC/ADS, moduł wybieraka skrzyni, poziomowanie tylnej osi / Sequentronic – zależnie od wersji. |
| 46 | 7,5 | Sterownik skrzyni 722.6 / 722.9 lub Sequentronic. |
| 47 | 5 | Sterownik ESP / SPS / BAS. |
| 48 | 7,5 | Sterownik SRS; od wybranych roczników także odwracalne napinacze pasów. |
| 49 | 7,5 | Sterownik SRS, ACSR / rozpoznawanie fotelika, NECK-PRO. |
| 50 | 5 | Telefon / TELE AID / VICS – zależnie od rynku. |
| 51 | 5 | Rezerwa. |
| 52 | 7,5 | Włącznik świateł, zestaw wskaźników, oświetlenie schowka; Bi-Xenon: sterownik poziomowania. |
| 53a | — | Pozycja niewykorzystana / zależna od konfiguracji. |
| 53b | 15 | Przekaźnik klaksonu. |
| 54a | 15 | Przednia zapalniczka – zasilanie przez zacisk 15R. |
| 54b | 15 | Przednia zapalniczka – alternatywne zasilanie przez zacisk 30; sposób obsady zależy od rocznika/konfiguracji. |
| 55 | 7,5 | Instalacja telefonu / Bluetooth / TELE AID – zależnie od wersji. |
| 56 | 40 | Silnik wycieraczek przedniej szyby. |
| 57 | 25 | Sterownik CDI / ME-SFI i elementy sterowania silnikiem – zależnie od jednostki. |
| 58 | 15 | Cewki zapłonowe – silniki M112/M113/M156. |
| 59 | 15 / 20 | Obwód przekaźnika rozrusznika – zależnie od wersji. |
| 60 | 10 | Wentylator chłodnicy oleju – E55 AMG / E63 AMG. |
| 61 | 40 | Pompa wtórnego wtrysku powietrza – odpowiednie silniki benzynowe. |
| 62 | 20 / 30 | Sequentronic: przekaźnik pompy hydraulicznej – zależnie od wersji. |
| 63 | 15 | Obwód 87 / sterownik silnika / Sequentronic – zależnie od wersji. |
| 64 | 7,5 | Włącznik świateł, zestaw wskaźników, klimatyzacja; do 2007 r. także moduł kolumny kierownicy. |
| 65 | 20 | EIS/EZS – elektroniczna stacyjka i blokada kierownicy. |
| 66 | 7,5 | Lewe/prawe reflektory; Bi-Xenon: moduł regulacji zasięgu. |
| 67 | 5 / 10 | Wyłącznik świateł stop – wartość zależna od rocznika. |
Przekaźniki przedniego SAM
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| I | Przekaźnik obwodu 87 – sterowanie silnikiem. |
| K | Przekaźnik obwodu 87 – podwozie. |
| L | Przekaźnik rozrusznika. |
| M | Sequentronic: przekaźnik pompy hydraulicznej. |
| N | Przekaźnik zacisku 15. |
| O | Przekaźnik klaksonu. |
| P | Przekaźnik zacisku 15R. |
| R | Przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza; w AMG także wentylator chłodnicy oleju. |
| S | Przekaźnik sprężarki AIRMATIC. |
Pozycje F54a/F54b są najczęściej sprawdzane przy problemie z przednią zapalniczką. F56 odpowiada za silnik wycieraczek. Przy wersjach AMG dochodzą dodatkowe obwody chłodzenia oleju i pomp paliwa.
Przedni blok bezpieczników dużej mocy F32
Blok znajduje się pod wykładziną w przestrzeni na nogi pasażera. Na dwóch rysunkach pokazano obie strony modułu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 68 | 200 | Diesel: dogrzewacz PTC. |
| 69 | 150 | Diesel: sterownik / stopień mocy świec żarowych. |
| 70 | 150 / — | Dodatkowy przekaźnik akumulatora w starszych wersjach; w późniejszych może być nieobsadzony. |
| 71 | 100 / 150 | Wentylator chłodnicy / klimatyzacji ze zintegrowanym sterowaniem; wartość zależy od silnika i wersji. |
| 72 | 50 | Do liftingu: jednostka hydrauliczna SBC; po zmianach układu hamulcowego odpowiedni moduł ABS/ESP. |
| 73 | 40 / 50 | Jednostka hydrauliczna SBC / ESP – zależnie od rocznika i wariantu. |
| 74 | 40 | Przekaźnik sprężarki AIRMATIC. |
| 75 | 40 | Prawy moduł SAM. |
| 76 | 40 | Odwracalny napinacz przedniego pasa / w E55 AMG także obwód wtrysku powietrza – zależnie od wersji. |
| 77 | 40 | Dmuchawa / układ recyrkulacji ogrzewania / sterownik generatora solarnego – zależnie od wyposażenia. |
Pozycje F72 i F73 dobrze pokazują różnice przed i po modernizacji. W starszych autach są związane z hydraulicznym układem SBC; w późniejszych konfiguracjach odpowiadają za elementy ABS/ESP. To jedna z pozycji, przy których rok produkcji ma rzeczywiste znaczenie.
Tylny blok bezpieczników dużej mocy F33
Znajduje się przy akumulatorze pod podłogą bagażnika.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 78 | 200 | Przedni SAM po stronie kierowcy / moduł bezpieczników i przekaźników. |
| 79 | 200 | Tylny SAM / moduł bezpieczników i przekaźników. |
| 80 | 150 | Przedni SAM / moduł bezpieczników i przekaźników. |
| 81 | 150 | Panel bezpieczników deski rozdzielczej F21-F42. |
| 82 | 150 | Wersje AMG / specjalne zasilanie obwodów F82A i F82B. |
| F82A | 30 / 40 | E55/E63 AMG: przekaźnik lub sterowniki pomp paliwa – zależnie od wersji. |
| F82B | 40 | AMG: obwód wtórnego wtrysku powietrza. |
| 83 | 30 | Wyposażenie specjalne / taxi – zależnie od wersji. |
| 84 | 5 | Czujnik / sterownik akumulatora. |
| 85 | 5 | Interfejs telefonu, UHI, zestaw głośnomówiący, sterowanie głosowe – zależnie od wyposażenia. |
| 86 | 5 / 30 | Gniazdo wewnętrzne lub wyposażenie rynku/specjalne; wartość zmieniała się wraz z rocznikiem. |
| 87 | 30 / 40 | Pompa pneumatyczna foteli wielokonturowych / dynamicznych – zależnie od wersji. |
| 88 | 30 | Sterownik domykania / tylnej klapy – zależnie od nadwozia. |
| 89 | 40 | S211: EASY-PACK / sterownik podłogi lub pokrywy przestrzeni bagażowej – zależnie od wersji. |
| 90 | 30 / 40 | Odwracalny napinacz pasa; w starszym E55 AMG także obwód pompy paliwa – zależnie od wersji. |
| 91 | 30 / 40 | Wyposażenie specjalne / moduł wielofunkcyjny – zależnie od wersji. |
Pozycje F82/F82A/F82B dotyczą przede wszystkim wersji AMG i nie są typową obsadą zwykłych W211. W S211 dodatkowe pozycje mogą odpowiadać za elektryczną klapę i system EASY-PACK.
W następcy, Mercedesie Klasy E W212/S212, Mercedes zastosował już inny układ przedniego i tylnego SAM. Dlatego nawet przy tej samej funkcji numery bezpieczników nie są zgodne między generacjami.
Uwaga: W211 występował w wielu wersjach silnikowych i wyposażeniowych, a obsada zmieniała się przed i po liftingu. Przy pozycji opisanej jako zależna od wersji pierwszeństwo ma fabryczna karta bezpieczników konkretnego samochodu. Bezpiecznika nie należy zastępować elementem o większym amperażu.