Opel Ampera 2011-2014 - bezpieczniki, przekaźniki

Opel Ampera (2011-2014) jest pojazdem o napędzie elektrycznym z generatorem benzynowym, dlatego posiada więcej zabezpieczeń niż samochód konwencjonalny. Cztery skrzynki znajdują się: pod maską, po lewej stronie deski rozdzielczej, po prawej stronie deski oraz po lewej stronie bagażnika. Poniższe zestawienia zachowują również przekaźniki, diody i miejsca niewykorzystane.

Skrzynka w komorze silnika

Panel jest w przedniej lewej części komory silnika. Wyłącz pojazd, naciśnij zatrzaski z przodu i z tyłu osłony oraz odchyl wieko. Zabezpiecza m.in. sterowanie silnikiem spalinowym, ładowanie i chłodzenie układu napędowego. Nigdy nie ingeruj w pomarańczowe przewody instalacji wysokiego napięcia.

Opel Ampera - rozmieszczenie bezpieczników mini, J-case i przekaźników pod maską. — Opel Ampera – rozmieszczenie bezpieczników mini, J-case i przekaźników pod maską.

Bezpieczniki mini

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	–	Moduł sterujący silnika – włączone zasilanie
2	–	Emisja
3	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
4	–	Cewki zapłonowe / wtryskiwacze
5	–	Blokada kolumny
6a	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
6b	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
7	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
8	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
9	–	Podgrzewane lusterka
10	–	Moduł sterujący układu klimatyzacji
11	–	Moduł falownika mocy układu napędowego – akumulator
12	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
13	–	Pompa i zawór układu ogrzewania kabiny
14	–	Zabezpieczenie przed kradzieżą – syrena alarmowa
15	–	Moduł falownika mocy układu napędowego i moduł sterujący skrzyni biegów – akumulator
17	–	Moduł sterujący silnika – akumulator
22	–	Lewe światło drogowe
24	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
25	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
26	–	Zabezpieczenie przed kradzieżą – sygnał dźwiękowy
31	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
32	–	Jazda/rozruch – moduł czujników diagnostycznych, zestaw wskaźników, wyświetlacz poduszki powietrznej pasażera, przełącznik poziomowania reflektorów, automatycznie przyciemniane wewnętrzne lusterko wsteczne
33	–	Jazda/rozruch – moduł sterujący integracji pojazdu
34	–	Moduł sterujący integracji pojazdu – akumulator
35	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
36	–	Zasilanie układu elektronicznego pompy płynu chłodzącego
37	–	Moduł sterujący ogrzewania kabiny
38	–	Pompa płynu chłodzącego doła- dowywanego systemu magazynowania energii (akumulator wysokiego napięcia)
39	–	Moduł sterujący do- ładowywanego systemu magazynowania energii (akumulator wysokiego napięcia)
40	–	Spryskiwacz szyby przedniej
41	–	Prawe światło drogowe
46	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
47	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
49	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
50	–	Jazda/rozruch – kamera wsteczna, moduł zasilania akcesoriów, układ monitorowania ciśnienia w oponach, silniki elektryczne układu poziomowania reflektorów
51	–	Jazda/rozruch dla ABS/ doładowywa- nego systemu magazynowania energii (akumulator wysokiego napięcia)
52	–	Moduł sterujący silnika / moduł sterujący skrzyni biegów – Jazda/ rozruch
53	–	Moduł falownika mocy układu napędowego – Jazda/rozruch
54	–	Jazda/rozruch – moduł sterujący układu paliwowego, modułu sterujący układu klimatyzacji, ładowarka pokładowa

Bezpieczniki typu J

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
16	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
18	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
19	–	Szyby otwierane elektrycznie w drzwiach przednich
20	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
21	–	Elektroniczny moduł sterujący układu ABS
23	–	Pokrywa przyłącza do ładowania
27	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
28	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
29	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
30	–	Silnik układu ABS
42	–	Prawy wentylator chłodzący
43	–	Przednie wycieraczki
44	–	Ładowarka
45	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
48	–	Lewy wentylator chłodzący

Przekaźniki mini

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
3	–	Zespół napędowy
4	–	Podgrzewane lusterka
7	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
9	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
11	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
12	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
13	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
14	–	Jazda/Rozruch

Mikroprzekaźniki

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
2	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
6	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
8	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
10	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.

Ultramikroprzekaźniki

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
5	–	Pokrywa przyłącza do ładowania

Skrzynka kabinowa po lewej stronie deski

Otwórz lewe przednie drzwi i zdejmij małą boczną osłonę na końcu deski rozdzielczej. Bezpieczniki mają oznaczenia F1-F18, obok znajdują się przekaźniki R1-R4 oraz dioda.

Opel Ampera - schemat lewej skrzynki w desce rozdzielczej. — Opel Ampera – schemat lewej skrzynki w desce rozdzielczej.

Bezpieczniki F1-F18 – panel lewy

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
F1	–	Gniazdko zasilania – u góry schowka w desce rozdzielczej
F2	–	Radioodtwarzacz
F3	–	Zestaw wskaźników (kierownica z lewej strony)
F4	–	Wyświetlacz systemu audio-nawigacyjnego
F5	–	Ogrzewanie, wentylacja i klimatyza- cja / zintegrowane przełączniki zarządzalne
F6	–	Układ poduszek powietrznych (moduł czujników diagnos- tycznych)
F7	–	danych (kierownica z lewej strony), lewe pomocnicze złącze danych (kierownica z prawej strony)
F8	–	Blokada kolumny (kierownica z lewej strony)
F9	–	Telefon głośnomówiący
F10	–	Moduł sterujący nadwozia 1 / Układ elektroniczne modułu sterującego nadwozia / Zdalne otwieranie pojazdu / Tryby zasilania / Środkowa górna lampa świateł hamowania / Oświetlenie tablicy re- jestracyjnej / Lewe światło do jazdy dziennej / Lewe światła pozycyjne / Sterowanie przekaźnika zwalniającego tylną klapę / Sterowanie przekaźnika pompy spryskiwaczy / Kontrolki przełączników
F11	–	Moduł sterujący nadwozia 4 / Lewy reflektor
F12	–	Dmuchawa (kierownica z lewej strony)
F13	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F14	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F15	–	Gniazdko zasilania (wewnątrz konsoli podłogowej / z tyłu konsoli podłogowej)
F16	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F17	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F18	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.

Przekaźniki R1-R4 – panel lewy

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
R1	–	Przekaźnik układu podtrzymania zasilania akcesoriów dla gniazdek zasilania
R2	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R3	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R4	–	Blokada mechaniczna (kierownica z lewej strony), blokada bezpieczeństwa dzieci (kierownica z prawej strony)

Dioda – panel lewy

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
DIODA	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.

Skrzynka kabinowa po prawej stronie deski

Za zdejmowaną zaślepką po prawej stronie deski znajduje się oddzielny panel z numeracją F1-F18, przekaźnikami R1-R4 i diodą. Nie korzystaj z rysunku panelu lewego do lokalizowania zabezpieczeń prawego. Właściwy schemat jest w instrukcji producenta wskazanej na końcu artykułu.

Opel Ampera - rozmieszczenie bezpieczników prawej strony deski rozdzielczej — Opel Ampera – prawy panel bezpieczników i przekaźników, F1-F18 oraz R1-R4.

Bezpieczniki F1-F18 – panel prawy

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
F1	–	Podświetlenie przełączników na kierownicy
F2	–	Blokada kolumny (kierownica z prawej strony)
F3	–	Zestaw wskaźników (kierownica z prawej strony)
F4	–	Moduł sterujący nadwozia 3 / Prawy reflektor
F5	–	Moduł sterujący nadwozia 2 / Układy elektroniczne modułu sterującego nadwozia / Światła tylne / Prawe światło do jazdy dziennej / Blokada dźwigni skrzyni biegów / Podświetlenie przełącznika / Tylne światło przeciwmgłowe
F6	–	Moduł sterujący nadwozia 5/ Sterowanie przekaźnik układu podtrzymania zasilania akcesoriów/ Prawy przedni kierunkowskaz / Lewe światło hamowania i lewy tylny kierunkowskaz / Prawe światła pozycyjne / Zdalny PRNDL
F7	–	Moduł sterujący nadwozia 6 / Lampki punktowe / Lampki oświetlenia wnętrza / Światła cofania
F8	–	Moduł sterujący nadwozia 7 / Lewy przedni kierunkowskaz / Prawe światło cofania i prawy tylny kierunkowskaz / sterowanie przekaźnika blokady bezpieczeństwa dzieci
F9	–	Moduł sterujący nadwozia 8 /Zamki
F10	–	Prawe pomocnicze złącze danych (kierownica z lewej strony), prawe główne złącze danych (kierownica z prawej strony
F11	–	Czujnik wtargnięcia i pochylenia pojazdu
F12	–	Silnik dmuchawy (kierownica z lewej strony)
F13	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F14	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F15	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F16	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F17	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F18	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.

Przekaźniki R1-R4 – panel prawy

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
R1	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R2	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R3	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R4	–	Blokada mechaniczna (kierownica z prawej strony), blokada bez- pieczeństwa dzieci (kierownica z lewej strony)

Dioda – panel prawy

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
DIODA	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.

Bezpieczniki i przekaźniki w bagażniku

Czwarta skrzynka znajduje się po lewej stronie bagażnika, za zdejmowaną osłoną tapicerki. Obejmuje m.in. sterowanie klapą, podgrzewanie foteli, hamulec postojowy i moduły wyposażenia.

Opel Ampera - schemat zabezpieczeń w lewej osłonie bagażnika. — Opel Ampera – schemat zabezpieczeń w lewej osłonie bagażnika.

Bezpieczniki F1-F18 – bagażnik

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
F1	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F2	–	Moduł sterujący układu paliwowego
F3	–	Moduł pasywnego uruchamiania / pasywnego otwierania
F4	–	Podgrzewanie foteli
F5	–	Przełączniki w drzwiach kierowcy (zewnętrzne lusterko wsteczne / zwolnienie blokady pokrywy gniazda ładowania / żądanie uzupełnienia paliwa / przełącznik szyby drzwi kierowcy)
F6	–	Paliwo (zawór dobowy i moduł sprawdzania szczelności układu odprowadzania par paliwa)
F7	–	Wentylator chłodzący modułu zasilania akcesoriów
F8	–	Wzmacniacz
F9	–	Cyfrowy sygnał audio
F10	–	Regulacja napięcia stabilizowanego / ultradźwiękowy układ ułatwiający parkowanie przodem i tyłem
F11	–	Sygnał dźwiękowy
F12	–	Szyby otwierane elektrycznie w drzwiach tylnych
F13	–	Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
F14	–	Ogrzewanie tylnej szyby (górna siatka grzejna)
F15	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F16	–	Zwalnianie blokady tylnej klapy
F17	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
F18	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.

Przekaźniki R1-R8 – bagażnik

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
R1	–	Ogrzewanie tylnej szyby (górna siatka grzejna)
R2	–	Zwalnianie blokady tylnej klapy
R3	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R4	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R5	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R6	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.
R7	–	Sygnał dźwiękowy
R8	–	Sygnał dźwiękowy

Dioda – bagażnik

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
DIODA	–	Wolne miejsce – brak przypisanego obwodu.

Uwaga dotycząca amperażu: znak „-” oznacza, że dostępny wykaz producenta nie określa prądu znamionowego danej pozycji. Odczytaj wartość bezpośrednio z bezpiecznika i dokumentacji odpowiedniego rocznika, silnika oraz wyposażenia. Nie montuj mocniejszej wkładki tylko dlatego, że pasuje do gniazda.

Diagnostyka i bezpieczeństwo

Nie działa gniazdo zasilania

Sprawdź F1 lewego panelu kabiny dla gniazda w górnym schowku oraz F15 dla gniazda w konsoli środkowej. Te gniazda są zabezpieczone osobno.

Nie otwiera się bagażnik

W skrzynce bagażnikowej sprawdź obwód zwolnienia klapy i odpowiadający mu przekaźnik. Przy sprawnym zasilaniu skontroluj przycisk oraz wiązkę w klapie.

Kontrolka układu wysokiego napięcia

Nie odłączaj ani nie sprawdzaj zwykłym miernikiem przewodów trakcyjnych. Obsługa układu wysokiego napięcia wymaga kwalifikacji i procedur serwisowych.

Praktyczna diagnostyka bezpieczników Opla Ampery

Ampera ma rozbudowaną instalację elektryczną: poszczególne obwody znajdują się w skrzynce w komorze silnika, po obu stronach deski rozdzielczej oraz w bagażniku. Gdy gniazdo zasilania, szyby lub element układu komfortu przestaje działać, najpierw ustal właściwą skrzynkę i numer pozycji według tabel dla tego samochodu, a następnie sprawdź wkładkę. Sama obecność zasilania 12 V nie przesądza o sprawności danego modułu. Pomocny będzie poradnik sprawdzania bezpiecznika samochodowego multimetrem.

Jeśli wymieniony bezpiecznik przepali się ponownie, nie stosuj mocniejszego. W artykule dlaczego bezpiecznik ciągle się przepala wyjaśniamy, w jaki sposób rozróżnić zwarcie od przeciążenia. Układ wysokiego napięcia samochodu hybrydowego nie jest przeznaczony do samodzielnej diagnostyki: nie rozłączaj pomarańczowych przewodów ani osłon części trakcyjnej. Naprawy tego obwodu wymagają właściwego przeszkolenia i procedur producenta.

Źródła techniczne

Fabryczna instrukcja Opel/Vauxhall Ampera MY2012, dział „Fuses” i schematy wszystkich czterech skrzynek: dokumentacja producenta.

Opel Ampera (2011-2014) – bezpieczniki czterech skrzynek