Opel Agila A (2000-2007) to pierwsza generacja miejskiego Opla, znana z wysokiego nadwozia i praktycznego wnętrza. Model powstał na bazie konstrukcji spokrewnionej z Suzuki Wagon R+. W Polsce spotyka się przede wszystkim benzynowe wersje 1.0 12V oraz 1.2 16V, a także późniejsze 1.3 CDTI z silnikiem Diesla. W ciągu produkcji zmieniały się silniki i wyposażenie, co ma znaczenie dla obsady niektórych gniazd.
W Agili A skrzynka w kabinie ma 21 pozycji, a główny blok pod maską 12 bezpieczników oraz miejsca przekaźnikowe. Wersje z układem podgrzewania Diesla mogą mieć dodatkowy pięciopozycyjny blok nad akumulatorem. To ważna różnica względem uproszczonych schematów z dwiema skrzynkami. Poniższy wykaz porównano z fabryczną instrukcją właściciela Vauxhall/Opel Agila z 2006 roku oraz opisami obwodów dla roczników 2002-2007.
Spis treści
- Lokalizacja wszystkich skrzynek i dostęp
- Bezpieczniki w kabinie – pozycje 1-21
- Bezpieczniki i przekaźniki pod maską – 1-12 i R1-R6
- Dodatkowy blok nad akumulatorem w 1.3 CDTI
- Różnice silnikowe i rocznikowe
- Najczęstsze usterki – gdzie zacząć sprawdzanie?
- Inne modele Opel i Suzuki
Gdzie są bezpieczniki w Oplu Agila A?
Skrzynka kabinowa. Znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za plastikową pokrywą. W samochodzie z kierownicą po lewej stronie trzeba zajrzeć pod deskę przy lewej nodze kierowcy. Wyłącz zapłon, naciśnij języczek zaczepu osłony i zdejmij pokrywę. Numery bezpieczników są nadrukowane po jej wewnętrznej stronie, a w uchwycie zwykle znajduje się wyciągacz do wkładek. Fabryczny rysunek pokazuje rząd górny 1-10, osobne miejsce 11 i dolny rząd 12-21.
Główna skrzynka komory silnika. Po otwarciu maski znajdziesz ją po lewej stronie przedziału, przy akumulatorze, w okolicy podszybia. Obudowę chroni plastikowa pokrywa. Żeby ją zdjąć, naciśnij zatrzaski po bokach i unieś osłonę. Duże bezpieczniki ABS, rozrusznika, alternatora i wspomagania mogą być zamocowane inaczej niż małe wkładki świateł. Nie należy demontować elementów przykręcanych bez procedury odłączania zasilania.
Dodatkowa skrzynka nad akumulatorem. Zależnie od silnika występuje osobny blok w górnej części akumulatora, przeznaczony m.in. do wstępnego podgrzewania Diesla. Pokrywę zdejmuje się ku górze. Jeżeli benzynowa Agila nie ma takiej obudowy lub nie ma w niej wkładek, nie oznacza to brakującego wyposażenia. Nigdy nie podłączaj dodatkowego bezpiecznika do gniazda bez ustalenia, czy odpowiada ono instalacji samochodu.
Opel Agila A – komplet 21 bezpieczników w kabinie
W tej skrzynce znajdują się zabezpieczenia świateł, zapalniczki, radia, zamków, wycieraczek i wentylatora nawiewu. Zapalniczkę i gniazdo 12 V chroni pozycja 19 – 15 A, a w obwodzie akcesoriów uczestniczy także pozycja 20 – 15 A. Obie wartości podaje instrukcja producenta z 2006 roku. W tabeli zachowano wszystkie miejsca 1-21, bez łączenia ich z numeracją drugiej generacji Agili.
Fotografia poniżej ułatwia rozpoznanie panelu po zdjęciu osłony. Drugi, większy rysunek przedstawia właściwą kolejność numerów bezpieczników.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Tylne światło przeciwmgielne |
| 2 | 15 | Światła STOP |
| 3 | 15 | Immobilizer, radio i oświetlenie wnętrza |
| 4 | 15 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 5 | 20 | Centralny zamek |
| 6 | 10 | Światła awaryjne |
| 7 | 10 | Klimatyzacja, jeżeli samochód jest wyposażony |
| 8 | 10 | Tylne światła pozycyjne |
| 9 | 15 | Oświetlenie wnętrza |
| 10 | 15 | Centralny zamek, zestaw wskaźników i lusterka zewnętrzne |
| 11 | 30 | Elektryczne podnośniki szyb, jeżeli zamontowano |
| 12 | 15 | Sterownik poduszek powietrznych SRS |
| 13 | 15 | Immobilizer, wspomaganie kierownicy EPS, wskaźniki i klimatyzacja |
| 14 | 10 | Centralny zamek, kierunkowskazy, światła cofania i regulacja reflektorów |
| 15 | 10 | Zestaw wskaźników i prędkościomierz |
| 16 | 15 | Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby |
| 17 | 10 | Układ ABS, jeżeli występuje |
| 18 | 15 | Elektroniczne sterowanie silnikiem |
| 19 | 15 | Zapalniczka i przednie gniazdo akcesoriów 12 V |
| 20 | 15 | Centralny zamek, lusterka, radio, wskaźniki, kontrolki oraz zasilanie gniazda akcesoriów |
| 21 | 25 | Dmuchawa nawiewu, ogrzewanie tylnej szyby i układ klimatyzacji |
Skrzynka pod maską – bezpieczniki 1-12 i przekaźniki R1-R6
Blok obok akumulatora ma sześć dużych zabezpieczeń, kolejne mniejsze wkładki i pozycję rezerwową 12. Pozycja 1 – 60 A dotyczy ABS, 3 – 30 A wspomagania kierownicy, a 4 – 60 A rozrusznika. Pozycja 6 ma 80 A dla benzyny lub 100 A dla Diesla zgodnie z niemieckim wydaniem instrukcji Agili 2006. Dla pozycji 9 spotyka się 20 i 30 A; są to alternatywne wartości zależne od silnika, a nie dwie wkładki jednocześnie.
Przekaźniki R1-R6 znajdują się przy tym module. Fabryczna instrukcja właściciela podaje szczegółowo wartości bezpieczników, natomiast rozpiska przekaźników pochodzi z uzupełniających diagramów serwisowych Agili A. Część miejsc może pozostać nieobsadzona, jeśli samochód nie ma klimatyzacji lub świateł przeciwmgielnych.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 60 | Układ przeciwblokujący ABS – bezpiecznik dużej mocy |
| 2 | 30 | Wentylator chłodnicy |
| 3 | 30 | Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS |
| 4 | 60 | Rozrusznik i jego zasilanie |
| 5 | 60 | Główne zasilanie oświetlenia, elektroniki silnika i radia |
| 6 | 80 | Alternator – silnik benzynowy, zgodnie z instrukcją 2006 |
| 6 | 100 | Alternator – Diesel 1.3 CDTI, zgodnie z niemiecką instrukcją 2006 |
| 7 | 15 | Prawe światło mijania i drogowe |
| 8 | 15 | Zestaw wskaźników, kontrolki oraz lewe światło mijania i drogowe |
| 9 | 20 | Wentylator chłodnicy i układ wtrysku – wariant instalacji 20 A |
| 9 | 30 | Wentylator chłodnicy i układ wtrysku – wariant instalacji 30 A |
| 10 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne, jeśli występują |
| 11 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| 12 | – | Gniazdo rezerwowe, nieobsadzone w rozpisce producenta |
| R1 | – | Przekaźnik klaksonu |
| R2 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| R3 | – | Przekaźnik pompy paliwa, głównie silniki benzynowe |
| R4 | – | Przekaźnik sterownika silnika i zasilania po zapłonie |
| R5 | – | Miejsce rezerwowe w przedstawionym wariancie |
| R6 | – | Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych, jeśli wyposażono |
Dodatkowy blok nad akumulatorem – Diesel 1.3 CDTI
Instrukcja Agili z 2006 roku przedstawia pięć ponumerowanych miejsc. Tylko pozycja 3 – 80 A ma w tym wydaniu potwierdzone przypisanie do układu wstępnego podgrzewania. Pozostałe miejsca zachowano w tabeli bez wymyślania wartości. Brak wkładki w tych pozycjach nie oznacza awarii. Dodatkowa skrzynka nie musi występować w benzynowym 1.0 i 1.2.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Miejsce niewykorzystane w pokazanym bloku |
| 2 | – | Miejsce niewykorzystane w pokazanym bloku |
| 3 | 80 | Układ wstępnego podgrzewania silnika Diesla 1.3 CDTI, świece żarowe |
| 4 | – | Brak przypisanego obwodu w schemacie producenta |
| 5 | – | Miejsce niewykorzystane w pokazanym bloku |
Różnice między Agilą 1.0, 1.2 i 1.3 CDTI
2000-2003. Wczesne benzynowe 1.0 i 1.2 korzystały z głównych bezpieczników silnikowych i kabinowych, ale nie potrzebowały układu wstępnego podgrzewania Diesla. ABS, klimatyzacja, elektryczne szyby i centralny zamek były zależne od wersji wyposażenia. Instrukcje i rysunki dla samochodów z pierwszych lat produkcji wymagają porównania z pokrywą własnej skrzynki, ponieważ opisy dostępne dla różnych rynków nie zawsze są identyczne.
2004-2007. W autach po modernizacji spotyka się 1.0 i 1.2 z nowszym sterowaniem silnika oraz wysokoprężną 1.3 CDTI. Różnice dotyczą głównie bezpieczników dużej mocy, sterowania wtryskiem, wentylatorem i podgrzewaniem Diesla. Pozycja 6 głównej skrzynki może mieć inny amperaż alternatora, a pozycja 9 występuje jako 20 lub 30 A. Nie dobieraj ich na podstawie samego rocznika pierwszej rejestracji.
Wyposażenie. W samochodach bez ABS lub klimatyzacji określony obwód może nie być obsadzony. Wersje z elektrycznymi szybami mają zabezpieczenie kabinowe 11 – 30 A, a z poduszkami powietrznymi 12 – 15 A. W niektórych odmianach elementy zasilania zapalniczki przechodzą przez dwa obwody 19 i 20, dlatego usterkę gniazda warto sprawdzać w tej kolejności.
Typowe problemy elektryczne w Oplu Agila A
Nie działa zapalniczka lub gniazdo USB. Sprawdź kabinowy bezpiecznik 19 – 15 A, a następnie 20 – 15 A, jeżeli inne odbiorniki akcesoriów także nie pracują. Przed wymianą wyjmij adapter, aby nie doprowadzić do ponownego zwarcia. Nie montuj wkładki 20 A zamiast fabrycznych 15 A.
Nie działają wycieraczki przedniej szyby. W kabinie odpowiada za nie pozycja 16 – 15 A. Jeśli bezpiecznik nie jest uszkodzony, sprawdź silnik wycieraczek, przeguby mechanizmu i przewody przy podszybiu.
Nie ma nawiewu lub ogrzewania. Bezpiecznik 21 – 25 A zasila dmuchawę wraz z wybranymi obwodami ogrzewania i klimatyzacji. Przy sprawnej wkładce brak niższych biegów wskazuje często na regulator lub opornik wentylatora. W układzie klimatyzacji znaczenie ma również pozycja 7 – 10 A.
Nie grzeje tylna szyba. Najpierw sprawdź pozycję 4 – 15 A, a następnie zasilanie i obwody związane z nawiewem. Jeżeli nagrzewa się tylko część szyby, warto skontrolować przerwane ścieżki grzewcze i wiązkę prowadzącą przez tylną klapę.
Nie działa wspomaganie kierownicy EPS. Pod maską znajduje się duży bezpiecznik 3 – 30 A, a w kabinie obwód sterujący przechodzi przez pozycję 13 – 15 A. Przed wymianą modułu wspomagania sprawdź również stan akumulatora, mas silnika i napięcie ładowania.
Nie działa jeden reflektor. W skrzynce silnikowej pozycja 7 – 15 A chroni prawy reflektor, a 8 – 15 A lewy. Sprawdź żarówkę, kostkę i punkt masowy; sama wymiana bezpiecznika nie rozwiąże problemu zaśniedziałego złącza.
Diesel 1.3 CDTI ciężko uruchamia się na zimno. Obok sprawdzenia akumulatora i diagnostyki świec żarowych kontroluj dodatkowe zabezpieczenie 3 – 80 A w bloku nad akumulatorem. Nie zastępuj go zwykłą wkładką o innym amperażu i nie mostkuj zabezpieczenia.
Agila A i modele pokrewne
Druga generacja ma inną instalację, opisaną osobno jako Opel Agila II (2010). W przypadku starszego Opla zbliżonego rocznikiem pomocne może być opracowanie Opel Corsa C (2000-2006). Blisko spokrewniona konstrukcja to Suzuki Wagon R+, ale nawet wtedy schematu nie należy przenosić bez potwierdzenia instalacji.
Dokumentacja: fabryczna instrukcja Vauxhall Agila 2006, strony 119-122 działu bezpieczników, oraz niemiecka instrukcja Opel Agila z 2006 roku, strony 121-124. Przypisanie R1-R6 porównano z dodatkowymi zestawieniami technicznymi dla Agili A. Zawsze sprawdź oznaczenia w zamontowanym samochodzie i w dokumentacji właściwej dla numeru VIN.
Zdjęcie wyróżniające: Charles01 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, fotografia „Opel Agila (pre-facelift)”, wersja przeskalowana z 3520 do 1280 px. Licencja: creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/.