Opel Corsa D po liftingu był produkowany w latach 2010-2014 i pozostał jednym z najpopularniejszych aut miejskich w Europie. W tej generacji spotyka się zarówno proste wersje benzynowe, jak i diesle, odmiany z półautomatyczną skrzynią Easytronic, podgrzewaną kierownicą, systemem FlexFix czy adaptacyjnym oświetleniem AFL. To właśnie od wersji silnikowej i wyposażenia zależy, z którym układem skrzynek bezpieczników mamy do czynienia.
W Corsie D najważniejsze moduły znajdują się w komorze silnika, pod deską rozdzielczą oraz – w bogatszych wersjach – po lewej stronie bagażnika. W samochodach z kierownicą po prawej stronie dostęp do skrzynki kabinowej bywa realizowany przez schowek przed pasażerem, co jest typowe dla brytyjskich Vauxhalli.
W większości spotykanych schematów dla poliftowej Corsy D bezpiecznik zapalniczki / gniazda 12 V to nr 29 – 20 A w skrzynce w komorze silnika, typ 1. Jeżeli samochód ma inną wersję skrzynki lub wyposażenie specyficzne dla danego rynku, zawsze warto porównać numerację z oznaczeniami na pokrywie.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Główna skrzynka znajduje się po lewej stronie komory silnika, tuż przy akumulatorze. Po zdjęciu pokrywy widać układ bezpieczników i przekaźników. W Corsie D spotyka się dwie wersje tej skrzynki, dlatego poniżej rozdzielamy typ 1 i typ 2.
Typ 1
To układ najczęściej spotykany w popularnych egzemplarzach z lat 2010-2014. Właśnie tutaj znajdziemy m.in. bezpieczniki pompy paliwa, dmuchawy, szyb elektrycznych, ogrzewania tylnej szyby oraz gniazda 12 V.
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | Rozrusznik. |
| 2 | 7,5 A | Klimatyzacja. |
| 3 | 15 / 30 A | Podgrzewanie układu zasilania silnika wysokoprężnego. |
| 4 | 15 A | Klakson. |
| 5 | 15 A | Easytronic / automatyczna skrzynia biegów. |
| 6 | 7,5 A | Sterownik silnika. |
| 7 | 15 A | Przednie światła przeciwmgielne. |
| 8 | 30 / 40 A | Chłodzenie silnika. |
| 9 | 30 / 40 / 60 A | Chłodzenie silnika. |
| 10 | 30 / 60 A | Easytronic / skrzynia biegów. |
| 11 | 7,5 / 15 A | Świece żarowe / układ zapłonowy. |
| 12 | 5 A | Moduł sterowania oświetleniem zewnętrznym, poziomowanie reflektorów, adaptacyjne światła AFL. |
| 13 | 7,5 A | Ogrzewanie / klimatyzacja. |
| 14 | 5 A | Easytronic / automatyczna skrzynia biegów. |
| 15 | 10 A | Prawe światło drogowe / adaptacyjne oświetlenie. |
| 16 | 10 A | Lewe światło drogowe / adaptacyjne oświetlenie. |
| 17 | 10 A | Główne bezpieczniki / zasilanie pomocnicze. |
| 18 | 7,5 A | Elektroniczny sterownik silnika. |
| 19 | 10 A | Poduszki powietrzne. |
| 20 | 10 A | Główne bezpieczniki / zasilanie pomocnicze. |
| 21 | 15 / 20 A | Główne bezpieczniki / zasilanie pomocnicze. |
| 22 | 70 A | Centralny moduł sterujący instalacją elektryczną. |
| 23 | 20 A | Kompresor / zestaw naprawczy do opon. |
| 24 | 15 A | Pompa paliwa. |
| 25 | 30 A | Elektroniczny układ przeciwblokujący ABS. |
| 26 | 30 A | Ogrzewanie tylnej szyby. |
| 27 | 30 A | ABS. |
| 28 | 30 A | Dmuchawa wnętrza / klimatyzacja / klimatronik. |
| 29 | 20 A | Zapalniczka / gniazdo zasilania 12 V. |
| 30 | 7,5 A | Klimatyzacja / klimatronik. |
| 31 | 20 A | Lewa szyba elektryczna. |
| 32 | 20 A | Prawa szyba elektryczna. |
| 33 | 7,5 A | Podgrzewane lusterka zewnętrzne. |
| 34 | – | Rezerwa. |
| 35 | – | Rezerwa. |
Przekaźniki w skrzynce typu 1
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| K1 | Przekaźnik klaksonu. |
| K2 | Przekaźnik zapłonu – odciążenie stacyjki, zacisk 15. |
| K3 | Przekaźnik włączania podgrzewania filtra. |
| K4 | Przekaźnik świateł drogowych. |
| K5 | Przekaźnik sprężarki klimatyzacji. |
| K6 | Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych. |
| K7 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy. |
| K8 | Przekaźnik sterownika silnika. |
| K9 | Przekaźnik rozrusznika. |
| K10 | Przekaźnik pompy paliwa. |
| K11 | Przekaźnik zapłonu – odciążenie stacyjki, zacisk 15. |
| K12 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| K13 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy. |
| K14 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy. |
Typ 2
W części wersji stosowano drugą odmianę skrzynki z innym układem bezpieczników i przekaźników. Taki wariant częściej pojawia się w autach z konkretnymi silnikami, skrzyniami i wyposażeniem regionalnym, dlatego przy rozpoznawaniu najpierw warto porównać kształt skrzynki z diagramem.
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| R1 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| R6 | Przekaźnik sterowania silnikiem EC. |
| R7 | Przekaźnik sygnału dźwiękowego. |
| R8 | Przekaźnik rozrusznika. |
| R9 | Przekaźnik podgrzewacza paliwa. |
| R10 | Przekaźnik świateł drogowych. |
| R12 | Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych. |
| R13 | Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji. |
| R14 | Przekaźnik pompy paliwa. |
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| 1 | 60 A | Zasilanie główne. |
| 2 | 30 A | Ogrzewanie tylnej szyby. |
| 4 | 30 A | Skrzynia ASM. |
| 5 | 40 A | Klimatyzacja / układ ogrzewania. |
| 8 | 60 A | Silnik wentylatora chłodzącego. |
| 9 | 50 A | Silnik wentylatora chłodnicy. |
| 10 | 40 A | Układ przeciwblokujący ABS. |
| 25 | 15 A | Przednie światła przeciwmgielne. |
| 26 | 20 A | Szyby elektryczne. |
| 27 | 30 A | Zasilanie pomocnicze. |
| 28 | 20 A | Szyby elektryczne. |
| 29 | – | Rezerwa. |
| 30 | 20 A | Zarządzanie silnikiem. |
| 31 | 30 A | Zasilanie pomocnicze. |
| 32 | 7,5 A | Zarządzanie silnikiem. |
| 33 | 15 A | Zarządzanie silnikiem. |
| 34 | 15 A | Zarządzanie silnikiem. |
| 35 | – | Rezerwa. |
| 36 | 15 A | Automatyczna skrzynia biegów. |
| 37 | 15 A | Klakson. |
| 38 | – | Rezerwa. |
| 39 | – | Rezerwa. |
| 40 | 10 A | Lewe światło drogowe. |
| 41 | 10 A | Prawe światło drogowe. |
| 42 | 10 A | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji. |
| 43 | 10 A | Podgrzewane lusterka. |
| 44 | – | Rezerwa. |
| 45 | 15 A | Zarządzanie silnikiem. |
| 46 | 10 A | Moduł poziomowania reflektorów. |
| 47 | 7,5 A | Zarządzanie silnikiem. |
| 48 | 7,5 A | Klimatyzacja / układ ogrzewania. |
| 49 | 30 A | Rozrusznik. |
| 50 | 15 A | Zasilanie dodatkowe. |
| 51 | 15 A | Pompa paliwa. |
| 52 | 20 A | Moduł sterowania SRS. |
| 53 | 30 A | ABS. |
| 54 | 7,5 A | Klimatyzacja / układ ogrzewania. |
Skrzynka na akumulatorze
Na pokrywie akumulatora znajduje się dodatkowy blok bezpieczników dużej mocy. Nie obsługuje on typowych odbiorników pokroju radia czy szyb, ale zabezpiecza obwody zasilające o dużym poborze prądu.
| Prąd | Funkcja |
|---|---|
| 80 A | Silniki wysokoprężne – zasilanie główne. |
| 80 A | Elektryczne wspomaganie kierownicy. |
| 60 A | Dodatkowe / niezależne ogrzewanie. |
| 50 A | Zasilanie skrzynki montażowej w bagażniku. |
| 40 A | Dodatkowe / niezależne ogrzewanie. |
Skrzynka bezpieczników w kabinie
W wersjach z kierownicą po lewej stronie panel znajduje się pod deską rozdzielczą. W brytyjskich odmianach Vauxhall dostęp jest realizowany od strony schowka. Skrzynka kabinowa odpowiada za wyposażenie wnętrza, wspomaganie kierownicy, radio, wycieraczki czy centralny zamek.
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| 1 | – | Rezerwa. |
| 2 | 10 A | Wskaźniki i wyświetlacz informacyjny. |
| 3 | 20 A | Radio. |
| 4 | 7,5 A | Stacyjka. |
| 5 | 20 A | Wycieraczka przedniej szyby. |
| 6 | 15 A | Centralny zamek klapy bagażnika. |
| 7 | 20 A | Centralny zamek drzwi bocznych. |
| 8 | – | Rezerwa. |
| 9 | 10 A | Oświetlenie wnętrza. |
| 10 | 7,5 A | Elektryczne wspomaganie kierownicy. |
| 11 | 7,5 A | Moduł świateł zewnętrznych, światło stop, czujnik sprzęgła. |
| 12 | 7,5 A | ABS, światło stop. |
| 13 | 3 A | Podgrzewana kierownica. |
| 14 | 7,5 A | Tylny uchwyt rowerowy, system parkowania, czujnik deszczu, lusterko wewnętrzne, przełączniki konsoli środkowej. |
Skrzynka bezpieczników w bagażniku
Trzeci panel znajduje się po lewej stronie bagażnika, za osłoną boczną. W prostszych wersjach bywa częściowo nieobsadzony, ale w bogatszych obsługuje m.in. podgrzewane fotele, dach, system FlexFix oraz część wyposażenia dodatkowego.
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | Adaptacyjny układ świateł AFL. |
| 2 | – | Rezerwa. |
| 3 | 15 A | Podgrzewanie lewego fotela. |
| 4 | 15 A | Podgrzewanie prawego fotela. |
| 5 | – | Rezerwa. |
| 6 | – | Rezerwa. |
| 7 | – | Rezerwa. |
| 8 | 20 A | System FlexFix / hak holowniczy. |
| 9 | – | Rezerwa. |
| 10 | – | Rezerwa. |
| 11 | – | Rezerwa. |
| 12 | – | Rezerwa. |
| 13 | – | Rezerwa. |
| 14 | – | Rezerwa. |
| 15 | 20 A | System FlexFix / hak holowniczy. |
| 16 | – | Rezerwa. |
| 17 | 20 A | Szyberdach / dach przesuwny. |
| K1 | – | Przekaźnik zapłonu – odciążenie stacyjki, zacisk 15a. |
Najczęściej szukane bezpieczniki w Corsie D
| Funkcja | Bezpiecznik | Prąd | Lokalizacja |
|---|---|---|---|
| Zapalniczka / gniazdo 12 V | 29 | 20 A | Komora silnika – typ 1 |
| Pompa paliwa | 24 | 15 A | Komora silnika – typ 1 |
| Pompa paliwa | 51 | 15 A | Komora silnika – typ 2 |
| Dmuchawa wnętrza | 28 | 30 A | Komora silnika – typ 1 |
| Ogrzewanie tylnej szyby | 26 | 30 A | Komora silnika – typ 1 |
| Lewa szyba elektryczna | 31 | 20 A | Komora silnika – typ 1 |
| Prawa szyba elektryczna | 32 | 20 A | Komora silnika – typ 1 |
| Radio | 3 | 20 A | Kabina |
| Wycieraczka przedniej szyby | 5 | 20 A | Kabina |
| Wspomaganie kierownicy | 10 | 7,5 A | Kabina |
| Podgrzewanie fotela lewego | 3 | 15 A | Bagażnik |
| Podgrzewanie fotela prawego | 4 | 15 A | Bagażnik |
| FlexFix / hak holowniczy | 8 i 15 | 20 A | Bagażnik |
W poliftowej Corsie D warto zawsze zwrócić uwagę na typ skrzynki w komorze silnika. To właśnie tam pojawiają się największe różnice między wersjami benzynowymi, dieslami, odmianami z Easytronic i autami z różnym wyposażeniem regionalnym. Dzięki porównaniu układu pokrywy z diagramem łatwo uniknąć pomyłki przy szukaniu bezpiecznika pompy paliwa, zapalniczki czy szyb elektrycznych.
