Opel Corsa F (od 2019) – bezpieczniki, skrzynki i przekaźniki
Opel Corsa F to szósta generacja modelu, wprowadzona w 2019 roku. W przeciwieństwie do Corsy E samochód powstał już na architekturze koncernu PSA/Stellantis i dlatego układ bezpieczników jest całkowicie inny. Ta sama generacja obejmuje wersje benzynowe, wysokoprężne, Corsa-e / Corsa Electric, a po modernizacji z 2023 roku także nowsze odmiany elektryczne i hybrydowe 48 V.
Podstawowe skrzynki są trzy: główna skrzynka w lewej części deski rozdzielczej, dodatkowy panel po prawej stronie / za schowkiem oraz skrzynka w komorze silnika obok akumulatora. Wersje spalinowe i elektryczne korzystają z podobnego układu nadwozia, ale część pozycji pod maską ma inne zastosowanie.
Jeżeli masz wcześniejszą generację, zobacz Opel Corsa E 2014-2019 – bezpieczniki.
Główna skrzynka w lewej części deski rozdzielczej
Panel znajduje się nisko po lewej stronie deski rozdzielczej. Dostęp uzyskuje się po zdjęciu osłony. W samochodach z kierownicą po prawej stronie układ osłon jest inny i część skrzynek jest dostępna od strony schowka.
W tej skrzynce znajdują się m.in. zabezpieczenia gniazd 12 V, USB, infotainmentu, kamery, czujnika deszczu, tylnej wycieraczki, alarmu oraz układów wspomagających kierowcę.
Bezpieczniki głównego panelu w kabinie
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| F1 | Lusterko wewnętrzne, elektryczny układ kierowniczy, selektor trybu jazdy, radar, elementy układu oczyszczania spalin diesla – zależnie od wersji. |
| F2 | Pozycja niewykorzystana / zależna od konfiguracji. |
| F3 | Ładowanie indukcyjne telefonu – jeśli występuje. |
| F4 | Klakson. |
| F5 | Pompa spryskiwaczy przedniej / tylnej szyby. |
| F6 | Pompa spryskiwaczy przedniej / tylnej szyby. |
| F7 | Tylne gniazdo zasilania / gniazdo USB – zależnie od wyposażenia. |
| F8 | Tylna wycieraczka. |
| F9 | Pozycja niewykorzystana / zależna od wersji. |
| F10 | Centralny zamek drzwi / klapy. |
| F11 | Centralny zamek drzwi / klapy. |
| F12 | Start/Stop, moduł diagnostyczny, układ hamulcowy. |
| F13 | Infotainment / klimatyzacja. |
| F14 | Syrena alarmu. |
| F15 | Wersje spalinowe: zazwyczaj niewykorzystany. Corsa Electric: moduł elektronicznego selektora biegów / sterowanie reflektorami zależnie od wersji. |
| F16 | Start/Stop / układ hamulcowy. |
| F17 | Zestaw wskaźników. |
| F18 | Asystent parkowania. |
| F19 | Elektryczna blokada kolumny kierowniczej / przyciski na kierownicy. |
| F20 | Pozycja zależna od konfiguracji. |
| F21 | Alarm / zabezpieczenie antykradzieżowe. |
| F22 | Kamera, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami. |
| F23 | Przypomnienie o zapięciu pasów. |
| F24 | Automatyczna skrzynia biegów, zaawansowany asystent parkowania, kamera 360° – zależnie od wyposażenia. |
| F25 | Poduszki powietrzne. |
| F26 | ESP / elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy. |
| F27 | Alarm. |
| F28 | OnStar / moduł telematyczny BTA. |
| F29 | Infotainment. |
| F30 | Pozycja niewykorzystana / zależna od wersji. |
| F31 | Zapalniczka / przednie gniazdo zasilania 12 V. |
| F32 | Pozycja zależna od wyposażenia. |
| F33 | Pozycja zależna od wyposażenia. |
| F34 | Ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie przedniej szyby lub ładowanie indukcyjne – zależnie od wersji. |
| F35 | Pozycja niewykorzystana. |
| F36 | Pozycja niewykorzystana. |
Zapalniczka i gniazdo 12 V – F31
Najczęściej szukanym bezpiecznikiem w Corsie F jest F31 w głównej skrzynce po lewej stronie deski. Odpowiada on za przednie gniazdo 12 V, określane również jako gniazdo zapalniczki.
F7 jest osobnym obwodem i może zasilać tylne gniazdo lub port USB. Jeżeli więc urządzenie działa z tyłu, ale nie ma zasilania w przednim gnieździe, należy zacząć od F31, a nie od F7.
USB i ładowanie indukcyjne
Corsa F może mieć kilka różnych sposobów zasilania telefonu. F7 jest związany z tylnym gniazdem / USB, natomiast F3 może odpowiadać za ładowarkę indukcyjną. W niektórych konfiguracjach ładowanie bezprzewodowe jest również powiązane z obwodem F34.
To jeden z przykładów, w których wyposażenie konkretnego auta ma znaczenie większe niż sam rocznik. W podstawowej Corsie F część tych miejsc może być niewykorzystana.
Dodatkowa skrzynka po prawej stronie deski
Drugi panel obsługuje głównie odbiorniki dużej mocy we wnętrzu: ogrzewanie szyby, szyby elektryczne, lusterka i podgrzewane lub masujące fotele.
| Nr | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F1 | 40 A | Ogrzewanie tylnej szyby. |
| F2 | 10 A | Podgrzewane lusterka zewnętrzne. |
| F3 | 30 A | Przednie szyby elektryczne. |
| F4 | 10 / 15 A | Składanie / regulacja lusterek zewnętrznych. |
| F5 | 30 A | Tylne szyby elektryczne. |
| F6 | – | Podgrzewanie siedzeń – konfiguracja zależna od wersji. |
| F7 | – | Rezerwa. |
| F8 | – | Zasilanie / połączenie z dodatkową skrzynką po prawej stronie deski. |
| F9 | – | Rezerwa. |
| F10 | 20 A | Podgrzewane przednie fotele. |
| F11 | 20 A | Funkcja masażu przednich foteli. |
| F12 | – | Rezerwa. |
Przekaźniki dodatkowego panelu
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| R01 | Przekaźnik podgrzewanych siedzeń. |
| R02 | Przekaźnik szyb elektrycznych. |
| R03 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| R04-R07 | Pozycje niewykorzystane / rezerwowe. |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Główna skrzynka pod maską znajduje się po lewej stronie, przy akumulatorze. W tym miejscu są zabezpieczenia sterownika silnika, pompy paliwa, ABS/ESP, reflektorów, wentylatora, wycieraczek i – zależnie od napędu – skrzyni biegów albo układu elektrycznego.
Bezpieczniki w komorze silnika
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| F1 | Wentylator klimatyzacji. |
| F2 | ABS / ESP. |
| F3 | Zasilanie dodatkowej skrzynki bezpieczników w kabinie. |
| F4 | Sterownik ABS / ESP. |
| F5 | Inteligentny moduł przełączający oświetlenie; w części wersji także ogrzewanie przedniej szyby 20 A. |
| F6 | Sterowanie wentylatorem chłodnicy; w części wersji spalinowych także sterownik automatycznej skrzyni biegów. |
| F7 | Inteligentny moduł przełączający / BSI. |
| F8 | Sterowanie silnikiem i pompa paliwa – wersje spalinowe. |
| F9 | Pompa wstępna diesla, elektrozawory, termostat sterowany, pompa oleju, przepływomierz i sondy – zależnie od silnika. |
| F10 | Sterownik silnika, układ sterowania turbosprężarką, termostat i elementy układu emisji spalin – zależnie od silnika. |
| F11 | Sterownik silnika. |
| F12 | Złącze diagnostyczne. |
| F13 | Inteligentny moduł przełączający / BSI. |
| F14 | Moduł kontroli stanu / ładowania akumulatora 12 V. |
| F15 | Moduł przyczepy; Corsa Electric: elektroniczny element serwisowy układu elektrycznego. |
| F16 | Przednie światła przeciwmgielne / światła do jazdy dziennej – zależnie od wersji. |
| F17 | Sterownik silnika, diagnostyka zespołu napędowego, czujnik NOx i elementy diesla. |
| F18 | Prawe światło drogowe. |
| F19 | Lewe światło drogowe. |
| F20 | Sterownik silnika, pompa doładowania lub cewki zapłonowe – zależnie od jednostki. |
| F21 | Rozrusznik – wersje spalinowe. |
| F22 | Rezerwa / instalacja taxi. |
| F23 | Rozrusznik / alternator / przetwornica AC-DC – zależnie od napędu. |
| F24 | Instalacja haka / przyczepy. |
| F25 | Zasilanie dodatkowej skrzynki w kabinie. |
| F26 | Sterownik skrzyni biegów; Corsa Electric: sterownik silnika elektrycznego i falownika. |
| F27 | Moduł przełączający oświetlenie i światła tylne. |
| F28 | Układ AdBlue / SCR, pompa mocznika i czujniki NOx – diesel; w części benzynowych wersji sterownik silnika. |
| F29 | Przednie wycieraczki. |
| F30 | Moduł świec żarowych – diesel. |
| F31 | Klimatyzacja, ogrzewanie i dmuchawa wnętrza. |
| F32 | Wspomaganie kierownicy oraz część obwodów lewego reflektora, kierunkowskazów, świateł pozycyjnych i oświetlenia tablicy – zależnie od wersji. |
Pompa paliwa – F8, ale tylko w wersji spalinowej
W benzynowej i wysokoprężnej Corsie F obwód opisany jako sterowanie silnikiem / pompa paliwa znajduje się pod numerem F8 w skrzynce komory silnika.
W Corsie Electric ta pozycja nie ma oczywiście funkcji pompy benzyny. Elektryczna odmiana korzysta z tej samej rodziny skrzynek, ale część bezpieczników pod maską ma inne zastosowanie związane z silnikiem elektrycznym, falownikiem i układem wysokiego napięcia.
Przednie i tylne wycieraczki są w różnych skrzynkach
Przednie wycieraczki są powiązane z F29 w komorze silnika oraz przekaźnikami R7/R8. Tylna wycieraczka ma F8 w głównym panelu kabinowym. Dlatego awaria tylko jednego z tych układów nie wskazuje na wspólne zabezpieczenie.
Przekaźniki pod maską
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| R1 | Sterownik silnika / zasilanie modułu SCR w dieslu Euro 6. |
| R2 | Sprężarka klimatyzacji / ogrzewanie przedniej szyby. |
| R3 | Rozrusznik / wstępne ogrzewanie. |
| R4 | Światła przeciwmgielne / światła do jazdy dziennej. |
| R5 | Wentylator klimatyzacji. |
| R6 | Rozrusznik. |
| R7 | Przednie wycieraczki. |
| R8 | Przednie wycieraczki. |
| R9 | Reflektory. |
Corsa Electric – które pozycje są inne?
Corsa-e, później nazywana Corsa Electric, należy do tej samej generacji F, ale nie można kopiować do niej całej tabeli silnikowej wersji benzynowej. Najbardziej oczywiste różnice to:
- F15 – zamiast obwodu typowego dla auta spalinowego może obsługiwać elektroniczny element serwisowy układu elektrycznego,
- F26 – związany ze sterownikiem silnika elektrycznego i falownika,
- F21 – klasyczny rozrusznik dotyczy wersji spalinowych,
- F8 – opis pompy paliwa dotyczy wersji z silnikiem spalinowym,
- F23 – może dotyczyć przetwornicy AC-DC zamiast klasycznego alternatora.
Układ wysokonapięciowy Corsy Electric ma osobne zabezpieczenia trakcyjne i nie powinien być traktowany jak klasyczna skrzynka bezpieczników 12 V dostępna do zwykłej obsługi.
Lifting 2023 i Corsa Hybrid 48 V
W 2023 roku Corsa F przeszła dużą modernizację: otrzymała m.in. przedni pas Opel Vizor, nowsze multimedia oraz zmienioną gamę napędową. Do wersji benzynowej i elektrycznej dołączyła później Corsa Hybrid z instalacją 48 V.
Opel nadal klasyfikuje ten samochód jako Corsę F, ale przy wersjach po liftingu – szczególnie Hybrid oraz nowszej Corsie Electric – obsada bezpieczników związanych bezpośrednio z napędem może różnić się od tabeli 2019-2023. Dla gniazda 12 V, USB, zamków, infotainmentu czy wyposażenia nadwozia układ pozostaje dobrym punktem odniesienia, natomiast przed pracą przy bezpiecznikach napędu warto porównać opis na skrzynce z instrukcją konkretnego rocznika.
Najczęściej szukane bezpieczniki Corsa F
| Funkcja | Bezpiecznik | Lokalizacja |
|---|---|---|
| Zapalniczka / przednie gniazdo 12 V | F31 | Główna skrzynka w kabinie |
| Tylne gniazdo / USB | F7 | Główna skrzynka w kabinie |
| Ładowanie indukcyjne | F3 / zależnie od wersji także F34 | Kabina |
| Infotainment | F13 / F29 | Kabina |
| Tylna wycieraczka | F8 | Kabina |
| Podgrzewane przednie fotele | F10 | Dodatkowa skrzynka w kabinie |
| Szyby przednie | F3 | Dodatkowa skrzynka w kabinie |
| Ogrzewanie tylnej szyby | F1 | Dodatkowa skrzynka w kabinie |
| Pompa paliwa – wersje spalinowe | F8 | Komora silnika |
| Przednie wycieraczki | F29 | Komora silnika |
| Dmuchawa / klimatyzacja | F31 | Komora silnika |
| Rozrusznik – wersje spalinowe | F21 | Komora silnika |
| AdBlue / SCR – diesel | F28 | Komora silnika |
| Sterownik silnika elektrycznego / falownik | F26 | Komora silnika – Corsa Electric |
W Corsie F istotniejsze niż w poprzednich generacjach jest rozróżnienie rodzaju napędu. Ten sam numer może być niewykorzystany w benzynie, obsługiwać układ emisji spalin w dieslu albo element napędu w Corsie Electric. Przy obwodach silnika i układu elektrycznego zawsze należy uwzględnić dokładny wariant samochodu.
Zdjęcie wyróżnione: ClearHam, Wikimedia Commons, CC0.
