Peugeot 4007 z 2009 roku ma skrzynkę kabinową i skrzynkę w komorze silnika, a pod pokrywą tej drugiej znajdują się trzy bezpieczniki zapasowe. Opracowanie obejmuje wszystkie 60 pozycji z instrukcji producenta z 2009 roku: 25 w kabinie, 32 pod maską i 3 zapasowe. Małe schematy wymieniłem na większe kopie identycznych rysunków.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
Kabina: Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki. W Peugeot 4007 z kierownicą po lewej stronie skrzynka znajduje się za małym schowkiem w dolnej lewej części deski rozdzielczej. Pociągnij osłonę do siebie. W wersji z kierownicą po prawej producent wskazuje dostęp przez schowek pasażera: naciśnij do środka dwie prowadnice, wysuń zaczep B i ostrożnie opuść klapkę. Odnajdź numer bezpiecznika na układzie konkretnej skrzynki.
Komora silnika: Otwórz maskę i znajdź osłoniętą skrzynkę przy akumulatorze, po lewej stronie pojazdu. Naciśnij zatrzask A i zdejmij pokrywę. W pokrywie umieszczono także szczypce oraz wkładki zapasowe. Po kontroli dokładnie zatrzaśnij osłonę, aby wilgoć nie dostała się do instalacji. Bezpieczniki Maxi oznaczone gwiazdką obsługuje warsztat.
Różnice między dieslem 2.2 HDi a benzynowym 2.4 16V/CVT
Pozycje pod maską 2 (7 A), 3 (20 A), 5 (7,5 A) i 8 (15 A) dotyczą wyposażenia benzynowego 2.4 16V oraz automatycznej skrzyni CVT. Nietypowe 7 A przy pozycji 2 zostało dosłownie potwierdzone w instrukcji producenta z 2009 roku. Silnik 2.2 HDi wykorzystuje odmienne sterowanie wtryskiem, czujnik wody w paliwie i zawory EGR, dlatego pozycja 22 (20 A) zawiera kilka funkcji zależnych od jednostki napędowej. Bezpiecznik 32 (30 A) odpowiada za sterownik silnika Diesla.
Rocznik 2009 ma podobną numerację jak 4007 z 2008 roku oraz 4007 z lat 2010-2012, ale poszczególne opisy dodatkowego wyposażenia i czujników zależą od wydania instrukcji.
Bezpieczniki kabinowe 1-25
Przy niesprawnym gnieździe 12 V sprawdź pozycję 19 (15 A). Wycieraczka tylna korzysta z 11 (15 A), wycieraczki i spryskiwanie przedniej szyby z 4 (30 A), sterownik napędu na cztery koła z 17 (10 A), ogrzewanie tylnej szyby z 21* (30 A), a opcjonalne podgrzewanie foteli z 25 (30 A). Pozycje 13 i 23 pozostają wolne w opisanym układzie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1* | 30 | Ogrzewanie |
| 2 | 15 | Światła hamowania, trzecie światło stop, interfejs wbudowanych systemów |
| 3 | 10 | Tylne światła przeciwmgielne |
| 4 | 30 | Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej |
| 5 | 10 | Gniazdo diagnostyczne |
| 6 | 20 | Centralny zamek, lusterka zewnętrzne |
| 7 | 15 | Sprzęt audio, telematyka, wyświetlacz wielofunkcyjny, zestaw głośnomówiący |
| 8 | 7,5 | Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania, jednostka sterująca klimatyzacją, tablica przyrządów, pasek sterowania, elementy sterujące na kierownicy |
| 9 | 15 | Wyświetlacz wielofunkcyjny, tablica przyrządów |
| 10 | 15 | Wbudowany interfejs systemowy |
| 11 | 15 | Tylna wycieraczka |
| 12 | 7,5 | Tablica przyrządów, sterownik napędu na 4 koła, panel klimatyzacji, sterownik ABS, wyświetlacz wielofunkcyjny, automatyczna regulacja reflektorów, podgrzewane siedzenia, sterownik poduszek powietrznych, czujnik kąta skrętu kierownicy, szyberdach, odmgławianie tylnej szyby, pilot |
| 13 | – | Nieużywany |
| 14 | 10 | Stacyjka |
| 15 | 20 | Szyberdach |
| 16 | 10 | Lusterka zewnętrzne, sprzęt audio, telematyka, tylny odtwarzacz DVD |
| 17 | 10 | Sterownik napędu na cztery koła |
| 18 | 7,5 | Światła cofania, jednostka sterująca wspomaganiem parkowania, kamera cofania, jednostka sterująca poduszkami powietrznymi |
| 19 | 15 | Gniazdo akcesoriów |
| 20* | 30 | Elektryczne sterowanie szyb |
| 21* | 30 | Odparowywanie tylnej szyby |
| 22 | 7,5 | Podgrzewane lusterka zewnętrzne |
| 23 | – | Nieużywany |
| 24 | 25 | Elektryczny fotel kierowcy, oświetlenie przestrzeni na nogi, odblokowanie tylnej kanapy |
| 25 | 30 | Podgrzewane siedzenia |
Skrzynka w komorze silnika 1-32
Klakson ma zabezpieczenie 4 (10 A), spryskiwacze reflektorów 6 (20 A), a rozrusznik 24* (30 A). ABS/ASC wykorzystuje zabezpieczenia Maxi 26* i 27*, a wentylatory 28* i 29*. Światła drogowe znajdują się pod numerami 14 i 15 po 10 A, światła ksenonowe pod 16 i 17 po 20 A, zaś zwykłe mijania pod 18 i 19 po 10 A. Nie używaj wartości z odmiany ksenonowej w samochodzie z innym oświetleniem.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 2 | 7 | Sterownik silnika benzynowego 2.4 16V. Fabryczna instrukcja 2009 podaje 7 A, nie 7,5 A. |
| 3 | 20 | Sterownik i przekaźnik automatycznej skrzyni CVT w odpowiednio wyposażonym silniku benzynowym 2.4 16V. |
| 4 | 10 | Klakson. |
| 5 | 7,5 | Alternator benzynowego 2.4 16V – 7,5 A według instrukcji Peugeota 4007 z 2009 roku. |
| 6 | 20 | Spryskiwacz reflektorów |
| 7 | 10 | Klimatyzacja |
| 8 | 15 | Kalkulator silnika 2,4 litra 16V |
| 9 | – | Nieużywany |
| 10 | 15 | Odmgławianie, wycieraczki |
| 11 | – | Nieużywany |
| 12 | – | Nieużywany |
| 13 | – | Nieużywany |
| 14 | 10 | Światło drogowe lewe |
| 15 | 10 | Światło drogowe prawe |
| 16 | 20 | Światła mijania lewe (ksenonowe) |
| 17 | 20 | Światło mijania prawe (ksenonowe) |
| 18 | 10 | Reflektor mijania lewy, ręczna i automatyczna regulacja reflektorów |
| 19 | 10 | Światło mijania prawe |
| 20 | – | Nieużywany |
| 21 | 10 | Cewki zapłonowe |
| 22 | 20 | Sterownik silnika, wykrywanie wody w oleju napędowym, pompa wtryskowa Diesla, przepływomierz, czujniki tlenu i wałka rozrządu, zawory EVAP, VTC oraz EGR – wyposażenie zależne od silnika. |
| 23 | 15 | Pompa benzyny, wskaźnik poziomu paliwa |
| 24* | 30 | Rozrusznik |
| 25 | – | Nieużywany |
| 26* | 40 | Jednostka sterująca ABS, jednostka sterująca ASC |
| 27* | 30 | Jednostka sterująca ABS, jednostka sterująca ASC |
| 28* | 30 | Wentylator skraplacza |
| 29* | 40 | Wentylator chłodnicy |
| 30 | 30 | Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim |
| 31 | 30 | Wzmacniacz dźwięku |
| 32 | 30 | Jednostka sterująca silnika |
Bezpieczniki zapasowe 33-35
Pod pokrywą skrzynki pod maską są trzy zapasowe wkładki: 33 – 10 A, 34 – 15 A i 35 – 20 A. Nie zasilają żadnego obwodu. W zwykłej naprawie należy dobrać nowy bezpiecznik do fabrycznego amperażu danego gniazda, nawet jeśli pod ręką jest tylko zapasowy innej wartości.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 33 | 10 | Bezpiecznik zapasowy w pokrywie skrzynki silnikowej. Nie chroni odrębnego obwodu. |
| 34 | 15 | Bezpiecznik zapasowy w pokrywie skrzynki silnikowej. Nie chroni odrębnego obwodu. |
| 35 | 20 | Bezpiecznik zapasowy w pokrywie skrzynki silnikowej. Nie chroni odrębnego obwodu. |
Typowe objawy usterek elektrycznych
Nie działa gniazdo 12 V: kabina, numer 19 (15 A), następnie styki gniazda. Brak klaksonu: silnikowy 4 (10 A), przekaźnik i sam sygnał. Zatrzymuje się tylna wycieraczka: kabinowy 11 (15 A), potem wiązka w przelotce klapy. Nie działają wycieraczki przednie: kabinowy 4 (30 A), silnikowy 10 (15 A) i mechanizm napędu.
Błąd napędu 4WD: kabinowy 17 (10 A) oraz 12 (7,5 A) mogą zasilać związane z nim moduły, ale ustalenie przyczyny wymaga odczytu błędów. Kontrolka ABS/ASC: pozycje Maxi 26* i 27* są zasilaniem dużej mocy; diagnostykę wykonuje się w warsztacie. Nie zwiększaj amperażu przy przepalającym się bezpieczniku.
Źródło techniczne: fabryczna instrukcja Peugeot 4007 z 2009 roku, rozdział „Practical Information”, strony 155-159.