Peugeot 2008 pierwszej generacji, produkowany od 2013 do 2019 roku, ma dwie skrzynki bezpieczników w kabinie oraz skrzynkę w komorze silnika. W zależności od … Dowiedz się więcej
Peugeot Bipper pierwszej generacji ma dwie główne skrzynki bezpieczników – jedną pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy i drugą w komorze silnika. W czasie … Dowiedz się więcej
Peugeot 1007 po zmianach wprowadzonych od 2007 roku otrzymał inny układ zabezpieczeń elektrycznych niż samochody z pierwszych lat produkcji. Zmieniła się zarówno numeracja bezpieczników … Dowiedz się więcej
Peugeot 1007 z lat 2004-2006 korzysta z pierwszego układu skrzynek bezpieczników stosowanego w tym modelu. Charakterystycznym elementem instalacji są elektryczne drzwi przesuwne Sésame, które … Dowiedz się więcej
Peugeot 108 był produkowany od 2014 do 2022 roku. W tej generacji stosowano dwie główne skrzynki bezpieczników: pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy oraz … Dowiedz się więcej
Peugeot 508 HYbrid4 z lat 2012-2016 korzysta z kilku skrzynek bezpieczników instalacji 12 V: w dolnej części deski rozdzielczej, za schowkiem pasażera oraz w … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 CC po modernizacji korzysta z innego układu bezpieczników niż wcześniejsze egzemplarze z lat 2003-2005. Poniższe zestawienie obejmuje konfigurację potwierdzoną w dokumentacji dla … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 CC pojawił się w sprzedaży jesienią 2003 roku. Dlatego oznaczenie tego układu wyłącznie jako „2004” jest zbyt wąskie: instrukcje producenta z 22.09.2003, … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 CC z 2005 roku występuje w dwóch wyraźnie różnych konfiguracjach instalacji bezpieczników. Wczesna dokumentacja z początku 2005 roku opisuje układ sprzed modernizacji, … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 Break/Kombi z pierwszej fazy produkcji pojawił się w 2002 roku, a nie w 2001. Peugeot w swojej dokumentacji ratowniczej podaje rok wprowadzenia … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 pierwszej fazy (T5) z lat 2001-2004 ma dwie główne skrzynki bezpieczników: w kabinie, pod dolną częścią deski rozdzielczej po stronie kierowcy w … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 SW z 2002 roku ma instalację bezpieczników charakterystyczną dla najwcześniejszej wersji pierwszej generacji T5. Skrzynka kabinowa znajduje się w dolnej części deski … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 Break, sprzedawany w Polsce również jako 307 Kombi, po modernizacji z 2005 roku ma dwie główne skrzynki bezpieczników: w kabinie oraz w … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 SW z lat 2003-2004 należy do pierwszej, przedliftingowej odmiany modelu. W obu rocznikach główne skrzynki bezpieczników znajdują się pod deską rozdzielczą oraz … Dowiedz się więcej
Peugeot 307 SW z końcowego okresu produkcji występuje z co najmniej dwoma wariantami przypisania bezpieczników. Najważniejsza granica przypada na modernizację z 2005 roku: instrukcja … Dowiedz się więcej
Peugeot 208 pierwszej generacji, oznaczony kodem fabrycznym A9, był produkowany od 2012 roku. W 2015 roku model przeszedł modernizację, ale zachował tę samą podstawową … Dowiedz się więcej
Peugeot 306 był produkowany od 1993 roku i występował jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback, sedan, kombi Break oraz Cabriolet. W 1997 roku model przeszedł … Dowiedz się więcej
Peugeot 607 był produkowany w latach 1999–2010. W tym modelu występuje kilka wariantów skrzynek bezpieczników, dlatego przy diagnozie najważniejsze jest dopasowanie schematu do rocznika, … Dowiedz się więcej
Peugeot 807 to duży minivan z rodziny Eurovan, technicznie spokrewniony z Citroënem C8, Fiatem Ulysse i Lancią Phedra. W zależności od rocznika, silnika, rynku … Dowiedz się więcej
Peugeot Partner pierwszej generacji z lat 2001–2002 ma układ bezpieczników podzielony na kilka części. Najważniejsze miejsca to moduł BSI pod tablicą rozdzielczą, skrzynka bezpieczników … Dowiedz się więcej
Peugeot Partner Mk1 VU (2003-2007) – Przewodnik po Bezpiecznikach Peugeot Partner Mk1 VU, produkowany w latach 2003-2007, to popularny model, w którym lokalizacja … Dowiedz się więcej