PartnerPeugeot

Peugeot Partner mk1 (2001 – 2002) – bezpieczniki, schematy, skrzynki

Peugeot Partner pierwszej generacji z lat 2001–2002 ma układ bezpieczników podzielony na kilka części. Najważniejsze miejsca to moduł BSI pod tablicą rozdzielczą, skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim oraz skrzynka w komorze silnika.

Ten schemat dotyczy Partnera I z początku lat 2000, czyli wersji sprzed większej modernizacji modelu. Przy autach z rocznika 2002 warto porównać wygląd skrzynki z ilustracjami, ponieważ Partner i bliźniaczy Citroën Berlingo przechodziły wtedy zmiany instalacji oraz wyposażenia.

Najczęściej szukane: gniazdo 12 V znajduje się pod bezpiecznikiem F15 20 A, a zapalniczka pod F23 20 A lub F23B 22 A w skrzynce pod tablicą rozdzielczą. W niektórych opisach zapalniczka pojawia się też jako element podświetlany przy obwodzie świateł pozycyjnych.

Najczęściej sprawdzane bezpieczniki Peugeot Partner I 2001–2002

Jeżeli nie działa konkretny element wyposażenia, zacznij od tej tabeli. Zebrano tu obwody, które najczęściej sprawdza się w Partnerze: zapalniczkę, gniazdo 12 V, wycieraczki, światła, dmuchawę, centralny zamek, klakson i pompę paliwa.

Funkcja / objaw Bezpiecznik Prąd [A] Lokalizacja
Zapalniczka F23 / F23B 20 / 22 A Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Gniazdo 12 V F15 20 A Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Radioodtwarzacz F8 / F11 10 / 5 A Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Centralny zamek i otwieranie bagażnika A 20 A Moduł BSI
Wycieraczka przedniej szyby B 25 A Moduł BSI
Wycieraczka tylnej szyby D / F10 15 / 20 A BSI / skrzynka w kabinie
Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek C 30 A Moduł BSI
Dmuchawa / nawiew F16 30 A Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Klakson F17 15 A Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Lewy reflektor mijania F20 10 A Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Prawy reflektor mijania F21 10 A Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Prawe światło drogowe F18 10 A Komora silnika
Lewe światło drogowe F19 10 A Komora silnika
Pompa paliwa F25 15 A Komora silnika
Podgrzewanie świec / układ Diesla F22 / F23 20/30 A / 15 A Komora silnika
Światła cofania F33 15 A Komora silnika
Poduszka powietrzna i napinacze F1 Zwora Skrzynka pod tablicą rozdzielczą
Spryskiwacze reflektorów F14 / F27 30 / 5 A Kabina

Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?

W tym Partnerze najważniejsze są trzy miejsca. Pierwsze to moduł BSI pod tablicą rozdzielczą, drugie to klasyczna skrzynka bezpieczników w kabinie, a trzecie to skrzynka w komorze silnika. W zależności od wyposażenia niektóre pozycje mogą być puste.

  • Moduł BSI — centralny zamek, wycieraczki, ogrzewanie tylnej szyby, elektryczne szyby i podstawowe funkcje nadwozia.
  • Skrzynka pod tablicą rozdzielczą — zapalniczka, gniazdo 12 V, radio, światła, klakson, dmuchawa, oświetlenie wnętrza, wycieraczka tylna.
  • Skrzynka w komorze silnika — sterownik wtrysku, pompa paliwa, podgrzewanie Diesla, światła drogowe, przeciwmgielne, czujniki i dodatkowe ogrzewanie.

Moduł BSI – pod tablicą rozdzielczą

BSI odpowiada za wiele funkcji nadwozia i komfortu. Jeżeli jednocześnie występują problemy z centralnym zamkiem, wycieraczkami, szybami lub oświetleniem, warto sprawdzić nie tylko pojedynczy bezpiecznik, ale także zasilanie i stan złączy modułu BSI.

Schemat bezpieczników Ford Focus 2012-2018, skrzynka bezpieczników, lokalizacja.
Moduł BSI pod tablicą rozdzielczą w Peugeot Partner I.
Bezpiecznik Prąd [A] Zabezpieczany obwód
A 20 Centralny zamek, otwieranie bagażnika
B 25 Wycieraczka przedniej szyby
C 30 Ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewane lusterka zewnętrzne
D 15 Wycieraczka tylnej szyby, klimatyzacja
E 30 Podnośniki przednich szyb, dach otwierany
F 15 Zestaw wskaźników

Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim

Skrzynka pod tablicą rozdzielczą zawiera najczęściej sprawdzane bezpieczniki we wnętrzu auta. To tutaj znajdują się m.in. zapalniczka, gniazdo 12 V, klakson, dmuchawa, światła mijania, radio i wycieraczka tylnej szyby.

Diagram bezpieczników Ford Focus 2 generacja 2004-2011, skrzynka pod maską i kabiną.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim, pod tablicą rozdzielczą.
Bezpiecznik Prąd [A] Typ zasilania Zabezpieczany obwód
F1 Zwora Napinacze pasów i przednia poduszka powietrzna
F2 5 + po zapłonie Zestaw wskaźników, gniazdo diagnostyczne
F3 Wolny
F4 5 + po zapłonie BSI
F5 10 + po zapłonie Włącznik świateł stopu
F6 5 + akumulator Zegar zestawu wskaźników, dioda wielofunkcyjna, dźwignia świateł drogowych
F7 10 + akumulator Przekaźnik zespołu wentylatora, moduł temperatury płynu chłodzącego, podwójny przekaźnik wtrysku, sterownik wtrysku
F8 10 + akumulator Przednia i tylna lampka sufitowa, radioodtwarzacz, wyświetlacz wielofunkcyjny
F9 5 + akumulator BSI
F10 20 + akumulator Silnik wycieraczki tylnej szyby
F11 5 + światła pozycyjne Radioodtwarzacz, sterowanie klimatyzacji, zapalniczka, wyświetlacz wielofunkcyjny
F12 5 + światła pozycyjne Tylne światła przeciwmgielne
F13 15 + akumulator Przekaźnik ogrzewania siedzenia
F14 30 + akumulator Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów
F15 20 + akumulator Gniazdo 12 V
F16 30 + akumulator Przekaźnik dmuchawy
F17 15 + akumulator Sygnał dźwiękowy / klakson
F18 5 + światła pozycyjne Lewe przednie i prawe tylne światło pozycyjne
F19 5 + światła pozycyjne Prawe przednie i lewe tylne światło pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej
F20 10 + światła pozycyjne Lewe światło mijania
F21 10 + światła pozycyjne Prawe światło mijania
F22 10 + akcesoria Wyświetlacz wielofunkcyjny, sterowanie lusterkiem pasażera
F23 20 + akcesoria Zapalniczka
F23B 22 + akumulator Zapalniczka
F24 Wolny
F25 Wolny
F26 Wolny
F27 5 + akcesoria Przełącznik wycieraczki, spryskiwacze reflektorów
F28 Wolny

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Skrzynka w komorze silnika zabezpiecza głównie obwody silnika, zasilanie BSI, pompę paliwa, układ wtryskowy, światła drogowe, światła przeciwmgielne oraz elementy typowe dla wersji benzynowych i Diesla.

Diagram bezpieczników Opel Astra J, 2010-2016, skrzynka bezpieczników, lokalizacja, schemat.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika Peugeot Partner I.
Bezpiecznik Prąd [A] Typ zasilania Zabezpieczany obwód
F5 20 + akumulator BSI
F6 30 + akumulator Wolny
F7 20 + akumulator Palnik dodatkowego ogrzewania
F14 Zwora + akumulator Podwójny przekaźnik wtrysku
F18 10 Prawe przednie światło drogowe
F19 10 Lewe przednie światło drogowe
F20 10 + po zapłonie Sterownik ABR/ABS
F21 5 + akumulator Przekaźnik ogrzewania dodatkowego
F22 20/30 + akumulator Przekaźnik podgrzewania w silniku Diesla
F23 15 + po zapłonie Podgrzewacz w silniku Diesla
F24 5 + po zapłonie Wolny
F25 15 + po zapłonie Pompa paliwa
F26 Zwora + akumulator Podwójny przekaźnik wtrysku
F27 30 + akumulator Wolny
F28 5/10 + po zapłonie Podgrzewacz modułu przepustnicy w silniku benzynowym albo pompa wtryskowa w silniku Diesla
F29 30 + akumulator Wolny
F30 10 + akumulator Lewe przednie światło przeciwmgielne
F31 10 + akumulator Prawe przednie światło przeciwmgielne
F32 5/10 + po zapłonie Sterownik wtrysku
F33 15 + po zapłonie Światła cofania, poziom płynu chłodzącego, moduł podgrzewania, zespół wentylatora chłodnicy
F34 5 + po zapłonie Sonda układu wydechowego

Kolory bezpieczników

Kolor bezpiecznika pomaga szybko rozpoznać jego wartość, ale zawsze sprawdzaj także oznaczenie amperażu na samym bezpieczniku.

Prąd [A] Kolor
5 Beżowy
10 Czerwony
15 Niebieski
20 Żółty
25 Biały
30 Zielony

Co sprawdzić przed wymianą bezpiecznika?

W Peugeot Partner I wiele obwodów przechodzi przez BSI. Jeżeli nie działa tylko jeden element, np. zapalniczka albo klakson, zacznij od konkretnego bezpiecznika. Jeżeli problem dotyczy kilku funkcji naraz, np. centralnego zamka, wycieraczek, oświetlenia i szyb, sprawdź również zasilanie BSI oraz stan złączy pod deską rozdzielczą.

Przy starszych Partnerach warto uważać na wilgoć, przeróbki instalacji po radiu, alarmie, haku lub dodatkowym gnieździe 12 V. Objawem uszkodzonego obwodu może być nie tylko przepalony bezpiecznik, ale też utleniony styk, słaba masa albo uszkodzony przekaźnik.

Bezpiecznik wymieniaj na taki sam amperaż. Jeżeli nowy bezpiecznik od razu się przepala, nie zakładaj mocniejszego. Najpierw trzeba znaleźć przyczynę zwarcia albo przeciążenia odbiornika.

Podobne modele i powiązane schematy

Peugeot Partner I jest konstrukcyjnie blisko spokrewniony z Citroënem Berlingo I. Przy rocznikach granicznych 2002–2003 warto porównać również nowsze schematy Partnera, ponieważ po modernizacji zmieniły się niektóre elementy instalacji.

Pytania kierowców

Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki w Peugeot Partner I 2001–2002?

Zapalniczka jest przypisana do bezpiecznika F23 20 A albo F23B 22 A w skrzynce pod tablicą rozdzielczą. Jeżeli chodzi o samo podświetlenie zapalniczki, sprawdź także obwód świateł pozycyjnych przy F11.

Gdzie znajduje się bezpiecznik gniazda 12 V?

Gniazdo 12 V zabezpiecza bezpiecznik F15 o wartości 20 A w skrzynce bezpieczników w przedziale pasażerskim.

Nie działa centralny zamek. Od czego zacząć?

Sprawdź bezpiecznik A 20 A w module BSI. Jeśli zamek nadal nie działa, warto sprawdzić zasilanie BSI, przewody w przelotkach drzwi i stan zamków.

Wycieraczka przednia nie działa. Który bezpiecznik?

Wycieraczka przedniej szyby jest przypisana do bezpiecznika B 25 A w module BSI. Przy problemach z przełącznikiem lub spryskiwaczami sprawdź też pozycję F27.

Gdzie jest bezpiecznik tylnej wycieraczki?

Tylna wycieraczka pojawia się przy bezpieczniku D 15 A w module BSI oraz przy F10 20 A w skrzynce pod tablicą rozdzielczą.

Nie działa nawiew. Który bezpiecznik sprawdzić?

Dmuchawa jest zabezpieczona bezpiecznikiem F16 30 A w skrzynce pod tablicą rozdzielczą. Jeśli bezpiecznik jest dobry, problem może dotyczyć przekaźnika dmuchawy, opornicy albo silnika nawiewu.

Gdzie jest bezpiecznik klaksonu?

Klakson, opisany jako sygnał dźwiękowy, znajduje się pod bezpiecznikiem F17 15 A w skrzynce w przedziale pasażerskim.

Który bezpiecznik odpowiada za pompę paliwa?

Pompa paliwa jest przypisana do bezpiecznika F25 15 A w skrzynce bezpieczników w komorze silnika.

Czy Peugeot Partner I i Citroën Berlingo I mają te same bezpieczniki?

Modele są konstrukcyjnie blisko spokrewnione, ale schemat trzeba zawsze porównywać po roczniku, wersji i wyglądzie skrzynki. Przy rocznikach 2002–2003 mogły występować zmiany związane z modernizacją.

Czy ten schemat pasuje do Partnera 2003–2007?

Nie zawsze. Dla późniejszych egzemplarzy po modernizacji lepiej sprawdzić osobny schemat Partnera Mk1 VU 2003–2007, ponieważ rozmieszczenie i opisy bezpieczników mogą się różnić.

Bezpiecznik jest cały, ale element nie działa. Co dalej?

Sprawdź napięcie na gnieździe bezpiecznika, masę, przekaźnik i przewody przy odbiorniku. W Partnerze I część problemów może wynikać z BSI albo z utlenionych złączy pod deską rozdzielczą.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *