Saab 900 Classic (1991-1994) – bezpieczniki, przekaźniki i schematy
W Saabie 900 Classic z początku lat 90. bezpieczniki nie są skupione w jednym miejscu. Główny panel znajduje się w komorze silnika, osobny panel … Dowiedz się więcej
W Saabie 900 Classic z początku lat 90. bezpieczniki nie są skupione w jednym miejscu. Główny panel znajduje się w komorze silnika, osobny panel … Dowiedz się więcej
Saab 9-2x (2005 – 2006) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2005, 2006 Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim Saab 9-2x – schemat skrzynki bezpieczników … Dowiedz się więcej
Saab 9-5 II (2010-2012, generacja YS3G) ma trzy główne skrzynki bezpieczników: w desce rozdzielczej, pod maską oraz po lewej stronie bagażnika. W komorze silnika … Dowiedz się więcej
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim Saab 900 – schemat skrzynki bezpieczników – przedział pasażerski Nie. ZA Obwody ZA – – b – – … Dowiedz się więcej
Saab 9000 (1993-1998) ma trzy zespoły bezpieczników: główną skrzynkę za schowkiem pasażera, panel elektryczny pod maską oraz oddzielne zabezpieczenia ABS/TCS za zbiornikiem płynu hamulcowego. … Dowiedz się więcej
Saab 9-3 II (2003-2012, typ 9440) ma trzy główne skrzynki bezpieczników: na lewym końcu deski rozdzielczej, w komorze silnika i po lewej stronie bagażnika. … Dowiedz się więcej
Saab 9-5 I z lat 1997-2004 (YS3E) ma główny panel bezpieczników na lewym końcu deski rozdzielczej, uchwyt przekaźników pod deską po stronie kierowcy, skrzynkę … Dowiedz się więcej
Saab 9-3 pierwszej generacji (1998-2002, typ 9400) ma główny panel bezpieczników przy desce rozdzielczej po stronie kierowcy oraz skrzynkę z zabezpieczeniami i przekaźnikami w … Dowiedz się więcej