Toyota Land Cruiser Prado J150 należy do czwartej generacji Prado, wprowadzonej w 2009 roku. W zależności od rynku model występował jako 3-drzwiowy lub 5-drzwiowy SUV, m.in. z silnikiem benzynowym 4.0 V6 1GR-FE, wysokoprężnym 3.0 D-4D 1KD-FTV, a w późniejszych latach także z dieslem 2.8 1GD-FTV. W wyposażeniu można spotkać KDSS, terenowy napęd 4WD, układ pneumatycznej regulacji wysokości, elektryczne fotele i dogrzewacze PTC.
Zakres schematów: poniższe dwa rysunki i tabele opisują konfiguracje spotykane w Toyocie Land Cruiser Prado J150 w latach 2010-2018. Nie są jednolitą rozpiską każdej wersji J150 produkowanej aż do zakończenia generacji. Inna instalacja może występować w samochodach po liftingach, w wersjach 1GD-FTV, w pojazdach na rynek Japonii, Australii i Europy oraz w odmianach z kierownicą po prawej stronie. Przed wymianą bezpiecznika sprawdź oznaczenia na pokrywie właściwej skrzynki i w instrukcji swojego rocznika.
Spis treści
- Gdzie są skrzynki bezpieczników?
- Skrzynka w kabinie – 39 pozycji
- Skrzynka w komorze silnika – 73 pozycje
- Różnice silnikowe i rocznikowe
- Typowe usterki i chronione obwody
- Podobne modele Toyoty
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników Land Cruisera Prado J150?
Panel w kabinie. Główna skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. W wersjach z kierownicą po lewej stronie odsuń fotel, wyłącz zapłon i zajrzyj pod dolną część deski przy lewej nodze. Panel jest zasłonięty plastikową pokrywą; zwolnij jej mocowania, nie szarpiąc za krawędzie. Gniazda są opisane symbolami takimi jak P/OUTLET, ACC, BKUP LP, OBD i STOP. W modelach RHD położenie jest odpowiednio zmienione.
Komora silnika. Duża skrzynka z zabezpieczeniami silnika, świec żarowych, ABS, reflektorów i ogrzewania znajduje się pod maską, przy lewym boku przedziału silnikowego. Zgaś silnik, wyłącz zapłon, zwolnij plastikowe zatrzaski i zdejmij górną pokrywę obudowy. Zestaw numerów może się różnić przy silniku benzynowym i dieslu; nie kieruj się wyłącznie położeniem gniazda na schemacie z innego wariantu.
Skrzynka bezpieczników w kabinie – 39 pozycji
Przedstawiona rozpiska obejmuje wszystkie pozycje 1-39, w tym wolne miejsca. Wśród podstawowych obwodów znajdują się P/OUTLET 15 A (gniazdo zasilania 12 V), ACC 7,5 A (akcesoria i moduły sterujące), BKUP LP 10 A (światła cofania), KDSS 10 A, 4WD 20 A i OBD 7,5 A. Obwody pneumatycznego zawieszenia AVS, regulacji kierownicy TI&TE i systemów bezpieczeństwa mogą być nieobsadzone w uboższych wersjach.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | P/OUTLET – gniazdo zasilania 12 V |
| 2 | 7,5 | ACC – silniczek regulacji lusterka zewnętrznego, moduł sterowania nadwoziem (BODY ECU), klimatyzacja, system audio, system nawigacji, czujniki parkowania, przełącznik sekwencyjny, przekaźnik cofania, DSS#2 ECU, wskaźnik AT, EFI ECU, zamek zmiany ECU |
| 3 | 10 | BKUP LP – Światła cofania, system audio, wyświetlacz wielofunkcyjny, DSS#2 ECU, czujnik wspomagania parkowania |
| 4 | 10 | TOWING BKLP – Holowanie |
| 5 | 20 | AVS – Układ zawieszenia pneumatycznego |
| 6 | 10 | KDSS – KDSS ECU |
| 7 | 20 | 4WD – System 4WD, tylna blokada mechanizmu różnicowego |
| 8 | 30 | P/SEAT FL – Przednie siedzenie elektryczne (lewe) |
| 9 | 25 | D/L NO.2 – Silnik zamka drzwi, otwieracz włazu szklanego, moduł sterowania nadwoziem (BODY ECU) |
| 10 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 11 | 30 | PSB – PSB ECU |
| 12 | 15 | TI&TE – Sterowanie przechylne i teleskopowe |
| 13 | 15 | FOG FR – Przednie światła przeciwmgielne |
| 14 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 15 | 7,5 | OBD – DLC 3 |
| 16 | 7,5 | A/C – klimatyzacja |
| 17 | 7,5 | AM1 – – |
| 18 | 25 | DOOR RL – Tylne okno zasilania (po lewej) |
| 19 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 20 | 10 | ECU-IG NO.1 – Blokada zmiany ECU, VSC ECU, czujnik sterowania, czujnik odchylenia, przełącznik sekwencyjny, automatyczny wycieraczek ECU, przekaźnik wsteczny, ogrzewacz lusterek zewnętrznych, układ kierowniczy uchylno-teleskopowy, PSB ECU, DSS#1 ECU, czujnik radaru przedniego, wspomaganie sterowania ECU |
| 21 | 7,5 | IG1 – Przednie światło kierunkowskazu, tylne światło kierunkowskazu, boczne światło kierunkowskazu, miernik światła kierunkowskazu, światło przyczepy, przełącznik ALT, VSC, C/C |
| 22 | 10 | ECU-IG NO.2 – Tylne okno odmgławiacza, przełącznik ogrzewania fotela, przekaźnik inwerterowy, klimatyzacja, lusterko EC, moduł sterowania nadwoziem (BODY ECU), system nawigacyjny, DSS#2 ECU, ECU z dachem księżycowym, przełącznik licznika, czujnik wspomagania parkowania, miernik akcesoriów, składany ECU, O/H IG, moduł D, czujnik deszczu, zawieszenie powietrza, P/SEAT IND |
| 23 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 24 | 20 | S/HTR FR – Podgrzewacz siedzisk |
| 25 | 30 | P/SEAT FR – Przednie siedzenie elektryczne (prawe) |
| 26 | 30 | DOOR P – Szyba przednia (od strony pasażera) |
| 27 | 10 | DOOR – Okno elektryczne |
| 28 | 25 | DOOR D – Szyba przednia (po stronie kierowcy) |
| 29 | 25 | DOOR RR – Tylne okno zasilania (po prawej) |
| 30 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 31 | 25 | S/ROOF – Szyberdach |
| 32 | 30 | WIP – Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej |
| 33 | 20 | WASHER – Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej, wycieraczki tylnych szyb i spryskiwacze |
| 34 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 35 | 10 | COOLING – Skrzynka chłodząca |
| 36 | 10 | IGN – EFI ECU, C/OPN RLY, VSC ECU, poduszka powietrzna ECU, inteligentny system wejścia i startu, blokada sterowania ECU |
| 37 | 7,5 | GAUGE – Miernik |
| 38 | 7,5 | PANEL – Oświetlenie przełącznika, oświetlenie skrzynki rękawicowej, system nawigacji, system audio, klimatyzacja, przełącznik lusterka wstecznego, przełącznik fotela, wyświetlacz informacyjny, P/SEAT IND, SHIFT, COOL BOX |
| 39 | 10 | TAIL – Przednie światła pozycyjne, światła tylne, światła do tablicy rejestracyjnej, światła do holowania, przednie światła przeciwmgielne |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – 73 pozycje
Główna skrzynka zawiera pozycje od 1 do 73. Zabezpieczone są w niej między innymi tylna klimatyzacja, elektryczne dogrzewacze PTC, sterowanie silnikiem, reflektory, układy ABS i VSC, świece żarowe diesla, wycieraczki, pompę powietrza w wersjach benzynowych i moduł holowania. W schemacie zachowałem także pozycje 71-73, opisane jako bezpieczniki zapasowe, bez dopisywania nieudokumentowanych wartości.
Ważne są także warianty tej samej pozycji: numer 9 to FUEL HTR 25 A w 1KD-FTV albo AIR PMP HTR 10 A w 1GR-FE. Numer 37 ma różną wartość ST przy silniku benzynowym i Dieslu. Pozycja ALT 46 występuje jako 120 A albo 140 A w zależności od konfiguracji i strony kierownicy. Poszczególnych wariantów nie należy montować zamiennie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | A/C RR – klimatyzacja tylnej części kabiny |
| 2 | 30 | PTC HTR NO.3 – elektryczny dogrzewacz PTC |
| 3 | 50 | AIR SUS – System zawieszenia pneumatycznego, AIR SUS NO.2 |
| 4 | 15 | INV – Falownik |
| 5 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 6 | 30 | DEF – Odmgławiacz okna tylnego |
| 7 | 7,5 | FOG RR – Rear fog lights |
| 8 | 20 | DEICER – – |
| 9 | 25 | FUEL HTR – 1KD-FTV: podgrzewanie paliwa |
| 9 | 10 | AIR PMP HTR – 1GR-FE: podgrzewanie pompy powietrza wtórnego |
| 10 | 30 | PTC HTR NO.2 – elektryczny dogrzewacz PTC |
| 11 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 12 | 50 | PTC HTR NO.1 – elektryczny dogrzewacz PTC |
| 13 | 20 | IG2 – Wtryskiwacz, zapłon, licznik |
| 14 | 10 | HORN – Klakson |
| 15 | 25 | EFI – EFI ECU, EDU, ECT ECU, pompa paliwowa, przekaźnik nagrzewnicy A/F, FPC, EFI NO.2 |
| 16 | 20 | A/F – Petrol: A/F SSR |
| 17 | 15 | MIR HTR – Podgrzewacz lusterek |
| 18 | 10 | VISCUS – 1KD-FTV: Nagrzewnica VISC |
| 19 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 20 | 30 | FOLD SEAT LH – Siedzenie składane (lewe) |
| 21 | 30 | FOLD SEAT RH – Siedzenie składane (prawe) |
| 22 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 23 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 24 | 10 | A/C COMP – klimatyzacja |
| 25 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 26 | 20 | CDS FAN – Wentylator skraplacza |
| 27 | 10 | STOP – Przekaźnik światła awaryjnego stopu awaryjnego, światła stopu, światło stopu, wyłącznik światła stopu, VSC/ABS ECU, holowanie, inteligentny system wejścia i startu, ECT ECU |
| 28 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 29 | 7,5 | AIR SUS NO.2 – AIR SUS ECU |
| 30 | 15 | H-LP RH-HI – Światło drogowe (prawe) |
| 31 | 15 | H-LP LH-HI – Światło drogowe (lewe) |
| 32 | 50 | HTR – klimatyzacja |
| 33 | 30 | WIP WSH RR – Wycieraczki i spryskiwacze tylnych szyb |
| 34 | 30 | H-LP CLN – Czyszczenie reflektorów |
| 35 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 36 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 37 | 30 | ST – Silnik benzynowy: STARTER MTR |
| 37 | 40 | ST – Silnik Diesla: STARTER MTR |
| 38 | 25 | H-LP HI – Przekaźnik DIM, reflektory |
| 39 | 7,5 | ALT-S – ALT |
| 40 | 15 | TURN & HAZ – Przednie światło kierunkowskazu, tylne światło kierunkowskazu, boczne światło kierunkowskazu, światło kierunkowskazu w metrze, światło przyczepy |
| 41 | 25 | D/L NO.1 – Silnik zamka drzwiowego, otwieracz włazu szklanego |
| 42 | 10 | ETCS – Petrol: EFI ECU |
| 43 | 15 | FUEL PMP – Modele 1KD-FTV z tylko zbiornikiem paliwa wtórnego: Pompa paliwa |
| 44 | – | Nieobsadzone miejsce lub brak podanego przypisania |
| 45 | 30 | TOWING – Holowanie |
| 46 | 120 | ALT – Benzyna, 1KD-FTV (RHD): klimatyzacja, AIR SUS, reflektor czyszczący, elektryczny dogrzewacz PTC, holowanie, elektryczne składanie foteli, STOP, defogger tylnej szyby, MIR HTR, CDS FAN, RR FOG, DEICER, MG-CLT, J/B, INV, RR WIP, RR WSH |
| 46 | 140 | ALT – 1KD-FTV (LHD): klimatyzacja, AIR SUS, reflektor czyszczący, elektryczny dogrzewacz PTC, holowanie, elektryczne składanie foteli, STOP, defogger tylnej szyby, MIR HTR, CDS FAN, RR FOG, DEICER, MG-CLT, J/B, INV, RR WIP, RR WSH |
| 47 | 80 | P/l-B – Wtryskiwacz, zapłon, licznik, EFI, nagrzewnica A/F, tuba |
| 48 | 80 | GLOW – Silnik Diesla: świeca żarowa |
| 49 | 15 | RAD NO.1 – System audio, system nawigacji, system rozrywki dla tylnych siedzeń |
| 50 | 7,5 | AM2 – System rozruszników |
| 51 | 10 | RAD NO.2 – System nawigacji |
| 52 | 7,5 | MAYDAY – 1GR-FE: wielopunktowy lub sekwencyjny wtrysk paliwa |
| 53 | 30 | AMP – System audio |
| 54 | 50 | ABS NO.1 – ABS, VSC |
| 55 | 30 | ABS NO.2 – ABS, VSC |
| 56 | 50 | AIR PMP – Silnik benzynowy: Pompa powietrza |
| 57 | 10 | SECURITY – Klakson bezpieczeństwa, syrena samozamykająca, podwójna blokada ECU |
| 58 | 7,5 | SMART – Inteligentny system wprowadzania i uruchamiania |
| 59 | 20 | STRG LOCK – Układ blokady układu kierowniczego |
| 60 | 30 | TOWING BRK – Holowanie |
| 61 | 15 | WIP RR – Wycieraczka tylnego okna |
| 62 | 10 | DOME – Oświetlenie wewnętrzne, oświetlenie osobiste, oświetlenie postojowe, oświetlenie drzwiowe, oświetlenie chodnikowe, oświetlenie stóp, oświetlenie stóp zewnętrznych, moduł napowietrzny |
| 63 | 10 | ECU-B – moduł sterowania nadwoziem (BODY ECU), licznik, podgrzewacz, czujnik układu kierowniczego, pilot bezprzewodowy, pamięć pozycji siedziska, układ kierowniczy uchylno-teleskopowy, wyświetlacz wielofunkcyjny, inteligentny system wprowadzania i uruchamiania, elektryczne składanie foteli, chłodziarka, DSS#2 ECU, przełącznik układu kierowniczego, przełącznik modułu D, moduł górny |
| 64 | 7,5 | WSH FR NO.2 – DSS#1 ECU |
| 65 | 15 | H-LP RH-LO – Światła mijania (prawe), system poziomowania reflektorów |
| 66 | 15 | H-LP LH-LO – Światła mijania (lewe) |
| 67 | 10 | INJ – Cewka, wtryskiwacz, zapłon, ECT ECU, filtr hałasu |
| 68 | 10 | EFI NO.2 – O2 SSR, AFM, AFM, ACIS VSV, AI COMB, EYP VSV, AI DRIVER, EGR VRV, SWIRL VSV, SWIRL VSV 2, E/G CUT VSV, EGR COOL BYPASS VSV, D-SLOT ROTARY SOL, AI VSV RLY |
| 69 | 7,5 | WIPFR NO.2 – DSS#1 ECU |
| 70 | 15 | WSH RR – Spryskiwacz tylnego okna |
| 71 | – | SPARE – Bezpiecznik zapasowy – amperaż nieokreślony w zestawieniu |
| 72 | – | SPARE – Bezpiecznik zapasowy – amperaż nieokreślony w zestawieniu |
| 73 | – | SPARE – Bezpiecznik zapasowy – amperaż nieokreślony w zestawieniu |
Różnice w instalacji, silnikach i wyposażeniu Prado J150
Diesel 3.0 D-4D 1KD-FTV. W wybranych odmianach występują bezpieczniki FUEL HTR, GLOW i dogrzewaczy PTC. Trzeba także zwrócić uwagę na sterowanie wtryskiem paliwa i wycieraczkami, ponieważ lista wyposażenia zależy od rynku i rocznika.
Benzyna 4.0 V6 1GR-FE. W tej konfiguracji mogą pojawić się AIR PMP HTR i AIR PMP, odpowiedzialne za układ wtórnego doprowadzania powietrza, oraz inne oznaczenia obwodów EFI. Silnik benzynowy nie korzysta z układu świec żarowych diesla.
ALT i układ ładowania. Rozpiska głównego bezpiecznika ALT na pozycji 46 uwzględnia 120 A dla wersji benzynowej i niektórych 1KD-FTV RHD oraz 140 A dla konfiguracji 1KD-FTV LHD. Nie jest to zalecenie do zwiększania wartości amperażu. Dobór musi odpowiadać instalacji konkretnego egzemplarza.
Przed i po liftingu. J150 przechodził zmiany wyposażenia i instalacji w trakcie produkcji, dlatego roczniki po 2013 roku i szczególnie samochody po modernizacji z silnikiem 2.8 1GD-FTV mogą mieć inne przypisania bezpieczników i inne warianty sterowników. Tabele z lat 2010-2018 należy traktować jako zestawienie opisanych konfiguracji, a nie jako gwarancję identycznego układu każdego Prado J150.
Który bezpiecznik sprawdzić przy typowych usterkach?
Nie działa gniazdo zasilania 12 V. Zacznij od P/OUTLET 15 A w skrzynce kabinowej. Przed wymianą usuń akcesoria z gniazda, szczególnie uszkodzoną ładowarkę lub adapter, ponieważ zwarcie w nich często powoduje ponowne przepalenie bezpiecznika.
Nie świecą światła cofania. Sprawdź BKUP LP 10 A, a następnie przełącznik położenia skrzyni biegów, żarówki i instalację lamp tylnych. Nie myl oznaczenia BKUP LP ze światłami awaryjnymi.
Nie działa spryskiwacz tylnej szyby. W skrzynce silnikowej sprawdź WSH RR 15 A, a w razie braku poprawy instalację pompki i wiązkę przewodów w tylnej części samochodu.
Nie działa blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Zobacz 4WD 20 A w kabinie, jeśli pojazd ma fabryczny napęd i blokadę. Brak działania układu może wynikać też z siłownika, czujnika lub sterownika, dlatego sam bezpiecznik nie wyczerpuje diagnostyki.
Problemy z dogrzewaniem w dieslu. Sprawdź bezpieczniki PTC HTR oraz FUEL HTR w odmianie 1KD-FTV. Nie są to te same obwody co GLOW, który odpowiada za świece żarowe.
Kontrolki ABS i VSC. W komorze silnika znajdziesz ABS NO.1 oraz ABS NO.2. Przy sprawnych zabezpieczeniach konieczny jest odczyt kodów usterek, kontrola czujników kół i przewodów.
Powiązane modele terenowe Toyoty
Poprzednikiem tej generacji był Toyota Land Cruiser Prado J120 (2002-2009). Większy Toyota Land Cruiser 200 należy do innej linii konstrukcyjnej, ale oferował podobne rozwiązania terenowe. W wybranych konfiguracjach rodzina silnika 1KD-FTV występowała również w Toyocie Hilux VII (2004-2015). Zbieżność silników i wyposażenia nie oznacza zgodności numeracji bezpieczników.
Zakres opracowania opiera się na dwóch rysunkach dla konfiguracji Prado J150 z lat 2010-2018. W razie rozbieżności pierwszeństwo mają schemat skrzynki zamontowanej w samochodzie i fabryczna instrukcja jego rocznika.