Toyota Prius II XW20 (2003-2009) – bezpieczniki, schematy i przekaźniki

Toyota Prius II generacji, oznaczana jako XW20 lub NHW20, była produkowana od 2003 do 2009 roku. W tym modelu instalacja 12 V zasila nie tylko typowe odbiorniki nadwozia, ale także sterowniki układu hybrydowego, elektryczne wspomaganie kierownicy, system położenia P, układ ABS oraz chłodzenie baterii trakcyjnej. Z tego powodu w Priusie XW20 występuje kilka zespołów bezpieczników i przekaźników, a numeracja różni się zależnie od rodzaju dokumentacji i rynku auta.

Ten wpis łączy informacje dotyczące Priusa II w jednym miejscu. Drugi artykuł opisujący tę samą generację został scalony z tym adresem, aby dane techniczne nie były rozproszone między kilkoma stronami.

Gdzie znajdują się bezpieczniki w Toyota Prius XW20?

Podstawowy panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. W pobliżu pracują również sterowniki nadwozia, układu hybrydowego, elektrycznego wspomagania kierownicy i systemu Smart Key. Druga rozbudowana skrzynka znajduje się w komorze silnika, po lewej stronie. Oprócz bezpieczników znajdują się w niej przekaźniki reflektorów, ABS, wentylatorów chłodzenia i mechanizmu położenia P.

Trzeci ważny punkt znajduje się w bagażniku przy dodatnim zacisku pomocniczego akumulatora 12 V. Umieszczono tam wkładkę DC/DC-S 5 A oraz główną wkładkę MAIN 120 A. MAIN należy do instalacji niskonapięciowej samochodu i nie jest bezpiecznikiem wysokonapięciowej baterii trakcyjnej.

W dokumentacji serwisowej można spotkać lokalną numerację poszczególnych skrzynek, natomiast instrukcje obsługi dla Europy i Ameryki Północnej stosują ciągłą numerację całego samochodu. Dlatego ten sam fizyczny bezpiecznik może być opisany innym numerem na diagramie serwisowym i innym w tabeli instrukcji.

Toyota Prius XW20 – bezpieczniki wersji europejskiej

W europejskiej instrukcji numeracja jest ciągła: pozycje 1-22 dotyczą obwodów kabiny, 23-47 skrzynki komory silnika, a 48-49 bloku przy akumulatorze 12 V. Wartości należy porównywać z oznaczeniami na pokrywie konkretnego samochodu, ponieważ wyposażenie i rynek mogą wpływać na obsadę części pozycji.

Kabina – pozycje 1-22

Komora silnika – pozycje 23-47

Bagażnik – blok przy akumulatorze 12 V

Toyota Prius XW20 USA i Kanada – pełna tabela

Samochody z rynku północnoamerykańskiego mają kilka różnic istotnych diagnostycznie. Wycieraczki przedniej szyby są zabezpieczone bezpiecznikiem WIP 30 A zamiast 25 A. W skrzynce pod maską występuje osobny DRL 7,5 A, a zamiast europejskiego RR FOG LP pojawia się CHS W/P 10 A. W wersjach z reflektorami wyładowczymi bezpieczniki świateł mijania mają po 15 A zamiast 10 A stosowanych przy halogenach.

Kabina – pozycje 1-22

Komora silnika – pozycje 23-48

Bagażnik – pozycje 49-50

Przekaźniki w komorze silnika

W głównej skrzynce pod maską przekaźniki oznaczono R1-R9. Ich funkcje są związane przede wszystkim z ABS, reflektorami, wentylatorami chłodzenia i elektrycznym mechanizmem pozycji P.

Dodatkowa skrzynka przekaźnikowa

Obok głównej skrzynki znajduje się dodatkowy blok przekaźników. Jego obsada zależy od rynku i wyposażenia, szczególnie w zakresie DRL oraz pompy układu CHS.

Europa, USA i wczesne roczniki – co ma znaczenie?

Najpewniejszą metodą identyfikacji właściwego schematu jest porównanie oznaczeń na pokrywie skrzynki. W europejskiej wersji występują m.in. WIP 25 A oraz RR FOG LP 10 A. W samochodach USA/Kanada spotyka się WIP 30 A, DRL 7,5 A i CHS W/P 10 A. W specyfikacji północnoamerykańskiej rodzaj reflektorów wpływa również na wartość bezpieczników świateł mijania.

W dokumentacji serwisowej dla wczesnych aut pojawia się osobna pozycja P CON MTR 30 A związana z elektrycznym mechanizmem blokady położenia P. Nie należy więc dobierać wkładki wyłącznie na podstawie rocznika – przy rozbieżności pierwszeństwo ma opis na pokrywie skrzynki oraz dokumentacja odpowiadająca rynkowi auta.

Wcześniejsza generacja ma inną architekturę elektryczną i została opisana osobno jako Toyota Prius I NHW11. Inny układ stosuje także większy Toyota Prius+ ZVW40/ZVW41. Numeracji z tych modeli nie należy przenosić do XW20.