Toyota Prius IV XW50 weszła do produkcji pod koniec 2015 r., a poniższy układ bezpieczników odpowiada samochodom z lat modelowych 2016-2019 przed późniejszymi zmianami. W aucie znajdują się: główny panel pod deską rozdzielczą, dodatkowy blok dużych bezpieczników w kabinie, skrzynka przekaźników, główna skrzynka komory silnika, dodatkowy blok przekaźników oraz blok połączeń topikowych.
Ze względu na napęd hybrydowy część zabezpieczeń zasila nie tylko klasyczne odbiorniki 12 V, ale również sterowanie falownikiem, pompę cieczy falownika, wentylator akumulatora trakcyjnego i moduły PCU. Podobną logikę podziału obwodów można spotkać w Hyundai Ioniq Hybrid 2017, ale numeracja i wartości są całkowicie inne.
Gdzie znajdują się bezpieczniki w Toyota Prius IV XW50?
Główny panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. W komorze silnika znajduje się rozbudowana skrzynka z bezpiecznikami i przekaźnikami oraz dodatkowy blok przekaźników. Wysokoprądowe połączenia J/B-AM, EPS, DC/DC i BATT-MAIN są zgrupowane w osobnym bloku topikowym.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 - ECU-B NO.2 | 7,5 | Klimatyzacja, tempomat, centralny zamek, żaluzja wlotu powietrza, układ hybrydowy, CAN, elektryczne szyby, lusterka, sterowanie wybierakiem, zabezpieczenie antykradzieżowe, TPMS, system ostrzegania pieszych |
| 2 - ECU-B NO.1 | 5 | Otwieranie klapy bagażnika, tempomat, Smart Entry & Start, układ hybrydowy, immobilizer, sterowanie wybierakiem, rozruch, blokada kierownicy, system ostrzegania pieszych, centralny zamek |
| 3 - D/L | 20 | Centralny zamek, otwieranie klapy bagażnika, Smart Entry & Start, immobilizer, rozruch, blokada kierownicy |
| 4 - STOP | 7,5 | Światła STOP, ABS, klapa bagażnika, tempomat i aktywny tempomat radarowy, Smart Entry & Start, układ hybrydowy, immobilizer, sterowanie wybierakiem, TRC, VSC |
| 5 - AM2 | 7,5 | Klapa bagażnika, Smart Entry & Start, immobilizer, rozruch, blokada kierownicy |
| 6 - HAZ | 10 | Kierunkowskazy i światła awaryjne, zestaw wskaźników, Smart Entry & Start, immobilizer, rozruch, blokada kierownicy |
| 7 - PANEL | 5 | Podświetlenie, światła tylne |
| 8 - TAIL | 10 | Światła tylne, przednie i tylne przeciwmgielne, podświetlenie |
| 9 - DOOR | 20 | Elektryczne szyby |
| 10 - DOOR R/R | 20 | Elektryczna szyba prawych tylnych drzwi |
| 11 - P/OUTLET NO.1 | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 12 | - | Nieużywany |
| 13 - WASHER | 15 | Spryskiwacze przedniej i tylnej szyby |
| 14 - WIPER RR | 15 | Tylna wycieraczka i spryskiwacz |
| 15 - ECU-IG1 NO.4 | 10 | ABS, klimatyzacja, audio, lusterko elektrochromatyczne, automatyczne światła, klapa bagażnika, kamera cofania, BSM, tempomat, centralny zamek, PCS, wycieraczki automatyczne, reflektory, układ hybrydowy, IPA, LDA, podgrzewanie lusterek i tylnej szyby, TPMS, TRC, VSC |
| 16 - BKUP LP | 7,5 | Światła cofania, audio, kamera cofania, nawigacja |
| 17 - ECU-IG1 NO.2 | 5 | ABS, TRC, VSC |
| 18 | - | Nieużywany |
| 19 - FOG RR | 7,5 | Tylne światło przeciwmgielne |
| 20 - OBD | 7,5 | Złącze diagnostyczne OBD |
| 21 - DOME | 7,5 | Oświetlenie wnętrza, klapa bagażnika, Smart Entry & Start, immobilizer, rozruch, blokada kierownicy |
| 22 - DOOR BACK | 7,5 | Otwieranie klapy bagażnika, Smart Entry & Start, immobilizer, rozruch, blokada kierownicy |
| 23 | - | Nieużywany |
| 24 - ECU-DCC NO.2 | 10 | ABS, klimatyzacja, audio, światła automatyczne, klapa bagażnika, kamera cofania, zestaw wskaźników, tempomat, centralny zamek, sterowanie silnikiem, EPS, układ hybrydowy, immobilizer, IPA, LDA, PCS, TPMS, TRC, VSC, SRS, telematyka, ładowarka bezprzewodowa |
| 25 - ECU-DCC NO.1 | 5 | ABS, TRC, VSC |
| 26 - RADIO | 15 | Audio, kamera cofania, nawigacja |
| 27 - DOOR R/L | 20 | Elektryczna szyba lewych tylnych drzwi |
| 28 | - | Nieużywany |
| 29 | - | Nieużywany |
| 30 | - | Nieużywany |
| 31 - ECU-ACC | 5 | ABS, klimatyzacja, audio, automatyczne światła, klapa bagażnika, kamera cofania, zestaw wskaźników, centralny zamek, Smart Entry & Start, reflektory, oświetlenie, nawigacja, gniazda zasilania, szyby, TPMS, TRC, VSC, ładowarka bezprzewodowa |
| 32 - ECU-IG1 NO.3 | 7,5 | Klimatyzacja, aktywny tempomat radarowy, reflektory, LDA, podgrzewanie lusterek, PCS, ogrzewanie tylnej szyby |
| 33 - EPS-IG1 | 5 | Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS |
| 34 - A/BAG-IG2 | 10 | SRS, ostrzeganie o niezapiętych pasach |
| 35 - METER-IG2 | 5 | ABS, klimatyzacja, audio, zestaw wskaźników, tempomat, sterowanie silnikiem, EPS, układ hybrydowy, IPA, LDA, PCS, SRS, TPMS, TRC, VSC, telematyka |
| 36 - ECU-IG2 NO.3 | 5 | ABS, tempomat i aktywny tempomat radarowy, układ hybrydowy, CAN, sterowanie wybierakiem, telematyka, TRC, VSC |
Dodatkowy blok bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | - | Nieużywany |
| 2 - POWER | 30 | Elektryczne szyby |
| 3 - P/SEAT | 30 | Elektrycznie regulowany fotel |
| 4 - S/ROOF | 30 | Szyberdach |
Skrzynka przekaźników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | - | Składanie lusterka R/MIR (-) |
| R2 | - | Rozkładanie lusterka R/MIR (+) |
| R3 | - | Zapłon IG1 NO.4 |
| R4 | - | Nieużywany |
| R5 | - | Przednie światła przeciwmgielne FR FOG |
| R6 | - | Wersje RHD: syrena alarmowa S-HORN |
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika
To główna skrzynka napędu i instalacji 12 V. Znajdują się tu m.in. zabezpieczenia pomp cieczy, układu hybrydowego, wentylatora akumulatora trakcyjnego, ABS/VSC, reflektorów, wentylatorów chłodzenia, ogrzewania szyby i gniazda 12 V.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 - WIPER | 30 | Przednie wycieraczki i spryskiwacz |
| 2 - P/OUTLET NO.2 | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 3 - DOOR DBL/L | 20 | Podwójne ryglowanie |
| 4 | - | Nieużywany |
| 5 - FUEL OPN | 10 | Sterowanie silnikiem, otwieranie klapki wlewu paliwa |
| 6 - S/HTR-MAIN | 20 | Podgrzewanie foteli |
| 7 | - | Nieużywany |
| 8 - FOG FR | 10 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 9 - TOWING-DC/DC | 20 | Instalacja przyczepy |
| 10 - ENG W/PMP | 25 | Sterowanie silnikiem, klimatyzacja, otwieranie klapki wlewu paliwa |
| 11 | - | Nieużywany |
| 12 | - | Nieużywany |
| 13 | - | Nieużywany |
| 14 | - | Nieużywany |
| 15 | - | Nieużywany |
| 16 | - | Nieużywany |
| 17 | - | Nieużywany |
| 18 - S/HTR F/L | 10 | Podgrzewanie lewego przedniego fotela |
| 19 - S/HTR F/R | 10 | Podgrzewanie prawego przedniego fotela |
| 20 - EFI NO.2 | 10 | Klimatyzacja, wentylatory chłodzenia, sterowanie silnikiem, klapka wlewu paliwa |
| 21 - EFI NO.3 | 10 | Sterowanie silnikiem, klapka wlewu paliwa |
| 22 - INJ | 15 | Zapłon, zestaw wskaźników, sterowanie silnikiem, klapka wlewu paliwa |
| 23 - ECU-IG2 NO.1 | 10 | Tempomat, sterowanie silnikiem, układ hybrydowy, sterowanie wybierakiem, system ostrzegania pieszych |
| 24 - PM-IGCT | 10 | Układ hybrydowy, tempomat, aktywny tempomat radarowy, sterowanie wybierakiem, system ostrzegania pieszych |
| 25 - IGCT NO.2 | 10 | Tempomat, aktywny tempomat radarowy, układ hybrydowy, sterowanie wybierakiem, system ostrzegania pieszych |
| 26 - BATT FAN | 15 | Układ hybrydowy, wentylator akumulatora trakcyjnego, tempomat, sterowanie wybierakiem |
| 27 - PCU FR | 10 | Układ hybrydowy, tempomat, sterowanie wybierakiem |
| 28 - INV W/PMP | 10 | Układ hybrydowy, elektryczna pompa cieczy falownika |
| 29 - PCU BUB/PCU RR | 10 | Układ hybrydowy, tempomat, sterowanie wybierakiem |
| 30 - TOWING-B | 20 | Instalacja przyczepy |
| 31 - S-HORN | 10 | Syrena alarmowa |
| 32 | - | Nieużywany |
| 33 - ETCS | 10 | Elektroniczne sterowanie przepustnicą, klapka wlewu paliwa |
| 34 - HORN | 10 | Sygnał dźwiękowy, klapa bagażnika, Smart Entry & Start, immobilizer, rozruch, blokada kierownicy |
| 35 | - | Nieużywany |
| 36 | - | Nieużywany |
| 37 | - | Nieużywany |
| 38 - D/C CUT | 25 | Zasilanie bezpieczników ECU-DCC NO.2, ECU-DCC NO.1 i RADIO |
| 39 - EFI-MAIN | 20 | Sterowanie silnikiem, wentylator chłodzenia, klimatyzacja, klapka wlewu paliwa |
| 40 | - | Nieużywany |
| 41 - IG2-MAIN | 25 | Zasilanie ECU-IG2 NO.1 i INJ |
| 42 | - | Nieużywany |
| 43 - BATT-S | 5 | Tempomat, układ hybrydowy, sterowanie wybierakiem, system ostrzegania pieszych |
| 44 - AMP | 10 | Audio, kamera cofania, nawigacja |
| 45 | - | Nieużywany |
| 46 - ABS NO.3 | 10 | ABS, TRC, VSC |
| 47 - ABS NO.2 | 10 | ABS, TRC, VSC |
| 48 - DCM/MAYDAY | 10 | System telematyczny |
| 49 - P CON MTR | 30 | Układ hybrydowy, tempomat, sterowanie wybierakiem, system ostrzegania pieszych |
| 50 - H-LP RH | 20 | Prawy reflektor, regulacja wysokości, automatyczne światła, oświetlenie, światła tylne |
| 51 - H-LP LH | 20 | Lewy reflektor, regulacja wysokości, automatyczne światła, oświetlenie, światła tylne |
| 52 - DEF | 50 | Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek |
| 53 - PTC HTR NO.3 | 30 | Nagrzewnica PTC |
| 54 | - | Nieużywany |
| 55 - HTR | 40 | Klimatyzacja |
| 56 - PTC HTR NO.2 | 30 | Nagrzewnica PTC |
| 57 - ABS MTR NO.2 | 30 | ABS, TRC, VSC |
| 58 | - | Nieużywany |
| 59 - FAN NO.2 | 30 | Wentylator chłodzenia |
| 60 - PTC HTR NO.1 | 50 | Nagrzewnica PTC |
| 61 - FAN NO.1 | 30 | Wentylator chłodzenia |
| 62 - ABS-MAIN | 30 | ABS, TRC, VSC |
| 63 | - | Nieużywany |
| 64 - IGCT-IG | 40 | Układ hybrydowy, tempomat, aktywny tempomat radarowy, sterowanie wybierakiem oraz obwody INV W/PMP, PCU FR, BATT FAN, PCU BUB/PCU RR, IGCT NO.2 i PM-IGCT |
| 65 - ABS MTR NO.3 | 30 | ABS, TRC, VSC |
| 66 - ABS MTR NO.1 | 30 | ABS, TRC, VSC |
| 67 - J/B-B | 50 | Przekaźnik IG2-NO.2 oraz obwody D/L, ECU-B NO.1, ECU-B NO.2, HAZ, STOP i AM2 |
| 68 | - | Nieużywany |
| 69 | - | Nieużywany |
| 70 | - | Nieużywany |
| R1 | - | Przekaźnik IGCT |
| R2 | - | Przekaźnik ENG W/PMP |
| R3 | - | Przekaźnik sygnału dźwiękowego |
Dodatkowa skrzynka przekaźników w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 - MIR HTR | 10 | Podgrzewanie lusterek, ogrzewanie tylnej szyby |
| 2 - DRL | 10 | Reflektory, regulacja wysokości reflektorów |
| R1 | - | Ogrzewanie tylnej szyby DEF |
| R2 | - | Nagrzewnica PTC HTR NO.1 |
| R3 | - | Pompa paliwa C/OPN |
| R4 | - | Wentylator FAN NO.3 |
| R5 | - | Wentylator FAN NO.2 |
| R6 | - | Nagrzewnica PTC HTR NO.2 |
| R7 | - | Wentylator FAN NO.1 |
| R8 | - | Nieużywany |
| R9 | - | Nieużywany |
| R10 | - | Nagrzewnica PTC HTR NO.3 |
Blok połączeń topikowych
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 - J/B-AM | 60 | Przekaźniki ACC, TAIL, IG1-NO.2 i IG1-NO.1 oraz obwody POWER, P/SEAT, S/ROOF, DOOR R/R, DOOR R/L, DOOR, FOG RR, DOME, OBD i DOOR BACK |
| 2 - EPS | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 3 - DC/DC | 120 | Główne zasilanie skrzynki nadwozia, klimatyzacji, wentylatorów, ABS, wycieraczek, gniazda 12 V, PTC i ogrzewania szyby |
| 4 - BATT-MAIN | 140 | Główne zasilanie obwodów HORN, ETCS, TOWING-B, ABS, S-HORN, P CON MTR, telematyki, reflektorów, wzmacniacza audio, IGCT-IG, EFI-MAIN, IG2-MAIN i DRL |
Najczęściej sprawdzane bezpieczniki
Gniazda 12 V: P/OUTLET NO.1 15 A znajduje się w kabinie, a P/OUTLET NO.2 15 A w komorze silnika.
OBD: pozycja 20 OBD w panelu kabinowym ma 7,5 A.
Pompa cieczy falownika: pozycja 28 INV W/PMP ma 10 A. W przypadku błędów temperatury układu hybrydowego nie należy ograniczać diagnostyki wyłącznie do tego jednego bezpiecznika.
Wentylator akumulatora trakcyjnego: pozycja 26 BATT FAN ma 15 A.
ABS/VSC: układ ma kilka osobnych zabezpieczeń, m.in. ABS NO.2, ABS NO.3, ABS-MAIN i trzy obwody ABS MTR. Brak jednego bezpiecznika nie wyklucza problemu w pozostałych zasilaniach modułu.
Powiązane układy hybrydowe Toyoty
W późnych wersjach Toyoty RAV4 IV również występował napęd hybrydowy, ale model korzysta z innej architektury skrzynek i innych wartości zabezpieczeń. Nie należy przenosić numeracji z Priusa do RAV4.
FAQ: Toyota Prius IV XW50 2016-2019
Gdzie jest bezpiecznik gniazda zapalniczki?
Przednie gniazdo P/OUTLET NO.1 ma 15 A w panelu kabinowym. Drugie gniazdo P/OUTLET NO.2 15 A znajduje się w skrzynce komory silnika.
Gdzie jest bezpiecznik pompy falownika?
INV W/PMP to pozycja 28 w skrzynce komory silnika i ma 10 A.
Który bezpiecznik zasila wentylator akumulatora hybrydowego?
BATT FAN to pozycja 26 o wartości 15 A.
Dlaczego w Priusie jest tak dużo bezpieczników ABS?
Układ hamulcowy i stabilizacji ma kilka niezależnych obwodów zasilania i silników wykonawczych. Toyota rozdziela je m.in. na ABS NO.2, ABS NO.3, ABS-MAIN oraz ABS MTR NO.1-3.