Volkswagen Jetta II do 1988 - bezpieczniki CE1

Volkswagen Jetta II z wcześniejszą instalacją CE1 obejmuje samochody produkowane zasadniczo do końca 1988 roku. W okresie przejściowym na początku 1989 roku można jeszcze spotkać CE1 – dokumentacja rozgranicza układ przy numerze VIN 1G-KW400 000 / 001. Dlatego w Jettcie z przełomu 1988/1989 najlepiej porównać wygląd samego panelu, a nie kierować się wyłącznie datą pierwszej rejestracji.

CE1 ma 22 główne bezpieczniki, gniazda przekaźników i dodatkowych zabezpieczeń 1-24 oraz charakterystyczne złącza A-R z tyłu skrzynki. W wersjach Diesla występuje dodatkowo osobny wysokoprądowy bezpiecznik świec żarowych.

Lokalizacja skrzynki bezpieczników CE1

Centralny panel znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za dolną osłoną. W jednym zespole znajdują się bezpieczniki, przekaźniki oraz dodatkowe uchwyty wyposażenia opcjonalnego.

Rzeczywista obsada zależy od silnika i wyposażenia. Duże numery nadrukowane na obudowach przekaźników są numerami wykonania elementu, a nie numerami pozycji w poniższej tabeli.

Rzeczywista skrzynka bezpieczników i przekaźników CE1 Volkswagen Jetta II do 1988 — Przykład obsadzonego panelu CE1.

Bezpieczniki 1-22 – Volkswagen Jetta II CE1

Poniższy układ odpowiada Jettcie II do końca 1988 roku oraz części samochodów z początku 1989 roku przed zmianą na CE2. W kilku pozycjach dokumentacja różnych rynków podaje inne wartości lub inne wyposażenie – takie przypadki zaznaczono w tabeli.

Schemat panelu CE1 Volkswagen Jetta II z bezpiecznikami 1-22 i pozycjami przekaźników 1-24 — Numeracja bezpieczników 1-22 oraz przekaźników i dodatkowych pozycji 1-24.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	30	Wentylator chłodnicy.
2	10	Światła STOP.
3	15	Zapalniczka / gniazdo zasilania, radio, zegar, oświetlenie wnętrza i centralny zamek – zależnie od wyposażenia.
4	15	Światła awaryjne.
5	15	Elektryczna pompa paliwa w silnikach benzynowych z odpowiednim układem zasilania.
6	– / 15	W części dokumentacji pozycja niewykorzystana; w niektórych europejskich wersjach bezpiecznik świateł przeciwmgielnych 15 A.
7	10	Lewe światła pozycyjne i tylne.
8	10	Prawe światła pozycyjne i tylne.
9	10	Prawe światło drogowe i kontrolka świateł drogowych.
10	10	Lewe światło drogowe.
11	15	Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby; w wersjach wyposażonych także spryskiwacze reflektorów.
12	15	Podgrzewane fotele i elektrycznie regulowane / podgrzewane lusterka – zależnie od wersji. Wspólna dokumentacja panelu Golfa/Jetta może wymieniać tu również tylną wycieraczkę, której Jetta sedan nie posiada.
13	15 / 20	Ogrzewanie tylnej szyby i podgrzewane lusterka. Wartość zależy od rynku i wersji instalacji.
14	20	Dmuchawa ogrzewania; w części wersji również oświetlenie schowka.
15	10	Światła cofania i podświetlenie / blokada wybieraka automatycznej skrzyni biegów.
16	15	Klakson.
17	10	Sterowanie silnikiem: m.in. automatyka rozruchowa gaźnika, zawór biegu jałowego, podgrzewanie kolektora lub sterownik czujnika spalania stukowego – zależnie od silnika.
18	10 / 15	Klakson dwutonowy, kontrola poziomu / temperatury płynu chłodzącego, podgrzewane fotele i lampka hamulca postojowego – zależnie od wersji i rynku.
19	10	Kierunkowskazy i lampka ostrzegawcza układu hamulcowego.
20	10	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej i schowka; w części wersji także obwód sterowania świateł przeciwmgielnych.
21	10	Lewe światło mijania.
22	10	Prawe światło mijania.

Zapalniczka / gniazdo 12 V: bezpiecznik nr 3 – 15 A.

Dodatkowe bezpieczniki nad panelem

W zależności od wyposażenia nad głównym rzędem bezpieczników mogą znajdować się dodatkowe uchwyty lub wyłączniki termiczne. Są częścią zespołu CE1 pokazanego na schemacie powyżej, a nie osobną skrzynką.

Obwód	Prąd [A]	Uwagi
Tylne światło przeciwmgielne	10	Dodatkowy bezpiecznik w wybranych europejskich wersjach.
Elektryczne szyby	30	Bezpiecznik / wyłącznik automatyczny zależnie od wykonania.

Przekaźniki i dodatkowe pozycje 1-24

Obsada panelu bardzo mocno zależy od silnika i rynku. Nie wszystkie pozycje występują w każdym samochodzie, a ta sama pozycja może pełnić inną funkcję w benzynie, Dieslu, GTI, automacie lub aucie z ABS.

Pozycja	Element	Funkcja / wariant
1	Przekaźnik / wolne	W części wersji zasilanie ECU / Digifant; w innych pozycja niewykorzystana.
2	Przekaźnik	Podgrzewanie kolektora w gaźniku, pompa paliwa w benzynie z wtryskiem albo świece żarowe w Dieslu.
3	Moduł	Sygnalizacja niezapiętych pasów – zależnie od rynku.
4	Moduł	Sygnalizacja zmiany biegu / wskaźnik ekonomicznej jazdy w wybranych wersjach.
5	Przekaźnik	Klimatyzacja.
6	Przekaźnik / mostek	Klakson dwutonowy; przy pojedynczym klaksonie może występować mostek.
7	Przekaźnik / wolne	Przednie światła przeciwmgielne – jeśli występują.
8	Przekaźnik	Odciążenie styku X.
9	–	Zwykle niewykorzystany.
10	Przekaźnik	Praca przerywana wycieraczek przedniej szyby.
11	Przekaźnik / wolne	Wspólny panel Golfa/Jetta przewiduje przekaźnik tylnej wycieraczki; w Jettcie sedan pozycja zwykle niewykorzystana.
12	Przekaźnik	Kierunkowskazy i światła awaryjne; w wersji z instalacją przyczepy odpowiedni wariant przekaźnika.
13	Przekaźnik / wolne	Elektryczne szyby lub wyposażenie zależne od rynku.
14	Przekaźnik	Dobieg wentylatora chłodnicy; w odmianach specjalnych także inne funkcje sterujące.
15	Przekaźnik / moduł	ABS, kontrola temperatury płynu lub – na wybranych rynkach – układ pasów bezpieczeństwa.
16	Przekaźnik	Podwyższenie prędkości biegu jałowego w wybranych silnikach K/KE-Jetronic; w części wersji światła przeciwmgielne.
17	Uchwyt dodatkowy	Dodatkowe bezpieczniki tylnego przeciwmgielnego, klimatyzacji lub innego wyposażenia.
18	Moduł / przekaźnik	Kontrola poziomu płynu chłodzącego albo dobieg wentylatora – zależnie od wykonania.
19	Uchwyt / wyłącznik	Elektryczne szyby.
20	Moduł	Podgrzewany fotel kierowcy.
21	Moduł	Podgrzewany fotel pasażera.
22	Przekaźnik / moduł	Automatyczna skrzynia, zasilanie sondy lambda lub układ odcinania paliwa przy hamowaniu silnikiem – zależnie od jednostki.
23	Uchwyt dodatkowy	Bezpiecznik wyposażenia opcjonalnego; funkcja zależna od wersji.
24	–	W typowej Jettcie CE1 pozycja wolna; obwód świec żarowych ma osobne wysokoprądowe zabezpieczenie.

Tylne złącza skrzynki CE1

Tył CE1 jest całkowicie inny od późniejszej skrzynki CE2. Charakterystyczne są duże wielowtyki A-E oraz mniejsze gniazda wyposażenia i pojedynczych obwodów.

Tylna strona skrzynki bezpieczników CE1 Volkswagen Jetta II do 1988 z gniazdami wiązek A B C D E i pozostałymi — Tylna strona panelu CE1 z gniazdami wiązek instalacji elektrycznej.

Złącze	Kolor	Liczba pinów	Główne zastosowanie
A	niebieski	28	Wiązka zestawu wskaźników / deski rozdzielczej.
B	czerwony	28	Wiązka zestawu wskaźników / deski rozdzielczej.
C	biały / żółty zależnie od dokumentacji	22	Lewa część wiązki komory silnika.
D	biały	29	Prawa część wiązki komory silnika i wycieraczki.
E	czarny	18	Tylna wiązka samochodu.
G	–	pojedyncze	Obwody pomocnicze.
H	brązowy	6	Nawiew / klimatyzacja / sterowanie wentylatorem.
K	bezbarwny / biały	5	Sygnalizacja pasów i wyposażenie ostrzegawcze.
L	szary	4	Klakson dwutonowy.
M	czarny	2	Obwód świateł / przełącznika świateł mijania.
N	czerwony	1	Wyjście do osobnego bezpiecznika świec żarowych lub podgrzewania kolektora.
P	czerwony	7	Stałe zasilanie zacisku 30.
R	zielony	2	Zasilanie ECU / wyposażenie zależne od wersji.

Jetta II Diesel – bezpiecznik świec żarowych 50 A

W wersjach 1.6 D i 1.6 TD przekaźnik świec żarowych znajduje się w panelu CE1, ale sam obwód mocy jest zabezpieczony osobnym bezpiecznikiem paskowym 50 A. Zasilanie wychodzi z panelu przez złącze N do oddzielnego uchwytu w komorze silnika.

Bezpiecznik paskowy 50 A układu świec żarowych Volkswagen Jetta II Diesel — Osobny bezpiecznik wysokoprądowy 50 A układu świec żarowych.

Element	Prąd [A]	Lokalizacja / funkcja
Bezpiecznik paskowy świec żarowych	50	Oddzielny uchwyt wysokoprądowy w komorze silnika; zabezpiecza świece żarowe silników 1.6 D / TD.

Jetta II CE1 a CE2

Dla późniejszej instalacji zobacz Volkswagen Jetta II CE2 1989-1992. Podobny panel CE1 stosował również Volkswagen Golf II CE1, ale nie wszystkie obwody są identyczne – najbardziej oczywistym przykładem jest tylna wycieraczka, której sedan Jetta nie posiada.

FAQ – Volkswagen Jetta II CE1

Jak sprawdzić, czy Jetta II ma CE1 czy CE2?

Najpewniejsze jest porównanie fizycznego panelu i złączy z tyłu skrzynki. CE1 ma duże złącza A-E, natomiast CE2 korzysta z zupełnie innego zestawu A1/A2, B, C, D, E, F, G1/G2 itd.

Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?

W Jettcie II z CE1 jest to bezpiecznik nr 3 – 15 A.

Czy pozycja 12 zasila tylną wycieraczkę?

Wspólne zestawienia panelu Golf/Jetta czasem przypisują tej pozycji tylną wycieraczkę, ale Jetta II jest sedanem i nie ma tylnej wycieraczki. W Jettcie pozycja 12 jest związana przede wszystkim z wyposażeniem takim jak podgrzewane fotele i elektryczne lusterka, zależnie od wersji.

Volkswagen Jetta II CE1 (do 12/1988) – bezpieczniki i przekaźniki